一种用于抬车机构的提升装置的制作方法

1.本实用新型涉及换电站技术领域，具体涉及一种用于抬车机构的提升装置。


背景技术：

2.换电站中的核心模组之一是车辆抬升模组，现有的车辆抬升模组通常将提升链直接与底托机构连接，通过驱动电机收放提升链，使底托机构垂直升降，带动位于底托机构上的汽车升降。由于汽车重量大，需要足够的抬车负载，现有的结构设计需要使用大功率电机，而电机的功率越大，其重量和体积也就越大，不利于车辆抬升模组的运输。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种用于抬车机构的提升装置，解决现有技术中为满足抬车负载要求，使用大功率电机导致运输不便的问题。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：
5.一种用于抬车机构的提升装置，包括底托机构、设于底托机构两端的支撑架以及设于每个所述支撑架上用于驱动所述底托机构两端同步垂直升降的双向驱动电机；
6.每个所述支撑架上固定安装有沿所述底托机构运动方向设置的第一滑轨，所述底托机构端部固定连接有与所述第一滑轨滑动连接的滑块，所述双向驱动电机的驱动轴两端均设有一驱动轮，所述底托机构端部设有与所述驱动轮一一上下对应的动滑轮，每一对应的所述驱动轮和所述动滑轮外围围绕设置有一提升链，所述提升链前端绕过所述驱动轮连接有配重块，所述提升链的尾端绕过所述动滑轮延伸至所述动滑轮的上方且通过链条固定块连接在所述支撑架上，所述双向驱动电机通过驱动所述动滑轮转动对所述提升链进行收放，使所述提升链带动所述动滑轮转动的同时带动所述底托机构沿所述第一滑轨滑动。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述驱动轮和所述动滑轮均采用齿轮，所述提升链采用与齿轮适配的链条。
8.作为本实用新型进一步的方案：所述齿轮为双排齿轮。
9.作为本实用新型进一步的方案：所述支撑架上固定安装有沿所述底托机构运动方向设置的第二滑轨，所述配重块与所述第二滑轨滑动配合。
10.本实用新型的有益效果：本申请利用动滑轮实现一倍省力，降低所需双向驱动电机的功率要求，相比于现有技术，减小双向驱动电机的重量和体积，使本申请既能满足抬车负载又便于运输。
附图说明
11.下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
12.图1是本实用新型整体结构示意图；
13.图2是本实用新型整体结构侧视图。
14.图中，1、支撑架；2、底托机构；3、双向驱动电机；31、驱动轴；4、第一滑轨；5、滑块；
6、驱动轮；7、动滑轮；8、提升链；9、链条固定块；10、配重块；11、第二滑轨。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.请参阅图1和图2所示，本实用新型为一种用于抬车机构的提升装置，包括底托机构2、设于底托机构2两端的支撑架1以及设于每个支撑架1上用于驱动底托机构2两端同步垂直升降的双向驱动电机3。
17.每个支撑架1的相对面上均固定安装有沿底托机构2运动方向设置的第一滑轨4，底托机构2端部固定连接有与第一滑轨4滑动连接的滑块5，为底托机构2的垂直升降提供导向作用，避免底托机构2在升降的过程中偏离预定轨迹。
18.每个双向驱动电机3设于对应支撑架1的顶部，每个双向驱动电机3的驱动轴31两端均延伸出支撑架1两侧，并固定套设有一同轴设置的驱动轮6。底托机构2端部设有与驱动轮6一一上下对应的动滑轮7，动滑轮7与驱动轮6的轴心平行设置。每一对应的驱动轮6和动滑轮7外围围绕设置有提升链8，所述提升链8前端绕过所述驱动轮6连接有配重块10，所述提升链8的尾端绕过所述动滑轮7延伸至所述动滑轮7的上方，通过链条固定块9连接在所述支撑架1上，使提升链8尾端被约束在固定的高度。双向驱动电机3通过驱动驱动轮6转动对提升链8进行收放，使提升链8带动动滑轮7转动的同时带动底托机构2沿第一滑轨4滑动。本申请中，利用动滑轮7实现一倍省力，降低所需双向驱动电机3的功率要求。
19.在本申请的一具体实施方案中，驱动轮6和动滑轮7均采用齿轮，提升链8采用与齿轮适配的链条，使动滑轮7与驱动轮6同步转动，减小对提升链8的摩擦损耗。优选的，上述齿轮可选用双排齿轮，提高对底托机构2抬升的稳定性。
20.进一步的，支撑架1的侧面固定安装有沿底托机构2运动方向设置的第二滑轨11，配重块10与第二滑轨11滑动配合，当提升链8被收或放时，配重块10沿第二滑轨11滑动，使提升链8保持紧绷状态，避免提升链8从驱动轮6上脱落。
21.以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。


技术特征：
1.一种用于抬车机构的提升装置，其特征在于，包括底托机构(2)、设于所述底托机构(2)两端的支撑架(1)以及设于每个所述支撑架(1)上用于驱动所述底托机构(2)两端同步垂直升降的双向驱动电机(3)；每个所述支撑架(1)上固定安装有沿所述底托机构(2)运动方向设置的第一滑轨(4)，所述底托机构(2)端部固定连接有与所述第一滑轨(4)滑动连接的滑块(5)，所述双向驱动电机(3)的驱动轴(31)两端均设有一驱动轮(6)，所述底托机构(2)端部设有与所述驱动轮(6)一一上下对应的动滑轮(7)，每一对应的所述驱动轮(6)和所述动滑轮(7)外围围绕设置有一提升链(8)，所述提升链(8)前端绕过所述驱动轮(6)连接有配重块(10)，所述提升链(8)的尾端绕过所述动滑轮(7)延伸至所述动滑轮(7)的上方且通过链条固定块(9)连接在所述支撑架(1)上，所述双向驱动电机(3)通过驱动所述驱动轮(6)转动对所述提升链(8)进行收放，使所述提升链(8)带动所述动滑轮(7)转动的同时带动所述底托机构(2)沿所述第一滑轨(4)滑动。2.根据权利要求1所述的一种用于抬车机构的提升装置,其特征在于，所述驱动轮(6)和所述动滑轮(7)均采用齿轮，所述提升链(8)采用与齿轮适配的链条。3.根据权利要求2所述的一种用于抬车机构的提升装置,其特征在于，所述齿轮为双排齿轮。4.根据权利要求1所述的一种用于抬车机构的提升装置,其特征在于，所述支撑架(1)上固定安装有沿所述底托机构(2)运动方向设置的第二滑轨(11)，所述配重块(10)与所述第二滑轨(11)滑动配合。

技术总结
本实用新型公开了一种用于抬车机构的提升装置，包括底托机构、设于底托机构两端的支撑架以及设于每个支撑架上用于驱动底托机构两端同步垂直升降的双向驱动电机；每个支撑架上固定安装有沿底托机构运动方向设置的第一滑轨，底托机构端部固定连接有与第一滑轨滑动连接的滑块，双向驱动电机的驱动轴两端均设有一驱动轮，底托机构端部设有与驱动轮一一上下对应的动滑轮，每一对应的驱动轮和动滑轮外围围绕设置有一提升链，提升链前端绕过驱动轮连接有配重块，提升链的尾端绕过动滑轮延伸至动滑轮的上方且通过链条固定块连接在支撑架上，可降低所需双向驱动电机的功率要求，既能满足抬车负载又便于运输。抬车负载又便于运输。抬车负载又便于运输。


技术研发人员：冯子昌 牟东 周爱军 郑云飞
受保护的技术使用者：苏州瀚腾新能源科技有限公司
技术研发日：2023.03.28
技术公布日：2023/8/17