一种市政交通信号灯维修升降平台的制作方法

1.本发明涉及交通设施维修设备技术领域，具体为一种市政交通信号灯维修升降平台。


背景技术：

2.市政交通用的信号灯通过安装在一定高度位置的方式，来方便路口来往车辆行驶通过，由于其在户外使用，因此需要定期进行检修来保证信号灯的使用效果，但是由于其高度较高，需要使用到对应的升降平台给维修人员提供工作环境，例如公开号为cn208182542u的一种方便组装的交通工程维修升降平台，包括支撑机架底座，结构简单，拆卸方便，有利于后期的运输，而且组装较为迅速，能够实现对交通信号灯的快速抢修作业，降低对交通道路安全的影响，同时通过控制开关控制驱动驱动电机的转动，经过一系列的机械传动，实现对升降平台的高度进行调节控制，高度调节方式较为方便，有利于维修人员的抢修工作的进行。但是该方便组装的交通工程维修升降平台在实际使用过程中依旧存在以下缺点：
3.该类升降平台本身通过液压缸来控制升降支架结构进行平台的升降控制，升降支架结构为了能够满足较大跨度的升降调整需求，一般是通过交叉转动安装的若干杆件结构组成的，该类结构虽然使用方便，但是彼此之间仅仅通过转动轴相连，容易出现老化的问题，导致平台本身容易存在失速坠落，针对上述问题，急需在原有升降平台的基础上进行创新设计。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种市政交通信号灯维修升降平台，以解决上述背景技术提出该类升降平台本身通过液压缸来控制升降支架结构进行平台的升降控制，升降支架结构为了能够满足较大跨度的升降调整需求，一般是通过交叉转动安装的若干杆件结构组成的，该类结构虽然使用方便，但是彼此之间仅仅通过转动轴相连，容易出现老化的问题，导致平台本身容易存在失速坠落的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种市政交通信号灯维修升降平台，包括机架底座以及安装在机架底座上的升降支架，转动伸缩式的升降支架顶端与平台板的底端相连，所述机架底座上还安装有用于控制升降支架升降的液压杆，而平台板的上端面安装有防护栏，升降平台还包括有转动轴，所述转动轴用于相邻两个升降支架中杆件的转动连接，转动轴的一端固定在其中一个杆件表面，另一端则转动安装在相邻杆件的凹槽中，该凹槽中设置有防坠机构，所述防坠机构用于在失速时稳定升降支架的下降速度。
6.优选的，所述防坠机构包含有卡槽和卡杆，所述卡槽等角度开设在凹槽的边缘处，并且卡槽的孔径大于卡杆的外径，所述卡杆则通过弹簧滑动伸缩式的安装在转动轴的端头处内部。
7.优选的，所述平台板的上端面还设置有同样水平分布的脚踏板，所述脚踏板的下
端面和滑座的顶端固定连接，滑座的中段滑动穿插在水平分布且垂直贯穿平台板顶壁的滑槽中，滑座的下半段则螺纹连接在螺杆上，水平分布的所述螺杆一端转动安装在平台板的内部，另一端则和固定在平台板侧壁的驱动电机相连。
8.优选的，所述平台板的下方还设置有配重装置，配重装置由平台板中安装的驱动装置驱动，所述配重装置用于在脚踏板移动时、通过驱动装置自动调节平台板的整体重心。
9.优选的，所述配重装置包含有配重板，配重板通过滑轨滑动安装在平台板的下方，而驱动装置包含有连接绳，且配重板的左右两端边缘处分别和一根连接绳的尾端固定连接，而连接绳的顶端则穿过平台板的下端面、经由滑轮引导固定在滑座的左右两端。
10.优选的，所述脚踏板的内部开设有气腔，该气腔还与脚踏板上端面开设的气孔相连通，并且气孔为朝向工作人员站立区域分布，所述脚踏板中的气腔还与供气装置相连通。
11.优选的，所述供气装置包含有风机和输出管，所述风机安装在平台板的边侧，其输出端通过输出管和气腔相连通。
12.优选的，所述输出管的中段为断开设置，断开处的输出端安装在配重板的底端，输入端则连通在配重板的顶端，配重板的内部为空心结构，该空心结构中填充有未充满的水，风机的高度高于配重板。
13.优选的，所述风机的输入端通过连接管和固定腔相连通，所述固定腔开设在横杆中，所述横杆固定在防护栏的顶端，而且横杆的上端面开设有朝上分布的吸孔。
14.与现有技术相比，本发明的有益效果是：该市政交通信号灯维修升降平台，能够通过电动调节的方式对工作人员的工作位置进行调整，同时能够保持装置整体的重心位置相对稳定提高稳定性，并且对升降支架的连接结构进行调整使其具备有效的防失速坠落效果，同时能够对工作空间进行风冷缓解，提高升降平台的实用效果，具体内容如下：
15.1.卡槽以及卡杆的结构设计，能够在转动轴转动速度过快的情况下，利用离心力使卡杆能够伸出，从而利用卡杆和卡槽之间的吻合来防止升降支架的进一步过快转动，从而利用这种方式来避免升降支架整体的快速被压迫转动，起到良好的防坠落效果；
16.2.滑座以及脚踏板的结构设计，能够利用驱动电机的运行以及螺杆的转动，对脚踏板的位置进行水平调整，从而能够避免工作人员在负重的情况下左右来回走动，降低危险系数，并且配重板的使用，使脚踏板在移动的同时能够自动带动配重板反向移动，实现保持平台板整体重心不会过度偏移的目的，提高安全性能；
17.3.气腔以及固定腔的结构设计，使风机的运行能够将工作环境中带有灰尘的气流能够从工作人员的底部工作空间吹出，从而对工作人员进行降温，提高工作环境的舒适性，并且利用配重板中的填充水对气流进行降温和灰尘吸附，更加的节能环保。
附图说明
18.图1为本发明整体结构示意图；
19.图2为本发明转动轴结构示意图；
20.图3为本发明卡杆结构示意图；
21.图4为本发明脚踏板结构示意图；
22.图5为本发明平台板剖面结构示意图；
23.图6为本发明脚踏板剖面结构示意图；
24.图7为本发明横杆分布结构示意图；
25.图8为本发明横杆剖面结构示意图。
26.图中：1、机架底座；2、升降支架；3、液压杆；4、平台板；5、防护栏；6、转动轴；7、卡槽；8、卡杆；9、脚踏板；10、横杆；11、滑座；12、滑槽；13、螺杆；14、驱动电机；15、配重板；16、连接绳；17、风机；18、输出管；19、气腔；20、气孔；21、连接管；22、固定腔；23、吸孔。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.请参阅图1-图8，本发明提供一种技术方案：
29.如图1-图3所示，一种市政交通信号灯维修升降平台，包括机架底座1以及安装在机架底座1上的升降支架2，转动伸缩式的升降支架2顶端与平台板4的底端相连，机架底座1上还安装有用于控制升降支架2升降的液压杆3，而平台板4的上端面安装有防护栏5，升降平台还包括有转动轴6，转动轴6用于相邻两个升降支架2中杆件的转动连接，转动轴6的一端固定在其中一个杆件表面，另一端则转动安装在相邻杆件的凹槽中，该凹槽中设置有防坠机构，防坠机构用于在失速时稳定升降支架2的下降速度，防坠机构包含有卡槽7和卡杆8，卡槽7等角度开设在凹槽的边缘处，并且卡槽7的孔径大于卡杆8的外径，卡杆8则通过弹簧滑动伸缩式的安装在转动轴6的端头处内部，平台板4上用于维修工作人员站立并操作信号灯的维护，液压杆3用于通过伸缩并转动的方式、带动升降支架2升降并对平台板4的高度进行调整，两个升降支架2的杆件之间通过转动轴6来转动调节，在正常的升降调节情况下，转动轴6本身的转速偏慢，转动轴6自身会在相邻杆件的凹槽中正常转动，当出现失速的情况、即平台本身高速下坠时，转动轴6会被升降支架2带动同步高速转动，在此种情况下，离心力会引导转动轴6端头处的卡杆8相应伸出，并且转速越大卡杆8的伸出长度越大，因此在平台失速下坠时，伸出的卡杆8会相应的吻合在卡槽7中，通过卡杆8和卡槽7之间的刚性接触来极大的减缓单组杆件之间的相对转速，从而配合升降支架2中多组防坠机构的共同作用，来实现防坠效果，提升检修人员使用的安全性。
30.由于在维修信号灯的过程中，时常需要工作人员搬动较重物体来回移动，并且为了满足信号灯较长的实际长度，平台本身的长度相比较传统的升降维修平台也需要适应性增大，因此实际操作过程中会导致工作人员移动不方便，且安全系数较低，容易存在重心偏移摔倒的问题，平台板4的上端面还设置有同样水平分布的脚踏板9，脚踏板9的下端面和滑座11的顶端固定连接，滑座11的中段滑动穿插在水平分布且垂直贯穿平台板4顶壁的滑槽12中，滑座11的下半段则螺纹连接在螺杆13上，水平分布的螺杆13一端转动安装在平台板4的内部，另一端则和固定在平台板4侧壁的驱动电机14相连，因此工作人员可站在脚踏板9的上方，在需要移动的过程中，通过驱动电机14驱动螺杆13转动，在螺杆13和滑座11的螺纹传动作用下，滑座11会同步的相应移动，并带动脚踏板9在平台板4的上方左右对应移动，从而无需工作人员在负重的情况下自己左右移动，节省体力并且安全系数更高。
31.由于脚踏板9上站立了工作人员，而工作人员本身也经常处于负重状态，因此在脚
踏板9的水平位置调整后，平台板4本身的重心位置也会相应改变，从而导致平台板4本身容易出现重心不稳的情况，因此在本技术方案中，使用了配重板15这一结构，平台板4的下方还设置有配重装置，配重装置由平台板4中安装的驱动装置驱动，配重装置用于在脚踏板9移动时、通过驱动装置自动调节平台板4的整体重心，配重装置包含有配重板15，配重板15通过滑轨滑动安装在平台板4的下方，而驱动装置包含有连接绳16，且配重板15的左右两端边缘处分别和一根连接绳16的尾端固定连接，而连接绳16的顶端则穿过平台板4的下端面、经由滑轮引导固定在滑座11的左右两端，当滑座11在平台板4的内部滑动时，在连接绳16的带动下，配重板15也会相应的在平台板4的下方移动，并且移动方向与脚踏板9的移动方向相反，所以在脚踏板9移动的过程中，平台板4自身的整体重心会处于相对稳定的状态，防止进一步出现危险的情况。
32.在实际工作过程中，升降平台常常需要在高温环境下使用，因此为了降低工作人员的工作负担，在本方案中使用了相应的吹风结构，具体的请参照图6-图7中的结构示意图，脚踏板9的内部开设有气腔19，该气腔19还与脚踏板9上端面开设的气孔20相连通，并且气孔20为朝向工作人员站立区域分布，脚踏板9中的气腔19还与供气装置相连通，供气装置包含有风机17和输出管18，风机17安装在平台板4的边侧，其输出端通过输出管18和气腔19相连通，输出管18的中段为断开设置，断开处的输出端安装在配重板15的底端，输入端则连通在配重板15的顶端，配重板15的内部为空心结构，该空心结构中填充有未充满的水，风机17的高度高于配重板15，风机17在运行过程中，将气流输出至输出管18中，并且经由输出管18的配送、使气流能够进入到气腔19中并经由气孔20吹出，这样吹出的气流便能够对工作人员进行辅助降温，从而降低工作负担，并且由于输出管18中的气流还会穿过配重板15内部的水，而且配重板15本身是位于平台板4的下方处于背阳面，因此温度相对更低，气流在流动过程中会相应的降温并加湿，从而提高了风冷降温的效果，而且配重板15中的水量可通过增减的方式来调节配重板15整体的重量。
33.风机17的输入端通过连接管21和固定腔22相连通，固定腔22开设在横杆10中，横杆10固定在防护栏5的顶端，而且横杆10的上端面开设有朝上分布的吸孔23，在风机17运行的过程中，其输入端会处于负压状态，因此在连接管21的连通状态下，固定腔22也会处于负压状态，因此工作人员工作空间区域的夹杂着操作产生灰尘的空气便会被吸孔23吸附并输送至固定腔22中，同时经由连接管21进入到风机17中并被输入至输出管18中，从而为风冷提供气流支持，并且这样设计的好处还能够利用配重板15中的水流对灰尘进行吸附，更加节能环保。
34.在本发明的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
35.在本发明的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的
普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
36.尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种市政交通信号灯维修升降平台，包括机架底座(1)以及安装在机架底座(1)上的升降支架(2)，转动伸缩式的升降支架(2)顶端与平台板(4)的底端相连，所述机架底座(1)上还安装有用于控制升降支架(2)升降的液压杆(3)，而平台板(4)的上端面安装有防护栏(5)，其特征在于：升降平台还包括有转动轴(6)，所述转动轴(6)用于相邻两个升降支架(2)中杆件的转动连接，转动轴(6)的一端固定在其中一个杆件表面，另一端则转动安装在相邻杆件的凹槽中，该凹槽中设置有防坠机构，所述防坠机构用于在失速时稳定升降支架(2)的下降速度。2.根据权利要求1所述的一种市政交通信号灯维修升降平台，其特征在于：所述防坠机构包含有卡槽(7)和卡杆(8)，所述卡槽(7)等角度开设在凹槽的边缘处，并且卡槽(7)的孔径大于卡杆(8)的外径，所述卡杆(8)则通过弹簧滑动伸缩式的安装在转动轴(6)的端头处内部。3.根据权利要求2所述的一种市政交通信号灯维修升降平台，其特征在于：所述平台板(4)的上端面还设置有同样水平分布的脚踏板(9)，所述脚踏板(9)的下端面和滑座(11)的顶端固定连接，且滑座(11)的中段滑动穿插在水平分布且垂直贯穿平台板(4)顶壁的滑槽(12)中，并且滑座(11)的下半段则螺纹连接在螺杆(13)上，且水平分布的所述螺杆(13)一端转动安装在平台板(4)的内部，并且另一端则和固定在平台板(4)侧壁的驱动电机(14)相连。4.根据权利要求3所述的一种市政交通信号灯维修升降平台，其特征在于：所述平台板(4)的下方还设置有配重装置，且配重装置由平台板(4)中安装的驱动装置驱动，所述配重装置用于在脚踏板(9)移动时、通过驱动装置自动调节平台板(4)的整体重心。5.根据权利要求4所述的一种市政交通信号灯维修升降平台，其特征在于：所述配重装置包含有配重板(15)，且配重板(15)通过滑轨滑动安装在平台板(4)的下方，而驱动装置包含有连接绳(16)，且配重板(15)的左右两端边缘处分别和一根连接绳(16)的尾端固定连接，而连接绳(16)的顶端则穿过平台板(4)的下端面、经由滑轮引导固定在滑座(11)的左右两端。6.根据权利要求5所述的一种市政交通信号灯维修升降平台，其特征在于：所述脚踏板(9)的内部开设有气腔(19)，该气腔(19)还与脚踏板(9)上端面开设的气孔(20)相连通，并且气孔(20)为朝向工作人员站立区域分布，所述脚踏板(9)中的气腔(19)还与供气装置相连通。7.根据权利要求6所述的一种市政交通信号灯维修升降平台，其特征在于：所述供气装置包含有风机(17)和输出管(18)，所述风机(17)安装在平台板(4)的边侧，其输出端通过输出管(18)和气腔(19)相连通。8.根据权利要求7所述的一种市政交通信号灯维修升降平台，其特征在于：所述输出管(18)的中段为断开设置，且断开处的输出端安装在配重板(15)的底端，并且输入端则连通在配重板(15)的顶端，同时配重板(15)的内部为空心结构，该空心结构中填充有未充满的水，风机(17)的高度高于配重板(15)。9.根据权利要求8所述的一种市政交通信号灯维修升降平台，其特征在于：所述风机(17)的输入端通过连接管(21)和固定腔(22)相连通，所述固定腔(22)开设在横杆(10)中，所述横杆(10)固定在防护栏(5)的顶端，而且横杆(10)的上端面开设有朝上分布的吸孔
(23)。

技术总结
本发明公开了一种市政交通信号灯维修升降平台，包括机架底座以及安装在机架底座上的升降支架，所述转动轴用于相邻两个升降支架中杆件的转动连接，转动轴的一端固定在其中一个杆件表面，另一端则转动安装在相邻杆件的凹槽中，该凹槽中设置有防坠机构，所述防坠机构用于在失速时稳定升降支架的下降速度。该市政交通信号灯维修升降平台，能够通过电动调节的方式对工作人员的工作位置进行调整，同时能够保持装置整体的重心位置相对稳定提高稳定性，并且对升降支架的连接结构进行调整使其具备有效的防失速坠落效果，同时能够对工作空间进行风冷缓解，提高升降平台的实用效果。提高升降平台的实用效果。提高升降平台的实用效果。


技术研发人员：张志强 张信
受保护的技术使用者：苏州万利兴工程机械有限公司
技术研发日：2023.05.29
技术公布日：2023/8/21