A柱断面设计方法、装置、设备及可读存储介质与流程

a柱断面设计方法、装置、设备及可读存储介质
技术领域
1.本发明涉及车辆设计技术领域，尤其涉及一种a柱断面设计方法、装置、设备及可读存储介质。


背景技术：

2.在造型前期断面绘制过程中，a柱断面只能通过反复调整窗框断面及前风挡断面来校核a柱遮挡角及a柱侧围有效腔体面积是否满足目标要求。若为满足安全碰撞需求，结合整车总重量侧围有效腔体面积变大，会导致前风挡侧围止口及窗框装饰板外延，造成驾驶员a柱视觉盲区过大，降低整车品质感，引起顾客抱怨。因此，在进行a柱断面设计时如何兼顾驾驶员视野需求以及安全碰撞需求是亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

3.本发明的主要目的在于提供一种a柱断面设计方法、装置、设备及可读存储介质，旨在解决现有技术中进行a柱断面设计时无法兼顾驾驶员视野需求以及安全碰撞需求的技术问题。
4.第一方面，本发明提供一种a柱断面设计方法，所述a柱断面设计方法包括：
5.确定a柱遮挡角与l的对应关系，其中，l为驾驶员眼点与a点的横向间距，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；
6.根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值；
7.构建所述目标l值对应的待校核a柱布置方案断面；
8.检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；
9.若满足，则确定所述待校核a柱布置方案断面有效。
10.可选的，所述确定a柱遮挡角与l的对应关系的步骤包括：
11.计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，其中，不同a柱布置方案断面的l值不同；
12.根据每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角以及l值，进行曲线拟合，得到a柱遮挡角与l的关系曲线。
13.可选的，所述计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角的步骤包括：
14.分别将每个a柱布置方案断面的l值代入a柱遮挡角计算公式，得到每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，a柱遮挡角计算公式为：
[0015][0016]
其中，h1、h2以及a为预设值，α为a柱遮挡角。
[0017]
可选的，所述检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求的步骤包括：
[0018]
获取所述待校核a柱布置方案断面中a柱侧围有效腔体面积；
[0019]
检测所述a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围；
[0020]
若处于预设面积范围，则确定待校核a柱布置方案断面满足偏置碰撞要求。
[0021]
可选的，在所述检测所述a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围的步骤之后，还包括：
[0022]
若不处于预设面积范围，则返回所述根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值的步骤。
[0023]
第二方面，本发明还提供一种a柱断面设计装置，所述a柱断面设计装置包括：
[0024]
关系确定模块，用于确定a柱遮挡角与l的对应关系，其中，l为驾驶员眼点与a点的横向间距，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；
[0025]
选取模块，用于根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值；
[0026]
构建模块，用于构建所述目标l值对应的待校核a柱布置方案断面；
[0027]
检测模块，用于检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；
[0028]
有效性确定模块，用于若满足，则确定所述待校核a柱布置方案断面有效。
[0029]
可选的，所述关系确定模块，用于：
[0030]
计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，其中，不同a柱布置方案断面的l值不同；
[0031]
根据每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角以及l值，进行曲线拟合，得到a柱遮挡角与l的关系曲线。
[0032]
可选的，所述关系确定模块，用于：
[0033]
分别将每个a柱布置方案断面的l值代入a柱遮挡角计算公式，得到每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，a柱遮挡角计算公式为：
[0034][0035]
其中，h1、h2以及a为预设值，α为a柱遮挡角。
[0036]
可选的，检测模块，用于：
[0037]
获取所述待校核a柱布置方案断面中a柱侧围有效腔体面积；
[0038]
检测所述a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围；
[0039]
若处于预设面积范围，则确定待校核a柱布置方案断面满足偏置碰撞要求。
[0040]
可选的，a柱断面设计装置还包括循环模块，用于：
[0041]
若不处于预设面积范围，则返回所述根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值的步骤。
[0042]
第三方面，本发明还提供一种a柱断面设计设备，所述a柱断面设计设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的a柱断面设计程序，其中所述a柱断面设计程序被所述处理器执行时，实现如上所述的a柱断面设计方法的步骤。
[0043]
第四方面，本发明还提供一种可读存储介质，所述可读存储介质上存储有a柱断面设计程序，其中所述a柱断面设计程序被处理器执行时，实现如上所述的a柱断面设计方法的步骤。
[0044]
本发明中，确定a柱遮挡角与l的对应关系，其中，l为驾驶员眼点与a点的横向间距，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围
确定目标l值；构建所述目标l值对应的待校核a柱布置方案断面；检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；若满足，则确定所述待校核a柱布置方案断面有效。通过本发明，能自动根据a柱遮挡角与l的对应关系选取a柱视野满足驾驶员需求的目标l值，然后校核目标l值对应的待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求，只有在a柱视野满足驾驶员需求且满足偏置碰撞要求时，才认为待校核a柱布置方案断面有效，无需人工按照经验反复多次对a柱布置方案断面进行调整，提高了a柱布置方案断面的设计效率。
附图说明
[0045]
图1为本发明a柱断面设计方法一实施例的流程示意图；
[0046]
图2为本发明a柱断面设计方法一实施例中a柱遮挡角与l的关系曲线示意图；
[0047]
图3为本发明a柱断面设计方法一实施例中a柱遮挡角的几何关系示意图；
[0048]
图4为本发明a柱断面设计装置一实施例的功能模块示意图；
[0049]
图5为本发明实施例方案中涉及的a柱断面设计设备的硬件结构示意图。
[0050]
本发明目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。
具体实施方式
[0051]
应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0052]
第一方面，本发明实施例提供了一种a柱断面设计方法。
[0053]
一实施例中，参照图1，图1为本发明a柱断面设计方法一实施例的流程示意图。如图1所示，a柱断面设计方法包括：
[0054]
步骤s10，确定a柱遮挡角与l的对应关系，其中，l为驾驶员眼点与a点的横向间距，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；
[0055]
本实施例中，不同的a柱布置方案断面会有不同a点位置(即驾驶员眼点与窗框内饰板的切点)，而a点位置不同便会导致l值不同，因此每个a柱布置方案断面有对应的l值。而每个a柱布置方案断面又有对应的a柱遮挡角，因此根据每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角以及l值即可确定a柱遮挡角与l的对应关系。
[0056]
进一步地，一实施例中，所述确定a柱遮挡角与l的对应关系的步骤包括：
[0057]
计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，其中，不同a柱布置方案断面的l值不同；根据每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角以及l值，进行曲线拟合，得到a柱遮挡角与l的关系曲线。
[0058]
本实施例中，假设存在10个a柱布置方案断面，这10个a柱布置方案断面的l值分别为460mm、480mm、500mm、520mm、540mm、560mm、580mm、600mm、620mm以及640mm，通过对10个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角进行计算，得到10个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角分别为13.4
°
、12.8
°
、12.3
°
、11.8
°
、11.4
°
、10.9
°
、10.5
°
、10.1
°
、9.8
°
以及9.4
°
，则有：
[0059]
460mm和13.4
°
对应、480mm和12.8
°
对应、500mm和12.3
°
对应、520mm和11.8
°
对应、540mm和11.4
°
对应、560mm和10.9
°
对应、580mm和10.5
°
对应、600mm和10.1
°
对应、620mm和9.8
°
对应、640mm和9.4
°
对应，基于上述对应关系，即可进行曲线拟合，从而得到a柱遮挡角与l的关系曲线。参照图2，图2为本发明a柱断面设计方法一实施例中a柱遮挡角与l的关系曲线示意图。
[0060]
容易理解的是，除了可以通过构建a柱遮挡角与l的关系曲线的方式确定a柱遮挡角与l的对应关系之外，还可以基于已知的a柱遮挡角与对应的l值，通过插值的方式，确定a柱遮挡角与l的对应关系。
[0061]
进一步地，一实施例中，所述计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角的步骤包括：
[0062]
分别将每个a柱布置方案断面的l值代入a柱遮挡角计算公式，得到每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，a柱遮挡角计算公式为：
[0063][0064]
其中，h1、h2以及a为预设值，α为a柱遮挡角。
[0065]
本实施例中，参照图3，图3为本发明a柱断面设计方法一实施例中a柱遮挡角的几何关系示意图。如图3所示，p点为驾驶员r点上方635mm的眼点，驾驶员r点即座椅参考点，一个指定的座椅位置上的臀点，对于每一个座椅只有唯一的一个座椅参考点。a点为p点与窗框内饰板的切点，b点为前风挡黑边最内侧点。
[0066]
在确定一个a柱布置方案断面后，提取a柱布置方案断面中的a柱内饰板外轮廓线及前风挡黑边线作轮廓，造型a柱cas面中的d－line线作引导曲线，利用扫掠命令扫掠出窗框装饰板及前风挡黑边初版3d数据，通过该初版3d数据结合p点位置，过p点且平行于水平面的平面与初版3d数据相交，即可确定a点位置和b点位置，至此即可得到如图3所示的a柱遮挡角的几何关系示意图。结合该图示，则有：
[0067][0068]
其中，由于在一款车型设计中，h1、h2以及a的值是固定的，h1为p点与a点纵向间距，h2为p点与b点纵向间距，a为窗框的横向宽度(与窗框标准断面相关，不同车型窗框断面确定后a值为固定值)，因此仅需知晓l的值，即可计算得到对应的a柱遮挡角的大小。
[0069]
步骤s20，根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值；
[0070]
本实施例中，a柱遮挡角的理想范围是根据实际需要预先设定的，具体根据驾驶员视野需求进行设定。例如a柱遮挡角的理想范围为小于或等于11
°
，在此基础上结合步骤s10确定的a柱遮挡角与l的对应关系，即可确定a柱遮挡角小于或等于11
°
时l值的取值范围，从而从l值的取值范围中选取目标l值。
[0071]
a柱遮挡角与l的对应关系如图2所示，则当a柱遮挡角的理想范围为小于或等于11
°
时，l值的取值范围为大于或等于558mm，则目标l值可从大于或等于558mm这个范围中选取。
[0072]
步骤s30，构建所述目标l值对应的待校核a柱布置方案断面；
[0073]
本实施例中，当目标l值可从大于或等于558mm这个范围中选取时，首次选取的目标l值可以是558mm，则构建l值为558mm的待校核a柱布置方案断面。例如，首先构建由前风挡玻璃面、侧窗玻璃以及a柱cas面组成的基础模型，然后将窗框标准断面、前风挡标准断面、窗框内饰板、线束、排水管、侧气帘等内容拟合至基础模型上，且拟合时需要使得驾驶员眼点与a点的横向间距等于558mm，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点，从而得到558mm
对应的待校核a柱布置方案断面。
[0074]
步骤s40，检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；
[0075]
本实施例中，预先确定偏置碰撞要求对a柱布置方案断面的哪些指标有要求以及要求是怎样的，从而设置待获取参数以及判断条件。
[0076]
当构建得到目标l值对应的待校核a柱布置方案断面后，根据设置的待获取参数以及判断条件从待校核a柱布置方案断面中获取相关参数，然后基于获取的相关参数以及判断条件确定待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求。
[0077]
进一步地，一实施例中，步骤s40包括：
[0078]
获取所述待校核a柱布置方案断面中a柱侧围有效腔体面积；检测所述a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围；若处于预设面积范围，则确定待校核a柱布置方案断面满足偏置碰撞要求。
[0079]
本实施例中，汽车a柱在碰撞过程中起到向后传递能量的作用，随着碰撞法规的加严，对a柱腔体空间也有更高的要求。一般来说，a柱侧围有效腔体空间(a柱加强板与内板围成的腔体面积)越大，在偏置碰撞中吸能效果越好，能有效提升车辆在碰撞中的安全性能。因此，预设面积范围根据偏置碰撞要求对a柱侧围有效腔体面积的规定进行设置。
[0080]
在待校核a柱布置方案断面中提取a柱加强板与内板围成的区域，并读取该区域的面积，即得到a柱侧围有效腔体面积；然后，检测a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围；若处于预设面积范围，则确定待校核a柱布置方案断面满足偏置碰撞要求；相反，若a柱侧围有效腔体面积不处于预设面积范围，则确定待校核a柱布置方案断面不满足偏置碰撞要求。
[0081]
步骤s50，若满足，则确定所述待校核a柱布置方案断面有效。
[0082]
本实施例中，基于步骤s10～步骤s30使得待校核a柱布置方案断面是满足驾驶员视野需求的，若通过步骤s40检测到待校核a柱布置方案断面满足偏置碰撞要求，则说明当前构建的待校核a柱布置方案断面兼顾了驾驶员视野需求以及安全碰撞需求，则确定待校核a柱布置方案断面有效。
[0083]
进一步地，在确定待校核a柱布置方案断面有效时，可自动对其进行存储，例如存储到非易失性存储器中。而且，在这之后，还可以确定新的目标l值，例如目标l值可从大于或等于558mm这个范围中选取时，首次选取的目标l值是558mm。当目标l值是558mm时，若确定目标l值对应的待校核a柱布置方案断面有效，则再选取559mm作为新的目标l值，然后构建559mm对应的待校核a柱布置方案断面，并判断559mm对应的待校核a柱布置方案断面是否有效，且在检测到为有效时，存储到非易失性存储器中，以此类推。这样一来，可以将多种兼顾了驾驶员视野需求以及安全碰撞需求的a柱布置方案断面存储到非易失性存储器中，以供人工进一步挑选。
[0084]
本实施例中，确定a柱遮挡角与l的对应关系，其中，l为驾驶员眼点与a点的横向间距，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值；构建所述目标l值对应的待校核a柱布置方案断面；检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；若满足，则确定所述待校核a柱布置方案断面有效。通过本实施例，能自动根据a柱遮挡角与l的对应关系选取a柱视野满足驾驶员需求的目标l值，然后校核目标l值对应的待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求，只有在a柱视野
满足驾驶员需求且满足偏置碰撞要求时，才认为待校核a柱布置方案断面有效，无需人工按照经验反复多次对a柱布置方案断面进行调整，提高了a柱布置方案断面的设计效率。
[0085]
进一步地，一实施例中，在步骤s40之后，还包括：
[0086]
若不处于预设面积范围，则返回步骤s20。
[0087]
本实施例中，若a柱侧围有效腔体面积不处于预设面积范围，则确定待校核a柱布置方案断面仅满足驾驶员视野需求但不满足偏置碰撞要求，因此返回步骤s20，即从l值的取值范围中重新选取之前未被选取过的目标l值，然后再进行构建待校核a柱布置方案断面、检测待校核a柱布置方案断面中a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围的步骤。容易理解的是，若处于预设面积范围，则进入步骤s50，若不处于预设面积范围，则再返回步骤s20。
[0088]
第二方面，本发明实施例还提供一种a柱断面设计装置。
[0089]
一实施例中，参照图4，图4为本发明a柱断面设计装置一实施例的功能模块示意图。如图4所示，a柱断面设计装置包括：
[0090]
关系确定模块10，用于确定a柱遮挡角与l的对应关系，其中，l为驾驶员眼点与a点的横向间距，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；
[0091]
选取模块20，用于根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值；
[0092]
构建模块30，用于构建所述目标l值对应的待校核a柱布置方案断面；
[0093]
检测模块40，用于检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；
[0094]
有效性确定模块50，用于若满足，则确定所述待校核a柱布置方案断面有效。
[0095]
进一步地，一实施例中，所述关系确定模块10用于：
[0096]
计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，其中，不同a柱布置方案断面的l值不同；
[0097]
根据每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角以及l值，进行曲线拟合，得到a柱遮挡角与l的关系曲线。
[0098]
进一步地，一实施例中，所述关系确定模块10用于：
[0099]
分别将每个a柱布置方案断面的l值代入a柱遮挡角计算公式，得到每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，a柱遮挡角计算公式为：
[0100][0101]
其中，h1、h2以及a为预设值，α为a柱遮挡角。
[0102]
进一步地，一实施例中，检测模块40用于：
[0103]
获取所述待校核a柱布置方案断面中a柱侧围有效腔体面积；
[0104]
检测所述a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围；
[0105]
若处于预设面积范围，则确定待校核a柱布置方案断面满足偏置碰撞要求。
[0106]
进一步地，一实施例中，a柱断面设计装置还包括循环模块，用于：
[0107]
若不处于预设面积范围，则返回所述根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值的步骤。
[0108]
其中，上述a柱断面设计装置中各个模块的功能实现与上述a柱断面设计方法实施例中各步骤相对应，其功能和实现过程在此处不再一一赘述。
[0109]
第三方面，本发明实施例提供一种a柱断面设计设备，该a柱断面设计设备可以是个人计算机(personal computer，pc)、笔记本电脑、服务器等具有数据处理功能的设备。
[0110]
参照图5，图5为本发明实施例方案中涉及的a柱断面设计设备的硬件结构示意图。本发明实施例中，a柱断面设计设备可以包括处理器1001(例如中央处理器central processing unit，cpu)，通信总线1002，用户接口1003，网络接口1004，存储器1005。其中，通信总线1002用于实现这些组件之间的连接通信；用户接口1003可以包括显示屏(display)、输入单元比如键盘(keyboard)；网络接口1004可选的可以包括标准的有线接口、无线接口(如无线保真wireless-fidelity，wi-fi接口)；存储器1005可以是高速随机存取存储器(random access memory，ram)，也可以是稳定的存储器(non-volatile memory)，例如磁盘存储器，存储器1005可选的还可以是独立于前述处理器1001的存储装置。本领域技术人员可以理解，图5中示出的硬件结构并不构成对本发明的限定，可以包括比图示更多或更少的部件，或者组合某些部件，或者不同的部件布置。
[0111]
继续参照图5，图5中作为一种计算机存储介质的存储器1005中可以包括操作系统、网络通信模块、用户接口模块以及a柱断面设计程序。其中，处理器1001可以调用存储器1005中存储的a柱断面设计程序，并执行本发明实施例提供的a柱断面设计方法。
[0112]
第四方面，本发明实施例还提供一种可读存储介质。
[0113]
本发明可读存储介质上存储有a柱断面设计程序，其中所述a柱断面设计程序被处理器执行时，实现如上述的a柱断面设计方法的步骤。
[0114]
其中，a柱断面设计程序被执行时所实现的方法可参照本发明a柱断面设计方法的各个实施例，此处不再赘述。
[0115]
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者系统不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者系统所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括该要素的过程、方法、物品或者系统中还存在另外的相同要素。
[0116]
上述本发明实施例序号仅仅为了描述，不代表实施例的优劣。
[0117]
通过以上的实施方式的描述，本领域的技术人员可以清楚地了解到上述实施例方法可借助软件加必需的通用硬件平台的方式来实现，当然也可以通过硬件，但很多情况下前者是更佳的实施方式。基于这样的理解，本发明的技术方案本质上或者说对现有技术做出贡献的部分可以以软件产品的形式体现出来，该计算机软件产品存储在如上所述的一个存储介质(如rom/ram、磁碟、光盘)中，包括若干指令用以使得一台终端设备执行本发明各个实施例所述的方法。
[0118]
以上仅为本发明的优选实施例，并非因此限制本发明的专利范围，凡是利用本发明说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本发明的专利保护范围内。

技术特征：
1.一种a柱断面设计方法，其特征在于，所述a柱断面设计方法包括：确定a柱遮挡角与l的对应关系，其中，l为驾驶员眼点与a点的横向间距，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值；构建所述目标l值对应的待校核a柱布置方案断面；检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；若满足，则确定所述待校核a柱布置方案断面有效。2.如权利要求1所述的a柱断面设计方法，其特征在于，所述确定a柱遮挡角与l的对应关系的步骤包括：计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，其中，不同a柱布置方案断面的l值不同；根据每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角以及l值，进行曲线拟合，得到a柱遮挡角与l的关系曲线。3.如权利要求2所述的a柱断面设计方法，其特征在于，所述计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角的步骤包括：分别将每个a柱布置方案断面的l值代入a柱遮挡角计算公式，得到每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，a柱遮挡角计算公式为：其中，h1、h2以及a为预设值，α为a柱遮挡角。4.如权利要求1所述的a柱断面设计方法，其特征在于，所述检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求的步骤包括：获取所述待校核a柱布置方案断面中a柱侧围有效腔体面积；检测所述a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围；若处于预设面积范围，则确定待校核a柱布置方案断面满足偏置碰撞要求。5.如权利要求4所述的a柱断面设计方法，其特征在于，在所述检测所述a柱侧围有效腔体面积是否处于预设面积范围的步骤之后，还包括：若不处于预设面积范围，则返回所述根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值的步骤。6.一种a柱断面设计装置，其特征在于，所述a柱断面设计装置包括：关系确定模块，用于确定a柱遮挡角与l的对应关系，其中，l为驾驶员眼点与a点的横向间距，a点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；选取模块，用于根据所述对应关系以及a柱遮挡角的理想范围确定目标l值；构建模块，用于构建所述目标l值对应的待校核a柱布置方案断面；检测模块，用于检测所述待校核a柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；有效性确定模块，用于若满足，则确定所述待校核a柱布置方案断面有效。7.如权利要求6所述的a柱断面设计装置，其特征在于，所述关系确定模块，用于：计算多个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，其中，不同a柱布置方案断面的l值不同；根据每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角以及l值，进行曲线拟合，得到a柱遮挡角
与l的关系曲线。8.如权利要求7所述的a柱断面设计装置，其特征在于，所述关系确定模块，用于：分别将每个a柱布置方案断面的l值代入a柱遮挡角计算公式，得到每个a柱布置方案断面对应的a柱遮挡角，a柱遮挡角计算公式为：其中，h1、h2以及a为预设值，α为a柱遮挡角。9.一种a柱断面设计设备，其特征在于，所述a柱断面设计设备包括处理器、存储器、以及存储在所述存储器上并可被所述处理器执行的a柱断面设计程序，其中所述a柱断面设计程序被所述处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的a柱断面设计方法的步骤。10.一种可读存储介质，其特征在于，所述可读存储介质上存储有a柱断面设计程序，其中所述a柱断面设计程序被处理器执行时，实现如权利要求1至5中任一项所述的a柱断面设计方法的步骤。

技术总结
本发明提供一种A柱断面设计方法、装置、设备及可读存储介质。A柱断面设计方法包括：确定A柱遮挡角与L的对应关系，其中，L为驾驶员眼点与A点的横向间距，A点为驾驶员眼点与窗框内饰板的切点；根据所述对应关系以及A柱遮挡角的理想范围确定目标L值；构建所述目标L值对应的待校核A柱布置方案断面；检测所述待校核A柱布置方案断面是否满足偏置碰撞要求；若满足，则确定所述待校核A柱布置方案断面有效。通过本发明，可辅助设计人员快速设计出驾驶员视野需求以及安全碰撞需求均被满足的A柱布置方案断面，无需人工按照经验反复多次对A柱布置方案断面进行调整，提高了A柱布置方案断面的设计效率。效率。效率。


技术研发人员：樊飞 张磊 王明庶 刘嘉梁
受保护的技术使用者：岚图汽车科技有限公司
技术研发日：2023.05.10
技术公布日：2023/8/23