一种包材集成放置装置的制作方法

1.本实用新型属于搬运技术领域，具体涉及一种包材集成放置装置。


背景技术：

2.玻璃加工好后，需要进行包装后，发送给客户；此外为了运输、搬运和/或储藏多个玻璃板，常常要使用包装。包装所用的材料为包材，现有的包材大都存放在一个固定区域，需要包装使用时工作人员需要到指定的区域挑选合适的包材，有时需要来回取材多次，浪费费时间。目前行业未能将包材的转运进行自动化管理；包材靠人工搬运，效率低下，包材敞开式存放，导致木屑粉尘交叉污染的现象。
3.中国发明专利cn 202011246225.7公开了一种玻璃基板包装用防掉落取纸机构，包括安装连接件，安装连接件一侧连接有固定件，固定件上安装有吸盘组件，安装连接件另一侧连接有升降连接件，安装连接件上安装有与升降连接件滑动连接的升降驱动机构，升降连接件下端连接有摆动驱动机构，摆动驱动机构下端连接有夹纸结构。在使用本发明时，首先通过吸盘将间隔纸吸起，再启动第一旋转气缸，第一旋转气缸带动转动横柱转动，转动横柱通过第三连接柱带动驱动连杆转动，驱动连杆通过第二连接柱带动升降立板沿着燕尾滑槽运动到下端，再启动第二旋转气缸，通过摆动横轴带动夹纸结构转动90度，使夹纸板与间隔纸下端紧密接触，间隔纸被夹在吸盘与夹纸板之间，从而不会出现掉落现象。但无法解决上述技术问题。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的包材集成放置装置，该装置将包材集中成放在可移动的车体内，车体在滑轨上双向移动，工作人员可根据实际需求拿取包材，整个过程都是车体在移动，工作人员无需跑动取材，减少了劳动强度、节约了时间、提高了工作效率。
5.为实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种包材集成放置装置，包括用于盛放包材的车体、滑轮和滑轨，所述滑轨安装在生产线的机架上，滑轮安装在车体的底部，通过滑轮与滑轨配合，车体沿滑轨进行双向移动。
6.进一步的，所述包材集成放置装置还包括伺服电机、传动轴和驱动轮，传动轴通过轴承与车体底部的轴承座配合转动连接在车体的底部，驱动轮安装在传动轴上，伺服电机安装在车体的侧部，伺服电机的输出轴通过传动机构与传动轴连接。
7.进一步的，所述传动机构包括主动齿轮、链条和从动齿轮，主动齿轮安装在伺服电机的输出轴上，从动齿轮安装在传动轴上，主动齿轮通过链条与从动齿轮连接。
8.进一步的，所述车体采用不锈钢焊接而成。
9.进一步的，所述车体包括用于盛放纸围箱的箱体ⅰ、用于盛放木隔板的箱体ⅱ、用于盛放纸管的箱体ⅲ和用于盛放纸箱盖的箱体ⅳ，箱体ⅰ、箱体ⅱ、箱体ⅲ和箱体ⅳ的底部均设有滑轮，箱体ⅰ、箱体ⅱ、箱体ⅲ和箱体ⅳ焊接在一起滑动连接在滑轨。
10.进一步的，所述箱体ⅰ、箱体ⅱ、箱体ⅲ和箱体ⅳ的侧板的上边缘设有带有刻度的圆直尺，圆直尺对各箱体中的包材进行尺寸测量。
11.进一步的，所述滑轨包括滑轨ⅰ和滑轨ⅱ，箱体ⅱ、箱体ⅲ与箱体ⅳ并排布置共用滑轨ⅰ并沿滑轨ⅰ移动，箱体ⅰ连接在滑轨ⅱ上并沿滑轨ⅱ移动。
12.采用本实用新型技术方案的优点为：
13.本实用新型将包材集中成放在可移动的车体内，车体在滑轨上双向移动，工作人员可根据实际需求拿取包材，整个过程都是车体在移动，工作人员无需跑动取材，减少了劳动强度、节约了时间、提高了工作效率。
附图说明
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
15.图1为本实用新型包材集成放置装置结构示意图；
16.图2为本实用新型传动机构示意图。
17.上述图中的标记分别为：1、车体；11、箱体ⅰ；12、箱体ⅱ；13、箱体ⅲ；14、箱体ⅳ；2、滑轮；3、滑轨；4、伺服电机；5、传动轴；6、主动齿轮；7、链条；8、从动齿轮；9、圆直尺。
具体实施方式
18.在本实用新型中，需要理解的是，术语“长度”；“宽度”；“上”；“下”；“前”；“后”；“左”；“右”；“竖直”；“水平”；“顶”；“底”“内”；“外”；“顺时针”；“逆时针”；“轴向”；“平面方向”；“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位；以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.如图1、图2所示，一种包材集成放置装置，包括用于盛放包材的车体1、滑轮2和滑轨3，所述滑轨3安装在生产线的机架上，滑轮2安装在车体1的底部，通过滑轮2与滑轨3配合，车体1沿滑轨3进行双向移动。本实用新型将包材集中成放在可移动的车体内，车体在滑轨上双向移动，工作人员可根据实际需求拿取包材，整个过程都是车体在移动，工作人员无需跑动取材，减少了劳动强度、节约了时间、提高了工作效率。
20.为实现车体的自动移动，提高自动化程度；该包材集成放置装置还包括伺服电机4、传动轴5和驱动轮，传动轴通过轴承与车体1底部的轴承座配合转动连接在车体1的底部，驱动轮安装在传动轴上，伺服电机4安装在车体1的侧部，伺服电机4的输出轴41通过传动机构与传动轴连接。传动机构包括主动齿轮6、链条7和从动齿轮8，主动齿轮6安装在伺服电机4的输出轴41上，从动齿轮8安装在传动轴5上，主动齿轮6通过链条7与从动齿轮8连接。
21.该包材集成放置装置还包遥控装置，遥控装置实质为plc控制器，伺服电机4与plc控制器电连接；遥控装置控制伺服电机的转动，从而控制车体的欢动。根据需求控制车体在滑轨上的移动；遥控装置即为常规的遥控器，这种遥控器在市面上很常见，在此不在赘述；当需要取材时，工作人员操控遥控装置使车体带着包材移动到工作位置即可。
22.车体1采用不锈钢焊接而成。车体1包括用于盛放纸围箱的箱体ⅰ11、用于盛放木隔板的箱体ⅱ12、用于盛放纸管的箱体ⅲ13和用于盛放纸箱盖的箱体ⅳ14，箱体ⅰ11、箱体ⅱ12、箱体ⅲ13和箱体ⅳ14的底部均设有滑轮2，箱体ⅰ11、箱体ⅱ12、箱体ⅲ13和箱体ⅳ14焊
接在一起滑动连接在滑轨3。具体的，首先采用不锈钢板焊接成四个大板箱，然后再将四个箱体焊接在一起形成一个整体结构，每个箱体内放指定的包装材料。
23.箱体ⅰ11、箱体ⅱ12、箱体ⅲ13和箱体ⅳ14的侧板的上边缘设有带有刻度的圆直尺9，圆直尺对各箱体中的包材进行尺寸测量。圆直尺为钢直尺
24.滑轨3包括滑轨ⅰ31和滑轨ⅱ32，箱体ⅱ12、箱体ⅲ13与箱体ⅳ14并排布置共用滑轨ⅰ31并沿滑轨ⅰ31移动，箱体ⅰ11连接在滑轨ⅱ32上并沿滑轨ⅱ32移动。
25.伺服电机可进行正转和反转运动，并通过传动机构带动驱动轮转动，从而使整个车体在滑轨上双向运行，车体的滑行可以通过遥控器控制伺服电机的工作进行实现，通过控制伺服电机的正反转实现车体的双向滑行，避免了工作人员来回跑动取料，而且不再需要人工长距离搬运，大大减小了劳动强度、节约了取料时间、提高了工作效率。
26.将车体分成盛放不同包材的多个箱体，在对包材集中存放运输的同时实现了对包材的分类，使包材的放置更加条理化，不仅减少了取错的概率，而且进一步方便了工作人员的取材。圆直尺的设置使各种包材的尺寸大小一目了然，工作人员可以根据实际需求选择不同尺寸的包材，进一步方便了取材提高了工作效率。
27.以上结合附图对本实用新型进行了示例性描述，显然本实用新型具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种包材集成放置装置，其特征在于：包括用于盛放包材的车体(1)、滑轮(2)和滑轨(3)，所述滑轨(3)安装在生产线的机架上，滑轮(2)安装在车体(1)的底部，通过滑轮(2)与滑轨(3)配合，车体(1)沿滑轨(3)进行双向移动。2.如权利要求1所述的一种包材集成放置装置，其特征在于：所述包材集成放置装置还包括伺服电机(4)、传动轴(5)和驱动轮，传动轴通过轴承与车体(1)底部的轴承座配合转动连接在车体(1)的底部，驱动轮安装在传动轴上，伺服电机(4)安装在车体(1)的侧部，伺服电机(4)的输出轴(41)通过传动机构与传动轴连接。3.如权利要求2所述的一种包材集成放置装置，其特征在于：所述传动机构包括主动齿轮(6)、链条(7)和从动齿轮(8)，主动齿轮(6)安装在伺服电机(4)的输出轴(41)上，从动齿轮(8)安装在传动轴(5)上，主动齿轮(6)通过链条(7)与从动齿轮(8)连接。4.如权利要求2或3所述的一种包材集成放置装置，其特征在于：所述车体(1)采用不锈钢焊接而成。5.如权利要求4所述的一种包材集成放置装置，其特征在于：所述车体(1)包括用于盛放纸围箱的箱体ⅰ(11)、用于盛放木隔板的箱体ⅱ(12)、用于盛放纸管的箱体ⅲ(13)和用于盛放纸箱盖的箱体ⅳ(14)，箱体ⅰ(11)、箱体ⅱ(12)、箱体ⅲ(13)和箱体ⅳ(14)的底部均设有滑轮(2)，箱体ⅰ(11)、箱体ⅱ(12)、箱体ⅲ(13)和箱体ⅳ(14)焊接在一起滑动连接在滑轨(3)。6.如权利要求5所述的一种包材集成放置装置，其特征在于：所述箱体ⅰ(11)、箱体ⅱ(12)、箱体ⅲ(13)和箱体ⅳ(14)的侧板的上边缘设有带有刻度的圆直尺，圆直尺对各箱体中的包材进行尺寸测量。7.如权利要求6所述的一种包材集成放置装置，其特征在于：所述滑轨(3)包括滑轨ⅰ(31)和滑轨ⅱ(32)，箱体ⅱ(12)、箱体ⅲ(13)与箱体ⅳ(14)并排布置共用滑轨ⅰ(31)并沿滑轨ⅰ(31)移动，箱体ⅰ(11)连接在滑轨ⅱ(32)上并沿滑轨ⅱ(32)移动。

技术总结
本实用新型公开了一种包材集成放置装置，包括用于盛放包材的车体、滑轮和滑轨，所述滑轨安装在生产线的机架上，滑轮安装在车体的底部，通过滑轮与滑轨配合，车体沿滑轨进行双向移动。本实用新型将包材集中成放在可移动的车体内，车体在滑轨上双向移动，工作人员可根据实际需求拿取包材，整个过程都是车体在移动，工作人员无需跑动取材，减少了劳动强度、节约了时间、提高了工作效率。提高了工作效率。提高了工作效率。


技术研发人员：董清世 孙志强 董泽宏 平华 毛军 陈荣
受保护的技术使用者：安徽信义新能源材料有限公司
技术研发日：2022.11.22
技术公布日：2023/3/9