一种路面整平设备的制作方法

1.本发明涉及道路施工设备技术领域，尤其涉及一种路面整平设备。


背景技术：

2.水泥道路路面的浇筑建设，其成本相比柏油路建设较小，可以在现场进行浇筑模板的搭建以及水泥混合的浇筑过程，施工难度也相对较小，水泥路面的使用标准通常为乡村道路建设需求，设计标砖通常是在3.5m-5m的规格，在路面浇筑后，通常需要通过一个圆辊在路面上来回辊压实现整平的工作过程，或者直接通过振动机设备进行整平。
3.现有的水泥路面整平设备存在以下问题：在水泥路面整平后还需要对路面进行拉毛的过程，通过拉毛来提高路面的防滑性能，但是现在的该道工序是通过工人手工的拉动毛刷来进行操作，并不能将整个工序整合到一起，而现有技术不易解决此类问题，因此，亟需路面整平设备来解决上述问题。


技术实现要素：

4.基于现有道路施工整平后的拉毛工作并不能整合到设备本体上的技术问题，本发明提出了一种路面整平设备。
5.本发明提出的一种路面整平设备，包括两个辊线机箱和两个整平机箱，两个所述辊线机箱之间设置有辊线机构，位于同一侧所述辊线机箱与整平机箱之间铰接有同一个第一气动推杆，两个所述整平机箱之间设置有气动整平机构，所述辊线机构包括两个辊线机箱底部滑动固定的辊线滑块，两个所述辊线滑块的底部设置有面辊升降架，所述面辊升降架与辊线滑块之间套设有同一个第三气动推杆，两个面辊升降架的底部均焊接固定有面辊固定架，位于两侧位置的两个面辊固定架之间通过轴承固定有同一个面辊，所述面辊的圆周外壁通过螺栓固定有压线条，两个所述辊线机箱的一端位置设置有糙面处理机构，两个所述整平机箱的底部均滑动卡接有第一滑座，两个第一滑座的底部设置有水平的驱动机箱，所述驱动机箱的顶部两侧位置通过螺栓固定有气泵固定架，且气泵固定架通过螺栓固定有压缩气泵。
6.优选的，所述气动整平机构包括驱动机箱底部设置的振动底盘，所述驱动机箱顶部的两侧位置均铰接有两个竖直设置的第二气动推杆，两个所述第二气动推杆的顶部固定端位置分别与第一滑座的底部两端相铰接固定。
7.优选的，所述驱动机箱的两侧底部位置均开设有限位竖槽，且振动底盘位于限位竖槽的内部位置固定有衔接板，所述衔接板的顶部和底部均固定有第二弹簧，位于顶部和底部的第二弹簧分别与限位竖槽的内壁相固定。
8.优选的，所述驱动机箱的顶部内壁开设有叶轮驱动腔室和曲轴腔室，相邻所述叶轮驱动腔室和曲轴腔室之间相贯穿导通，所述叶轮驱动腔室的一端位置开设有出气管口，所述叶轮驱动腔室的另一端位置开设有进气管口，所述驱动机箱的底部开设有贯穿的活塞柱腔，且活塞柱腔的顶部与曲轴腔室的底部位置贯穿导通。
9.优选的，所述驱动机箱位于活塞柱腔的两端底部位置开设有回弹腔室，且活塞柱腔的圆周内壁滑动固定有升降活塞所述升降活塞的两端凸起与回弹腔室滑动卡接，所述升降活塞两端凸起的顶部与回弹腔室的顶部之间均固定有第一弹簧，所述升降活塞的底部固定有振动顶柱，且振动顶柱的底部与振动底盘相接触但不固定。
10.优选的，所述叶轮驱动腔室的内壁滑动套接有驱动轴本体，所述曲轴腔室的内壁滑动套接有曲轴本体，所述曲轴腔室与曲轴本体位连续的整体杆状结构设计，所述曲轴本体的尺寸与曲轴腔室相匹配套设，所述驱动轴本体的尺寸与叶轮驱动腔室相匹配套设，所述升降活塞的底部内壁交接有竖直设置的连杆本体，且连杆本体的顶部与曲轴本体的外轴转动固定。
11.优选的，所述驱动轴本体的圆周外壁中间位置固定有圆周阵列分布的驱动叶轮，且进气管口的进气口位于与压缩气泵的导气管相连接导通，所述出气管口的底部出气口与外界相导通。
12.优选的，两个所述辊线机箱和两个整平机箱的底部均设置有移动胶轮。
13.优选的，所述糙面处理机构包括两个辊线机箱一端位置通过螺栓固定的侧支架，所述侧支架的底部设置有糙面刷机箱，所述糙面刷机箱与侧支架之间固定有第四气动推杆，所述糙面刷机箱的底部内壁开设有糙面刷槽孔，且糙面刷槽孔的两侧之间固定有糙面刷固定轴，所述糙面刷固定轴的圆周外壁通过轴承固定有阵列分布的糙面刷，两个糙面刷之间相接触但不固定。
14.优选的，所述糙面刷的顶部位于糙面刷机箱的内部位置焊接固定有糙面刷顶架，所述糙面刷顶架的顶部和两端之间均固定有与糙面刷槽孔密封设置的密封胶条，所述糙面刷机箱位于糙面刷顶架的一端位置开设有进气腔室，且糙面刷顶架位于进气腔室内部位置固定有进气鳍板，两个相邻所述进气鳍板为上下对称设置，所述糙面刷机箱的一侧套设有气泵导气支管，且气泵导气支管与压缩气泵的出气端导通，所述进气腔室内的气流导通方向朝向a方向。
15.本发明中的有益效果为：
16.1、该路面整平设备，通过设置整平后的道路地面通过糙面处理机构时，由于进气腔室的一侧进气的过程，使得两个对称设置的进气鳍板收到进气的空气流速时顶部和底部的流速不同，产生不同的力，进而使得糙面刷顶架上下不规则的晃动，使得底部的糙面刷可以在整平后的道路地面上划出不规则的糙面印记，提高道路的糙面效果，提高道路的摩擦力。
17.2、该路面整平设备，通过曲轴本体带动连杆本体的升降，对底部的升降活塞进行快速的升降，通过底部的振动顶柱可以对振动底盘进行击打振动的过程，对浇筑后的道路地面进行整平的工作，且下降的升降活塞两侧收到第一弹簧向上的拉力可以进行回拉的过程，提高振动上下的频率。
18.3、该路面整平设备，通过设置糙面处理后的道路地面经过转动的面辊时，面辊与道路地面水平接触但不产生挤压，通过圆周位置的压线条，在道路地面上压出一道道浅沟，提高道路上车辆行驶时安全通过性。
附图说明
19.图1为本发明提出的一种路面整平设备的整体结构示意图；
20.图2为本发明提出的一种路面整平设备的辊线机构结构示意图；
21.图3为本发明提出的一种路面整平设备的气动整平机构结构示意图；
22.图4为本发明提出的一种路面整平设备的整平机箱内部振动结构示意图；
23.图5为本发明提出的一种路面整平设备的糙面刷结构示意图；
24.图6为本发明提出的一种路面整平设备的糙面刷晃动机构结构示意图。
25.图中：1、辊线机箱；2、侧支架；3、第一气动推杆；4、第二气动推杆；5、第一滑座；6、整平机箱；7、气泵固定架；8、压缩气泵；9、气泵导气支管；10、驱动机箱；11、振动底盘；12、糙面刷机箱；13、糙面刷；14、面辊；15、面辊固定架；16、面辊升降架；17、压线条；18、第三气动推杆；19、辊线滑块；20、出气管口；21、叶轮驱动腔室；22、进气管口；23、曲轴腔室；24、曲轴本体；25、驱动叶轮；26、驱动轴本体；27、连杆本体；28、回弹腔室；29、第一弹簧；30、升降活塞；31、活塞柱腔；32、振动顶柱；33、第二弹簧；34、进气鳍板；35、进气腔室；36、密封胶条；37、糙面刷固定轴；38、糙面刷顶架。
具体实施方式
26.参照图1-图6，一种路面整平设备，包括两个辊线机箱1和两个整平机箱6，两个辊线机箱1之间设置有辊线机构，位于同一侧辊线机箱1与整平机箱6之间铰接有同一个第一气动推杆3，两个整平机箱6之间设置有气动整平机构，辊线机构包括两个辊线机箱1底部滑动固定的辊线滑块19，两个辊线滑块19的底部设置有面辊升降架16，面辊升降架16与辊线滑块19之间套设有同一个第三气动推杆18，两个面辊升降架16的底部均焊接固定有面辊固定架15，位于两侧位置的两个面辊固定架15之间通过轴承固定有同一个面辊14，面辊14的圆周外壁通过螺栓固定有压线条17，两个辊线机箱1的一端位置设置有糙面处理机构，两个整平机箱6的底部均滑动卡接有第一滑座5，两个第一滑座5的底部设置有水平的驱动机箱10，驱动机箱10的顶部两侧位置通过螺栓固定有气泵固定架7，且气泵固定架7通过螺栓固定有压缩气泵8。
27.进一步的，气动整平机构包括驱动机箱10底部设置的振动底盘11，驱动机箱10顶部的两侧位置均铰接有两个竖直设置的第二气动推杆4，两个第二气动推杆4的顶部固定端位置分别与第一滑座5的底部两端相铰接固定；
28.进一步的，驱动机箱10的两侧底部位置均开设有限位竖槽，且振动底盘11位于限位竖槽的内部位置固定有衔接板，衔接板的顶部和底部均固定有第二弹簧33，位于顶部和底部的第二弹簧33分别与限位竖槽的内壁相固定；
29.进一步的，驱动机箱10的顶部内壁开设有叶轮驱动腔室21和曲轴腔室23，相邻叶轮驱动腔室21和曲轴腔室23之间相贯穿导通，叶轮驱动腔室21的一端位置开设有出气管口20，叶轮驱动腔室21的另一端位置开设有进气管口22，驱动机箱10的底部开设有贯穿的活塞柱腔31，且活塞柱腔31的顶部与曲轴腔室23的底部位置贯穿导通；
30.进一步的，驱动机箱10位于活塞柱腔31的两端底部位置开设有回弹腔室28，且活塞柱腔31的圆周内壁滑动固定有升降活塞30升降活塞30的两端凸起与回弹腔室28滑动卡接，升降活塞30两端凸起的顶部与回弹腔室28的顶部之间均固定有第一弹簧29，升降活塞
30的底部固定有振动顶柱32，且振动顶柱32的底部与振动底盘11相接触但不固定；
31.进一步的，叶轮驱动腔室21的内壁滑动套接有驱动轴本体26，曲轴腔室23的内壁滑动套接有曲轴本体24，曲轴腔室23与曲轴本体24位连续的整体杆状结构设计，曲轴本体24的尺寸与曲轴腔室23相匹配套设，驱动轴本体26的尺寸与叶轮驱动腔室21相匹配套设，升降活塞30的底部内壁交接有竖直设置的连杆本体27，且连杆本体27的顶部与曲轴本体24的外轴转动固定；
32.进一步的，驱动轴本体26的圆周外壁中间位置固定有圆周阵列分布的驱动叶轮25，且进气管口22的进气口位于与压缩气泵8的导气管相连接导通，出气管口20的底部出气口与外界相导通；
33.进一步的，两个辊线机箱1和两个整平机箱6的底部均设置有移动胶轮；
34.进一步的，糙面处理机构包括两个辊线机箱1一端位置通过螺栓固定的侧支架2，侧支架2的底部设置有糙面刷机箱12，糙面刷机箱12与侧支架2之间固定有第四气动推杆，糙面刷机箱12的底部内壁开设有糙面刷槽孔，且糙面刷槽孔的两侧之间固定有糙面刷固定轴37，糙面刷固定轴37的圆周外壁通过轴承固定有阵列分布的糙面刷13，两个糙面刷13之间相接触但不固定；
35.进一步的，糙面刷13的顶部位于糙面刷机箱12的内部位置焊接固定有糙面刷顶架38，糙面刷顶架38的顶部和两端之间均固定有与糙面刷槽孔密封设置的密封胶条36，糙面刷机箱12位于糙面刷顶架38的一端位置开设有进气腔室35，且糙面刷顶架38位于进气腔室35内部位置固定有进气鳍板34，两个相邻进气鳍板34为上下对称设置，糙面刷机箱12的一侧套设有气泵导气支管9，且气泵导气支管9与压缩气泵8的出气端导通，进气腔室35内的气流导通方向朝向a方向。
36.本发明使用时：在使用时，将两组辊线机箱1和整平机箱6分别固定在道路浇筑围挡的两侧外部位置，将辊线机构及整平机构放置在浇筑道路的浇筑后路面上，在工作时通过压缩气泵8的工作，可以对驱动机箱10内的驱动位置充气，也就是通过对进气管口22充气，使得驱动叶轮25进行转动，并通过出气管口20排气，使得曲轴本体24和驱动轴本体26的整体驱动杆进行转动的过程，进而通过曲轴本体24带动连杆本体27的升降，对底部的升降活塞30进行快速的升降，通过底部的振动顶柱32可以对振动底盘11进行击打振动的过程，对浇筑后的道路地面进行整平的工作，且下降的升降活塞30两侧收到第一弹簧29向上的拉力可以进行回拉的过程，提高振动上下的频率；整平后的道路地面通过糙面处理机构时，由于进气腔室35的一侧进气的过程，使得两个对称设置的进气鳍板34收到进气的空气流速时顶部和底部的流速不同，产生不同的力，进而使得糙面刷顶架38上下不规则的晃动，使得底部的糙面刷13可以在整平后的道路地面上划出不规则的糙面印记，提高道路的糙面效果，提高道路的摩擦力；糙面处理后的道路地面经过转动的面辊14时，面辊14与道路地面水平接触但不产生挤压，通过圆周位置的压线条17，在道路地面上压出一道道浅沟，提高道路上车辆行驶时安全通过性。
37.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种路面整平设备，包括两个辊线机箱(1)和两个整平机箱(6)，两个所述辊线机箱(1)之间设置有辊线机构，位于同一侧所述辊线机箱(1)与整平机箱(6)之间铰接有同一个第一气动推杆(3)，其特征在于，两个所述整平机箱(6)之间设置有气动整平机构，所述辊线机构包括两个辊线机箱(1)底部滑动固定的辊线滑块(19)，两个所述辊线滑块(19)的底部设置有面辊升降架(16)，所述面辊升降架(16)与辊线滑块(19)之间套设有同一个第三气动推杆(18)，两个面辊升降架(16)的底部均焊接固定有面辊固定架(15)，位于两侧位置的两个面辊固定架(15)之间通过轴承固定有同一个面辊(14)，所述面辊(14)的圆周外壁通过螺栓固定有压线条(17)，两个所述辊线机箱(1)的一端位置设置有糙面处理机构，两个所述整平机箱(6)的底部均滑动卡接有第一滑座(5)，两个第一滑座(5)的底部设置有水平的驱动机箱(10)，所述驱动机箱(10)的顶部两侧位置通过螺栓固定有气泵固定架(7)，且气泵固定架(7)通过螺栓固定有压缩气泵(8)。2.根据权利要求1所述的一种路面整平设备，其特征在于，所述气动整平机构包括驱动机箱(10)底部设置的振动底盘(11)，所述驱动机箱(10)顶部的两侧位置均铰接有两个竖直设置的第二气动推杆(4)，两个所述第二气动推杆(4)的顶部固定端位置分别与第一滑座(5)的底部两端相铰接固定。3.根据权利要求2所述的一种路面整平设备，其特征在于，所述驱动机箱(10)的两侧底部位置均开设有限位竖槽，且振动底盘(11)位于限位竖槽的内部位置固定有衔接板，所述衔接板的顶部和底部均固定有第二弹簧(33)，位于顶部和底部的第二弹簧(33)分别与限位竖槽的内壁相固定。4.根据权利要求2所述的一种路面整平设备，其特征在于，所述驱动机箱(10)的顶部内壁开设有叶轮驱动腔室(21)和曲轴腔室(23)，相邻所述叶轮驱动腔室(21)和曲轴腔室(23)之间相贯穿导通，所述叶轮驱动腔室(21)的一端位置开设有出气管口(20)，所述叶轮驱动腔室(21)的另一端位置开设有进气管口(22)，所述驱动机箱(10)的底部开设有贯穿的活塞柱腔(31)，且活塞柱腔(31)的顶部与曲轴腔室(23)的底部位置贯穿导通。5.根据权利要求4所述的一种路面整平设备，其特征在于，所述驱动机箱(10)位于活塞柱腔(31)的两端底部位置开设有回弹腔室(28)，且活塞柱腔(31)的圆周内壁滑动固定有升降活塞(30)所述升降活塞(30)的两端凸起与回弹腔室(28)滑动卡接，所述升降活塞(30)两端凸起的顶部与回弹腔室(28)的顶部之间均固定有第一弹簧(29)，所述升降活塞(30)的底部固定有振动顶柱(32)，且振动顶柱(32)的底部与振动底盘(11)相接触但不固定。6.根据权利要求5所述的一种路面整平设备，其特征在于，所述叶轮驱动腔室(21)的内壁滑动套接有驱动轴本体(26)，所述曲轴腔室(23)的内壁滑动套接有曲轴本体(24)，所述曲轴腔室(23)与曲轴本体(24)位连续的整体杆状结构设计，所述曲轴本体(24)的尺寸与曲轴腔室(23)相匹配套设，所述驱动轴本体(26)的尺寸与叶轮驱动腔室(21)相匹配套设，所述升降活塞(30)的底部内壁交接有竖直设置的连杆本体(27)，且连杆本体(27)的顶部与曲轴本体(24)的外轴转动固定。7.根据权利要求6所述的一种路面整平设备，其特征在于，所述驱动轴本体(26)的圆周外壁中间位置固定有圆周阵列分布的驱动叶轮(25)，且进气管口(22)的进气口位于与压缩气泵(8)的导气管相连接导通，所述出气管口(20)的底部出气口与外界相导通。8.根据权利要求1所述的一种路面整平设备，其特征在于，两个所述辊线机箱(1)和两
个整平机箱(6)的底部均设置有移动胶轮。9.根据权利要求1所述的一种路面整平设备，其特征在于，所述糙面处理机构包括两个辊线机箱(1)一端位置通过螺栓固定的侧支架(2)，所述侧支架(2)的底部设置有糙面刷机箱(12)，所述糙面刷机箱(12)与侧支架(2)之间固定有第四气动推杆，所述糙面刷机箱(12)的底部内壁开设有糙面刷槽孔，且糙面刷槽孔的两侧之间固定有糙面刷固定轴(37)，所述糙面刷固定轴(37)的圆周外壁通过轴承固定有阵列分布的糙面刷(13)，两个糙面刷(13)之间相接触但不固定。10.根据权利要求9所述的一种路面整平设备，其特征在于，所述糙面刷(13)的顶部位于糙面刷机箱(12)的内部位置焊接固定有糙面刷顶架(38)，所述糙面刷顶架(38)的顶部和两端之间均固定有与糙面刷槽孔密封设置的密封胶条(36)，所述糙面刷机箱(12)位于糙面刷顶架(38)的一端位置开设有进气腔室(35)，且糙面刷顶架(38)位于进气腔室(35)内部位置固定有进气鳍板(34)，两个相邻所述进气鳍板(34)为上下对称设置，所述糙面刷机箱(12)的一侧套设有气泵导气支管(9)，且气泵导气支管(9)与压缩气泵(8)的出气端导通，所述进气腔室(35)内的气流导通方向朝向a方向。

技术总结
本发明属于道路施工设备技术领域，尤其是一种路面整平设备，针对现有道路施工整平后的拉毛工作并不能整合到设备本体上问题，现提出以下方案，包括两个辊线机箱和两个整平机箱，两个所述辊线机箱之间设置有辊线机构，位于同一侧所述辊线机箱与整平机箱之间铰接有同一个第一气动推杆，两个所述整平机箱之间设置有气动整平机构。本发明通过进气腔室的一侧进气的过程，使得两个对称设置的进气鳍板收到进气的空气流速时顶部和底部的流速不同，产生不同的力，进而使得糙面刷顶架上下不规则的晃动，使得底部的糙面刷可以在整平后的道路地面上划出不规则的糙面印记，提高道路的糙面效果，提高道路的摩擦力。提高道路的摩擦力。提高道路的摩擦力。


技术研发人员：马琴 卢伟
受保护的技术使用者：卢伟
技术研发日：2023.06.14
技术公布日：2023/8/24