一种便于更换的行车供电装置及其更换方法与流程

1.本发明涉及行车技术领域，具体为一种便于更换的行车供电装置及其更换方法。


背景技术：

2.行车，是人们对吊车、航车、天车等起重机的俗称，一般行车滑触线是为行车提供三相四线交流电源，长度在百米甚至几百米，是由数根或者数十根的几米长的单根滑触线连接而成，集电器在集电滑道中往返运行。
3.例如申请公布号为cn 110203827 a的行车起重机供电装置，其主要通过相邻的两个滑触线通过第一接头盒连接，一根滑触线与第一子接头盒连接，另一根滑触线与第二子接头盒连接，在连接时留有一定的间距，此间距可以使集电滑块通过，一般情况下可以设置在1mm—10mm，由于预留有一定的缝隙在温度上升时，滑触线膨胀，两个滑触线接触在一起，而不会导致由于热膨胀造成的接头松动进而滑触线变形，但是在实际的使用过程中，用于给行车供电的线束在长时间使用后会老旧，所以需要对给行车供电的线缆进行更换，该装置不便于对行车进行更换，导致线束更换的效率较低，可能影响生产的进程。
4.所以这里设计了一种便于更换的行车供电装置，以便于解决装置不便于对行车进行更换，导致线束更换的效率较低的问题。


技术实现要素：

5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于更换的行车供电装置，包括车梁，所述车梁滑动连接有起重结构，所述起重结构的底端通过牵引钢绳连接有挂钩，所述车梁开设有滑槽，所述滑槽设置有若干个滑板，所述滑板固定连接有夹持架，所述夹持架的内侧滑动连接有滑架，所述滑架滑动连接有穿架，且所述夹持架靠近穿架的一侧顶端开设有通入槽。当对行车上的线缆进行安装的时候，将穿架向滑架的方向滑动，并将线缆从通入槽进入到夹持架中，并从穿架与夹持架之间的间隙部分进入到滑架的底端部分，再让穿架向远离滑架的方向滑动，使得穿架远离滑架的一侧贴合夹持架，并让相邻的两个夹持架之间的线缆预留一定长度，保证线缆不会影响起重结构的移动，并向下滑动滑架，让滑架和穿架夹持线缆，防止行车运行过程中，相邻的两个夹持架之间的线缆长度反正变化，导致线缆较乱，当需要取出线缆的时候，通过让滑架带着穿架向上滑动，并让穿架向滑架的方向滑动，这样就可以取出线缆。
6.在进一步的实施例中，所述夹持架螺纹连接有螺杆，所述螺杆穿过夹持架与滑架转动连接，通过让螺杆转动，可以使得滑架带着穿架上下移动。
7.在进一步的实施例中，所述滑架转动连接有丝杆，所述丝杆与穿架螺纹连接，通过让丝杆转动，可以使得穿架移动。
8.在进一步的实施例中，所述滑架远离穿架的一侧顶端转动连接有小轴，所述小轴的底端固定连接有第一锥齿轮，所述第一锥齿轮啮合有第二锥齿轮，所述第二锥齿轮与丝杆固定连接，通过用手转动小轴，可以使得第一锥齿轮转动，由于第一锥齿轮和第二锥齿轮
保持啮合，所以第一锥齿轮可以带着第二锥齿轮转动，这样第二锥齿轮就能带着丝杆转动了。
9.在进一步的实施例中，所述滑架的底端与穿架的底端保持同一平面。
10.在进一步的实施例中，所述滑架和穿架底端均粘接有橡胶垫，可以防止线缆被夹持时挤压损坏的同时，使得线缆的夹持效果更好。
11.在进一步的实施例中，所述夹持架的底端开设有放置槽，通过将线缆放置于放置中，防止线缆左右移动，进一步增强对线缆的夹持效果。
12.在进一步的实施例中，滑槽的顶底两端开设有限制槽，所述滑板的顶底两端滑动连接有小板，两个所述小板之间固定连接有弹簧，两个所述小板均固定连接有连接杆，所述连接杆贯穿小板，且所述连接杆与小板的一侧滑动连接，限制槽和小板的设计，可以防止在行车运行的过程中，滑板脱离车梁，需要将滑板安装在滑槽中时，通过滑动两个连接杆，弹簧压缩，小板滑入进滑板中，并将滑板插入滑槽中，松开连接杆，在弹簧的弹力作用下，小板插入限制槽中，当需要取出滑板时，只需要滑动连接杆，让小板远离限制槽。
13.在进一步的实施例中，所述小板远离滑板的一端转动连接有转轴，转轴的设计，便于减小滑板和小板滑动时产生的摩擦力，从而便于滑板和小板进行滑动。
14.优选的，基于上述的一种便于更换的行车供电装置的更换方法，包括如下步骤：
15.a1、当对行车上的线缆进行安装的时候，将穿架向滑架的方向滑动，并将线缆从通入槽进入到夹持架中，并从穿架与夹持架之间的间隙部分进入到滑架的底端部分，再让穿架向远离滑架的方向滑动，使得穿架远离滑架的一侧贴合夹持架，并让相邻的两个夹持架之间的线缆预留一定长度，保证线缆不会影响起重结构的移动，并向下滑动滑架，让滑架和穿架夹持线缆，防止行车运行过程中，相邻的两个夹持架之间的线缆长度反正变化，导致线缆较乱；
16.a2、当需要取出线缆的时候，通过让滑架带着穿架向上滑动，并让穿架向滑架的方向滑动，这样就可以取出线缆；
17.a3、通过用手转动螺杆，在螺纹连接的作用下，可以使得滑架带着穿架上下移动，便于控制是否对线缆进行夹持；
18.a4、通过用手转动小轴，可以使得第一锥齿轮转动，第一锥齿轮可以带着第二锥齿轮转动，第二锥齿轮带着丝杆转动，从而可以控制穿架在滑架中滑动。
19.与现有技术相比，本发明的有益效果是：当对行车上的线缆进行安装的时候，将穿架向滑架的方向滑动，并将线缆从通入槽进入到夹持架中，并从穿架与夹持架之间的间隙部分进入到滑架的底端部分，再让穿架向远离滑架的方向滑动，使得穿架远离滑架的一侧贴合夹持架，并让相邻的两个夹持架之间的线缆预留一定长度，保证线缆不会影响起重结构的移动，并向下滑动滑架，让滑架和穿架夹持线缆，防止行车运行过程中，相邻的两个夹持架之间的线缆长度反正变化，导致线缆较乱，当需要取出线缆的时候，通过让滑架带着穿架向上滑动，并让穿架向滑架的方向滑动，这样就可以取出线缆，这样的设计，便于对用于供电的线缆进行更换。
附图说明
20.图1为本发明主体结构结构示意图；
21.图2为本发明的图一的a处局部放大图；
22.图3为本发明的滑架局部结构示意图图；
23.图4为本发明的第一锥齿轮局部结构示意图；
24.图5为本发明的夹持架侧视示意图；
25.图6为本发明的滑板局部剖视示意图。
26.图中：1、车梁；2、起重结构；3、挂钩；4、滑槽；5、滑板；6、夹持架；7、滑架；8、穿架；9、通入槽；10、螺杆；11、小轴；12、第一锥齿轮；13、第二锥齿轮；14、丝杆；15、橡胶垫；16、放置槽；17、限制槽；18、小板；19、连接杆；20、转轴；21、弹簧。
具体实施方式
27.下面将结合本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
28.实施例一
29.请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，本实施例提供了一种便于更换的行车供电装置及其更换方法，包括车梁1，车梁1滑动连接有起重结构2，起重结构2的底端通过牵引钢绳连接有挂钩3，当装置通电时，起重结构2可以在车梁1上滑动，通过起重结构2中的电机收卷钢绳，可以实现挂钩3的升降，从而可以将物品移动到另一个位置,。
30.车梁1开设有滑槽4，滑槽4设置有若干个滑板5，滑板5固定连接有夹持架6，夹持架6的内侧滑动连接有滑架7，滑架7滑动连接有穿架8，且夹持架6靠近穿架8的一侧顶端开设有通入槽9，当对行车上的线缆进行安装的时候，将穿架8向滑架7的方向滑动，并将线缆从通入槽9进入到夹持架6中，并从穿架8与夹持架6之间的间隙部分进入到滑架7的底端部分，再让穿架8向远离滑架7的方向滑动，使得穿架8远离滑架7的一侧贴合夹持架6，并让相邻的两个夹持架6之间的线缆预留一定长度，保证线缆不会影响起重结构2的移动，并向下滑动滑架7，让滑架7和穿架8夹持线缆，防止行车运行过程中，相邻的两个夹持架6之间的线缆长度反正变化，导致线缆较乱，当需要取出线缆的时候，通过让滑架7带着穿架8向上滑动，并让穿架8向滑架7的方向滑动，这样就可以取出线缆，这样的设计，便于对用于供电的线缆进行更换。
31.螺杆10螺纹连接着夹持架6，螺杆10穿过夹持架6与滑架7转动连接，通过用手转动螺杆10，在螺纹连接的作用下，可以使得滑架7带着穿架8上下移动，便于控制是否对线缆进行夹持。
32.丝杆14转动连接在滑架7上，丝杆14与穿架8螺纹连接，通过让丝杆14转动，可以使得穿架8移动，从而控制穿架8远离滑架7的一侧是否贴合夹持架6。
33.小轴11转动连接在滑架7远离穿架8的一侧顶端，第一锥齿轮12固定连接在小轴11的底端，第二锥齿轮13啮合着第一锥齿轮12，丝杆14与第二锥齿轮13固定连接，通过用手转动小轴11，可以使得第一锥齿轮12转动，由于第一锥齿轮12和第二锥齿轮13保持啮合，所以第一锥齿轮12可以带着第二锥齿轮13转动，这样第二锥齿轮13就能带着丝杆14转动了，从而可以控制穿架8在滑架7中滑动。
34.穿架8的底端与滑架7的底端保持同一平面，这样的设计，防止穿架8的底端与滑架7的底端不平整，影响对线缆的夹持效果。
35.橡胶垫15粘接在滑架7和穿架8底端部分，橡胶垫15具有柔软防滑的特点，可以防止线缆被夹持时挤压损坏的同时，使得线缆的夹持效果更好。
36.放置槽16开设在夹持架6的底端，在对用于供电的线缆进行夹持的时候，通过将线缆放置于放置槽16中，防止线缆左右移动，进一步增强对线缆的夹持效果。
37.实施例二
38.请参阅图1、图2、图3、图4、图5和图6，在实施例1的基础上做了进一步改进：限制槽17开设在滑槽4的顶底两端，小板18滑动连接在滑板5的顶底两端，弹簧21固定连接在两个小板18之间，连接杆19固定连接在两个小板18上，连接杆19贯穿小板18，小板18的一侧与连接杆19滑动连接，限制槽17和小板18的设计，可以防止在行车运行的过程中，滑板5脱离车梁1，需要将滑板5安装在滑槽4中时，通过滑动两个连接杆19，弹簧21压缩，小板18滑入进滑板5中，并将滑板5插入滑槽4中，松开连接杆19，在弹簧21的弹力作用下，小板18插入限制槽17中，从而完成安装，当需要取出滑板5时，只需要滑动连接杆19，让小板18远离限制槽17，即可取出滑板5。
39.转轴20转动连接在小板18远离滑板5的一端，当滑板5和小板18在滑槽4中滑动时，转轴20转动，便于减小滑板5和小板18滑动时产生的摩擦力，从而便于滑板5和小板18进行滑动。
40.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种便于更换的行车供电装置，包括车梁(1)，所述车梁(1)滑动连接有起重结构(2)，所述起重结构(2)的底端通过牵引钢绳连接有挂钩(3)，其特征在于：所述车梁(1)开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)设置有若干个滑板(5)，所述滑板(5)固定连接有夹持架(6)，所述夹持架(6)的内侧滑动连接有滑架(7)，所述滑架(7)滑动连接有穿架(8)，且所述夹持架(6)靠近穿架(8)的一侧顶端开设有通入槽(9)。2.根据权利要求1所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于：所述夹持架(6)螺纹连接有螺杆(10)，所述螺杆(10)穿过夹持架(6)与滑架(7)转动连接。3.根据权利要求2所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于：所述滑架(7)转动连接有丝杆(14)，所述丝杆(14)与穿架(8)螺纹连接。4.根据权利要求3所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于：所述滑架(7)远离穿架(8)的一侧顶端转动连接有小轴(11)，所述小轴(11)的底端固定连接有第一锥齿轮(12)，所述第一锥齿轮(12)啮合有第二锥齿轮(13)，所述第二锥齿轮(13)与丝杆(14)固定连接。5.根据权利要求4所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于：所述滑架(7)的底端与穿架(8)的底端保持同一平面。6.根据权利要求5所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于：所述滑架(7)和穿架(8)底端均粘接有橡胶垫(15)。7.根据权利要求1所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于：所述夹持架(6)的底端开设有放置槽(16)。8.根据权利要求1所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于：滑槽(4)的顶底两端开设有限制槽(17)，所述滑板(5)的顶底两端滑动连接有小板(18)，两个所述小板(18)之间固定连接有弹簧(21)，两个所述小板(18)均固定连接有连接杆(19)，所述连接杆(19)贯穿小板(18)，且所述连接杆(19)与小板(18)的一侧滑动连接。9.根据权利要求1所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于：所述小板(18)远离滑板(5)的一端转动连接有转轴(20)。10.一种便于更换的行车供电装置的更换方法，采用权利要求6所述的一种便于更换的行车供电装置，其特征在于，包括如下步骤：a1、当对行车上的线缆进行安装的时候，将穿架(8)向滑架(7)的方向滑动，并将线缆从通入槽(9)进入到夹持架(6)中，并从穿架(8)与夹持架(6)之间的间隙部分进入到滑架(7)的底端部分，再让穿架(8)向远离滑架(7)的方向滑动，使得穿架(8)远离滑架(7)的一侧贴合夹持架(6)，并让相邻的两个夹持架(6)之间的线缆预留一定长度，保证线缆不会影响起重结构(2)的移动，并向下滑动滑架(7)，让滑架(7)和穿架(8)夹持线缆，防止行车运行过程中，相邻的两个夹持架(6)之间的线缆长度反正变化，导致线缆较乱；a2、当需要取出线缆的时候，通过让滑架(7)带着穿架(8)向上滑动，并让穿架(8)向滑架(7)的方向滑动，这样就可以取出线缆；a3、通过用手转动螺杆(10)，在螺纹连接的作用下，可以使得滑架(7)带着穿架(8)上下移动，便于控制是否对线缆进行夹持；a4、通过用手转动小轴(11)，可以使得第一锥齿轮(12)转动，第一锥齿轮(12)可以带着第二锥齿轮(13)转动，第二锥齿轮(13)带着丝杆(14)转动，从而可以控制穿架(8)在滑架
(7)中滑动。

技术总结
本发明公开了一种便于更换的行车供电装置及其更换方法，包括车梁，车梁滑动连接有起重结构，车梁开设有滑槽，滑槽设置有若干个滑板，滑板固定连接有夹持架，夹持架的内侧滑动连接有滑架，滑架滑动连接有穿架，且夹持架靠近穿架的一侧顶端开设有通入槽,本发明的有益效果是：当对行车上的线缆进行安装的时候，将穿架向滑架的方向滑动，并将线缆从通入槽进入到夹持架中，并从穿架与夹持架之间的间隙部分进入到滑架的底端部分，再让穿架向远离滑架的方向滑动，使得穿架远离滑架的一侧贴合夹持架，导致线缆较乱，当需要取出线缆的时候，通过让滑架带着穿架向上滑动，并让穿架向滑架的方向滑动，这样就可以取出线缆，这样的设计，便于线缆的更换。线缆的更换。线缆的更换。


技术研发人员：汪家礼 谢长富 陈鹏 赵刚
受保护的技术使用者：安徽鼎亚起重机械有限公司
技术研发日：2023.03.21
技术公布日：2023/8/24