一种道路结冰积雪消融机构的制作方法

1.本发明涉及道路积雪消融领域，尤其涉及一种道路结冰积雪消融机构。


背景技术：

2.随着交通不断的发展，高速里程的不断增加，道路的结冰以及积雪的现象明显增多，特别是温度较低的情况下，道路结冰以及积雪的情况下，会影响行驶的车辆的制动距离，进而导致交通事故率不断增加，目前对于道路的结冰以及积雪的处理方式，通常是通过人工撒盐的方式，加快积雪的消融，并且预防路面再次积雪。
3.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：现有的道路结冰积雪消融使用时，所使用的结冰消融处理方法，存在处理效率低下，同时人工倾撒不均匀，并且对于结冰以及积雪的混合路面处理效果差，所以我们提出了一种道路结冰积雪消融机构来解决上述存在的问题。


技术实现要素：

4.本发明提供了一种道路结冰积雪消融机构，具备即可通过排雪组件将路面上的积雪破开并引导至道路的两侧，从而使得积雪与冰面分离，同时通过排雪组件对冰层进行消融，与此同时，还可通过喷洒机对破开的积雪喷洒消融剂，对积雪进行处理，并且还可通过融化组件，对冰层进行加热处理，进而进一步的完成冰面的消融操作，以解决现有道路结冰以及积雪处理时，所使用的处理方式，处理效率低，药剂喷洒不够均匀，导致处理效果差的问题。
5.为实现避免现有道路结冰消融机构，对于道路积雪消融的处理效果差，并且处理效率低下的目的，本发明提供如下技术方案：一种道路结冰积雪消融机构，包括牵引车，所述牵引车的一侧设置有喷洒机，还包括：排雪组件，所述排雪组件设置在牵引车的上方，且所述排雪组件用于对积雪以及冰面进行分离；融化组件，所述融化组件位于喷洒机远离牵引车的一些，所述融化组件便于对冰面进行加热融化；连接组件，所述连接组件设置在喷洒机与融化组件之间，所述连接组件用于对喷洒机以及融化组件进行连接；以及连接管，所述连接管的两端分别与牵引车与喷洒机相连接。
6.作为本发明的一种优选技术方案，所述排雪组件包括固定安装在牵引车上表面的料箱，所述料箱的两侧对称设置有导料管，所述导料管沿牵引车的侧壁延伸至牵引车的底部，所述牵引车的底部固定安装有导板，所述导板呈折弯状，且所述导板与导料管相匹配。
7.作为本发明的一种优选技术方案，所述牵引车远离喷洒机的一侧固定安装有推雪板，所述推雪板倾斜设置。
8.作为本发明的一种优选技术方案，所述排雪组件还包括设置在牵引车上表面一侧
的气泵，所述气泵的输出端管路连接有主管，所述主管呈折弯状，且所述主管位于推雪板的顶部，所述主管的另一端管路连接有喷气嘴，所述所述喷气嘴倾斜向下设置，所述气泵输出端的两侧对称设置有分管，所述分管贯穿推雪板延伸至其外部。
9.作为本发明的一种优选技术方案，所述喷洒机的出料端管路连接有引导管，所述引导管与喷洒机的输出端垂直分布，所述引导管的两端均管路连接有药剂喷嘴。
10.作为本发明的一种优选技术方案，所述连接组件包括对称设置在喷洒机一侧顶部的直角轴，两组所述直角轴的一端均设置有衔接轴，所述衔接轴与直角轴转动连接。
11.作为本发明的一种优选技术方案，所述融化组件包括对称设置在喷洒机一侧的消融管，所述消融管的外表面与连接组件相连接。
12.作为本发明的一种优选技术方案，所述消融管的外侧间隔开设有若干连接槽,所述消融管的外侧设置有若干环板，所述环板通过连接槽与消融管套接。
13.作为本发明的一种优选技术方案，所述消融管的内腔固定安装有加热棒，且所述加热棒的外侧均匀套接有导热环，所述导热环呈船舵状，所述导热环的外侧分别与环板的内壁相接触。与现有技术相比，本发明提供了一种道路结冰积雪消融机构，具备以下有益效果：在使用时，当需要进行积雪以及结冰消融处理时，首先通过排雪组件将路面的积雪破开，并分别运输至道路的两侧，从而使得积雪与冰层分离，与此同时，通过排雪组件对冰层进行初步消融处理，此时通过喷洒机，将消融剂均匀喷洒至道路两侧积雪的表面，使得积雪消融，最后通过融化组件，通过加热方式，完成冰面的融化处理。
附图说明
14.图1为本发明的结构示意图。
15.图2为本发明牵引车的连接结构示意图。
16.图3为本发明牵引车的连接结构爆炸图。
17.图4为本发明牵引车的连接结构仰视图。
18.图5为本发明喷洒机的连接结构示意图。
19.图6为本发明消融管的内部结构爆炸图。
20.图中标号：1、牵引车；2、料箱；3、导料管；4、导板；5、气泵；6、主管；7、喷气嘴；8、分管；9、推雪板；10、连接管；11、喷洒机；12、引导管；13、药剂喷嘴；14、直角轴；15、衔接轴；16、消融管；17、环板；18、连接槽；19、加热棒；20、导热环。
实施方式
21.本技术实施例通过提供一种道路结冰积雪消融机构，解决现有技术中的问题。
22.本技术实施例中的技术方案为解决上述问题，总体思路如下：本实施例的具体结构，如图1-6所示，一种道路结冰积雪消融机构，包括牵引车1，所述牵引车1的一侧设置有喷洒机11，还包括：排雪组件，所述排雪组件设置在牵引车1的上方，且所述排雪组件用于对积雪以及冰面进行分离；融化组件，所述融化组件位于喷洒机11远离牵引车1的一些，所述融化组件便于对
冰面进行加热融化；连接组件，所述连接组件设置在喷洒机11与融化组件之间，所述连接组件用于对喷洒机11以及融化组件进行连接；以及连接管10，所述连接管10的两端分别与牵引车1与喷洒机11相连接。
23.具体的，所述排雪组件包括固定安装在牵引车1上表面的料箱2，所述料箱2的两侧对称设置有导料管3，所述导料管3沿牵引车1的侧壁延伸至牵引车1的底部，所述牵引车1的底部固定安装有导板4，所述导板4呈折弯状，且所述导板4与导料管3相匹配；本实施方案中，导料管3便于运输消融剂，并通过导板4将消融剂均匀的涂抹在冰层的表面。
24.具体的，所述牵引车1远离喷洒机11的一侧固定安装有推雪板9，所述推雪板9倾斜设置；推雪板9便于将积雪与冰层分离，同时还可对推雪板9进行引导。
25.具体的，所述排雪组件还包括设置在牵引车1上表面一侧的气泵5，所述气泵5的输出端管路连接有主管6，所述主管6呈折弯状，且所述主管6位于推雪板9的顶部，所述主管6的另一端管路连接有喷气嘴7，所述所述喷气嘴7倾斜向下设置，所述气泵5输出端的两侧对称设置有分管8，所述分管8贯穿推雪板9延伸至其外部；本实施方案中，气泵5配合主管6以及喷气嘴7便于将道路表面的积雪吹起，同时配合推雪板9以及分管8便于充分将积雪推动至道路的两侧。
26.具体的，所述喷洒机11的出料端管路连接有引导管12，所述引导管12与喷洒机11的输出端垂直分布，所述引导管12的两端均管路连接有药剂喷嘴13；本实施方案中，引导管12配合药剂喷嘴13便于将喷洒机11内部的消融剂喷出，从而还可确保药剂喷出更加均匀。
27.具体的，所述连接组件包括对称设置在喷洒机11一侧顶部的直角轴14，两组所述直角轴14的一端均设置有衔接轴15，所述衔接轴15与直角轴14转动连接；本实施方案中，直角轴14配合衔接轴15便于进行转动连接，进而更加方便融化组件滚动。
28.具体的，所述融化组件包括对称设置在喷洒机11一侧的消融管16，所述消融管16的外表面与连接组件相连接；本实施方案中，消融管16便于融化组件安装。
29.具体的，所述消融管16的外侧间隔开设有若干连接槽18,所述消融管16的外侧设置有若干环板17，所述环板17通过连接槽18与消融管16套接；本实施方案中，环板17通过连接槽18与消融管16套接，进而便于环板17进行滚动。
30.具体的，所述消融管16的内腔固定安装有加热棒19，且所述加热棒19的外侧均匀套接有导热环20，所述导热环20呈船舵状，所述导热环20的外侧分别与环板17的内壁相接触；本实施方案中，加热棒19便于进行加热处理，同时配合导热环20便于对加热棒19的热量进行传导。
31.本发明的工作原理及使用流程：首先将该装置取出，并将该装置放置在适当位置处，当需要进行积雪以及结冰消融处理时，首先通过排雪组件将路面的积雪破开，并分别运
输至道路的两侧，从而使得积雪与冰层分离，与此同时，通过排雪组件对冰层进行初步消融处理，此时通过喷洒机11，将消融剂均匀喷洒至道路两侧积雪的表面，使得积雪消融，最后通过融化组件，通过加热方式，完成冰面的融化处理；使用时，移动牵引车1，首先通过牵引车1一侧安装的推雪板9将路面的积雪破开，并在推雪板9以及导板4的作用下将积雪运输至道路两侧，与此同时，通过气泵5配合其输出端安装的主管6、喷气嘴7以及分管8，将最上方的积雪吹起，减少积雪的处理量；此时通过导料管3将消融剂运输至牵引车1的底部，从而对冰层进行初步消融；此时启动喷洒机11，喷洒机11配合引导管12以及药剂喷嘴13将消融剂均匀的喷洒在道路两侧积雪的顶部，实现积雪的消融处理；牵引车1持续移动，此时通过加热棒19配合导热环20向消融管16外侧套接的环板17传导热量，并通过加热后的环板17对比层进行加热融化处理，直至完成冰雪的消融操作。
32.综上：即可通过排雪组件将路面上的积雪破开并引导至道路的两侧，从而使得积雪与冰面分离，同时通过排雪组件对冰层进行消融，与此同时，还可通过喷洒机对破开的积雪喷洒消融剂，对积雪进行处理，并且还可通过融化组件，对冰层进行加热处理，进而进一步的完成冰面的消融操作。
33.最后应说明的是：显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明本发明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本发明的保护范围之中。

技术特征：
1.一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于，包括牵引车（1），所述牵引车（1）的一侧设置有喷洒机（11），还包括：排雪组件，所述排雪组件设置在牵引车（1）的上方，且所述排雪组件用于对积雪以及冰面进行分离；融化组件，所述融化组件位于喷洒机（11）远离牵引车（1）的一些，所述融化组件便于对冰面进行加热融化；连接组件，所述连接组件设置在喷洒机（11）与融化组件之间，所述连接组件用于对喷洒机（11）以及融化组件进行连接；以及连接管（10），所述连接管（10）的两端分别与牵引车（1）与喷洒机（11）相连接。2.如权利要求1所述的一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于：所述排雪组件包括固定安装在牵引车（1）上表面的料箱（2），所述料箱（2）的两侧对称设置有导料管（3），所述导料管（3）沿牵引车（1）的侧壁延伸至牵引车（1）的底部，所述牵引车（1）的底部固定安装有导板（4），所述导板（4）呈折弯状，且所述导板（4）与导料管（3）相匹配。3.如权利要求2所述的一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于：所述牵引车（1）远离喷洒机（11）的一侧固定安装有推雪板（9），所述推雪板（9）倾斜设置。4.如权利要求2所述的一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于：所述排雪组件还包括设置在牵引车（1）上表面一侧的气泵（5），所述气泵（5）的输出端管路连接有主管（6），所述主管（6）呈折弯状，且所述主管（6）位于推雪板（9）的顶部，所述主管（6）的另一端管路连接有喷气嘴（7），所述所述喷气嘴（7）倾斜向下设置，所述气泵（5）输出端的两侧对称设置有分管（8），所述分管（8）贯穿推雪板（9）延伸至其外部。5.如权利要求1所述的一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于：所述喷洒机（11）的出料端管路连接有引导管（12），所述引导管（12）与喷洒机（11）的输出端垂直分布，所述引导管（12）的两端均管路连接有药剂喷嘴（13）。6.如权利要求1所述的一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于：所述连接组件包括对称设置在喷洒机（11）一侧顶部的直角轴（14），两组所述直角轴（14）的一端均设置有衔接轴（15），所述衔接轴（15）与直角轴（14）转动连接。7.如权利要求1所述的一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于：所述融化组件包括对称设置在喷洒机（11）一侧的消融管（16），所述消融管（16）的外表面与连接组件相连接。8.如权利要求7所述的一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于：所述消融管（16）的外侧间隔开设有若干连接槽（18）,所述消融管（16）的外侧设置有若干环板（17），所述环板（17）通过连接槽（18）与消融管（16）套接。9.如权利要求1所述的一种道路结冰积雪消融机构，其特征在于：所述消融管（16）的内腔固定安装有加热棒（19），且所述加热棒（19）的外侧均匀套接有导热环（20），所述导热环（20）呈船舵状，所述导热环（20）的外侧分别与环板（17）的内壁相接触。

技术总结
本申请公开了一种道路结冰积雪消融机构，涉及道路积雪消融领域，包括牵引车，所述牵引车的一侧设置有喷洒机，还包括：排雪组件，所述排雪组件设置在牵引车的上方，且所述排雪组件用于对积雪以及冰面进行分离；融化组件，所述融化组件位于喷洒机远离牵引车的一些，所述融化组件便于对冰面进行加热融化；连接组件，所述连接组件设置在喷洒机与融化组件之间，所述连接组件用于对喷洒机以及融化组件进行连接。该道路结冰积雪消融机构即可通过排雪组件将路面上的积雪破开并引导至道路的两侧，从而使得积雪与冰面分离，同时通过排雪组件对冰层进行消融，与此同时，还可通过喷洒机对破开的积雪喷洒消融剂，对积雪进行处理，并且还可通过融化组件。融化组件。融化组件。


技术研发人员：张杰 张俊 戴玉巧
受保护的技术使用者：安徽俊合建设集团有限公司
技术研发日：2023.07.19
技术公布日：2023/8/24