一种汽车轮罩冲切模的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件加工制造领域，具体为一种汽车轮罩冲切模。


背景技术：

2.专利授权公告号为cn 216732157 u的实用新型专利提出一种左右轮罩冲切模，涉及汽车零部件加工制造技术领域，提供一种左右轮罩冲切模，包括面板、上模、下模和底板，所述上模和下模之间设有左右脱料板，所述左右脱料板上分别对应放置成型的左右轮罩，所述左右脱料板之间设有冲压装置，所述上模上设有检测装置，用于检测上下模是否合模成功，所述下模设有冲孔装置；本实用新型通过设有不同方位的检测装置，实现正确定位，以保证冲切时搭边值的均匀一致；本实用新型设有接料盒，方便废料的清理；本实用新型设有浮动块，浮动板可以通过连接杆的移动而移动，快速更换产品。
3.现有的汽车轮罩冲切模具仍存在一些问题，模具结构设计不合理，生产的产品不稳定、模具易损坏、效率低等问题，因此需要对现有技术进行改进，来解决以上问题。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车轮罩冲切模，解决了生产产品不稳定、模具易损坏、生产效率低等问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车轮罩冲切模，包括下模，所述下模上固定连接有限位柱，所述下模上固定连接有冲头固定机构，所述下模上固定连接有限位块，所述下模的上端设置上模，所述上模的内部设置有导向块，所述上模的内部设置有侧冲块，所述下模上设置有导向组件，所述下模上设置有轮罩。
6.优选的，所述下模包括下模板、下固定板和凹模，所述下模板上设置有下固定板，所述下固定板上设置有凹模。
7.优选的，所述上模包括模柄、上模板、上固定板、卸料块、弹簧和等高套，所述上模板上固定连接有模柄，所述上模板上设置有上固定板，所述上固定板的内部滑动连接有弹簧，所述上固定板的内部滑动连接有等高套，所述等高套上固定连接有卸料块，所述卸料块上设置有弹簧。
8.优选的，所述冲头固定机构包括冲头固定块、冲头固定座和冲头，所述冲头固定座上滑动连接有冲头，所述冲头固定座上固定连接有冲头固定块，此冲头固定机构可以使冲头侧向运动。
9.优选的，所述导向块侧面滑动连接有卸料块，所述导向块均匀分布在卸料块四周，导向块固定在上固定板上，当卸料块运动时有效的防止卸料块位置偏移。
10.优选的，所述下模板上固定连接有限位柱，限位柱可以保证模具在运动过程中，冲头不会因为行程过大而损坏。
11.优选的，所述上模板上固定连接有侧冲块，所述上固定板内部滑动连接有侧冲块，侧冲块在上固定板内部滑动，有效的增强侧冲块的机械强度。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过设置冲头固定机构，可以使冲头侧向运动，增强了冲切功能的灵活性，通过导向块固定在上固定板上，当卸料块运动时有效的防止卸料块位置偏移，增加了产品加工的精准性，提高了加工质量。
14.本实用新型通过设置有限位柱，可以保证模具在运动过程中，冲头不会应为行程过大而损坏，通过侧冲块在上固定板内部滑动，有效的增强的侧冲块的机械强度，增加了模具使用寿命，减少因模具损坏而影响生产的概率，提高了生产效率。
附图说明
15.图1为本实用新型的整体结构立体图；
16.图2为本实用新型的图1的正视图；
17.图3为本实用新型的图1的整体结构爆炸图；
18.图中：1、限位柱；2、下模；3、上模；4、导向块；5、冲头固定机构；6、侧冲块；7、限位块；8、轮罩；9、导向组件；21、下模板；22、下固定板；23、凹模；31、模柄；32、上模板；33、上固定板；34、卸料块；35、弹簧；36、等高套；51、冲头固定块；52、冲头固定座；53、冲头。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1、图2，下模2上固定连接有限位柱1，下模2上固定连接有冲头固定机构5，下模2上固定连接有限位块7，下模2的上端设置上模3，上模3的内部设置有导向块4，上模3的内部设置有侧冲块6，下模2上设置有导向组件9，下模2上设置有轮罩8。导向块4侧面滑动连接有卸料块34，导向块4均匀分布在卸料块34四周，导向块4固定在上固定板33上，当卸料块34运动时，可有效的防止卸料块34位置偏移，提高了加工质量。下模板21上固定连接有限位柱1，限位柱1可以保证模具在运动过程中，冲头53不会因为行程过大而损坏，降低模具损坏的可能性。
21.请参阅图1、图3，下模2包括下模板21、下固定板22和凹模23，下模板21上设置有下固定板22，下固定板22上设置有凹模23。上模3包括模柄31、上模板32、上固定板33、卸料块34、弹簧35和等高套36，上模板32上固定连接有模柄31，上模板32上设置有上固定板33，上固定板33的内部滑动连接有弹簧35，上固定板33的内部滑动连接有等高套36，等高套36上固定连接有卸料块34，卸料块34上设置有弹簧35。冲头固定机构5包括冲头固定块51、冲头固定座52和冲头53，冲头固定座52上滑动连接有冲头53，冲头固定座52上固定连接有冲头固定块51，此冲头固定机构5可以使冲头53侧向运动。上模板32上固定连接有侧冲块6，上固定板33内部滑动连接有侧冲块6，侧冲块6在上固定板33内部滑动，有效的增强的侧冲块6的机械强度。
22.本实用新型具体实施过程如下：模具主要由上模3、下模2、导向组件9和冲头固定机构5组成，将模具安装完后，放入冲床或者压机上，将模具模柄31放入设备内并固定，或者
使用压块将上模板32固定在设备上，在合模情况下，将下模板21使用压块固定在设备上，设备下压到上模板32贴合限位柱1时，调节设备行程，防止模具过压损坏，开模时将轮罩8放入凹模23上并将顶部贴紧限位块7，设备运行上模3向下运动，侧冲块6同时向下运动，带动冲头53在冲头固定座52上侧向运动完成冲孔，导向组件9采用定位销和螺栓分别固定在上固定板33和下固定板22上，有效的防止导柱位置偏移，增加了模具的精度，凹模23上使用螺栓固定连接有限位块7，有效的保证轮罩8每次摆放的位置相同，增加了产品的稳定性，通过此模具能够有效地解决轮罩侧面冲孔问题。
23.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种汽车轮罩冲切模，包括下模(2)，其特征在于：所述下模(2)上固定连接有限位柱(1)，所述下模(2)上固定连接有冲头固定机构(5)，所述下模(2)上固定连接有限位块(7)，所述下模(2)的上端设置上模(3)，所述上模(3)的内部设置有导向块(4)，所述上模(3)的内部设置有侧冲块(6)，所述下模(2)上设置有导向组件(9)，所述下模(2)上设置有轮罩(8)。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩冲切模，其特征在于：所述下模(2)包括下模板(21)、下固定板(22)和凹模(23)，所述下模板(21)上设置有下固定板(22)，所述下固定板(22)上设置有凹模(23)。3.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩冲切模，其特征在于：所述上模(3)包括模柄(31)、上模板(32)、上固定板(33)、卸料块(34)、弹簧(35)和等高套(36)，所述上模板(32)上固定连接有模柄(31)，所述上模板(32)上设置有上固定板(33)，所述上固定板(33)的内部滑动连接有弹簧(35)，所述上固定板(33)的内部滑动连接有等高套(36)，所述等高套(36)上固定连接有卸料块(34)，所述卸料块(34)上设置有弹簧(35)。4.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩冲切模，其特征在于：所述冲头固定机构(5)包括冲头固定块(51)、冲头固定座(52)和冲头(53)，所述冲头固定座(52)上滑动连接有冲头(53)，所述冲头固定座(52)上固定连接有冲头固定块(51)。5.根据权利要求1所述的一种汽车轮罩冲切模，其特征在于：所述导向块(4)侧面滑动连接有卸料块(34)，所述导向块(4)均匀分布在卸料块(34)四周。6.根据权利要求2所述的一种汽车轮罩冲切模，其特征在于：所述下模板(21)上固定连接有限位柱(1)。7.根据权利要求3所述的一种汽车轮罩冲切模，其特征在于：所述上模板(32)上固定连接有侧冲块(6)，所述上固定板(33)内部滑动连接有侧冲块(6)。

技术总结
本实用新型涉及汽车零部件加工制造领域，具体涉及一种汽车轮罩冲切模，包括下模，所述下模上固定连接有限位柱，所述下模上固定连接有冲头固定机构，所述下模上固定连接有限位块，所述下模的上端设置上模，所述上模的内部设置有导向块，所述上模的内部设置有侧冲块，所述下模上设置有导向组件，所述下模上设置有轮罩。通过设置冲头固定机构，可以使冲头侧向运动，通过导向块固定在上固定板上，有效的防止卸料块位置偏移，增加了产品加工的精准性。通过设置有限位柱，可以保证冲头不会应为行程过大而损坏，通过侧冲块在上固定板内部滑动，有效的增强的侧冲块的机械强度，增加了模具使用寿命提高了生产效率。用寿命提高了生产效率。用寿命提高了生产效率。


技术研发人员：杨文保
受保护的技术使用者：苏州旭鑫模具科技有限公司
技术研发日：2022.08.24
技术公布日：2023/8/26