一种插杆式矿用挡车装置的制作方法

1.本实用新型涉及插杆式矿用挡车器技术领域，具体为一种插杆式矿用挡车装置。


背景技术：

2.插杆式挡车器，又称停车装置，是煤矿运输系统的重要设施之一，属于防跑车装置，一般安装在煤矿山的轨道上，一方面限制矿车停留在指定位置，一方面用于防止煤矿车溜车事故，是煤矿车安全生产的重要环节。
3.现有技术中，插杆式挡车器一般都是通过螺栓和螺母固定在轨道上的，由于煤矿车长期与插杆式挡车器发生碰撞容易使螺栓和螺母中的螺纹受损，不便于人员取下插杆式挡车器进行维修，同时，插杆式挡车器中的缓冲力不足，长期碰撞容易导致插杆式挡车器受损。鉴于此，我们提出一种插杆式矿用挡车装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种插杆式矿用挡车装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种插杆式矿用挡车装置，包括两个轨道，两个所述轨道之间卡接安装有底板，两个所述轨道远离底板的一侧均卡接安装有卡柱，所述卡柱上开设有若干圆孔，所述轨道上开设有与圆孔相连通的插孔，所述底板上开设有与插孔相连通的固定孔，所述固定孔的一侧开设有圆槽，所述圆槽的一侧且位于固定孔的上下两侧均开设有第一限位槽，两个所述第一限位槽之间卡接安装有限位板，所述限位板的一侧固定安装有圆柱，且圆柱的一端穿过对应的固定孔、插孔和圆孔并固定安装有旋转板，所述插孔的前后两侧均开设有通槽一，所述固定孔的前后两侧均开设有通槽二，所述圆槽内设有用于挤压限位板的挤压组件，所述底板的顶部开设有第一矩形槽，所述第一矩形槽的左右两侧均开设有滑槽，两个所述滑槽之间滑动安装有活动板，所述活动板上设有用于挡车的抵挡组件，所述滑槽的一端固定安装有折叠充气囊，所述折叠充气囊的一侧开设有若干气孔，且折叠充气囊的内腔中设有用于支撑折叠充气囊伸长的弹性组件，所述折叠充气囊的一端且位于滑槽内固定安装有移动柱，所述移动柱内开设有第二限位槽，所述第二限位槽内滑动安装有与活动板固定的插柱，所述插柱内开设有与第二限位槽相连通的第三矩形槽，所述第三矩形槽内固定安装有第三弹簧，且第三弹簧的一端延伸至第二限位槽内。
7.优选的，所述限位板与通槽一以及通槽二插接配合，所述圆柱与固定孔、插孔以及圆孔活动配合。
8.优选的，所述挤压组件包括第一弹簧和挤压盘，所述第一弹簧固定安装在圆槽内，所述挤压盘固定安装在第一弹簧的一端，所述挤压盘与圆槽滑动连接，所述挤压盘位于第一弹簧和限位板之间，所述圆槽的直径大于限位板的长度。
9.优选的，所述抵挡组件包括抵挡架、挡板和缓冲垫，所述抵挡架固定安装在活动板
的顶部，所述挡板固定安装在抵挡架的一侧，所述缓冲垫固定安装在挡板的一侧。
10.优选的，所述抵挡架的长度大于滑槽的长度。
11.优选的，所述弹性组件包括第二弹簧，所述折叠充气囊内腔的前后两侧均固定安装有固定板，所述第二弹簧固定安装在两个固定板之间。
12.优选的，两个所述固定板相靠近的一侧均固定安装有固定杆，且两个固定杆均位于第二弹簧内，两个所述固定杆的位置相互错开，所述固定杆的长度为第二弹簧长度的1/3。
13.优选的，所述移动柱与滑槽滑动连接，所述插柱上且位于第二限位槽内套接安装有限位环。
14.优选的，所述限位环的表面上固定安装防滑层。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1.该插杆式矿用挡车装置，通过设置的插孔、通槽一、底板、固定孔、通槽二、圆槽、第一限位槽、第一弹簧、挤压盘、卡柱、圆孔、旋转板、圆柱和限位板，确保先挤压旋转板，使圆柱带动限位板从对称的第一限位槽中移入圆槽中，同时，限位板顶着挤压盘挤压第一弹簧收缩，随后，人员转动旋转板并通过圆柱带动限位板旋转90
°
，让限位板与对称通槽二的位置对齐，然后，第一弹簧反弹伸长顶着挤压盘挤压限位板进入对称的通槽二中，此时，人员拉动旋转板，可使圆柱的一端带动限位板向远离底板的方向移动，让圆柱的一端通过固定孔和插孔，而限位板通过对称的通槽二和对称的通槽一，随后，人员再用力拉动旋转板，可使限位板抵在卡柱上，让卡柱与轨道分离，使两个卡柱与底板分离，随后，人员在上提底板，可使整体装置从两个轨道取出，解决了由于煤矿车长期与插杆式挡车器发生碰撞容易使螺栓和螺母中的螺纹受损，不便于人员取下插杆式挡车器进行维修的问题。
17.2.该插杆式矿用挡车装置，通过设置的底板、第一矩形槽、滑槽、活动板、抵挡架、挡板、缓冲垫、折叠充气囊、固定板、第二弹簧、移动柱、插柱、限位环和第三弹簧，确保煤矿车会先碰撞到缓冲垫上，由缓冲垫吸收一小部分冲击力，随后，冲击力作用在挡板上，挡板通过抵挡架带动活动板在两个滑槽中移动，活动板挤压两个插柱在对应的移动柱中移动，使第三弹簧受到插柱和移动柱挤压收缩并产生较大的弹力阻碍煤矿车的移动速度，同时，防滑层与移动柱的内壁产生摩擦力，使插柱在插柱内缓慢的移动，可进一步抵消煤矿车冲击挡板带来的冲击力，并且移动柱的一端挤压在折叠充气囊上，使折叠充气囊折叠收缩，而两个固定板相靠近挤压第二弹簧收缩，并使收缩的折叠充气囊通过若干气孔进行排气，再次吸收煤矿车产生的冲击力，随后，第二弹簧会产生较大的弹性进行反弹，使折叠充气囊伸长并通过若干气孔进行吸气，可确保煤矿车与插杆式挡车器碰撞后能缓慢趋于稳定状态，进而确保插杆式挡车器的结构稳定，保证插杆式挡车器中具有足够的缓冲力，避免插杆式挡车器长期碰撞受损。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体结构示意图；
19.图2为本实用新型中局部爆炸的结构示意图；
20.图3为本实用新型图2中a处放大结构示意图；
21.图4为本实用新型中旋转板的区域结构示意图；
22.图5为本实用新型中底板的内部详细结构示意图；
23.图6为本实用新型中底板剖视的结构示意图；
24.图7为本实用新型中活动板的区域结构示意图；
25.图8为本实用新型中折叠充气囊的内部详细结构示意图；
26.图9为本实用新型中移动柱区域的结构示意图。
27.图中：1、轨道；11、插孔；12、通槽一；2、底板；21、第一矩形槽；22、滑槽；23、固定孔；231、通槽二；24、圆槽；241、第一限位槽；25、第一弹簧；26、挤压盘；3、卡柱；31、圆孔；4、活动板；41、抵挡架；42、挡板；43、缓冲垫；5、折叠充气囊；51、固定板；52、第二弹簧；53、固定杆；54、气孔；6、移动柱；61、第二限位槽；7、插柱；71、第三矩形槽；72、限位环；8、第三弹簧；9、旋转板；91、圆柱；92、限位板。
具体实施方式
28.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.在本专利的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
31.此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”、“第三”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“若干”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
32.请参阅图1-图9所示，本实用新型提供的一种技术方案：
33.一种插杆式矿用挡车装置，包括两个轨道1，两个轨道1之间卡接安装有底板2，两个轨道1远离底板2的一侧均卡接安装有卡柱3，卡柱3上开设有若干圆孔31，轨道1上开设有与圆孔31相连通的插孔11，底板2上开设有与插孔11相连通的固定孔23，固定孔23的一侧开设有圆槽24，圆槽24的一侧且位于固定孔23的上下两侧均开设有第一限位槽241，两个第一限位槽241之间卡接安装有限位板92，限位板92的一侧固定安装有圆柱91，且圆柱91的一端穿过对应的固定孔23、插孔11和圆孔31并固定安装有旋转板9，插孔11的前后两侧均开设有通槽一12，固定孔23的前后两侧均开设有通槽二231，圆槽24内设有用于挤压限位板92的挤压组件，底板2的顶部开设有第一矩形槽21，第一矩形槽21的左右两侧均开设有滑槽22，两个滑槽22之间滑动安装有活动板4，活动板4上设有用于挡车的抵挡组件，滑槽22的一端固
定安装有折叠充气囊5，折叠充气囊5的一侧开设有若干气孔54，且折叠充气囊5的内腔中设有用于支撑折叠充气囊5伸长的弹性组件，折叠充气囊5的一端且位于滑槽22内固定安装有移动柱6，移动柱6内开设有第二限位槽61，第二限位槽61内滑动安装有与活动板4固定的插柱7，插柱7内开设有与第二限位槽61相连通的第三矩形槽71，第三矩形槽71内固定安装有第三弹簧8，且第三弹簧8的一端延伸至第二限位槽61内。
34.本实施例中，限位板92与通槽一12以及通槽二231插接配合，圆柱91与固定孔23、插孔11以及圆孔31活动配合，确保限位板92能插入两个通槽一12中以及两个通槽二231中，同时，圆柱91能插入固定孔23和插孔11中，或在圆孔31、固定孔23和插孔11中转动，当底板2卡在两个轨道1之间并使两个卡柱3分别卡在远离轨道1的一侧后，可使限位板92插入两个通槽一12中，而圆柱91进入插孔11，随后，推动旋转板9，可使旋转板9顶着圆柱91和限位板92向底板2的方向移动，使圆柱91的一端穿过固定孔23进入圆槽24中，而限位板92穿过对称的通槽二231进入到圆槽24中。
35.本实施例中，挤压组件包括第一弹簧25和挤压盘26，第一弹簧25固定安装在圆槽24内，挤压盘26固定安装在第一弹簧25的一端，挤压盘26与圆槽24滑动连接，挤压盘26位于第一弹簧25和限位板92之间，圆槽24的直径大于限位板92的长度，确保挤压盘26能在圆槽24中移动，而限位板92进入圆槽24中能够旋转，当圆柱91的一端和限位板92进入到圆槽24中时会挤压挤压盘26在圆槽24中向第一弹簧25的方向移动，而第一弹簧25也会收缩，随后，人员旋转旋转板9转动90
°
，可使限位板92与对称的第一限位槽241位置对应，然后，第一弹簧25反弹伸长挤压挤压盘26向限位板92移动，可使限位板92被挤压进入到对称的第一限位槽241中，确保整体结构稳定的固定在两个轨道1上。当人员需要整体装置进行拆卸时，先挤压旋转板9向底板2的方向移动，同时，圆柱91的一端带动限位板92从对称的第一限位槽241中移入圆槽24中并挤压挤压盘26挤压第一弹簧25收缩，随后，人员转动旋转板9并使旋转板9通过圆柱91带动限位板92旋转90
°
，让限位板92与对称通槽二231的位置相对应，之后第一弹簧25反弹伸长挤压挤压盘26移动，使挤压盘26挤压限位板92进入对称的通槽二231中，随后，人员拉动旋转板9，可使圆柱91的一端带动限位板92向外界移动，使圆柱91的一端通过固定孔23和插孔11，而限位板92通过对称的通槽二231和对称的通槽一12，随后人员再拉动旋转板9，可使限位板92抵在卡柱3上，让卡柱3与轨道1分离，使两个卡柱3与底板2分离，人员在上提底板2，可使整体装置从两个轨道1取出，确保安装插杆式挡车时无需采用螺栓和螺母，从而方便人员拆卸出两个轨道1上的插杆式挡车器进行维修，解决了由于煤矿车长期与插杆式挡车器发生碰撞容易使螺栓和螺母中的螺纹受损，不便于人员取下插杆式挡车器进行维修的问题。
36.本实施例中，抵挡组件包括抵挡架41、挡板42和缓冲垫43，抵挡架41固定安装在活动板4的顶部，挡板42固定安装在抵挡架41的一侧，缓冲垫43固定安装在挡板42的一侧，确保煤矿车会先碰撞到缓冲垫43上，由缓冲垫43吸收一小部分冲击力，随后，冲击力作用在挡板42上，挡板42通过抵挡架41带动活动板4在两个滑槽22中移动。
37.本实施例中，抵挡架41的长度大于滑槽22的长度，确保煤矿车与插杆式挡车器碰撞受阻停止移动后，挡板42也不会撞击到底板2上，避免整体装置受损。
38.本实施例中，弹性组件包括第二弹簧52，折叠充气囊5内腔的前后两侧均固定安装有固定板51，第二弹簧52固定安装在两个固定板51之间，确保折叠充气囊5受到挤压后，两
个固定板51会相互靠近挤压第二弹簧52收缩，而折叠充气囊5收缩时会通过若干气孔54进行排气，同时，第二弹簧52会产生较大的弹力进行反弹，确保能吸收煤矿车产生的冲击力，折叠充气囊5采用异戊橡胶材质，其材质具有良好的弹性和耐磨性，优良的耐热性和较好的化学稳定性，确保折叠充气囊5能收缩和伸长，并且能长时间使用，避免整体装置受损需要维修。
39.本实施例中，两个固定板51相靠近的一侧均固定安装有固定杆53，且两个固定杆53均位于第二弹簧52内，两个固定杆53的位置相互错开，固定杆53的长度为第二弹簧52长度的1/3，通过设置的两个固定杆53，确保两个固定板51靠近挤压第二弹簧52收缩后，第二弹簧52不会在折叠充气囊5出现弯折，确保折叠充气囊5和第二弹簧52的结构稳定，当两个固定板51分别与两个固定杆53的一端接触时，第二弹簧52收缩到最短的长度并具有最大的弹力，确保第二弹簧52拥有足够的弹力抵消煤矿车产生的冲击力。
40.本实施例中，移动柱6与滑槽22滑动连接，插柱7上且位于第二限位槽61内套接安装有限位环72，确保移动柱6能在滑槽22中移动，而插柱7上的限位环72能防止插柱7从第二限位槽61中移出。
41.本实施例中，限位环72的表面上固定安装防滑层，确保活动板4挤压插柱7向移动柱6的方向移动时，第三弹簧8在第二限位槽61和第三矩形槽71内受到插柱7和移动柱6挤压收缩并产生较大的弹力，而防滑层会与第二限位槽61的内壁产生较大的摩擦力，防止插柱7在第二限位槽61内移动过快与移动柱6发生碰撞受损。
42.本实施例的插杆式矿用挡车装置在使用时，煤矿车会先碰撞到缓冲垫43上，由缓冲垫43吸收一小部分冲击力，随后，冲击力作用在挡板42上，挡板42通过抵挡架41带动活动板4在两个滑槽22中移动，活动板4挤压两个插柱7在对应的第二限位槽61中移动，而第三弹簧8受到插柱7和移动柱6挤压收缩并产生较大的弹力会阻碍煤矿车的移动速度，而防滑层会与第二限位槽61的内壁产生较大的摩擦力，使插柱7在第二限位槽61内缓慢的移动，进一步抵消煤矿车冲击挡板42带来的冲击力，同时，移动柱6的一端还挤压在折叠充气囊5上，使折叠充气囊5折叠收缩，两个固定板51相互靠近挤压第二弹簧52收缩，并使收缩的折叠充气囊5通过若干气孔54进行排气，再次吸收煤矿车产生的冲击力，随后，第二弹簧52会产生较大的弹力进行反弹，使折叠充气囊5伸长并通过若干气孔54进行吸气，可确保煤矿车与插杆式挡车器碰撞后能缓慢趋于稳定状态，进而确保插杆式挡车器的结构稳定，保证插杆式挡车器中具有足够的缓冲力，避免插杆式挡车器长期碰撞受损；
43.当人员需要整体装置从两个轨道1上取下进行维修时，先挤压旋转板9向底板2的方向移动，同时，圆柱91的一端带动限位板92从对称的第一限位槽241中移入圆槽24中，同时，限位板92顶着挤压盘26挤压第一弹簧25收缩，随后，人员转动旋转板9并使旋转板9通过圆柱91带动限位板92旋转90
°
，让限位板92与对称通槽二231的位置相对应，然后，第一弹簧25反弹伸长挤压挤压盘26移动，使挤压盘26挤压限位板92进入对称的通槽二231中，此时，人员拉动旋转板9，可使圆柱91的一端带动限位板92向远离底板2的方向移动，使圆柱91的一端通过固定孔23和插孔11，而限位板92通过对称的通槽二231和对称的通槽一12，随后人员再用力拉动旋转板9，可使限位板92抵在卡柱3上，让卡柱3与轨道1分离，使两个卡柱3与底板2分离，随后，人员在上提底板2，可使整体装置从两个轨道1取出，确保安装插杆式挡车时无需采用螺栓和螺母，从而方便人员拆卸出两个轨道1上的插杆式挡车器进行维修，解决
了由于煤矿车长期与插杆式挡车器发生碰撞容易使螺栓和螺母中的螺纹受损，不便于人员取下插杆式挡车器进行维修的问题。
44.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种插杆式矿用挡车装置，包括两个轨道(1)，其特征在于：两个所述轨道(1)之间卡接安装有底板(2)，两个所述轨道(1)远离底板(2)的一侧均卡接安装有卡柱(3)，所述卡柱(3)上开设有若干圆孔(31)，所述轨道(1)上开设有与圆孔(31)相连通的插孔(11)，所述底板(2)上开设有与插孔(11)相连通的固定孔(23)，所述固定孔(23)的一侧开设有圆槽(24)，所述圆槽(24)的一侧且位于固定孔(23)的上下两侧均开设有第一限位槽(241)，两个所述第一限位槽(241)之间卡接安装有限位板(92)，所述限位板(92)的一侧固定安装有圆柱(91)，且圆柱(91)的一端穿过对应的固定孔(23)、插孔(11)和圆孔(31)并固定安装有旋转板(9)，所述插孔(11)的前后两侧均开设有通槽一(12)，所述固定孔(23)的前后两侧均开设有通槽二(231)，所述圆槽(24)内设有用于挤压限位板(92)的挤压组件，所述底板(2)的顶部开设有第一矩形槽(21)，所述第一矩形槽(21)的左右两侧均开设有滑槽(22)，两个所述滑槽(22)之间滑动安装有活动板(4)，所述活动板(4)上设有用于挡车的抵挡组件，所述滑槽(22)的一端固定安装有折叠充气囊(5)，所述折叠充气囊(5)的一侧开设有若干气孔(54)，且折叠充气囊(5)的内腔中设有用于支撑折叠充气囊(5)伸长的弹性组件，所述折叠充气囊(5)的一端且位于滑槽(22)内固定安装有移动柱(6)，所述移动柱(6)内开设有第二限位槽(61)，所述第二限位槽(61)内滑动安装有与活动板(4)固定的插柱(7)，所述插柱(7)内开设有与第二限位槽(61)相连通的第三矩形槽(71)，所述第三矩形槽(71)内固定安装有第三弹簧(8)，且第三弹簧(8)的一端延伸至第二限位槽(61)内。2.根据权利要求1所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于：所述限位板(92)与通槽一(12)以及通槽二(231)插接配合，所述圆柱(91)与固定孔(23)、插孔(11)以及圆孔(31)活动配合。3.根据权利要求1所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于：所述挤压组件包括第一弹簧(25)和挤压盘(26)，所述第一弹簧(25)固定安装在圆槽(24)内，所述挤压盘(26)固定安装在第一弹簧(25)的一端，所述挤压盘(26)与圆槽(24)滑动连接，所述挤压盘(26)位于第一弹簧(25)和限位板(92)之间，所述圆槽(24)的直径大于限位板(92)的长度。4.根据权利要求1所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于：所述抵挡组件包括抵挡架(41)、挡板(42)和缓冲垫(43)，所述抵挡架(41)固定安装在活动板(4)的顶部，所述挡板(42)固定安装在抵挡架(41)的一侧，所述缓冲垫(43)固定安装在挡板(42)的一侧。5.根据权利要求4所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于：所述抵挡架(41)的长度大于滑槽(22)的长度。6.根据权利要求1所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于：所述弹性组件包括第二弹簧(52)，所述折叠充气囊(5)内腔的前后两侧均固定安装有固定板(51)，所述第二弹簧(52)固定安装在两个固定板(51)之间。7.根据权利要求6所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于：两个所述固定板(51)相靠近的一侧均固定安装有固定杆(53)，且两个固定杆(53)均位于第二弹簧(52)内，两个所述固定杆(53)的位置相互错开，所述固定杆(53)的长度为第二弹簧(52)长度的1/3。8.根据权利要求1所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于：所述移动柱(6)与滑槽(22)滑动连接，所述插柱(7)上且位于第二限位槽(61)内套接安装有限位环(72)。9.根据权利要求8所述的插杆式矿用挡车装置，其特征在于：所述限位环(72)的表面上固定安装防滑层。

技术总结
本实用新型涉及插杆式矿用挡车器技术领域，具体为一种插杆式矿用挡车装置，包括两个轨道，两个轨道之间卡接安装有底板，两个轨道远离底板的一侧均卡接安装有卡柱，卡柱上开设有若干圆孔，轨道上开设有与圆孔相连通的插孔，底板上开设有与插孔相连通的固定孔，本实用新型通过设置的插孔、通槽一、底板、第一弹簧、挤压盘、卡柱、旋转板、圆柱、限位板、活动板、挡板、缓冲垫、折叠充气囊、固定板、第二弹簧、移动柱、插柱、限位环和第三弹簧，解决了由于煤矿车长期与插杆式挡车器发生碰撞容易使螺栓和螺母中的螺纹受损，不便于人员取下插杆式挡车器进行维修，同时，插杆式挡车器中的缓冲力不足，长期碰撞容易导致插杆式挡车器受损的问题。题。题。


技术研发人员：王博 魏丽杰 魏丽龙 洪峰
受保护的技术使用者：沈阳三方红电子科技有限公司
技术研发日：2022.08.11
技术公布日：2022/12/27