回气连接管、压缩制冷系统以及冰箱的制作方法

1.本实用新型涉及压缩制冷系统技术领域，尤其是涉及一种回气连接管、压缩制冷系统以及冰箱。


背景技术：

2.回气连接管是冰箱回气管组件与压缩机连接的管道，是冷媒从蒸发器回流压缩机的一段通路。参见图1，示意出了现有的回气连接管。
3.本技术人发现现有技术至少存在以下技术问题：
4.1)现有回气连接管均是铜制光管，各处的横截面直径基本上一致，回气连接管缺乏储液的功能，相对容易出现压缩机液击现象；
5.2)现有回气连接管大部分壁厚为0.75mm，厚度相对较大，成本较高，且影响冷媒在连接管内与外部环境的换热效果，可能导致未完全汽化的冷媒回流压缩机，造成液击。


技术实现要素：

6.本实用新型的目的在于提供一种回气连接管、压缩制冷系统以及冰箱，解决了现有技术中存在的回气连接管缺乏储液功能的技术问题。本实用新型提供的诸多技术方案中的优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。
7.为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：
8.本实用新型提供的一种回气连接管，所述回气连接管上形成有储液结构，所述储液结构能储存液态冷媒。
9.进一步地，所述回气连接管的管壁向远离所述回气连接管中心的方向凸出形成所述储液结构。
10.进一步地，所述储液结构的外侧面呈球面状。
11.进一步地，所述储液结构为一个，或者，所述储液结构为两个以上且沿所述回气连接管的长度方向间隔分布。
12.进一步地，所述回气连接管壁厚小于0.75mm。
13.进一步地，所述回气连接管壁厚为0.65mm。
14.进一步地，所述回气连接管包括扩口段、中间段以及平口段，所述扩口段、所述中间段以及所述平口段依次相连接，所述扩口段用于与回气引出管相连接，所述平口段用于与压缩机相连接，所述中间段上设置有所述储液结构。
15.进一步地，所述扩口段、所述中间段以及所述平口段焊接连接，且所述中间段为直管结构。
16.本实用新型提供一种压缩制冷系统，包括所述的回气连接管，所述回气连接管与所述压缩制冷系统的压缩机相连接。
17.本实用新型提供一种冰箱，包括所述的压缩制冷系统。
18.本实用新型优选技术方案至少还可以产生如下技术效果：本实用新型提供的回气
连接管，回气连接管上形成有储液结构，储液结构能储存液态冷媒。比如，可将冰箱上的制冷系统采用本实用新型提供的回气连接管，当冰箱所需储液量较小时，储液结构可代替蒸发器上安装的储液器，且相对现有铝制储液器有焊接合格率较高、工艺简单的优势；当冰箱所需储液量较大时(尤其蒸发器上储液器由于装配空间受限，无法提供更大储液容积)，储液结构可有效补足现有储液器容积不宜过大问题。另外，由于储液结构能储存液态冷媒，具有一定防止压缩机液击的作用。
附图说明
19.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
20.图1是现有技术中回气连接管的结构示意图；
21.图2是本实用新型实施例提供的回气连接管的结构示意图。
22.图中1-储液结构；2-扩口段；3-中间段；4-平口段。
具体实施方式
23.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将对本实用新型的技术方案进行详细的描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所得到的所有其它实施方式，都属于本实用新型所保护的范围。
24.现有回气连接管均是铜制光管，各处的横截面直径基本上一致，回气连接管缺乏储液的功能。本实用新型提供了一种回气连接管，回气连接管上形成有储液结构1，储液结构1能储存液态冷媒。比如，可将冰箱上的制冷系统采用本实用新型提供的回气连接管，当冰箱所需储液量较小时，储液结构1可代替蒸发器上安装的储液器，且相对现有铝制储液器有焊接合格率较高、工艺简单的优势；当冰箱所需储液量较大时(尤其蒸发器上储液器由于装配空间受限，无法提供更大储液容积)，储液结构1可有效补足现有储液器容积不宜过大问题。另外，由于储液结构1能储存液态冷媒，具有一定防止压缩机液击的作用。当然，采用回去连接管的制冷系统不限于仅应用于冰箱上，也可以应用其他温度调节设备。
25.关于回气连接管的具体结构，回气连接管的管壁向远离回气连接管中心的方向凸出形成储液结构1。回气连接管的结构简单，便于加工生产制造。参见图2，示意出了储液结构。回气连接管的管壁向外侧(远离回气连接管中心侧)的方向凸出，形成了储液结构1，储液结构1的横截面积大于回气连接管除储液结构1以外其他区域的横截面积，以便于储液结构1能形成储液的空间。
26.关于储液结构1的具体形状，优选储液结构1的外侧面呈球面状。参见图2，示意出了储液结构1的形状，沿经过回气连接管中心轴的截面，储液结构1的面与截面相交呈弧形。当然，储液结构1的外侧面不限于设置为仅呈球面状，比如，沿经过回气连接管中心轴的截面，储液结构1的面与截面相交呈矩形或梯形等。
27.另外，储液结构1可设置成如图2所示，储液结构1沿回气连接管的一圈均凸出回气
连接管；当然，并不限制储液结构1必须沿回气连接管的一圈凸出回气连接管，比如，也可与是储液结构1沿回气连接管的半圈凸出回气连接管。
28.关于储液结构1的数量情况，储液结构1为一个，或者，储液结构1为两个以上且沿回气连接管的长度方向间隔分布。将冰箱上的制冷系统采用本实用新型提供的回气连接管，针对储液量需求较小的冰箱机型，储液结构1可代替蒸发器上安装的储液器，以满足冰箱系统储液需求，并根据储液量需求调整储液结构1的数量；针对储液量需求较大的冰箱机型，尤其蒸发器上储液器由于装配空间受限，无法提供更大储液容积，也可并根据储液量需求调整储液结构1的数量。
29.优选地，回气连接管壁厚小于0.75mm。现有回气连接管大部分壁厚为0.75mm，厚度相对较大，成本较高，且影响冷媒在连接管内与外部环境的换热效果，可能导致未完全汽化的冷媒回流压缩机，造成液击。基于此，本实用新型提供的回气连接管，壁厚小于0.75mm。优选回气连接管壁厚为0.65mm。
30.回气连接管管壁减薄，有效降低连接管材料成本，从而降低冰箱制造成本。同时管内冷媒与外部环境换热效果加强，使管内残留的未完全汽化冷媒加速蒸发汽化，有效降低压缩机液击风险。
31.关于回气连接管，回气连接管包括扩口段2、中间段3以及平口段4，扩口段2、中间段3以及平口段4依次相连接，扩口段2用于与回气引出管相连接，平口段4用于与压缩机相连接，中间段3上设置有储液结构1。
32.其中扩口段2和平口段4与中间段3相连的一端均需扩口处理，再与中间段3两端分别进行焊接连接。为保障重力不影响中间段3储液效果，安装时此段需位于低点。参见图1，示意出了中间段3上设置有储液结构1。将回气连接管设置成三段相连接的结构，中间段3为直管结构，主要是为了便于加工中间段3上的储液结构1。
33.本实用新型提供的型薄壁的回气连接管，于管道中段接入储液结构1，既加强回气连接管的换热效果，又可将回气管组件回流的未完全汽化的冷媒进行临时停靠及二次蒸发汽化，有效解决可能发生压缩机液击问题，降低液击风险。
34.一种压缩制冷系统，包括本实用新型提供的回气连接管，回气连接管的一端与压缩制冷系统的压缩机相连接，回气连接管的另一端与回气管组件相连接。关于回气连接管的具体结构，已在上文具体陈述，这里不做具体赘述。
35.一种冰箱，包括上述的压缩制冷系统。
36.以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。

技术特征：
1.一种回气连接管，其特征在于，所述回气连接管上形成有储液结构(1)，所述储液结构(1)能储存液态冷媒；所述储液结构(1)为一个，或者，所述储液结构(1)为两个以上且沿所述回气连接管的长度方向间隔分布。2.根据权利要求1所述的回气连接管，其特征在于，所述回气连接管的管壁向远离所述回气连接管中心的方向凸出形成所述储液结构(1)。3.根据权利要求1所述的回气连接管，其特征在于，所述储液结构(1)的外侧面呈球面状。4.根据权利要求1所述的回气连接管，其特征在于，所述回气连接管壁厚小于0.75mm。5.根据权利要求4所述的回气连接管，其特征在于，所述回气连接管壁厚为0.65mm。6.根据权利要求1所述的回气连接管，其特征在于，所述回气连接管包括扩口段(2)、中间段(3)以及平口段(4)，所述扩口段(2)、所述中间段(3)以及所述平口段(4)依次相连接，所述扩口段(2)用于与回气引出管相连接，所述平口段(4)用于与压缩机相连接，所述中间段(3)上设置有所述储液结构(1)。7.根据权利要求6所述的回气连接管，其特征在于，所述扩口段(2)、所述中间段(3)以及所述平口段(4)焊接连接，且所述中间段(3)为直管结构。8.一种压缩制冷系统，其特征在于，包括权利要求1-7中任一项所述的回气连接管，所述回气连接管与所述压缩制冷系统的压缩机相连接。9.一种冰箱，其特征在于，包括权利要求8所述的压缩制冷系统。

技术总结
本实用新型提供了一种回气连接管、压缩制冷系统以及冰箱，涉及压缩制冷系统技术领域，解决了现有技术中存在的回气连接管缺乏储液功能的技术问题。回气连接管上形成有储液结构，储液结构能储存液态冷媒。回气连接管壁厚为0.65mm。本实用新型提供的薄壁的回气连接管，于管道中段接入储液结构，既加强回气连接管的换热效果，又可将回气管组件回流的未完全汽化的冷媒进行临时停靠及二次蒸发汽化，有效解决可能发生压缩机液击问题，降低液击风险。降低液击风险。降低液击风险。


技术研发人员：陈嘉明 刘海 付燕 李涛 程昆鹏
受保护的技术使用者：珠海格力电器股份有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/9/1