一种轨道列车的自动防滑撒沙装置的制作方法

1.本发明涉及列车防滑技术领域，尤其涉及—种轨道列车的自动防滑撒沙装置。


背景技术：

2.列车在轨道光滑时起步会出现车轮空转打滑现象。除起步外机车在运行途中若遇下雨雪、结霜冻或油污等路况中行进，尤其是在前者路况中爬坡或制动时打滑更是不可避免，列车打滑由不利的气象等因素导致，列车打滑，不仅是影响机车运行性能的问题，更是涉及事故风险的大问题。为了克服机车车轮打滑，一直以来，均采用在钢轨撒沙的措施。将沙子撒在钢轨上，增大摩擦力，为此机车在设计时就专门设置了用于防滑撒沙的配套装置。
3.目前，现有的列车防滑撒沙装置，进行撒沙处理直接将沙土导入装置内，沙土含有较大的砂砾容易造成喷头的堵塞，同时轨道的表面含有冰雪导致撒沙后防滑效果较差。
4.有鉴于此，针对现有的问题予以研究改良，提供—种轨道列车的自动防滑撒沙装置具有破碎沙土和对轨道进行清理的优点，旨在通过该技术，达到解决问题与提高实用价值性的目的。


技术实现要素：

5.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：包括装置本体，所述装置本体底部的一侧设有喷洒机构，所述装置本体的内腔设有破碎槽和储沙槽，所述装置本体顶部的两侧连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的一端连接有活动板，所述破碎槽内腔的两端连接有破碎辊，所述破碎辊的一端连接有第二齿轮和第三齿轮，所述第三齿轮的一侧连接有连接杆，所述连接杆的外壁连接有第一皮带轮，所述第一皮带轮的一侧连接有第一电机，所述第一电机的外壁连接有固定架，所述储沙槽底部的轴心开设有滑槽，所述储沙槽底部的两端连接有丝杆，所述丝杆的一端连接有第二皮带轮，所述丝杆的外壁连接有推板，所述推板的底部连接有滑块，所述第一皮带轮和第二皮带轮的外壁套接有第一传送带，所述装置本体前端的一侧连接有第一固定块和第二固定块，所述第一固定块和第二固定块的轴心连接有第一螺纹杆和第二螺纹杆，所述装置本体外壁的一侧开设有第一限位槽和第二限位槽，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的外壁连接有第一限位块和第二限位块，所述第一限位块的一侧连接有齿条，所述第二限位块的一侧连接有连接轴，所述连接轴的外壁连接有第一齿轮，所述连接轴的一端连接有清洁架，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆的一端连接有第三皮带轮和第四皮带轮，所述第三皮带轮和第四皮带轮的外壁套接有第二传送带，所述第四皮带轮的顶部连接有第二电机。
7.作为上述技术方案的进一步描述：所述电动伸缩杆的一端固定连接于装置本体的顶部，所述电动伸缩杆的数量有两组，两组所述电动伸缩杆呈对称分布，所述活动板的一端固定连接于电动伸缩杆的一端，所
述活动板的数量有两组，两组所述活动板呈对称分布。
8.作为上述技术方案的进一步描述：所述破碎辊的一端转动连接于破碎槽内腔的两端，所述破碎辊的数量有两组，两组所述破碎辊呈对称分布。
9.作为上述技术方案的进一步描述：所述第二齿轮和第三齿轮的一侧固定连接于破碎辊的一端，所述第二齿轮和第三齿轮相互啮合，所述连接杆的一端固定连接于第三齿轮的一侧。
10.作为上述技术方案的进一步描述：所述第一皮带轮固定连接于连接杆的外壁，所述第一电机的输出轴固定连接于第一皮带轮的一侧，且外壁固定连接有固定架，所述固定架的一端固定连接于装置本体的前端。
11.作为上述技术方案的进一步描述：所述丝杆转动连接于储沙槽内腔的一端，所述推板螺纹连接于丝杆的外壁，所述滑块的一端固定连接于推板的底部，且外壁滑动连接于滑槽的内腔，所述第二皮带轮的一侧固定连接于丝杆的一端。
12.作为上述技术方案的进一步描述：所述第一固定块和第二固定块的一端固定连接于装置本体前端的一侧，所述第一固定块和第二固定块处于同一水平高度，所述第一螺纹杆和第二螺纹杆转动连接于第一固定块和第二固定块的轴心，所述第一限位槽位于第一螺纹杆的底部，所述第二限位槽位于第二螺纹杆的底部。
13.作为上述技术方案的进一步描述：所述第一限位块螺纹连接于第一螺纹杆的外壁，且底部滑动连接于第一限位槽的内腔，所述第二限位块螺纹连接于第二螺纹杆的外壁，且底部滑动连接于第二限位槽的内腔，所述齿条固定连接于第一限位块的一侧，所述连接轴转动连接于第二限位块的一侧，所述第一齿轮固定连接于连接轴的外壁，所述清洁架的转动连接于连接轴的一端。
14.作为上述技术方案的进一步描述：所述第三皮带轮和第四皮带轮的底部固定连接于第一螺纹杆和第二螺纹杆的顶部，所述第二电机的输出轴固定连接于第四皮带轮的顶部，且一侧固定连接于装置本体的前端。
15.本发明具有如下有益效果：该—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，通过设置破碎辊、第二齿轮和第二齿轮等结构能够对沙土进行破碎处理，避免较大的砂砾堵塞喷头，同时通过丝杆和推板等结构将沙土推入喷洒机构内进行喷洒处理，通过清洁架、齿条和第二电机等结构能够使得清洁架放下和收缩同时对轨道上的冰雪进行清洁，使得撒沙的效果更好。
附图说明
16.图1为本发明结构示意图；图2为本发明结构俯视示意图；图3为本发明结构剖视示意图；
图4为本发明侧视结构示意图；图5为本发明a结构示意图；图6为本发明b结构示意图；图7为本发明c结构示意图；图8为本发明d结构示意图。
17.图例说明：1、装置本体；2、喷洒机构；3、清洁架；4、电动伸缩杆；5、活动板；6、破碎槽；7、储沙槽；8、第一限位槽；9、第二限位槽；10、第一螺纹杆；11、第二螺纹杆；12、第一限位块；13、第二限位块；14、第一齿轮；15、连接轴；16、齿条；17、第一电机；18、第二电机；19、第二齿轮；20、第三齿轮；21、第一皮带轮；22、第二皮带轮；23、第三皮带轮；24、第四皮带轮；25、第一传送带；26、第二传送带；27、破碎辊；28、连接杆；29、固定架；30、第一固定块；31、第二固定块；32、滑槽；33、滑块；34、丝杆；35、推板。
具体实施方式
18.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
19.在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
20.参照图1-8，本发明提供的一种实施例：包括装置本体1，装置本体1底部的一侧设有喷洒机构2，装置本体1的内腔设有破碎槽6和储沙槽7，装置本体1顶部的两侧连接有电动伸缩杆4，电动伸缩杆4的一端连接有活动板5，破碎槽6内腔的两端连接有破碎辊27，破碎辊27的一端连接有第二齿轮19和第三齿轮20，第三齿轮20的一侧连接有连接杆28，连接杆28的外壁连接有第一皮带轮21，第一皮带轮21的一侧连接有第一电机17，第一电机17的外壁连接有固定架29，储沙槽7底部的轴心开设有滑槽32，储沙槽7底部的两端连接有丝杆34，丝杆34的一端连接有第二皮带轮22，丝杆34的外壁连接有推板35，推板35的底部连接有滑块33，第一皮带轮21和第二皮带轮22的外壁套接有第一传送带25，装置本体1前端的一侧连接有第一固定块30和第二固定块31，第一固定块30和第二固定块31的轴心连接有第一螺纹杆10和第二螺纹杆11，装置本体1外壁的一侧开设有第一限位槽8和第二限位槽9，第一螺纹杆10和第二螺纹杆11的外壁连接有第一限位块12和第二限位块13，第一限位块12的一侧连接有齿条16，第二限位块13的一侧连接有连接轴15，连接轴15的外壁连接有第一齿轮14，连接
轴15的一端连接有清洁架3，第一螺纹杆10和第二螺纹杆11的一端连接有第三皮带轮23和第四皮带轮24，第三皮带轮23和第四皮带轮24的外壁套接有第二传送带26，第四皮带轮24的顶部连接有第二电机18。
21.具体的，电动伸缩杆4的一端固定连接于装置本体1的顶部，电动伸缩杆4的数量有两组，两组电动伸缩杆4呈对称分布，活动板5的一端固定连接于电动伸缩杆4的一端，活动板5的数量有两组，两组活动板5呈对称分布，电动伸缩杆4运行带动活动板5移动，使得破碎辊27开合将沙土放入装置内。
22.具体的，破碎辊27的一端转动连接于破碎槽6内腔的两端，破碎辊27的数量有两组，两组破碎辊27呈对称分布，破碎辊27转动对沙土进行破碎处理，避免较大砂砾造成喷头堵塞。
23.具体的，第二齿轮19和第三齿轮20的一侧固定连接于破碎辊27的一端，第二齿轮19和第三齿轮20相互啮合，连接杆28的一端固定连接于第三齿轮20的一侧，连接杆28转动带动第三齿轮20转动，第三齿轮20转动带动第二齿轮19转动，第三齿轮20和第二齿轮19转动带动两组破碎辊27转动。
24.具体的，第一皮带轮21固定连接于连接杆28的外壁，第一电机17的输出轴固定连接于第一皮带轮21的一侧，且外壁固定连接有固定架29，固定架29的一端固定连接于装置本体1的前端，固定架29固定第一电机17，第一电机17带动第一皮带轮21转动，第一皮带轮21转动带动连接杆28转动，同时通过第一传送带25带动第二皮带轮22转动，第二皮带轮22转动带动丝杆34转动。
25.具体的，丝杆34转动连接于储沙槽7内腔的一端，推板35螺纹连接于丝杆34的外壁，滑块33的一端固定连接于推板35的底部，且外壁滑动连接于滑槽32的内腔，第二皮带轮22的一侧固定连接于丝杆34的一端，丝杆34转动通过滑槽32和滑块33的作用带动推板35往复移动，将破碎处理后的沙土推至喷洒机构2内。
26.具体的，第一固定块30和第二固定块31的一端固定连接于装置本体1前端的一侧，第一固定块30和第二固定块31处于同一水平高度，第一螺纹杆10和第二螺纹杆11转动连接于第一固定块30和第二固定块31的轴心，第一限位槽8位于第一螺纹杆10的底部，第二限位槽9位于第二螺纹杆11的底部，第一固定块30和第二固定块31连接第一螺纹杆10和第二螺纹杆11，第一螺纹杆10和第二螺纹杆11转动通过第一限位槽8和第二限位槽9带动第一限位块12和第二限位块13移动。
27.具体的，第一限位块12螺纹连接于第一螺纹杆10的外壁，且底部滑动连接于第一限位槽8的内腔，第二限位块13螺纹连接于第二螺纹杆11的外壁，且底部滑动连接于第二限位槽9的内腔，齿条16固定连接于第一限位块12的一侧，连接轴15转动连接于第二限位块13的一侧，第一齿轮14固定连接于连接轴15的外壁，清洁架3的转动连接于连接轴15的一端，第一限位块12移动带动齿条16移动，第二限位块13移动带动连接轴15、第一齿轮14和清洁架3移动，当齿条16与第一齿轮14啮合时，此时齿条16带动第一齿轮14转动，第一齿轮14转动带动连接轴15转动，连接轴15转动带动清洁架3转动，使得清洁架3放下对轨道上的冰雪进行清洁，使得撒沙的效果更好。
28.具体的，第三皮带轮23和第四皮带轮24的底部固定连接于第一螺纹杆10和第二螺纹杆11的顶部，第二电机18的输出轴固定连接于第四皮带轮24的顶部，且一侧固定连接于
装置本体1的前端，第二电机18带动第四皮带轮24转动，第四皮带轮24转动通过第二传送带26带动第三皮带轮23转动，第三皮带轮23和第四皮带轮24转动带动第一螺纹杆10和第二螺纹杆11转动。
29.实施例1：驱动电动伸缩杆4运行带动活动板5移动，使得破碎辊27开合将沙土放入装置内，驱动第一电机17运行，第一电机17带动第一皮带轮21转动，第一皮带轮21转动带动连接杆28转动，破碎辊27转动对沙土进行破碎处理，避免较大砂砾造成喷头堵塞，同时通过第一传送带25带动第二皮带轮22转动，第二皮带轮22转动带动丝杆34转动，丝杆34转动通过滑槽32和滑块33的作用带动推板35往复移动，将破碎处理后的沙土推至喷洒机构2内，喷洒至轨道上。
30.实施例2：驱动第二电机18运行，第二电机18带动第四皮带轮24转动，第四皮带轮24转动通过第二传送带26带动第三皮带轮23转动，第三皮带轮23和第四皮带轮24转动带动第一螺纹杆10和第二螺纹杆11转动，第一螺纹杆10和第二螺纹杆11转动通过第一限位槽8和第二限位槽9带动第一限位块12和第二限位块13移动，第一限位块12移动带动齿条16移动，第二限位块13移动带动连接轴15、第一齿轮14和清洁架3移动，当齿条16与第一齿轮14啮合时，此时齿条16带动第一齿轮14转动，第一齿轮14转动带动连接轴15转动，连接轴15转动带动清洁架3转动，使得清洁架3放下对轨道上的冰雪进行清洁，使得撒沙的效果更好。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：
1.一种轨道列车的自动防滑撒沙装置，包括装置本体（1），其特征在于：所述装置本体（1）底部的一侧设有喷洒机构（2），所述装置本体（1）的内腔设有破碎槽（6）和储沙槽（7），所述装置本体（1）顶部的两侧连接有电动伸缩杆（4），所述电动伸缩杆（4）的一端连接有活动板（5），所述破碎槽（6）内腔的两端连接有破碎辊（27），所述破碎辊（27）的一端连接有第二齿轮（19）和第三齿轮（20），所述第三齿轮（20）的一侧连接有连接杆（28），所述连接杆（28）的外壁连接有第一皮带轮（21），所述第一皮带轮（21）的一侧连接有第一电机（17），所述第一电机（17）的外壁连接有固定架（29），所述储沙槽（7）底部的轴心开设有滑槽（32），所述储沙槽（7）底部的两端连接有丝杆（34），所述丝杆（34）的一端连接有第二皮带轮（22），所述丝杆（34）的外壁连接有推板（35），所述推板（35）的底部连接有滑块（33），所述第一皮带轮（21）和第二皮带轮（22）的外壁套接有第一传送带（25），所述装置本体（1）前端的一侧连接有第一固定块（30）和第二固定块（31），所述第一固定块（30）和第二固定块（31）的轴心连接有第一螺纹杆（10）和第二螺纹杆（11），所述装置本体（1）外壁的一侧开设有第一限位槽（8）和第二限位槽（9），所述第一螺纹杆（10）和第二螺纹杆（11）的外壁连接有第一限位块（12）和第二限位块（13），所述第一限位块（12）的一侧连接有齿条（16），所述第二限位块（13）的一侧连接有连接轴（15），所述连接轴（15）的外壁连接有第一齿轮（14），所述连接轴（15）的一端连接有清洁架（3），所述第一螺纹杆（10）和第二螺纹杆（11）的一端连接有第三皮带轮（23）和第四皮带轮（24），所述第三皮带轮（23）和第四皮带轮（24）的外壁套接有第二传送带（26），所述第四皮带轮（24）的顶部连接有第二电机（18）。2.根据权利要求1所述的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，其特征在于：所述电动伸缩杆（4）的一端固定连接于装置本体（1）的顶部，所述电动伸缩杆（4）的数量有两组，两组所述电动伸缩杆（4）呈对称分布，所述活动板（5）的一端固定连接于电动伸缩杆（4）的一端，所述活动板（5）的数量有两组，两组所述活动板（5）呈对称分布。3.根据权利要求1所述的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，其特征在于：所述破碎辊（27）的一端转动连接于破碎槽（6）内腔的两端，所述破碎辊（27）的数量有两组，两组所述破碎辊（27）呈对称分布。4.根据权利要求1所述的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，其特征在于：所述第二齿轮（19）和第三齿轮（20）的一侧固定连接于破碎辊（27）的一端，所述第二齿轮（19）和第三齿轮（20）相互啮合，所述连接杆（28）的一端固定连接于第三齿轮（20）的一侧。5.根据权利要求1所述的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，其特征在于：所述第一皮带轮（21）固定连接于连接杆（28）的外壁，所述第一电机（17）的输出轴固定连接于第一皮带轮（21）的一侧，且外壁固定连接有固定架（29），所述固定架（29）的一端固定连接于装置本体（1）的前端。6.根据权利要求1所述的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，其特征在于：所述丝杆（34）转动连接于储沙槽（7）内腔的一端，所述推板（35）螺纹连接于丝杆（34）的外壁，所述滑块（33）的一端固定连接于推板（35）的底部，且外壁滑动连接于滑槽（32）的内腔，所述第二皮带轮（22）的一侧固定连接于丝杆（34）的一端。7.根据权利要求1所述的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，其特征在于：所述第一固定块（30）和第二固定块（31）的一端固定连接于装置本体（1）前端的一侧，所述第一固定块（30）和第二固定块（31）处于同一水平高度，所述第一螺纹杆（10）和第二螺纹杆（11）转动连
接于第一固定块（30）和第二固定块（31）的轴心，所述第一限位槽（8）位于第一螺纹杆（10）的底部，所述第二限位槽（9）位于第二螺纹杆（11）的底部。8.根据权利要求1所述的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，其特征在于：所述第一限位块（12）螺纹连接于第一螺纹杆（10）的外壁，且底部滑动连接于第一限位槽（8）的内腔，所述第二限位块（13）螺纹连接于第二螺纹杆（11）的外壁，且底部滑动连接于第二限位槽（9）的内腔，所述齿条（16）固定连接于第一限位块（12）的一侧，所述连接轴（15）转动连接于第二限位块（13）的一侧，所述第一齿轮（14）固定连接于连接轴（15）的外壁，所述清洁架（3）的转动连接于连接轴（15）的一端。9.根据权利要求1所述的—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，其特征在于：所述第三皮带轮（23）和第四皮带轮（24）的底部固定连接于第一螺纹杆（10）和第二螺纹杆（11）的顶部，所述第二电机（18）的输出轴固定连接于第四皮带轮（24）的顶部，且一侧固定连接于装置本体（1）的前端。

技术总结
本发明公开了—种轨道列车的自动防滑撒沙装置，包括装置本体，装置本体底部的一侧设有喷洒机构，装置本体的内腔设有破碎槽和储沙槽，装置本体顶部的两侧连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的一端连接有活动板，破碎槽内腔的两端连接有破碎辊，破碎辊的一端连接有第二齿轮和第三齿轮，第三齿轮的一侧连接有连接杆，连接杆的外壁连接有第一皮带轮，第一皮带轮的一侧连接有第一电机，第一电机的外壁连接有固定架，储沙槽底部的轴心开设有滑槽，储沙槽底部的两端连接有丝杆。本发明通过对—种轨道列车的自动防滑撒沙装置的改进具有破碎沙土和对轨道进行清理的优点，从而有效地解决了现有装置中出现的问题和不足。置中出现的问题和不足。置中出现的问题和不足。


技术研发人员：刘星 龚维
受保护的技术使用者：南京汉瑞交通技术有限公司
技术研发日：2022.09.29
技术公布日：2022/12/27