一种平面组合式双向推力角接触球轴承的制作方法

1.本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种平面组合式双向推力角接触球轴承。


背景技术：

2.轴承在机械结构中起到支撑旋转或摆动部件、降低摩擦并保证回转精度的作用，装备中的轴承常处于高湿度、重载等恶劣工况，而轴承的运转状态将直接影响到整体性能，所以急需研制出服役性能好、可靠性高的轴承产品。
3.舵机所使用的轴承需要承受气动载荷形成的舵机铰链力矩、弯矩等。现有的角接触球轴承结构较为常规，通常包括内圈、外圈及滚动体，其中内圈及外圈均为整体的类圆盘结构，其独立于机械结构存在，即需要将轴承安装在其他部件上，利用其他部件进行安装及机械定位。结构复杂，可靠性较低。


技术实现要素：

4.鉴于现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其采用无保持架满装结构，可承受较大径向载荷和弯曲力矩；外圈采用两部分结合的方式构成，轻量化设计。
5.为了达到上述目的，本实用新型提供的技术方案为一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其包括内圈、第一外圈、第一类球滚子、第二外圈及第二类球滚子；内圈在轴承的轴向上具有相背设置的第一内滚道及第二内滚道，所述内圈上沿轴承的径向开设有第一安装孔；第一外圈具有第一外滚道，所述第一外滚道与所述第一内滚道在轴承的轴向上相向，所述第一外圈上沿轴承的轴向开设有第二安装孔，所述第一外圈呈平板状；第一类球滚子安装在所述第一外滚道与所述第一内滚道之间；第二外圈固定于所述第一外圈，所述第二外圈具有第二外滚道，所述第二外滚道与所述第二内滚道在轴承的轴向上相向；第二类球滚子安装在所述第二外滚道与所述第二内滚道之间。
6.进一步地，所述内圈包括第一连接部、过渡部以及第二连接部，所述第一连接部、过渡部以及第二连接部的外径依次增大。
7.进一步地，所述第一连接部开设有所述第一安装孔。
8.进一步地，所述第二外圈包括与所述过渡部间隙配合的第三连接部以及固定在所述第三连接部外围的第四连接部。
9.进一步地，所述第一外圈可拆卸地安装在所述第二外圈上，所述第一外圈朝向所述第三连接部的侧壁、所述第三连接部朝向所述第一外圈的侧壁、与所述第四连接部朝向所述内圈的侧壁围成有内腔。
10.进一步地，所述内圈的第二连接部至少部分容置于所述内腔中。
11.进一步地，所述过渡部与所述第三连接部之间的间隙范围0.4 mm—0.7mm。
12.进一步地，所述第一外圈包括矩形本体，所述矩形本体开设有第一圆形安装孔及若干个所述第二安装孔。
13.进一步地，所述第二外圈的中轴线开设有第二圆形安装孔。
14.进一步地，所述第一圆形安装孔与第二圆形安装孔同轴设置。
15.本实用新型的有益效果：采用无保持架满装结构，可承受较大径向载荷和弯曲力矩；外圈设置为第一外圈与第二外圈结合的可拆装结构，第二外圈设置为平板状薄壁，轻量化设计，满足设计强度要求。
附图说明
16.图1为本实用新型一实施例中平面组合式双向推力角接触球轴承的结构示意图；
17.图2为本实用新型一实施例中平面组合式双向推力角接触球轴承的正面结构示意图；
18.图3为本实用新型一实施例中平面组合式双向推力角接触球轴承的背面结构示意图；
19.图4为本实用新型一实施例中内圈的结构示意图；
20.图5为本实用新型一实施例中第一外圈及第二外圈的结构示意图；
21.图中：100、内圈，110、第一内滚道，120、第二内滚道，130、第一安装孔，140、第一连接部，150、过渡部，160、第二连接部，
22.200、第一外圈，210、第一外滚道，220、第二安装孔，230、矩形本体，231、第一圆形安装孔，
23.300、第一类球滚子，
24.400、第二外圈，410、第二外滚道，420、第三连接部，430、第四连接部，440、第二圆形安装孔，
25.500、第二类球滚子，
26.x、轴向，y、径向，a、内腔。
具体实施方式
27.为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
28.参见图1，一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其包括内圈100、第一外圈200、第一类球滚子300、第二外圈400及第二类球滚子500，第一类球滚子300安装在第一外圈200与内圈100之间，第二类球滚子500安装在第二外圈400与内圈100之间。
29.结合参见图2，内圈100在轴承的轴向x上具有相背设置的第一内滚道110及第二内滚道120，内圈100上沿轴承的径向y开设有第一安装孔130；第一外圈200具有第一外滚道210，第一外滚道210与第一内滚道110在轴承的轴向x上相向设置，第一外圈200上沿轴承的轴向x开设有第二安装孔220；第一类球滚子300安装在第一外滚道210与第一内滚道110之间；第一外圈200呈平板状；第二外圈400固定于第一外圈200，第二外圈400具有第二外滚道410，第二外滚道410与第二内滚道120在轴承的轴向x上相向；第二类球滚子500安装在第二
外滚道410与第二内滚道120之间。
30.上述平面组合式双向推力角接触球轴承采用无保持架满装结构，可承受较大径向载荷和弯曲力矩；外圈设置为第一外圈200与第二外圈400结合的可拆装结构，第二外圈400设置为平板状薄壁，轻量化设计，满足设计强度要求。内圈100在轴承的轴向x上设置第一内滚道110及第二内滚道120，两个滚道相背，再利用第一外圈200与第二外圈400分别开设的外滚道，将第一类球滚子300及第二类球滚子500保持在内圈100在轴向x的两侧，使得滚动较为可靠，一定程度上提高了滚动的极限速度。另外，需要说明的是，轴承材料优选不锈钢，整体防腐、防锈，第一外圈200与第二外圈400的固定方式不作限制，可通过十字槽沉头螺钉进行把合。
31.在一实施例中，内圈100包括第一连接部140、过渡部150以及第二连接部160，第一连接部140、过渡部150以及第二连接部160的外径依次增大。
32.上述平面组合式双向推力角接触球轴承的内圈100具有第一连接部140，其外径小于过渡部150，第一连接部140可视为轴的一部分，因第一连接部140的存在，使得本轴承可视为轴的一部分，在与外部连接件连接时更加可靠，另外，外圈采用第一外圈200与第二外圈400相结合的方式，第一外圈200呈平板状，如此也增大了外圈与外部设备连接的可靠性。以上，内圈100与轴设计成整体，外圈与舵机接口设计成一体式平面板状结构，从两个角度加强了轴承的可靠性，其不仅承担回转作用，同时作为结构分部件，承担部件安装、机械定位等功能。
33.具体设置时，在一实施例中，第一连接部140开设有第一安装孔130，以便和外部设备进行装配。
34.在一实施例中，第二外圈400包括与过渡部150间隙配合的第三连接部420以及固定在第三连接部420外围的第四连接部430。
35.在一实施例中，第一外圈200可拆卸地安装在第二外圈400上，第一外圈200朝向第三连接部420的侧壁、第三连接部420朝向第一外圈200的侧壁、与第四连接部430朝向内圈100的侧壁围成有内腔a。
36.在一实施例中，内圈100的第二连接部160至少部分容置于内腔a中。
37.在一实施例中，过渡部150与第三连接部420之间的间隙范围0.4 mm—0.7mm。
38.上述平面组合式双向推力角接触球轴承采用无保持架满装结构，过渡部150与第三连接部420的间隙要求轴承承受倾覆力矩时，过渡部150与第三连接部420无干涉。同时轴承内部润滑脂在两者的间隙处不容易流出。较佳地，间隙范围0.4 mm ~0.7mm。
39.需要说明的是，具体参见图1，第一外圈200和内圈100与远离第一连接部140的一端之间也存在间隙，该间隙是轴承与舵机的安装接口，为插入动力接口留有一定的空间，带动轴承旋转。第一外圈200和内圈100的加工与舵机安装密切相关，第一外圈200的安装孔根据轴承中心线对称定位，另外，第一外圈200与第二外圈400之间的安装孔可同时加工，以保证整体尺寸公差精度，重量低于1kg。
40.在一实施例中，第一外圈200包括矩形本体230，矩形本体230开设有第一圆形安装孔231及若干个第二安装孔220。
41.在一实施例中，第二外圈400的中轴线开设有第二圆形安装孔440。
42.在一实施例中，第一圆形安装孔231与第二圆形安装孔440同轴设置。
43.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
44.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
45.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
46.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。 需要说明的是，当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“上”、“下”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。

技术特征：
1.一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：包括内圈，在轴承的轴向上具有相背设置的第一内滚道及第二内滚道，所述内圈上沿轴承的径向开设有第一安装孔；第一外圈，具有第一外滚道，所述第一外滚道与所述第一内滚道在轴承的轴向上相向，所述第一外圈上沿轴承的轴向开设有第二安装孔，所述第一外圈呈平板状；第一类球滚子，安装在所述第一外滚道与所述第一内滚道之间；第二外圈，固定于所述第一外圈，所述第二外圈具有第二外滚道，所述第二外滚道与所述第二内滚道在轴承的轴向上相向；以及第二类球滚子，安装在所述第二外滚道与所述第二内滚道之间。2.根据权利要求1所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述内圈包括第一连接部、过渡部以及第二连接部，所述第一连接部、过渡部以及第二连接部的外径依次增大。3.根据权利要求2所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述第一连接部开设有所述第一安装孔。4.根据权利要求2所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述第二外圈包括与所述过渡部间隙配合的第三连接部以及固定在所述第三连接部外围的第四连接部。5.根据权利要求4所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述第一外圈可拆卸地安装在所述第二外圈上，所述第一外圈朝向所述第三连接部的侧壁、所述第三连接部朝向所述第一外圈的侧壁、与所述第四连接部朝向所述内圈的侧壁围成有内腔。6.根据权利要求5所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述内圈的第二连接部至少部分容置于所述内腔中。7.根据权利要求5所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述过渡部与所述第三连接部之间的间隙范围0.4 mm—0.7mm。8.根据权利要求1所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述第一外圈包括矩形本体，所述矩形本体开设有第一圆形安装孔及若干个所述第二安装孔。9.根据权利要求8所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述第二外圈的中轴线开设有第二圆形安装孔。10.根据权利要求9所述的一种平面组合式双向推力角接触球轴承，其特征在于：所述第一圆形安装孔与第二圆形安装孔同轴设置。

技术总结
本实用新型涉及轴承技术领域，具体为一种平面组合式双向推力角接触球轴承，内圈在轴承的轴向上具有相背设置的第一内滚道及第二内滚道，内圈上沿轴承的径向开设有第一安装孔；第一外圈具有第一外滚道，第一外滚道与第一内滚道在轴承的轴向上相向，第一外圈上沿轴承的轴向开设有第二安装孔，第一外圈呈平板状；第一类球滚子安装在第一外滚道与第一内滚道之间；第二外圈固定于第一外圈，第二外圈具有第二外滚道，第二外滚道与第二内滚道在轴承的轴向上相向；第二类球滚子安装在第二外滚道与第二内滚道之间。本实用新型采用无保持架满装结构，可承受较大径向载荷和弯曲力矩；外圈采用两部分结合的方式构成，轻量化设计。轻量化设计。轻量化设计。


技术研发人员：柏宝晨 杜姗珊 尹学健 王忠强 李润锋 黄飞 孟庆斌 吕润楠 王有强 常伟 张昭 宋恭亮
受保护的技术使用者：瓦房店轴承集团国家轴承工程技术研究中心有限公司
技术研发日：2023.05.29
技术公布日：2023/9/1