一种城市交通智能物流配送设备的制作方法

1.本实用新型涉及物流设备技术领域，具体而言，涉及一种城市交通智能物流配送设备。


背景技术：

2.物流原指为“实物分配”或“货物配送”，是供应链活动的一部分，是为了满足客户需要而对商品、服务消费以及相关信息从产地到消费地的高效、低成本流动和储存进行的规划、实施与控制的过程。物流以仓储为中心，促进生产与市场保持同步。物流是为了满足客户的需要，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品及相关信息由商品的产地到商品的消费地所进行的计划、实施和管理的全过程。其中外卖也可以看做物流的一种，是指销售供顾客带离店铺的食品(一般指自己店铺现做的)，通常以打包出现，随着电话、手机、网络的普及，外卖行业得到迅速的发展。
3.现在的外卖物流配送多采用电动车由外卖员配送，为了节省人力成本，现有申请号为cn214420582u的无人配送装置，实现外卖等物品的自动化运输配送。但是发明人发现，城市道路的配送道路并不全是平整道路，有时需要上一个台阶从两侧的人行道路行走，而该类型的无人配送装置轮子较小，没有上台阶的能力，配送能力有限。
4.因此，现有技术有待改进。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种城市交通智能物流配送设备，其能够针对现有技术中存在的问题，提出对应的解决方案，具有求助路人帮助配送的有益效果，配送范围更广。
6.本实用新型的实施例是这样实现的：
7.本技术实施例提供一种城市交通智能物流配送设备，包括配送车主体，所述配送车主体设置有轮子和电控箱门，所述配送车主体还设置有与所述轮子和所述电控箱门电性连接的三防智能电脑，所述三防智能电脑电性连接有高清摄像头和喇叭，所述配送车主体的内部设有储物腔室，所述储物腔室内固定设置有托板，所述配送车主体的前后两侧各设置两根抬杆，所述配送车主体设置有连接杆，所述连接杆套设有扭簧，所述抬杆设有供所述连接杆穿过的通孔，所述扭簧的一端与所述抬杆固定连接，所述扭簧的另一端与所述配送车主体的外壁固定连接，所述配送车主体的左右两侧设置有挡住所述抬杆的挡块。
8.在本实用新型的一些实施例中，上述储物腔室内的顶部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端设置有限制所述托板上物品的压板。
9.在本实用新型的一些实施例中，上述压板的底部粘接有海绵。
10.在本实用新型的一些实施例中，上述电控箱门与所述配送车主体铰接，所述配送车主体设置有与所述三防智能电脑电性连接的电磁锁体，所述电控箱门设有供所述电磁锁体插入的插孔。
11.在本实用新型的一些实施例中，上述配送车主体设置有吸引所述电控箱门的磁吸条。
12.在本实用新型的一些实施例中，上述抬杆包裹有塑胶软套。
13.在本实用新型的一些实施例中，上述轮子的表面设置有防滑纹。
14.在本实用新型的一些实施例中，上述配送车主体的顶部设置有警示灯。
15.相对于现有技术，本实用新型的实施例至少具有如下优点或有益效果：
16.1、对于突发性的路面障碍情况，例如管道堵塞导致道路积水，临时性开槽的道路维修，可以求助路人帮助。当配送车主体移动至障碍附近时，通过高清摄像头将道路情况反馈商家，外卖商家或者城市交通智能物流配送设备的供应商通过喇叭请求路人进行有偿帮助。两个路人站在配送车主体的左右两侧抓住抬杆，使得抬杆转动并和挡块抵接，进而两个路人将配送车主体抬起，通过具有障碍的道路，当路人放下配送车主体后，抬杆在扭簧的带动下自动旋转收回，路人帮助完后可以用手机扫取三防智能电脑上的红包二维码。通过该求助方式，配送车主体可以通过城市交通的大多数障碍，配送范围更广，并且让路人付出有所回报，形成良性循环。
17.2、托板托住外卖盒的底部，通过压板限制住外卖盒的顶部，减少晃动，避免在配送过程中出现倾倒，配送更加安全。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
19.图1为本实用新型实施例提供的一种城市交通智能物流配送设备的立体示意图；
20.图2为本实用新型实施例提供的一种城市交通智能物流配送设备的正面示意图；
21.图3为本实用新型实施例提供的配送车主体和抬杆的连接示意图；
22.图4为本实用新型实施例提供的配送车主体的内部示意图；
23.图5为本实用新型实施例提供的电磁锁体和电控箱门的连接示意图。
24.图标：1-配送车主体；101-轮子；102-电控箱门；1021-插孔；103-高清摄像头；104-喇叭；105-储物腔室；106-连接杆；107-扭簧；2-三防智能电脑；3-抬杆；301-通孔；302-挡块；4-托板；5-电动伸缩杆；501-压板；502-海绵；6-电磁锁体；7-警示灯；8-外卖盒。
具体实施方式
25.为使本发明实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本发明实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
26.因此，以下对在附图中提供的本发明的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本发明的范围，而是仅仅表示本发明的选定实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范
围。
27.实施例
28.请参照图1至图2，所示为本实用新型实施例提供的一种城市交通智能物流配送设备，可用于外卖盒8和快递的配送，具体结构如下。
29.请参照图1和图2，本技术实施例提供城市交通智能物流配送设备主要由配送车主体1、三防智能电脑2、抬杆3、托板4四部分组成，配送车主体1用于带动外卖盒8或者快递移动，三防智能电脑2用于控制配送车主体1运动方向和各电子元件的工作状态，抬杆3方便路人将配送车主体1抬起，托板4用于托起外卖盒8或者快递。
30.进一步的，配送车主体1可以采用现有技术中的智能无人物流小车，配送车主体1的左侧顶部安装有三防智能电脑2，三防智能电脑2可以选择现有技术中的三防平板电脑，具有数据处理、远程通信的功能。部安装有四个轮子101，由三防智能电脑2控制轮子101的方向和速度。为了实现上述功能，在配送车主体1的内部安装有蓄电池，电动机和转向机构等等，这些均为现有的智能无人物流小车的标配，所以此处不对配送车主体1详细组成部件进一步描述。
31.结合图1和图2所示，配送车主体1的左侧外壁上面安装有喇叭104和高清摄像头103，配送车主体1的顶部安装有警示灯7，高清摄像头103采用现有技术中具有夜视功能的红外高清摄像头103，高清摄像头103、喇叭104和警示灯7均和三防智能电脑2电性连接，具有三防智能电脑2控制。高清摄像头103用于采集道路信息或者障碍信息，方便传输至后台服务器由专业人员分析判断集道路或者障碍的情况。喇叭104用于提醒附近人员注意城市交通智能物流配送设备，避免在白天发生碰撞，或者向附近的路人发出求助。警示灯7用于提醒附近人员注意城市交通智能物流配送设备，避免在夜间发生碰撞。
32.需要说明的是，轮子101的表面设置有防滑纹，增强抓地力，减少雨天出现打滑的情况，使用效果更好。
33.结合图1、图2和图3所示，配送车主体1的前侧面安装有两个抬杆3(左右各一个)，配送车主体1的后侧面安装有两个抬杆3(左右各一个)。抬杆3的一端开设有一个通孔301，圆柱形的连接杆106一端和配送车主体1焊接固定，连接杆106的另一端穿过抬杆3的通孔301，连接杆106穿过通孔301后插入插销，避免抬杆3从连接杆106上滑脱，抬杆3可以绕着连接杆106转动。
34.进一步的，如图3所示，扭簧107套在连接杆106上面，扭簧107的左端和右端各有一根支条，左侧的支条和抬杆3的侧壁固定连接，右侧的支条和配送车主体1的侧壁固定连接，均可以选择焊接相连。
35.更进一步的，两个挡块302固定在配送车主体1的左侧壁上，一个伸向前侧，另一个伸向后侧，另外两个挡块302固定在配送车主体1的右侧壁上，同样一个伸向前侧，另一个伸向后侧。当抬杆3旋转至水平状态时，扭簧107收紧，此时抬杆3的顶部和挡块302的底部抵接，避免抬杆3继续向上抬起，方便路人抬起抬杆3，进而将配送车主体1抬起。
36.需要说明的是，抬杆3的表面包裹塑胶软套，塑胶软套方便用手持握，对手具有一定的保护作用。
37.请参照图1和图4，配送车主体1的内部开设有储物腔室105，储物腔室105内安装有一上一下两块托板4，外卖盒8和快递放置于托板4上面。同时，在储物腔室105内的顶壁安装
有电动伸缩杆5，在上方的托板4的底部也安装有电动伸缩杆5，电动伸缩杆5可以竖直向下伸长缩短，在电动伸缩杆5的下端固定一块压板501，压板501的底部粘接一块海绵502。相同高度或相近高度的外卖盒8或快递放置于同一托板4上面，电动伸缩杆5带动压板501下压，海绵502压紧外卖盒8或快递，避免外卖盒8或快递在运输过程中发生倾倒或者剧烈抖动，运输更加安全。
38.结合图1和图5所示，电控箱门102由电磁锁体6控制开关，在配送车主体1的门口铰接有电控箱门102，电控箱门102由金属板制造，同时配送车主体1门口粘接一条或者多条磁吸条，磁吸条能对电控箱门102起到吸附的作用，方便电控箱门102关闭。
39.进一步的，电磁锁体6为现有技术中常用的电磁锁，电磁锁体6和三防智能电脑2电性连接，由三防智能电脑2控制开闭状态。如图5所示，电磁锁体6安装在配送车主体1内，电磁锁体6具有一个可以活动的插条，而电控箱门102开设有插孔1021，当电控箱门102关闭时，电磁锁体6的插条能够插入插孔1021内，可以有效起到防盗的作用。
40.本实用新型实施例提供的城市交通智能物流配送设备的实施原理如下：
41.对于突发性的路面障碍情况，例如管道堵塞导致道路积水，临时性开槽的道路维修，可以求助路人帮助。当配送车主体1移动至障碍附近时，通过高清摄像头103将道路情况反馈商家，外卖商家或者城市交通智能物流配送设备的供应商通过喇叭104请求路人进行有偿帮助。两个路人站在配送车主体1的左右两侧抓住抬杆3，使得抬杆3转动并和挡块302抵接，进而两个路人将配送车主体1抬起，通过具有障碍的道路，当路人放下配送车主体1后，抬杆3在扭簧107的带动下自动旋转收回，路人帮助完后可以用手机扫取三防智能电脑2上的红包二维码。通过该求助方式，配送车主体1可以通过城市交通的大多数障碍，并且让路人付出有所回报，形成良性循环。
42.综上，本实用新型的实施例提供一种城市交通智能物流配送设备，包括配送车主体1，配送车主体1设置有轮子101和电控箱门102，配送车主体1还设置有与轮子101和电控箱门102电性连接的三防智能电脑2，三防智能电脑2电性连接有高清摄像头103和喇叭104，配送车主体1的内部设有储物腔室105，储物腔室105内固定设置有托板4，配送车主体1的前后两侧各设置两根抬杆3，配送车主体1设置有连接杆106，连接杆106套设有扭簧107，抬杆3设有供连接杆106穿过的通孔301，扭簧107的一端与抬杆3固定连接，扭簧107的另一端与配送车主体1的外壁固定连接，配送车主体1的左右两侧设置有挡住抬杆3的挡块302，具有求助路人帮助配送的有益效果，可用于外卖和快递的配送，配送范围更广。
43.以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种城市交通智能物流配送设备，其特征在于，包括配送车主体，所述配送车主体设置有轮子和电控箱门，所述配送车主体还设置有与所述轮子和所述电控箱门电性连接的三防智能电脑，所述三防智能电脑电性连接有高清摄像头和喇叭，所述配送车主体的内部设有储物腔室，所述储物腔室内固定设置有托板，所述配送车主体的前后两侧各设置两根抬杆，所述配送车主体设置有连接杆，所述连接杆套设有扭簧，所述抬杆设有供所述连接杆穿过的通孔，所述扭簧的一端与所述抬杆固定连接，所述扭簧的另一端与所述配送车主体的外壁固定连接，所述配送车主体的左右两侧设置有挡住所述抬杆的挡块。2.根据权利要求1所述的城市交通智能物流配送设备，其特征在于，所述储物腔室内的顶部设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的下端设置有限制所述托板上物品的压板。3.根据权利要求2所述的城市交通智能物流配送设备，其特征在于，所述压板的底部粘接有海绵。4.根据权利要求1所述的城市交通智能物流配送设备，其特征在于，所述电控箱门与所述配送车主体铰接，所述配送车主体设置有与所述三防智能电脑电性连接的电磁锁体，所述电控箱门设有供所述电磁锁体插入的插孔。5.根据权利要求4所述的城市交通智能物流配送设备，其特征在于，所述配送车主体设置有吸引所述电控箱门的磁吸条。6.根据权利要求1所述的城市交通智能物流配送设备，其特征在于，所述抬杆包裹有塑胶软套。7.根据权利要求1所述的城市交通智能物流配送设备，其特征在于，所述轮子的表面设置有防滑纹。8.根据权利要求1-7任一项所述的城市交通智能物流配送设备，其特征在于，所述配送车主体的顶部设置有警示灯。

技术总结
本实用新型提出了一种城市交通智能物流配送设备，涉及物流设备技术领域。本实用新型通过采用包括配送车主体，配送车主体设置有轮子和电控箱门，配送车主体还设置有与轮子和电控箱门电性连接的三防智能电脑，三防智能电脑电性连接有高清摄像头和喇叭，配送车主体的内部设有储物腔室，储物腔室内固定设置有托板，配送车主体的前后两侧各设置两根抬杆，配送车主体设置有连接杆，连接杆套设有扭簧，抬杆设有供连接杆穿过的通孔，扭簧的一端与抬杆固定连接，扭簧的另一端与配送车主体的外壁固定连接，配送车主体的左右两侧设置有挡住抬杆的挡块的技术方案，具有求助路人帮助配送的有益效果，可用于外卖和快递的配送，配送范围更广。配送范围更广。配送范围更广。


技术研发人员：肖珍
受保护的技术使用者：深圳密阵智能科技有限公司
技术研发日：2023.04.17
技术公布日：2023/9/1