一种防疲劳驾驶激光警示灯的制作方法

1.本实用新型涉及警示灯技术领域，具体为一种防疲劳驾驶激光警示灯。


背景技术：

2.防疲劳警示灯采取激光照射模式，光束不分散，覆盖范围较远，能达到1000米以上，尤其是在雨雪雾天气下效果明显，激光灯有常亮和频闪模式两种模式，常亮或者频闪，可静可动，在夜间都十分醒目，有效提醒车辆驾驶员在行驶过程中集中精力，注意安全，减少交通事故的发生。
3.由于警示灯一般安装在户外，受外界环境因素影响，警示灯灯芯及线路极易受损，需定期维修更换，而常规警示灯与灯座合为一体，难以单独拆分、安装，不利于定期检修，降低警示灯的使用效果；另外，警示灯的光束照射范围与灯体设置角度有关，常规的警示灯一般分为两种，其一为固定倾斜角度的警示灯，该种警示灯虽稳定，但不可调节角度，实用性差；其二为利用铰链转向调节角度的警示灯；该种类型警示灯虽调节简单，但是转向后的警示灯稳定性较差，极易因外物碰击而造成照射角度的偏移，从而影响警示灯的使用。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的就在于通过设置弹性金属板、插柱、立板、限位圆槽及灯框结构，该结构安装、拆卸简单，便于定期维修、更换；通过设置调节件，能快速对激光灯的光束折射角度调节，并保持激光灯的调节后稳定性，减少照射灯的偏移；设置牵引杆、牵引绳，进一步对转向后灯框牵引限定，减少外物碰击灯框而影响其稳定性。
5.本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种防疲劳驾驶激光警示灯，包括底座，所述底座上端面中心靠近两侧位置分别设置有弹性金属板，两组所述弹性金属板远离对方的一侧面靠近顶部位置分别固定安装有插柱，两组所述弹性金属板远离对方的一侧面分别设置有立板，且立板外部中下段处设置有限位圆槽，所述插柱贯穿限位圆槽并螺纹连接有螺帽，两组所述立板顶部分别延伸至弹性金属板顶部，两组所述立板之间通过固定连接有圆框，且圆框内部靠近外环处开设有环槽，所述圆框前端面中心处开设有弧形开口，且弧形开口与环槽内部连通，所述弧形开口处设置有安装条，且安装条前端延伸至圆框外部并固定安装有灯框，所述灯框内部设置有激光灯管，所述安装条两侧面与环槽两侧内壁通过轴承连接，轴承一端延伸至圆框外部并设置有调节件。
6.进一步的，所述调节件包括圆盘，所述圆盘设置在圆框一侧面前端中心处，且圆盘与安装条处的轴承固定连接，所述圆盘远离圆框的一侧面固定安装有从动齿轮。
7.进一步的，所述从动齿轮的后上方处设置有主动齿轮，且主动齿轮与圆框之间通过转轴连接，所述主动齿轮与从动齿轮相啮合。
8.进一步的，所述主动齿轮顶部设置有倾斜状抵杆，所述抵杆较高一端与圆框外部铰接，且其较低一端呈折弯状卡接在主动齿轮外部相邻两组齿牙之间，圆框一侧面位于抵杆上端面靠近较低一端处螺纹连接有限位螺栓，且限位螺栓抵压在抵杆上端处。
9.进一步的，所述灯框两侧面中心处分别铰接有倾斜状的牵引杆，同侧的两组所述牵引杆相对灯框中心轴线呈镜像对称，同侧两组所述牵引杆远离灯框的一端共同连接有牵引绳，所述牵引绳呈环状套接在环槽内部。
10.进一步的，所述环槽内部等距离设置有若干组限位卡环，每组所述限位卡环的两侧内壁转动连接，且牵引绳抵压在限位卡环与环槽的内环面之间。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1.本实用新型通过设置弹性金属板、插柱、立板、限位圆槽及灯框结构，通过将底座安装在公路灯杆上，分别将两组弹性金属板顶部捏紧靠近，两组立板分别卡接在两组弹性金属板的一侧，环槽对准插柱后，松开两组弹性金属板，迫使插柱插接在对应的限位圆槽中，再利用螺帽套接在延伸至限位圆槽外部的插柱部分，完成安装，拆卸时，只需先拧下螺帽，再次将两组弹性金属板顶部捏紧靠近，迫使两组插柱远离限位圆槽内部，实现灯框组件与底座分离，以便维修更换，该警示灯结构安装、拆卸简单，便于定期维修、更换。
13.2.本实用新型通过设置调节件，限位螺栓取下，通过顺时针转动主动齿轮，而与其啮合的从动齿轮随之逆时针转动，并同步带动圆盘、轴承、安装条及灯框的逆时针转动，直至灯框内部激光光束直射至角度合适时，主动齿轮停止转动后，再次将限位螺栓拧紧在抵杆上端面，对抵杆、主动齿轮抵压限位，避免主动齿轮任意转动而影响灯框的定位，该结构能快速对激光灯的光束折射角度调节，并保持激光灯的调节后稳定性，减少照射灯的偏移。
14.3.本实用新型通过设置牵引杆、牵引绳，当灯框的射光端转动呈前端后高时，位于灯框底部的牵引杆向环槽内部插入，而位于灯框上端处的牵引杆则受牵引而向环槽外部移动，而两者之间的牵引绳位于环槽的内环面转动，由此，进一步对转向后灯框牵引限定，减少外物碰击灯框而影响其稳定性。
附图说明
15.为了便于本领域技术人员理解，下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
16.图1为本实用新型整体结构示意图；
17.图2为本实用新型整体结构的侧视图；
18.图3为本实用新型图3中a处放大图；
19.图4为本实用新型圆框的剖视图。
20.图中：1、底座；2、弹性金属板；3、插柱；4、立板；5、限位圆槽；6、螺帽；7、圆框；701、环槽；702、弧形开口；8、安装条；9、灯框；10、调节件；101、圆盘；102、从动齿轮；103、主动齿轮；104、抵杆；105、限位螺栓；11、牵引杆；12、牵引绳；13、限位卡环。
具体实施方式
21.下面将结合实施例对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一：
23.请参阅图1-4所示，一种防疲劳驾驶激光警示灯，包括底座1，底座1上端面中心靠
近两侧位置分别设置有弹性金属板2，两组弹性金属板2远离对方的一侧面靠近顶部位置分别固定安装有插柱3，两组弹性金属板2远离对方的一侧面分别设置有立板4，且立板4外部中下段处设置有限位圆槽5，插柱3贯穿限位圆槽5并螺纹连接有螺帽6，两组立板4顶部分别延伸至弹性金属板2顶部，两组立板4之间通过固定连接有圆框7，且圆框7内部靠近外环处开设有环槽701，圆框7前端面中心处开设有弧形开口702，且弧形开口702与环槽701内部连通，弧形开口702处设置有安装条8，且安装条8前端延伸至圆框7外部并固定安装有灯框9，灯框9内部设置有激光灯管，安装条8两侧面与环槽701两侧内壁通过轴承连接，轴承一端延伸至圆框7外部并设置有调节件10。
24.工作时，通过将底座1安装在公路灯杆上，再分别将两组弹性金属板2顶部捏紧靠近，而后将两组立板4分别卡接在两组弹性金属板2的一侧，直至环槽701对准插柱3后，再分别松开两组弹性金属板2，迫使插柱3插接在对应的限位圆槽5中，再利用螺帽6套接在延伸至限位圆槽5外部的插柱3部分，旋转螺帽6至贴近立板4即可，以此对两组立板4、圆框7及灯框9限定，从而完成安装，拆卸时，只需先拧下螺帽6，再次将两组弹性金属板2顶部捏紧靠近，迫使两组插柱3远离限位圆槽5内部，实现灯框9组件与底座1分离，以便维修更换，该警示灯结构安装、拆卸简单，便于定期维修、更换。
25.实施例二：
26.请参阅图2、图3所示，调节件10包括圆盘101，圆盘101设置在圆框7一侧面前端中心处，且圆盘101与安装条8处的轴承固定连接，圆盘101远离圆框7的一侧面固定安装有从动齿轮102；从动齿轮102的后上方处设置有主动齿轮103，且主动齿轮103与圆框7之间通过转轴连接，主动齿轮103与从动齿轮102相啮合；主动齿轮103顶部设置有倾斜状抵杆104，抵杆104较高一端与圆框7外部铰接，且其较低一端呈折弯状卡接在主动齿轮103外部相邻两组齿牙之间，圆框7一侧面位于抵杆104上端面靠近较低一端处螺纹连接有限位螺栓105，且限位螺栓105抵压在抵杆104上端处。
27.激光灯照射角度可根据公路设置进行调整，先将限位螺栓105拧转取下，使抵杆104失去抵压，再通过顺时针转动主动齿轮103，而与其啮合的从动齿轮102随之逆时针转动，并同步带动圆盘101、轴承、安装条8及灯框9的逆时针转动，直至灯框9内部激光光束直射至角度合适时，即停止转动主动齿轮103，而主动齿轮103持续转动过程中，抵杆104的折弯端不断起翘再顺位卡接在下一相邻两组齿块之间，实时对主动齿轮103进行限定，而主动齿轮103停止转动后，再次将限位螺栓105拧紧在抵杆104上端面，对抵杆104、主动齿轮103抵压限位，避免主动齿轮103任意转动而影响灯框9的定位，该结构能快速对激光灯的光束折射角度调节，并保持激光灯的调节后稳定性，减少照射灯的偏移。
28.实施例三：
29.请参阅图2和图4所示，灯框9两侧面中心处分别铰接有倾斜状的牵引杆11，同侧的两组牵引杆11相对灯框9中心轴线呈镜像对称，同侧两组牵引杆11远离灯框9的一端共同连接有牵引绳12，牵引绳12呈环状套接在环槽701内部；环槽701内部等距离设置有若干组限位卡环13，每组限位卡环13的两侧内壁转动连接，且牵引绳12抵压在限位卡环13与环槽701的内环面之间。
30.随着灯框9的角度调整，其两侧设置牵引杆11随之移动，当灯框9的射光端转动呈前端后高时，位于灯框9底部的牵引杆11向环槽701内部插入，而位于灯框9上端处的牵引杆
11则受牵引而向环槽701外部移动，而两者之间的牵引绳12位于环槽701的内环面转动，由此，进一步对转向后灯框9牵引限定，减少外物碰击灯框9而影响其稳定性。
31.工作原理：
32.本实用新型在使用时，首先通过将底座1安装在公路灯杆上，再分别将两组弹性金属板2顶部捏紧靠近，而后将两组立板4分别卡接在两组弹性金属板2的一侧，直至环槽701对准插柱3后，再分别松开两组弹性金属板2，迫使插柱3插接在对应的限位圆槽5中，再利用螺帽6套接在延伸至限位圆槽5外部的插柱3部分，旋转螺帽6至贴近立板4即可，以此对两组立板4、圆框7及灯框9限定，以完成安装；
33.接着，将限位螺栓105拧转取下，使抵杆104失去抵压，再通过顺时针转动主动齿轮103，而与其啮合的从动齿轮102随之逆时针转动，并同步带动圆盘101、轴承、安装条8及灯框9的逆时针转动，直至灯框9内部激光光束直射至角度合适时，即停止转动主动齿轮103，而主动齿轮103持续转动过程中，抵杆104的折弯端不断起翘再顺位卡接在下一相邻两组齿块之间，实时对主动齿轮103进行限定，而主动齿轮103停止转动后，再次将限位螺栓105拧紧在抵杆104上端面，对抵杆104、主动齿轮103抵压限位，避免主动齿轮103任意转动而影响灯框9的定位；
34.最后，若需要对灯框9检修，只需先拧下螺帽6，再次将两组弹性金属板2顶部捏紧靠近，迫使两组插柱3远离限位圆槽5内部，实现灯框9组件与底座1分离，以便维修更换。
35.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：
1.一种防疲劳驾驶激光警示灯，其特征在于：包括底座(1)，所述底座(1)上端面中心靠近两侧位置分别设置有弹性金属板(2)，两组所述弹性金属板(2)远离对方的一侧面靠近顶部位置分别固定安装有插柱(3)，两组所述弹性金属板(2)远离对方的一侧面分别设置有立板(4)，且立板(4)外部中下段处设置有限位圆槽(5)，所述插柱(3)贯穿限位圆槽(5)并螺纹连接有螺帽(6)，两组所述立板(4)顶部分别延伸至弹性金属板(2)顶部，两组所述立板(4)之间通过固定连接有圆框(7)，且圆框(7)内部靠近外环处开设有环槽(701)，所述圆框(7)前端面中心处开设有弧形开口(702)，且弧形开口(702)与环槽(701)内部连通，所述弧形开口(702)处设置有安装条(8)，且安装条(8)前端延伸至圆框(7)外部并固定安装有灯框(9)，所述灯框(9)内部设置有激光灯管，所述安装条(8)两侧面与环槽(701)两侧内壁通过轴承连接，轴承一端延伸至圆框(7)外部并设置有调节件(10)。2.根据权利要求1所述的一种防疲劳驾驶激光警示灯，其特征在于，所述调节件(10)包括圆盘(101)，所述圆盘(101)设置在圆框(7)一侧面前端中心处，且圆盘(101)与安装条(8)处的轴承固定连接，所述圆盘(101)远离圆框(7)的一侧面固定安装有从动齿轮(102)。3.根据权利要求2所述的一种防疲劳驾驶激光警示灯，其特征在于，所述从动齿轮(102)的后上方处设置有主动齿轮(103)，且主动齿轮(103)与圆框(7)之间通过转轴连接，所述主动齿轮(103)与从动齿轮(102)相啮合。4.根据权利要求3所述的一种防疲劳驾驶激光警示灯，其特征在于，所述主动齿轮(103)顶部设置有倾斜状抵杆(104)，所述抵杆(104)较高一端与圆框(7)外部铰接，且其较低一端呈折弯状卡接在主动齿轮(103)外部相邻两组齿牙之间，圆框(7)一侧面位于抵杆(104)上端面靠近较低一端处螺纹连接有限位螺栓(105)，且限位螺栓(105)抵压在抵杆(104)上端处。5.根据权利要求4所述的一种防疲劳驾驶激光警示灯，其特征在于，所述灯框(9)两侧面中心处分别铰接有倾斜状的牵引杆(11)，同侧的两组所述牵引杆(11)相对灯框(9)中心轴线呈镜像对称，同侧两组所述牵引杆(11)远离灯框(9)的一端共同连接有牵引绳(12)，所述牵引绳(12)呈环状套接在环槽(701)内部。6.根据权利要求1所述的一种防疲劳驾驶激光警示灯，其特征在于，所述环槽(701)内部等距离设置有若干组限位卡环(13)，每组所述限位卡环(13)的两侧内壁转动连接，且牵引绳(12)抵压在限位卡环(13)与环槽(701)的内环面之间。

技术总结
本实用新型涉及警示灯技术领域，具体为一种防疲劳驾驶激光警示灯，包括底座，所述底座上端面中心靠近两侧位置分别设置有弹性金属板，两组所述弹性金属板远离对方的一侧面靠近顶部位置分别固定安装有插柱，两组所述弹性金属板远离对方的一侧面分别设置有立板，且立板外部中下段处设置有限位圆槽，所述插柱贯穿限位圆槽并螺纹连接有螺帽。本实用新型通过设置弹性金属板、插柱、立板、限位圆槽及灯框结构，该结构安装、拆卸简单，便于定期维修、更换；通过设置调节件，能快速对激光灯的光束折射角度调节，并保持激光灯的调节后稳定性，减少照射灯的偏移；设置牵引杆、牵引绳，进一步对转向后灯框牵引限定，减少外物碰击灯框而影响其稳定性。性。性。


技术研发人员：郭峰 刘佳
受保护的技术使用者：安徽海德瑞丰信息科技有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/9/1