一种齿轨观光列车制动装置的制作方法

1.本实用新型涉及制动装置技术领域，具体为一种齿轨观光列车制动装置。


背景技术：

2.随着人们生活越来越好，人们总是在适当的时间旅行来放松自己，以丰富自己的生活，为了提高接待能力和加快客流，一些旅游景点会选择购买几种旅游观光车娱乐设备，以更好地增加乘客的体验，观光车作为景区游览重要的交通工具，特别是山地景区观光游览，我国目前的大型景区，采用齿轨观光列车来对游客进行运输。
3.目前的有轨观光列车通过钢轮直接承载车体，钢轮在钢轨上面滚动，从而带动有轨观光列车运行，齿轨观光列车在有轨观光列车类型中有着重要的应用，齿轨观光列车制动装置在使用时，大多通过控制齿轮或者传动轴的转动来进行制动，此制动效果不佳，制动时列车会继续滑行一定的距离，不利于对齿轨观光列车高效快速的制动，来缩小制动距离，提高制动效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种齿轨观光列车制动装置，以解决上述背景技术中提出制动装置不便于便捷的自动驱动制动，方便制动装置弹性的接触制动的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种齿轨观光列车制动装置，包括列车底盘和调节梁，所述列车底盘的底端安装有调节梁，所述调节梁的底端对称安装有上卡座，所述上卡座的外部皆设有下卡座，所述下卡座的底端皆安装有传动块，所述传动块的底端皆安装有制动摩擦块，所述列车底盘两侧的外壁上皆安装有定位架，所述定位架的底端皆安装有伸缩驱动件，所述伸缩驱动件的顶端皆安装有活动轴，且伸缩驱动件通过活动轴与定位架活动连接，所述伸缩驱动件的底端皆安装有驱动杆，所述驱动杆的底端皆设有铰接座，且铰接座与调节梁固定连接。
6.优选的，所述驱动杆靠近铰接座的一端皆设有铰接轴，且驱动杆经过铰接轴与铰接座活动连接。
7.优选的，所述调节梁两侧的列车底盘底端皆安装有支撑柱，所述支撑柱的底端皆安装有滑架。
8.优选的，所述滑架的内部皆设有滑块，且滑块与滑架滑动连接，并且滑块与下卡座固定连接。
9.优选的，所述下卡座上方的上卡座底端皆安装有两组弹簧，且弹簧的底端皆与下卡座相连接，并且弹簧的顶端皆与上卡座相连接。
10.优选的，所述调节梁两侧的列车底盘底端对称安装有两组齿轮，且齿轮皆与列车底盘活动连接。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该制动装置不仅实现了齿轨观光列车制动装置便捷的自动驱动制动，方便了制动装置弹性的接触制动，而且提高了齿轨观光
列车制动装置的制动效果；
12.(1)通过打开两组伸缩驱动件，由伸缩驱动件驱动驱动杆往下移动，由驱动杆经过铰接轴驱动铰接座往下移动，由铰接座带动调节梁往下移动，由调节梁驱动上卡座、下卡座、传动块和制动摩擦块往下移动，通过制动摩擦块的摩擦来进行制动，实现了齿轨观光列车制动装置便捷的自动驱动制动，方便了快速的摩擦制动；
13.(2)通过将弹簧与上卡座进行连接，将弹簧与下卡座进行连接，由弹簧对下卡座进行弹性的支撑，由制动摩擦块与齿轨弹性的接触，来防止制动摩擦块与齿轨脱离，实现了齿轨观光列车制动装置弹性的接触制动，提高了齿轨观光列车制动装置的制动效果；
14.(3)通过下卡座驱动传动块和制动摩擦块往下移动，滑块在滑架的内部滑动，支撑柱对滑架进行支撑，滑架对滑块进行限位支撑，来提高下卡座和传动块往下移动的稳定性，实现了齿轨观光列车制动装置制动时可靠的滑动支撑，提高了制动装置传动时的稳定性。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；
16.图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
17.图3为本实用新型的侧视剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型的图3中b处放大结构示意图。
19.图中：1、列车底盘；2、定位架；3、活动轴；4、伸缩驱动件；5、驱动杆；6、铰接座；7、调节梁；8、弹簧；9、制动摩擦块；10、传动块；11、下卡座；12、滑块；13、滑架；14、支撑柱；15、齿轮；16、上卡座；17、铰接轴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种齿轨观光列车制动装置，包括列车底盘1和调节梁7，列车底盘1的底端安装有调节梁7，调节梁7的底端对称安装有上卡座16，上卡座16的外部皆设有下卡座11，下卡座11的底端皆安装有传动块10，传动块10的底端皆安装有制动摩擦块9，列车底盘1两侧的外壁上皆安装有定位架2，定位架2的底端皆安装有伸缩驱动件4，伸缩驱动件4起到动力驱动的作用，伸缩驱动件4的顶端皆安装有活动轴3，且伸缩驱动件4通过活动轴3与定位架2活动连接，活动轴3起到活动支撑的作用，伸缩驱动件4的底端皆安装有驱动杆5，驱动杆5的底端皆设有铰接座6，且铰接座6与调节梁7固定连接，驱动杆5靠近铰接座6的一端皆设有铰接轴17，且驱动杆5经过铰接轴17与铰接座6活动连接；
22.使用时通过需要对齿轨观光列车制动时，打开两组伸缩驱动件4，在列车底盘1对定位架2的支撑下，伸缩驱动件4经过活动轴3与定位架2活动支撑，由伸缩驱动件4驱动驱动杆5往下移动，由驱动杆5经过铰接轴17驱动铰接座6往下移动，由铰接座6带动调节梁7往下移动，由调节梁7驱动上卡座16、下卡座11、传动块10和制动摩擦块9往下移动，由制动摩擦块9与齿轨接触，通过制动摩擦块9的摩擦来进行制动，实现了齿轨观光列车制动装置便捷
的自动驱动制动，方便了快速的摩擦制动；
23.调节梁7两侧的列车底盘1底端皆安装有支撑柱14，支撑柱14的底端皆安装有滑架13，滑架13的内部皆设有滑块12，且滑块12与滑架13滑动连接，并且滑块12与下卡座11固定连接，滑块12起到滑动支撑的作用；
24.使用时通过将弹簧8与上卡座16进行连接，将弹簧8与下卡座11进行连接，当调节梁7驱动上卡座16往上移动时，上卡座16驱动弹簧8往下移动，由弹簧8对下卡座11进行弹性的支撑，来弹性的驱动下卡座11和传动块10往下移动，由制动摩擦块9与齿轨弹性的接触，来防止制动摩擦块9与齿轨脱离，来提高制动效果，实现了齿轨观光列车制动装置弹性的接触制动，提高了齿轨观光列车制动装置的制动效果；
25.下卡座11上方的上卡座16底端皆安装有两组弹簧8，且弹簧8的底端皆与下卡座11相连接，并且弹簧8的顶端皆与上卡座16相连接，弹簧8起到弹性支撑的作用，调节梁7两侧的列车底盘1底端对称安装有两组齿轮15，且齿轮15皆与列车底盘1活动连接；
26.使用时通过下卡座11驱动传动块10和制动摩擦块9往下移动，下卡座11带动滑块12往下移动，滑块12在滑架13的内部滑动，支撑柱14对滑架13进行支撑，滑架13对滑块12进行限位支撑，来提高下卡座11和传动块10往下移动的稳定性，实现了齿轨观光列车制动装置制动时可靠的滑动支撑，提高了制动装置传动时的稳定性。
27.本技术实施例在使用时：外接电源，首先通过需要对齿轨观光列车制动时，打开两组伸缩驱动件4，在列车底盘1对定位架2的支撑下，伸缩驱动件4经过活动轴3与定位架2活动支撑，由伸缩驱动件4驱动驱动杆5往下移动，由驱动杆5经过铰接轴17驱动铰接座6往下移动，由铰接座6带动调节梁7往下移动，由调节梁7驱动上卡座16、下卡座11、传动块10和制动摩擦块9往下移动，由制动摩擦块9与齿轨接触，通过制动摩擦块9的摩擦来进行制动，之后通过将弹簧8与上卡座16进行连接，将弹簧8与下卡座11进行连接，当调节梁7驱动上卡座16往上移动时，上卡座16驱动弹簧8往下移动，由弹簧8对下卡座11进行弹性的支撑，来弹性的驱动下卡座11和传动块10往下移动，由制动摩擦块9与齿轨弹性的接触，来防止制动摩擦块9与齿轨脱离，来提高制动效果，再通过下卡座11驱动传动块10和制动摩擦块9往下移动，下卡座11带动滑块12往下移动，滑块12在滑架13的内部滑动，支撑柱14对滑架13进行支撑，滑架13对滑块12进行限位支撑，来提高下卡座11和传动块10往下移动的稳定性，来完成制动装置的使用工作。

技术特征：
1.一种齿轨观光列车制动装置，包括列车底盘(1)和调节梁(7)，其特征在于：所述列车底盘(1)的底端安装有调节梁(7)，所述调节梁(7)的底端对称安装有上卡座(16)，所述上卡座(16)的外部皆设有下卡座(11)，所述下卡座(11)的底端皆安装有传动块(10)，所述传动块(10)的底端皆安装有制动摩擦块(9)，所述列车底盘(1)两侧的外壁上皆安装有定位架(2)，所述定位架(2)的底端皆安装有伸缩驱动件(4)，所述伸缩驱动件(4)的顶端皆安装有活动轴(3)，且伸缩驱动件(4)通过活动轴(3)与定位架(2)活动连接，所述伸缩驱动件(4)的底端皆安装有驱动杆(5)，所述驱动杆(5)的底端皆设有铰接座(6)，且铰接座(6)与调节梁(7)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种齿轨观光列车制动装置，其特征在于：所述驱动杆(5)靠近铰接座(6)的一端皆设有铰接轴(17)，且驱动杆(5)经过铰接轴(17)与铰接座(6)活动连接。3.根据权利要求1所述的一种齿轨观光列车制动装置，其特征在于：所述调节梁(7)两侧的列车底盘(1)底端皆安装有支撑柱(14)，所述支撑柱(14)的底端皆安装有滑架(13)。4.根据权利要求3所述的一种齿轨观光列车制动装置，其特征在于：所述滑架(13)的内部皆设有滑块(12)，且滑块(12)与滑架(13)滑动连接，并且滑块(12)与下卡座(11)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种齿轨观光列车制动装置，其特征在于：所述下卡座(11)上方的上卡座(16)底端皆安装有两组弹簧(8)，且弹簧(8)的底端皆与下卡座(11)相连接，并且弹簧(8)的顶端皆与上卡座(16)相连接。6.根据权利要求1所述的一种齿轨观光列车制动装置，其特征在于：所述调节梁(7)两侧的列车底盘(1)底端对称安装有两组齿轮(15)，且齿轮(15)皆与列车底盘(1)活动连接。

技术总结
本实用新型公开了一种齿轨观光列车制动装置，包括列车底盘和调节梁，所述列车底盘的底端安装有调节梁，所述调节梁的底端对称安装有上卡座，所述上卡座的外部皆设有下卡座，所述下卡座的底端皆安装有传动块，所述传动块的底端皆安装有制动摩擦块，所述列车底盘两侧的外壁上皆安装有定位架，所述定位架的底端皆安装有伸缩驱动件，所述伸缩驱动件的顶端皆安装有活动轴，且伸缩驱动件通过活动轴与定位架活动连接。本实用新型不仅实现了齿轨观光列车制动装置便捷的自动驱动制动，方便了制动装置弹性的接触制动，而且提高了齿轨观光列车制动装置的制动效果。置的制动效果。置的制动效果。


技术研发人员：蒋耀庭 杨武 李忠民 赵强
受保护的技术使用者：重庆艾博瑞威轨道交通设备有限公司
技术研发日：2022.10.25
技术公布日：2022/12/20