一种可多向调节的雷达检测车

1.本实用新型涉及雷达检测车技术领域，具体为一种可多向调节的雷达检测车。


背景技术：

2.雷达检测车是指通过雷达技术进行特征识别的特种车辆，其原理是通过雷达成像。
3.通过对现有雷达检测车进行使用时，能够在车辆移动过程中接收卫星发射的信号源，得到检测数据和效果，可在狭小空间内使用，用于对信号的传输和捕捉，但现有的雷达检测车方向调节半径大，调节角度受限，不能进行多向调节，影响其使用范围和作用效果。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种可多向调节的雷达检测车，以解决上述背景技术中提出的方向调节半径大，调节角度受限，不能进行多向调节，影响其使用范围和作用效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种可多向调节的雷达检测车，包括：
6.车体，包括支撑架，所述支撑架的底端设置有驱动轮，所述支撑架的底端连接有转向轮，所述支撑架的上表面活动连接有转盘，所述转盘的表面通过电机活动连接有检测组件；
7.调节机构，包括防护箱，所述防护箱通过螺栓固定连接在支撑架的上表面，所述支撑架的表面抵合连接有转向马达，所述转向马达的外表面固定连接有连接板，所述支撑架的表面固定连接有固定杆，所述固定杆贯穿转向马达外表面的连接板，所述转向马达的输出轴贯穿支撑架的表面固定连接有调节盘，所述支撑架的底端开设有转槽，所述调节盘和转向轮转动连接。
8.优选的，所述转向马达作用在防护箱的内部，所述防护箱的内部呈中空状，所述固定杆的外表面通过螺纹套接有螺套，且螺套和转向马达表面的连接板抵合连接。
9.优选的，所述调节盘呈圆盘形形状，所述调节盘通过转向马达和转槽转动连接，所述转槽呈圆槽形形状。
10.优选的，所述转盘的表面设置有防护机构，所述防护机构包括防护罩，所述防护罩抵合连接在转盘的表面，所述防护罩的外表面固定连接有固定板，所述转盘的表面固定连接有螺杆，所述螺杆的外表面套接有压板，所述螺杆的外表面通过螺纹套接有螺环。
11.优选的，所述防护罩呈圆环形形状，所述固定板呈板状连接在防护罩的两侧，所述压板呈板状和固定板抵合连接。
12.优选的，所述螺杆呈圆杆状，所述压板通过螺杆和螺环与固定板抵合连接，所述螺环通过螺杆和压板抵合连接。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、通过防护箱和支撑架的连接，在转向马达和调节盘的连接下，实现对转向轮作用方向的调控，经调节盘和转槽的转动连接，达到对转向轮在支撑架上作用角度的调控，实现其较小半径的转向操作，提高其检测车的使用范围和作用效果。
15.2、通过防护罩和固定板的连接，在压板和螺杆的连接下，经螺环和螺杆的连接，实现对压板作用位置的调控，在压板和固定板的抵合连接下，达到对防护罩在转盘上位置的抵合支撑效果，经防护罩的作用，实现对检测组件的防护效果，避免检测组件受到外界影响，影响其正常的使用和寿命。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构正视立体示意图；
17.图2为本实用新型的结构背视立体示意图；
18.图3为本实用新型防护箱的结构局部剖视立体示意图；
19.图4为本实用新型防护罩的结构局部立体爆炸示意图。
20.图中：1、支撑架；11、驱动轮；12、转向轮；13、转盘；14、检测组件；2、防护箱；21、转向马达；22、固定杆；23、调节盘；24、转槽；3、防护罩；31、固定板；32、螺杆；33、压板；34、螺环。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：
23.一种可多向调节的雷达检测车，包括：
24.车体，包括支撑架1，支撑架1的底端设置有驱动轮11，支撑架1的底端连接有转向轮12，支撑架1的上表面活动连接有转盘13，转盘13的表面通过电机活动连接有检测组件14，在支撑架1和驱动轮11的连接下，经驱动轮11的作用，实现对支撑架1的移动控制，经转向轮12和支撑架1的连接，实现对支撑架1移动方向的调节效果，在转盘13和检测组件14的连接下，达到其检测的作用效果；
25.调节机构，包括防护箱2，防护箱2通过螺栓固定连接在支撑架1的上表面，支撑架1的表面抵合连接有转向马达21，转向马达21的外表面固定连接有连接板，支撑架1的表面固定连接有固定杆22，固定杆22贯穿转向马达21外表面的连接板，转向马达21的输出轴贯穿支撑架1的表面固定连接有调节盘23，支撑架1的底端开设有转槽24，调节盘23和转向轮12转动连接，通过防护箱2和支撑架1的连接，在转向马达21和调节盘23的连接下，实现对转向轮12在支撑架1上作用角度的调控，经转向轮12的作用，实现对支撑架1较小半径的转向操作。
26.进一步的，转向马达21作用在防护箱2的内部，防护箱2的内部呈中空状，固定杆22的外表面通过螺纹套接有螺套，且螺套和转向马达21表面的连接板抵合连接，经转向马达21和支撑架1的连接，在固定杆22的作用下，实现对转向马达21在支撑架1上位置的固定，通
过防护箱2的作用，实现对转向马达21在支撑架1上位置的防护效果。
27.进一步的，调节盘23呈圆盘形形状，调节盘23通过转向马达21和转槽24转动连接，转槽24呈圆槽形形状，通过调节盘23和转向马达21的连接，在调节盘23和转槽24的作用下，实现对转向轮12在支撑架1上作用角度的调控，达到其支撑架1转向的调控效果。
28.进一步的，转盘13的表面设置有防护机构，防护机构包括防护罩3，防护罩3抵合连接在转盘13的表面，防护罩3的外表面固定连接有固定板31，转盘13的表面固定连接有螺杆32，螺杆32的外表面套接有压板33，螺杆32的外表面通过螺纹套接有螺环34，经防护罩3和固定板31的连接，在螺杆32和压板33的连接下，压板33和固定板31的抵合连接，实现对防护罩3在转盘13上位置的抵合支撑效果。
29.进一步的，防护罩3呈圆环形形状，固定板31呈板状连接在防护罩3的两侧，压板33呈板状和固定板31抵合连接，通过防护罩3和固定板31的连接，在固定板31的作用下，实现对防护罩3在转盘13上位置的抵合效果。
30.进一步的，螺杆32呈圆杆状，压板33通过螺杆32和螺环34与固定板31抵合连接，螺环34通过螺杆32和压板33抵合连接，经螺杆32和压板33的连接，在螺杆32和螺环34的连接下，实现对压板33在螺杆32上位置的调控，达到对防护罩3在转盘13上位置的支撑，进而达到对检测组件14在转盘13上的防护效果。
31.工作原理：在对雷达检测车进行使用时，通过驱动轮11的作用，实现对支撑架1位置的移动，在防护箱2和转向马达21的作用下，经转向马达21的作用，实现对调节盘23在转槽24内角度的调控效果，在调节盘23和转向轮12的连接下，达到对转向轮12作用角度的调控，实现其支撑架1较小半径的转向操作，达到多向调节的作用效果。
32.在防护罩3的作用下，实现对检测组件14在转盘13上的防护效果，当需要对防护罩3进行安装和拆卸时，操作人员转动螺环34，使压板33在螺杆32上位置改变，在防护罩3和固定板31的连接下，经压板33和固定板31的抵合，达到对防护罩3在转盘13上位置的支撑和拆卸效果。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种可多向调节的雷达检测车，其特征在于，包括：车体，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)的底端设置有驱动轮(11)，所述支撑架(1)的底端连接有转向轮(12)，所述支撑架(1)的上表面活动连接有转盘(13)，所述转盘(13)的表面通过电机活动连接有检测组件(14)；调节机构，包括防护箱(2)，所述防护箱(2)通过螺栓固定连接在支撑架(1)的上表面，所述支撑架(1)的表面抵合连接有转向马达(21)，所述转向马达(21)的外表面固定连接有连接板，所述支撑架(1)的表面固定连接有固定杆(22)，所述固定杆(22)贯穿转向马达(21)外表面的连接板，所述转向马达(21)的输出轴贯穿支撑架(1)的表面固定连接有调节盘(23)，所述支撑架(1)的底端开设有转槽(24)，所述调节盘(23)和转向轮(12)转动连接。2.根据权利要求1所述的一种可多向调节的雷达检测车，其特征在于：所述转向马达(21)作用在防护箱(2)的内部，所述防护箱(2)的内部呈中空状，所述固定杆(22)的外表面通过螺纹套接有螺套，且螺套和转向马达(21)表面的连接板抵合连接。3.根据权利要求1所述的一种可多向调节的雷达检测车，其特征在于：所述调节盘(23)呈圆盘形形状，所述调节盘(23)通过转向马达(21)和转槽(24)转动连接，所述转槽(24)呈圆槽形形状。4.根据权利要求1所述的一种可多向调节的雷达检测车，其特征在于：所述转盘(13)的表面设置有防护机构，所述防护机构包括防护罩(3)，所述防护罩(3)抵合连接在转盘(13)的表面，所述防护罩(3)的外表面固定连接有固定板(31)，所述转盘(13)的表面固定连接有螺杆(32)，所述螺杆(32)的外表面套接有压板(33)，所述螺杆(32)的外表面通过螺纹套接有螺环(34)。5.根据权利要求4所述的一种可多向调节的雷达检测车，其特征在于：所述防护罩(3)呈圆环形形状，所述固定板(31)呈板状连接在防护罩(3)的两侧，所述压板(33)呈板状和固定板(31)抵合连接。6.根据权利要求4所述的一种可多向调节的雷达检测车，其特征在于：所述螺杆(32)呈圆杆状，所述压板(33)通过螺杆(32)和螺环(34)与固定板(31)抵合连接，所述螺环(34)通过螺杆(32)和压板(33)抵合连接。

技术总结
本实用新型涉及雷达检测车技术领域，具体为一种可多向调节的雷达检测车，包括：车体，包括支撑架，所述支撑架的底端设置有驱动轮，所述支撑架的底端连接有转向轮，所述支撑架的上表面活动连接有转盘，所述转盘的表面通过电机活动连接有检测组件；调节机构，包括防护箱，所述防护箱通过螺栓固定连接在支撑架的上表面，所述支撑架的表面抵合连接有转向马达。本实用新型经调节盘和转槽的转动连接，达到对转向轮在支撑架上作用角度的调控，实现其较小半径的转向操作，提高其检测车的使用范围和作用效果，经防护罩的作用，实现对检测组件的防护效果，避免检测组件受到外界影响，影响其正常的使用和寿命。使用和寿命。使用和寿命。


技术研发人员：廖传康 何丽莎 罗尧东 胡长文 刘彬
受保护的技术使用者：西南科技大学
技术研发日：2023.04.28
技术公布日：2023/9/3