一种牵引连杆机构的制作方法

1.本实用新型属于牵引杆技术领域，具体涉及到一种牵引连杆机构。


背景技术：

2.牵引杆是一种用于铁道车辆之间的牵引连挂装置，但它又不同于车钩，牵引杆是车体之间的固定连接装置，只需在厂段内分解，在线路运营中不需分解。
3.中国实用新型专利(cn202022073802.9)公开了一种鸭嘴型可伸缩式连接杆，包括分别焊接在移动变压器侧壁和运输机头侧壁的两个连接钢板，两个所述连接钢板的顶部均设有连接机构，且两个连接机构均包括鸭嘴型钢板、螺接在鸭嘴型钢板上的螺杆、焊接在螺杆顶端外壁的转盘、焊接在转盘顶部外壁的摇把、开设在鸭嘴型钢铰接板一侧的转动槽、转动安装在转动槽内的转动柱和焊接在鸭嘴型钢板开口处的安装块，其通过转动槽和转动柱，能够方便进行转弯，能够对转弯时的摆动进行缓冲，但是针对高度方向的摆动无法缓冲，不便于高度方向的调节。
4.现有技术的问题在于，传统牵引连杆无法进行多种高度的物件运输，高度方向调节不便；抗震能力弱，缺乏稳定性。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术存在的问题，提供一种牵引连杆机构，有着高度调节方便、减震效果好、使用方便的优点。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种牵引连杆机构，包括柱体、筒体，所述柱体、筒体的横截面均为矩形，所述柱体上转动连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端设有调节部，螺纹杆与筒体的顶面螺纹连接，筒体底面开有开口，所述筒体贴合套设于柱体的外侧，所述筒体的外侧壁上竖向设置有连接部一和至少一个连接部二，连接部一转动连接有牵引杆，牵引杆端部设有牵引部，牵引杆上相对的设置有至少两块铰接板三，连接部二均转动连接有活节螺栓，活节螺栓上依次设置有螺母一、螺杆滑套、螺母二，螺母一与螺杆滑套之间、螺母二与螺杆滑套之间均设置有弹簧，螺杆滑套的两端转动设置于两块铰接板三之间。
7.上述方案中，柱体底端与车体固定连接，对连杆机构进行支撑，柱体对螺纹杆进行定位，通过调节部方便对螺纹杆进行转动，筒体底部通过开口贴合套设于柱体的外侧，柱体、筒体的矩形横截面会对筒体转动进行限位，使得筒体随螺纹杆转动而调节高度，通过牵引杆的牵引部来连接被牵引物件，连接部一转动连接牵引杆，配合连接部二转动连接活节螺栓、螺杆滑套、弹簧，并将螺杆滑套转动设于铰接板三间，来对牵引杆的摆动进行缓冲，通过调节螺母一、螺母二的位置，来调整两根弹簧的伸缩程度，使牵引杆与筒体处于垂直状态，螺杆滑套滑动设于活节螺栓上，高度可调节适用于不同规格的物件，牵引杆铰接方式连接配合缓冲部件，减震缓冲效果好，连接简单，方便使用。调节部可设置把手或者方便与扳手配合的正多边形柱体结构，方便进行转动，牵引部上开设有连接孔。
8.进一步的，所述柱体为空心结构，柱体的内孔设置有带安装孔的安装板，所述螺纹杆的底端设有阶梯轴，所述阶梯轴的上轴段转动安装于安装孔内，阶梯轴的下轴段设置有限位件。
9.安装板固定设于柱体的内孔中，通过在安装板上开安装孔配合螺纹杆底端的上轴段进行安装，上轴段保证与安装孔的配合尺寸，避免限位太紧影响转动，结构简单，方便于螺纹杆的转动连接和高度方向的限位。
10.进一步的，所述限位件包含由上到下依次设置在阶梯轴的下轴段的垫片、限位螺母、开口销。
11.上轴段直径大于下轴段直径，下轴段的外圈设有螺纹连接限位螺母，配合垫片来进行紧固，通过开口销防止螺母脱落。
12.进一步的，所述螺杆滑套的中部两侧设置有与活节螺栓配合的导向套，所述弹簧设于导向套外圈。
13.设置导向套方便于螺杆滑套在活节螺栓上滑动，方便对弹簧进行连接、定位。
14.进一步的，所述螺纹杆设在柱体、筒体的中轴线处。
15.设在中轴线处保证结构受力的均匀性。
16.进一步的，所述连接部一包含两块带孔的铰接板一，牵引杆端部设置有带孔的铰接板四，铰接板一与铰接板四通过销轴一转动连接，连接部二包含两块带孔的铰接板二，铰接板二与活节螺栓的螺栓孔通过销轴二转动连接。
17.通过销轴一转动连接铰接板一与铰接板四，方便牵引杆随震动上下摆动，通过销轴二转动连接铰接板二与螺栓孔，方便活节螺栓随震动上下摆动，便于对竖向的震动进行缓冲吸收，方便于连接物件的上下移动，销轴一、销轴二的两端均设置平垫圈和开口销进行限位。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
19.1.通过在柱体上转动设置螺纹杆配合筒体上转动连接牵引杆，方便对牵引杆进行高度方向的调节，适用于不同高度的物件连接，安装、使用方便；
20.2.通过将牵引杆铰接在筒体上，并在筒体上铰接带弹簧、螺杆滑套、螺母的活节螺栓，并将螺杆滑套与铰接板三铰接，方便于对物件上下摆动时的震动进行缓冲和吸收，提高移动过程的稳定性；
21.3.通过调节螺母一、螺母二的位置，调整两根弹簧的伸缩程度，使牵引杆与筒体处于垂直状态，方便力的传递，提高移动过程的稳定性。
附图说明
22.图1为本实用新型的实施例1的立体图；
23.图2为本实用新型的实施例1的右视图；
24.图3为图2的a-a剖面视图；
25.图4为图3中i处的结构示意图；
26.图5为本实用新型的实施例1中活节螺栓的结构示意图；
27.图6为本实用新型的实施例2的结构示意图；
28.图中：1、柱体；2、筒体；3、螺纹杆；4、调节部；5、连接部一；6、连接部二；7、牵引杆；
8、牵引部；9、铰接板三；10、活节螺栓；11、螺母一；12、螺母二；13、螺杆滑套；14、弹簧；15、安装板；16、上轴段；17、下轴段；18、垫片；19、限位螺母；20、开口销；21、导向套；22、铰接板四；23、销轴一；24、销轴二。
具体实施方式
29.下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动条件下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语前、后、左、右等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型或简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造或操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
30.实施例1
31.如图1-5所示，一种牵引连杆机构，包括柱体1、筒体2，所述柱体1、筒体2的横截面均为矩形，所述柱体1上转动连接有螺纹杆3，螺纹杆3的顶端设有调节部4，螺纹杆3与筒体2的顶面螺纹连接，筒体2底面开有开口，所述筒体2贴合套设于柱体1的外侧，所述筒体2的外侧壁上竖向设置有连接部一5和至少一个连接部二6，连接部一5转动连接有牵引杆7，牵引杆7端部设有牵引部8，牵引杆7上相对的设置有至少两块铰接板三9，连接部二6均转动连接有活节螺栓10，活节螺栓10上依次设置有螺母一11、螺杆滑套13、螺母二12，螺母一11与螺杆滑套13之间、螺母二12与螺杆滑套13之间均设置有弹簧14，螺杆滑套13的两端转动设置于两块铰接板三9之间。
32.上述方案中，柱体1底端与车体固定连接，对连杆机构进行支撑，柱体1对螺纹杆3进行定位，通过调节部4方便对螺纹杆3进行转动，筒体2底部通过开口贴合套设于柱体1的外侧，柱体1、筒体2的矩形横截面会对筒体2转动进行限位，使得筒体2随螺纹杆3转动而调节高度，通过牵引杆7的牵引部8来连接被牵引物件，连接部一5转动连接牵引杆7，配合连接部二6转动连接活节螺栓10、螺杆滑套13、弹簧14，并将螺杆滑套13转动设于铰接板三9间，来对牵引杆7的摆动进行缓冲，通过调节螺母一11、螺母二12的位置，来调整两根弹簧14的伸缩程度，使牵引杆7与筒体2处于垂直状态，螺杆滑套13滑动设于活节螺栓10上，高度可调节适用于不同规格的物件，牵引杆7铰接方式连接配合缓冲部件，减震缓冲效果好，连接简单，方便使用。调节部4设置方便与扳手配合的正多边形柱体结构，方便进行转动，牵引部8上开设有连接孔。
33.活节螺栓10的端部设置有开口销一，来防止螺母二12脱落。柱体1的侧面开有位于安装板15处的安装槽，方便限位件安装。牵引部8可以是牵引杆7的一部分也可单独焊接于牵引杆7的端部。螺杆滑套13包含中间的圆柱体一和两端的小圆柱体，圆柱体一上沿径向开有与活节螺栓10配合的孔，导向套21一体化设于孔两端。实施例中连接部一5的上方设有一个连接部二6。
34.进一步的，所述柱体1为空心结构，柱体1的内孔设置有带安装孔的安装板15，所述螺纹杆3的底端设有阶梯轴，所述阶梯轴的上轴段16转动安装于安装孔内，阶梯轴的下轴段
17设置有限位件。
35.安装板15固定设于柱体1的内孔中，通过在安装板15上开安装孔配合螺纹杆3底端的上轴段16进行安装，上轴段16保证与安装孔的配合尺寸，避免限位太紧影响转动，结构简单，方便于螺纹杆3的转动连接和高度方向的限位。
36.进一步的，所述限位件包含由上到下依次设置在阶梯轴的下轴段17的垫片18、限位螺母19、开口销20。
37.上轴段16直径大于下轴段17直径，下轴段17的外圈设有螺纹连接限位螺母19，配合垫片18来进行紧固，通过开口销20防止螺母脱落。
38.进一步的，所述螺杆滑套13的中部两侧设置有与活节螺栓10配合的导向套21，所述弹簧14设于导向套21外圈。
39.设置导向套21方便于螺杆滑套13在活节螺栓10上滑动，方便对弹簧14进行连接、定位。
40.进一步的，所述螺纹杆3设在柱体1、筒体2的中轴线处。
41.设在中轴线处保证结构受力的均匀性。
42.进一步的，所述连接部一5包含两块带孔的铰接板一，牵引杆7端部设置有带孔的铰接板四22，铰接板一与铰接板四22通过销轴一23转动连接，连接部二6包含两块带孔的铰接板二，铰接板二与活节螺栓10的螺栓孔通过销轴二24转动连接。
43.通过销轴一23转动连接铰接板一与铰接板四22，方便牵引杆7随震动上下摆动，通过销轴二24转动连接铰接板二与螺栓孔，方便活节螺栓10随震动上下摆动，便于对竖向的震动进行缓冲吸收，方便于连接物件的上下移动，销轴一23、销轴二24的两端均设置平垫圈和开口销20进行限位。
44.实施例2
45.如图6所示，本实施例的一种牵引连杆机构，在实施例1的基础上进行进一步的优化：
46.调节部4包含横杆，横杆的中部与螺纹杆3顶端连接作为把手，方便进行转动。
47.连接部一5的上方和下方各设有一个连接部二6，连接部二6均转动连接有活节螺栓10，活节螺栓10上依次设置有螺母一11、螺杆滑套13、螺母二12，螺母一11与螺杆滑套13之间、螺母二12与螺杆滑套13之间均设置有弹簧14，牵引杆7上相对的设置有4块铰接板三9，两个螺杆滑套13的两端分别转动设置于上部和下部的两块铰接板三9之间。通过设置两个连接部二6，分别设置缓冲部件，提高减震缓冲效果。
48.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种牵引连杆机构，其特征在于，包括柱体、筒体，所述柱体、筒体的横截面均为矩形，所述柱体上转动连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端设有调节部，螺纹杆与筒体的顶面螺纹连接，筒体底面开有开口，所述筒体贴合套设于柱体的外侧，所述筒体的外侧壁上竖向设置有连接部一和至少一个连接部二，连接部一转动连接有牵引杆，牵引杆端部设有牵引部，牵引杆上相对的设置有至少两块铰接板三，连接部二均转动连接有活节螺栓，活节螺栓上依次设置有螺母一、螺杆滑套、螺母二，螺母一与螺杆滑套之间、螺母二与螺杆滑套之间均设置有弹簧，螺杆滑套的两端转动设置于两块铰接板三之间。2.根据权利要求1所述的牵引连杆机构，其特征在于，所述柱体为空心结构，柱体的内孔设置有带安装孔的安装板，所述螺纹杆的底端设有阶梯轴，所述阶梯轴的上轴段转动安装于安装孔内，阶梯轴的下轴段设置有限位件。3.根据权利要求2所述的牵引连杆机构，其特征在于，所述限位件包含由上到下依次设置在阶梯轴的下轴段的垫片、限位螺母、开口销。4.根据权利要求1所述的牵引连杆机构，其特征在于，所述螺杆滑套的中部两侧设置有与活节螺栓配合的导向套，所述弹簧设于导向套外圈。5.根据权利要求1所述的牵引连杆机构，其特征在于，所述螺纹杆设在柱体、筒体的中轴线处。6.根据权利要求1所述的牵引连杆机构，其特征在于，所述连接部一包含两块带孔的铰接板一，牵引杆端部设置有带孔的铰接板四，铰接板一与铰接板四通过销轴一转动连接，连接部二包含两块带孔的铰接板二，铰接板二与活节螺栓的螺栓孔通过销轴二转动连接。

技术总结
本实用新型公开一种牵引连杆机构，包括柱体、筒体，所述柱体、筒体的横截面均为矩形，所述柱体上转动连接有螺纹杆，螺纹杆的顶端设有调节部，螺纹杆与筒体的顶面螺纹连接，筒体底面开有开口，所述筒体贴合套设于柱体的外侧，所述筒体的外侧壁上竖向设置有连接部一和至少一个连接部二，连接部一转动连接有牵引杆，牵引杆端部设有牵引部，牵引杆上相对的设置有至少两块铰接板三，连接部二均转动连接有活节螺栓，活节螺栓上依次设置有螺母一、螺杆滑套、螺母二，螺母一与螺杆滑套之间、螺母二与螺杆滑套之间均设置有弹簧，螺杆滑套的两端转动设置于两块铰接板三之间；本实用新型有着高度调节方便、减震效果好、使用方便的优点。使用方便的优点。使用方便的优点。


技术研发人员：刘运涛
受保护的技术使用者：襄阳埃米特机电科技有限公司
技术研发日：2022.08.18
技术公布日：2022/12/20