一种车载帐篷底座及车载帐篷组件的制作方法

1.本实用新型涉及车载帐篷的技术领域，尤其是涉及一种车载帐篷底座及车载帐篷组件。


背景技术：

2.车顶帐篷是随着汽车制造业而发展起来的周边产业，至今已有五、六十年的历史。近年来人们生活水平的提高，娱乐方式多样化，户外自驾游越来越成为大多数家庭空闲时间出游的方式之一。为了获得良好的出游体验，车顶帐篷结构作为户外自驾游可选装备之一，其舒适度和便携度成为人们选购时考虑的重要因素。
3.在现有的技术方案中，车顶帐篷大多采用牛津布作为主体，以金属件或者塑料件作为支架的结构，同时车顶的行李架上还设有大型盒体，用于对车顶帐篷进行收纳。这种固定和收纳车顶帐篷的盒体体积较大，且增加了车体本身的高度。因而在高速行驶的过程中，该车顶帐篷给车体带来了一定的安全隐患。另外，收纳车顶帐篷的盒体重量也相对较重，拆卸时往往需要三至四人合作拆卸，带来了拆装上的不方便。而考虑到现有家庭的车通常同时用于工作和娱乐生活中，经常需要将车顶帐篷底部与车体间进行拆卸或者安装以实现车体功能的转换，因此一种便于车顶帐篷底部和车体拆装的结构是很有必要的。
4.综上，如何提供一种易于拆装的车顶帐篷底板是相关领域人员亟待解决的问题。


技术实现要素：

5.为了解决现有技术存在的上述问题，本实用新型提供了一种车载帐篷底座，该车载帐篷底座通过限位件和固定件与车顶横杆固定，同时底座主体为可充气结构，使车载帐篷底座具有质量轻便的特性，并且易于收纳，另外限位件和固定件体积小，携带方便，使车载帐篷底座的安装与拆卸具有便捷性。除此以外，本实用新型还提供了一种车载帐篷组件。
6.为了实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
7.一种车载帐篷底座，包括底座主体以及用于与车辆固定的安装组件，所述安装组件与所述底座主体连接；
8.所述安装组件包括限位件以及用于与车辆顶部横杆固定的固定件；
9.所述固定件连接于所述底座主体的底面，所述限位件分设在所述固定件两侧，且两侧所述限位件之间的间隔宽度与所述横杆的宽度相适配；
10.所述底座主体包括pvc层，所述pvc层内形成可充气结构。
11.优选地，所述固定件设有缝纫部，所述缝纫部与所述底座主体连接。
12.优选地，所述限位件之间形成有用于与车顶横杆固定的限位部，所述缝纫部位于所述限位部间。
13.优选地，所述底座主体的至少一侧边处设有拉链结构。
14.优选地，所述底座主体的至少一侧边处设有魔术贴。
15.优选地，所述底座主体设有至少一个气嘴。
16.优选地，所述固定件为反扣魔术贴。
17.优选地，所述底座主体设有至少一个用于与所述车辆的天窗位置相对的通道口。
18.优选地，所述底座主体的顶面与底面之间设有若干平行设置的尼龙拉丝绳。
19.本实用新型还提供一种车载帐篷组件，包括车载帐篷主体以及以上任一所述车载帐篷底座，所述车载帐篷底座与所述车载帐篷主体连接。
20.基于上述的技术方案，本实用新型取得的技术效果为：
21.本实用新型提供一种车载帐篷底座，该车载帐篷底座通过安装组件实现底座主体与车顶横杆固定。其中，安装组件包括固定件和限位件，固定件用于与车顶横杆捆绑固定，限位件用于对固定件限位，进一步加固底座主体结构的稳定性。该安装组件相较于常用的车载帐篷收纳盒体，具有小巧的体积和轻便的质量，可以实现单人拆卸，且拆卸和安装方式简单易于操作，可随时根据需要进行拆卸与安装，具有灵活性。同时底座主体采用充气式结构，使车载帐篷底座整体轻便易于拆装和收纳。
附图说明
22.图1为本实用新型的车载帐篷底座顶部的结构示意图。
23.图2为本实用新型的车载帐篷底座底部的结构示意图。
24.图3为本实用新型的固定件的结构示意图。
25.图4为本实用新型的底座主体与固定件的侧视图。
26.图5为本实用新型的底座主体的侧视图。
27.图6为本实用新型的车载帐篷组件的结构示意图。
28.附图标记：
29.100车载帐篷底座、200车载帐篷主体；
30.10底座主体、11拉链结构、12通道口、13把手、14魔术贴、15气嘴、
31.2安装组件、21固定件、211缝纫部、212钩面部、213毛面部、214扣环、215限位空间、22限位件、221限位部。
具体实施方式
32.为了便于理解本实用新型，下面将结合附图和具体的实施例对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
33.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。
34.需要理解的是，术语“长度”、“宽度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
35.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性
或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
36.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。
37.实施例1
38.图1和图2分别给出了本实施例中车载帐篷底座100的底部和顶部的结构示意图。结合参考图1和图2，本实施例提供了一种车载帐篷底座100，包括底座主体10以及与底座主体10连接的安装组件20。该底座主体10通过安装组件20实现与车顶横杆或者行李架的固定，使该车载帐篷底座100具有易于拆卸特性。同时，车载帐篷底座100还是可充气结构，具有质量轻便易于收纳的特性。
39.具体的，在本实施例中，底座主体10整体近似于矩形，其中一侧可具有弧形边。底座主体10的底部连接有至少两组安装组件20，安装组件20用于连接底座主体10以及车顶横杆。其中，两组安装组件20分别沿着车辆横杆的方向延伸，并互相平行。安装组件20包括固定件21和限位件22。在本实施例中，为了保证底座主体10在固定时具有结构的稳定性和平衡性，每组安装组件20包括四个固定件21，每两个固定件21为一组，安装组件20的两端各分设有一组固定件21。当然，固定件21的具体数量、分布以及底座主体10的形状可以根据需求进行相应改进。
40.图3给出了固定件21的结构示意图，图4给出了底座主体10与固定件21的侧视图。如图3所示，本实施例中的固定件21为反扣魔术贴，固定件21包括织带衬底，织带衬底上设有缝纫部211、毛面部213和钩面部212，毛面部213设在缝纫部211和钩面部212之间。毛面部213和钩面部212位于织带衬底的同一侧。另外，固定件21在远离钩面部212的一侧还设有扣环214。固定件21在缝纫部211处与底座主体10相缝接，使固定件21与底座主体10固定。
41.结合参考图3和图4，固定件21设有钩面部212的一端穿过扣环214，并进行弯折，使钩面部212与毛面部213相贴合，并在缝纫部211下方形成限位空间215。使用过程中，先将底座主体10放置于车顶横杆的上方，固定件21设有钩面部212的一端绕过车顶横杆并穿过扣环214，反扣使毛面部213和钩面部212贴合，并使车顶横杆限位于限位空间215内，完成底座主体10与车顶横杆间的固定。
42.在本实施例中，缝纫部211宽度为4厘米。当然，为了增加固定件21与底座主体10间结构的稳定性或者为了使固定件21形成的限位空间215与车顶横杆更加贴合，不同实施例中的缝纫部211的宽度可以进行相应地调整。
43.需要说明的是，在本实施例中，固定件21中的尼龙织带衬底进一步提高了固定件21的固定强度，使车载帐篷底座100与车顶横杆间固定得更加牢固。除此以外，在某些实施例中，固定件21不局限于反扣魔术贴这一结构，还可以采用如捆绑带或者金属/塑料材料制造的扣体等类似的结构进行替换。
44.进一步地，每组安装组件20设有限位件22，用于对固定件21进行限位固定。在本实施例中，每组安装组件20设有两个限位件22，限位件22可套设在车顶横杆两侧。如图1所示，限位件22之间形成有限位部221。使用时，限位件22与车顶横杆之间采用过盈配合，将车顶
横杆限位在限位部221内。同时，为了进一步保证车载帐篷底座100安装时结构的稳定性，还将固定件21的缝纫部211一同限位在限位部221内，避免固定件21轻易产生位移。最终，安装组件20连接于底座主体10的下方，并实现底座主体与车辆顶部横杆的固定。需要是说明的是，限位部221的宽度，即每组安装组件20的限位件22之间的间隔宽度与车顶横杆的宽度相适配，以保证限位件22对固定件21起到加强限位作用，并提高固定件21和底座主体10的稳定性，避免底座主体10轻易移动。除此以外，限位件22还可增加底座主体10的受力面积，进一步提升底座主体10的牢固程度。
45.在本实施例中，限位件22采用eva材质制成，且每一限位件22沿着车顶横杆的延伸方向设置，同时对同一车顶横杆上的固定件21进行限位。当然，在某些实施例中，限位件22也可以采用独立结构，如每一固定件21采用单独限位件22进行限位。此处并非是对限位件22的材质以及形态做具体的限制，相关技术领域人员可以根据具体情况选择其它不同方案。
46.进一步地，在本实施例中，底座主体10包括pvc层，pvc层内部形成可充气结构，当对pvc层内部充气后，底座主体10具有有充气层。采用充气结构的底座主体10在闲置时可以进行放气收纳。充气结构的底座主体10具有质量轻便、体积小易收纳的特点，并且便于拆卸。特别的，充气层内还可设置有若干平行设置的尼龙拉丝绳，尼龙拉丝绳连接底座主体10的底面和顶面。使用时，充气层内的高压气体与尼龙拉丝绳相配合，令底座主体10在质量轻便的基础上还具有高硬度的特性，同时充气层在保暖和隔音方面可以起到良好的作用，进一步优化车载帐篷底座100的使用感受。
47.相应地，请参阅图2，底座主体10还设有至少一个与充气层连接的气嘴15，用于与底座主体10充气。当设有两个及以上的气嘴15时，可以实现多泵同时充气，使车载帐篷底座100的搭建与拆卸的效率都得到提高，并且更加便捷。
48.补充说明的是，请参阅图2，底座主体10还设有拉链结构11。其中，底座主体10至少一侧边处设有拉链结构，底座主体10可以设有环绕底座主体10外围形成的一条拉链也可以设有沿着不同侧边的多条拉链，此处不具体限定拉链结构11的数量和分布位置。该拉链结构11可用于与车载帐篷主体200主体固定。特别的，拉链结构11还可采用防水拉链，以实现防水功能。当然，在某些实施例中，也可以采用其它结构替代拉链结构11以实现车载帐篷底座100与车载帐篷主体200固定的作用，例如设有支架预设孔、支架、卡钩、魔术贴等结构。
49.综上，本实施例提供了一种车载帐篷底座100，其中的底座主体10通过安装组件20与车辆顶部横杆进行固定，该安装组件20为固定件21及限位件22，具有易于拆装和结构稳定的特点，同时充气结构的底座主体使车载帐篷底座100整体质量轻便，放气后体积小巧易于收纳，方便携带。
50.实施例2
51.本实施例在实施例1的基础上对车载帐篷底座100做进一步地描述。
52.在一些实施例中，为了满足能够通过车辆天窗进入到车载帐篷内部的需求，车载帐篷底座100还设有通道口12，通道口12的位置与车辆天窗位置相对应。。
53.具体的，结合参考图1和图2，底座主体10远离弧形边的一端设有通道口12，通道口12贯穿底座主体10的顶面和底面，以便于使用者通过通道口12移动至车载帐篷底座100的上方。在本实施例中，通道口12靠近底座主体10的侧壁设置。当然，在某些实施例中，通道口
12的位置可以有所调整，例如根据不同车型天窗的位置调整，同时通道口12的大小和形态也可以根据需求进行相应地调整。
54.除此以外，在某些实施例中，底座主体10还可以在通道口12处增设有遮盖结构。遮盖结构可活动连接于通道口12，增加底座主体10的整体性，或者增加底座主体10使用时的灵活性。
55.为了进一步增加车载帐篷底座100在使用过程中的便利性，车载帐篷底座100还设有把手13。
56.图5给出了底座主体10的侧视图。如图5所示，底座主体10的侧壁上间隔设有多个把手13。把手13可以是通过织带或其它材料与底座主体10缝合形成，也可以采用如热压等工艺与一体形成。此处不对把手13的形态做具体的限定。在一些使用场景中，如当需要搬运底座主体10时，把手13可以提供良好的受力点。
57.除此以外，结合参考图1，底座主体10的至少一侧边处还设有魔术贴14。在本实施例中，魔术贴14设在底座主体的顶面，魔术贴14可以是魔术贴14毛面或魔术贴14钩面，可进一步用于与车载帐篷主体200连接，或者固定蚊帐、窗帘等功能性结构件。
58.实施例3
59.图6给出了本实施例车载帐篷组件的装配示意图，如图6所示，本实施例提供一种车载帐篷组件，该车载帐篷组件包括车载帐篷底座100以及车载帐篷主体200。其中，车载帐篷底座100用于固定于车辆顶部，车载帐篷主体200与车载帐篷底座100连接，并形成有车载帐篷空间。
60.结合参考图1、图2和图6，在本实施例中，车载帐篷组件通过安装组件20中的固定件21和限位件22将车载帐篷底座100固定于车辆顶部横杆上。车载帐篷主体200通过车载帐篷底座100上设有的拉链结构11与车载帐篷底座100连接。或者，车载帐篷主体200通过车载帐篷底座100上设有的魔术贴与车载帐篷底座100连接，形成一体的车载帐篷组件，为使用者提供可用于露营的车载帐篷空间。该车载帐篷主体200可以是通过充气方式构建的车载帐篷结构，又或者是布艺、橡胶等材质构建的车载帐篷结构。
61.其中，该车载帐篷组件的安装组件20结构简单并具有稳定性，可以很好地将车载帐篷底座100固定于横杆上。同时相较于常用收纳和安装车载帐篷组件的盒体，安装组件20采用的固定件21和限位件22具有体积小巧，拆装简便的特性，便于拆卸，可根据需求灵活使用车载帐篷组件。
62.以上内容仅仅为本实用新型的结构所作的举例和说明，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些显而易见的替换形式均属于本实用新型的保护范围。

技术特征：
1.一种车载帐篷底座，其特征在于，包括底座主体以及用于与车辆固定的安装组件，所述安装组件与所述底座主体连接；所述安装组件包括限位件以及用于与车辆顶部横杆固定的固定件；所述固定件连接于所述底座主体的底面，所述限位件分设在所述固定件两侧，且两侧所述限位件之间的间隔宽度与所述横杆的宽度相适配；所述底座主体包括pvc层，所述pvc层内形成可充气结构。2.根据权利要求1所述的一种车载帐篷底座，其特征在于，所述固定件设有缝纫部，所述缝纫部与所述底座主体连接。3.根据权利要求2所述的一种车载帐篷底座，其特征在于，所述限位件之间形成有用于与车顶横杆固定的限位部，所述缝纫部位于所述限位部间。4.根据权利要求1所述的一种车载帐篷底座，其特征在于，所述底座主体的至少一侧边处设有拉链结构。5.根据权利要求1所述的一种车载帐篷底座，其特征在于，所述底座主体的至少一侧边处设有魔术贴。6.根据权利要求1所述的一种车载帐篷底座，其特征在于，所述底座主体设有至少一个气嘴。7.根据权利要求1所述的一种车载帐篷底座，其特征在于，所述固定件为反扣魔术贴。8.根据权利要求1-7任意一项所述的一种车载帐篷底座，其特征在于，所述底座主体设有至少一个用于与所述车辆的天窗位置相对的通道口。9.根据权利要求1所述的一种车载帐篷底座，其特征在于，所述底座主体的顶面与底面之间设有若干平行设置的尼龙拉丝绳。10.一种车载帐篷组件，其特征在于，包括车载帐篷主体以及权利要求1-9任意一项所述车载帐篷底座，所述车载帐篷底座与所述车载帐篷主体连接。

技术总结
本实用新型提供了一种车载帐篷底座，包括底座主体以及用于与车辆顶部横杆固定的安装组件，所述安装组件与所述底座主体连接；所述安装组件包括限位件以及用于捆绑车辆顶部横杆的固定件；所述固定件连接于所述底座主体的底面，所述限位件分设在所述固定件两侧，且两侧所述限位件之间的间隔宽度与所述横杆的宽度相适配；所述底座主体包括PVC层，所述PVC层内形成可充气结构。该车载帐篷底座通过安装组件与车顶横杆固定，该安装组件具有体积小和易于与车顶横杆间拆装的特性，同时底座主体为可充气结构，使车载帐篷底座整体易收纳，质量轻便。除此以外，本实用新型还提供一种车载帐篷组件。组件。组件。


技术研发人员：吕菲
受保护的技术使用者：八毫米科技（广东）股份有限公司
技术研发日：2023.04.18
技术公布日：2023/9/3