一种用于大件运输车称重的检测装置的制作方法

1.本实用新型涉及大件运输车称重技术领域，具体为一种用于大件运输车称重的检测装置。


背景技术：

2.大件运输车辆是指大设备的运输配送的车辆，大件是在重量、体积上占有优势的物品，在运具上，大件物品有严格要求，不是一般的运输车辆可以完成运输的，需要用到特殊的运输工具来完成，对货物运输来说，货物的重量至关重要，一般会通过检测装置对货物进行称重检测，避免超重造成的交通事故发生。
3.现有公告号为cn207556646u的中国专利公开了一种物流车内货物重量检测装置，包括纵向测量尺、第一挡板、底座、支撑底板、旋转盘和电机，所述纵向测量尺安装在支撑底板的顶部，所述第一挡板与第二挡板分别安装在支撑底板的两侧，所述第二挡板的一侧外表面镶嵌有显示屏与控制面板，所述支撑底板通过连接轴安装在底座的顶部，所述电机安装在支撑底板的内部，所述旋转盘通过转轴穿过支撑底板转动连接至电机的输出端，所述底座的内部安装有压力传感器。
4.上述方案虽然可在对货物称重的同时对货物的横向、纵向的尺寸进行测量，非常方便，但是大件运输车运输的大件货物尺寸一般较普通货物更大，该装置结构固定，若大件货物尺寸超过该装置的旋转盘会导致重心不稳，需要进行重心的调整，过程较为麻烦，且容易使检测产生误差，因此不满足现有的需求，对此我们提出了一种用于大件运输车称重的检测装置。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种用于大件运输车称重的检测装置，以解决上述背景技术中提出的检测装置对大件货物重量检测时需要调整位置导致操作麻烦的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于大件运输车称重的检测装置，包括底座，所述底座的上方设置有称重检测台，所述称重检测台下端的四角处均设置有压力传感器，且压力传感器均与底座相连接，所述底座下端四角处均安装有万向轮，所述底座上端的前侧设置有数据显示屏；
7.还包括双螺纹传动杆，其转动设置在所述底座内部的前侧，所述双螺纹传动杆的一端固定设置有第一转轴，所述第一转轴的一端与称重检测台转动连接，所述双螺纹传动杆外部的两端均螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧均焊接有支撑板，所述支撑板的一端均延伸至称重检测台的外部，且支撑板均与称重检测台滑动配合；
8.还包括连接块，其焊接在所述底座前后端的两侧，所述连接块的内部均螺纹连接有单螺纹传动杆，所述单螺纹传动杆的两端均延伸至连接块的外部。
9.优选的，所述底座内部的两侧均开设有收纳腔，所述收纳腔的内部均设置有填充块，所述底座的两侧均活动连接有翻盖板。
10.优选的，所述第一转轴的下方设置有第二转轴，且第二转轴与称重检测台转动连接，所述第一转轴与第二转轴之间通过传动带传动连接，所述第二转轴的一侧设置有伺服电机，且伺服电机的输出端与第二转轴通过联轴器传动连接。
11.优选的，所述称重检测台内部的后侧焊接有限位杆，所述移动块的一端均被限位杆贯穿，且移动块均与限位杆活动配合。
12.优选的，所述单螺纹传动杆位于连接块外部的一端均固定设置有握把，所述单螺纹传动杆位于连接块外部的另一端均粘连固定有橡胶块。
13.优选的，所述支撑板位于称重检测台外部的一端均焊接有挡板。
14.优选的，所述翻盖板内侧的下端均粘连固定有磁性铁片。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.1、本实用新型通过在称重检测台的内部转动设置有双螺纹传动杆，通过转动双螺纹传动杆可以使两个移动块带动支撑板进行移动，当两个移动块朝两侧延伸后可以将填充块放置在移动块的上端并且通过挡板进行限位，从而可以使称重检测台两侧的长度同尺寸的增加，进而无需调节大件货物摆放的位置，只需将大件货物放置在增加长度后的称重检测台的上端，即可方便的进行检测，减少调节的重心的步骤，使用更加的方便。
17.2、本实用新型通过在底座的前后端设置有连接块，通过握把转动内部螺纹连接的双螺纹传动杆，即可使双螺纹传动杆下端的橡胶块与地面接触，从而通过橡胶块增加与地面的摩擦系数，进行大件货物的称重时避免底座的移动，从而使检测的结果更加的准确。
18.3、本实用新型通过在底座内部的两侧开设置有收纳腔，不使用时可以将填充块放置在收纳腔的内部，再通过磁性铁片使翻盖板与底座连接，从而避免填充块的掉落，实现了对填充块的保存，起到随取随用的效果，方便日常的使用。
附图说明
19.图1为本实用新型的内部结构俯视示意图；
20.图2为本实用新型的内部结构正视示意图；
21.图3为本实用新型的整体结构侧视图；
22.图4为本实用新型的图2中a区域局部放大图；
23.图5为本实用新型的图2中b区域局部放大图。
24.图中：1、底座；2、称重检测台；3、压力传感器；4、数据显示屏；5、万向轮；6、连接块；7、握把；8、单螺纹传动杆；9、橡胶块；10、双螺纹传动杆；11、第一转轴；12、第二转轴；13、传动带；14、伺服电机；15、限位杆；16、支撑板；17、挡板；18、填充块；19、收纳腔；20、翻盖板；21、磁性铁片；22、移动块。
具体实施方式
25.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
26.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种用于大件运输车称重的检测装
置，包括底座1，底座1的上方设置有称重检测台2，称重检测台2下端的四角处均设置有压力传感器3，且压力传感器3均与底座1相连接，底座1下端四角处均安装有万向轮5，底座1上端的前侧设置有数据显示屏4；
27.还包括双螺纹传动杆10，其转动设置在底座1内部的前侧，双螺纹传动杆10的一端固定设置有第一转轴11，第一转轴11的一端与称重检测台2转动连接，双螺纹传动杆10外部的两端均螺纹连接有移动块22，移动块22的一侧均焊接有支撑板16，支撑板16的一端均延伸至称重检测台2的外部，且支撑板16均与称重检测台2滑动配合；
28.还包括连接块6，其焊接在底座1前后端的两侧，连接块6的内部均螺纹连接有单螺纹传动杆8，单螺纹传动杆8的两端均延伸至连接块6的外部。
29.使用时，启动伺服电机14使第二转轴12转动，在传动带13的传动下可以使第一转轴11带动双螺纹传动杆10同步的转动，双螺纹传动杆10会带动两个移动块22同步的转动，两个移动块22会受到限位杆15的轴向限位，两个移动块22的转动会转化为相反或相向的水平直线移动，通过两个移动块22使支撑板16移出称重检测台2的内部，将填充块18放置在支撑板16的上端，从而可以使支撑板16固定在称重检测台2的两侧，使称重检测台2两侧的长度可以同步尺寸的增加，进而无需调节大件货物摆放的位置，方便的进行检测。
30.请参阅图2和图3，底座1内部的两侧均开设有收纳腔19，收纳腔19的内部均设置有填充块18，底座1的两侧均活动连接有翻盖板20，收纳腔19的开设可以对填充块18进行保存，便于随取随用；
31.请参阅图4，第一转轴11的下方设置有第二转轴12，且第二转轴12与称重检测台2转动连接，第一转轴11与第二转轴12之间通过传动带13传动连接，第二转轴12的一侧设置有伺服电机14，且伺服电机14的输出端与第二转轴12通过联轴器传动连接，伺服电机14为双螺纹传动杆10的转动提供了动力；
32.请参阅图1，称重检测台2内部的后侧焊接有限位杆15，移动块22的一端均被限位杆15贯穿，且移动块22均与限位杆15活动配合，限位杆15可以对移动块22进行轴向的限位，从而使移动块22的转动可以转化为水平的直线移动；
33.请参阅图1和图3，单螺纹传动杆8位于连接块6外部的一端均固定设置有握把7，单螺纹传动杆8位于连接块6外部的另一端均粘连固定有橡胶块9，握把7的设置使单螺纹传动杆8的转动更加方便，橡胶块9的设置增加了与地面的摩擦系数，避免万向轮5的移动；
34.请参阅图1、图2和图3，支撑板16位于称重检测台2外部的一端均焊接有挡板17，挡板17可以对填充块18进行限位，使填充块18连接更加稳定；
35.请参阅图5，翻盖板20内侧的下端均粘连固定有磁性铁片21，底座1可用铁制材料制成，从而通过磁性铁片21的磁力吸附可以将翻盖板20与底座1固定，避免填充块18从收纳腔19的内部滑出。
36.工作原理：使用时，工作人员可以通过万向轮5将底座1移动至大件运输车旁，通过握住握把7进行转动，握把7会带动单螺纹传动杆8同步的转动，单螺纹传动杆8在自身的转动下其下端会下移，从而带动橡胶块9与地面接触，通过橡胶块9可以增加地面的摩擦系数，从而避免万向轮5的滑动，使整体的稳定性提高，避免称重检测使底座1的移动，增加了检测的准确性，此时可以启动伺服电机14，在联轴器的传动下会带动第二转轴12同步的转动，第二转轴12与第一转轴11通过传动带13传动连接，故会带动第一转轴11同步的转动，第一转
轴11转动会带动双螺纹传动杆10同步的转动，双螺纹传动杆10会带动两个移动块22同步的转动，由于两个移动块22的一端均与限位杆15滑动配合，故两个移动块22均会受到轴向的限位，两个移动块22的转动会转化为相反或相向的水平直线移动，从而通过两个移动块22相反的移动可以使支撑板16移出称重检测台2的内部，打开翻盖板20将填充块18取出并且将其放置在支撑板16的上端，通过挡板17对支撑板16进行限位，从而可以使支撑板16固定在称重检测台2的两侧，使称重检测台2两侧的长度可以同步尺寸的增加，进而无需调节大件货物摆放的位置，方便的进行检测，将大件货物摆放在称重检测台2的上端，通过压力传感器3即可对重量进行检测，而数据显示屏4可以将数据进行显示，便于查看，不使用时可以将填充块18放置于收纳腔19的内部，再通过磁性铁片21与底座1之间磁力吸附对翻盖板20进行固定，从而使收纳腔19闭合，对收纳腔19内部的填充块18进行保存，起到随取随用的效果，方便日常的使用。
37.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

技术特征：
1.一种用于大件运输车称重的检测装置，包括底座(1)，所述底座(1)的上方设置有称重检测台(2)，所述称重检测台(2)下端的四角处均设置有压力传感器(3)，且压力传感器(3)均与底座(1)相连接，所述底座(1)下端四角处均安装有万向轮(5)，所述底座(1)上端的前侧设置有数据显示屏(4)，其特征在于：还包括双螺纹传动杆(10)，其转动设置在所述底座(1)内部的前侧，所述双螺纹传动杆(10)的一端固定设置有第一转轴(11)，所述第一转轴(11)的一端与称重检测台(2)转动连接，所述双螺纹传动杆(10)外部的两端均螺纹连接有移动块(22)，所述移动块(22)的一侧均焊接有支撑板(16)，所述支撑板(16)的一端均延伸至称重检测台(2)的外部，且支撑板(16)均与称重检测台(2)滑动配合；还包括连接块(6)，其焊接在所述底座(1)前后端的两侧，所述连接块(6)的内部均螺纹连接有单螺纹传动杆(8)，所述单螺纹传动杆(8)的两端均延伸至连接块(6)的外部。2.根据权利要求1所述的一种用于大件运输车称重的检测装置，其特征在于：所述底座(1)内部的两侧均开设有收纳腔(19)，所述收纳腔(19)的内部均设置有填充块(18)，所述底座(1)的两侧均活动连接有翻盖板(20)。3.根据权利要求1所述的一种用于大件运输车称重的检测装置，其特征在于：所述第一转轴(11)的下方设置有第二转轴(12)，且第二转轴(12)与称重检测台(2)转动连接，所述第一转轴(11)与第二转轴(12)之间通过传动带(13)传动连接，所述第二转轴(12)的一侧设置有伺服电机(14)，且伺服电机(14)的输出端与第二转轴(12)通过联轴器传动连接。4.根据权利要求1所述的一种用于大件运输车称重的检测装置，其特征在于：所述称重检测台(2)内部的后侧焊接有限位杆(15)，所述移动块(22)的一端均被限位杆(15)贯穿，且移动块(22)均与限位杆(15)活动配合。5.根据权利要求1所述的一种用于大件运输车称重的检测装置，其特征在于：所述单螺纹传动杆(8)位于连接块(6)外部的一端均固定设置有握把(7)，所述单螺纹传动杆(8)位于连接块(6)外部的另一端均粘连固定有橡胶块(9)。6.根据权利要求1所述的一种用于大件运输车称重的检测装置，其特征在于：所述支撑板(16)位于称重检测台(2)外部的一端均焊接有挡板(17)。7.根据权利要求2所述的一种用于大件运输车称重的检测装置，其特征在于：所述翻盖板(20)内侧的下端均粘连固定有磁性铁片(21)。

技术总结
本实用新型公开了一种用于大件运输车称重的检测装置，包括底座，所述底座的上方设置有称重检测台，所述称重检测台下端的四角处均设置有压力传感器，且压力传感器均与底座相连接，所述底座下端四角处均安装有万向轮，所述底座上端的前侧设置有数据显示屏，还包括双螺纹传动杆，其转动设置在所述底座内部的前侧，所述双螺纹传动杆的一端固定设置有第一转轴，所述第一转轴的一端与称重检测台转动连接，所述双螺纹传动杆外部的两端均螺纹连接有移动块，所述移动块的一侧均焊接有支撑板。该用于大件运输车称重的检测装置只需将大件货物放置在增加长度后的称重检测台的上端，即可方便的进行检测，减少调节的重心的步骤，使用更加的方便。的方便。的方便。


技术研发人员：陈航 曾庆有 刘林石水 何森凯 叶晨峰 杨煜翔 洪启枫 刘同
受保护的技术使用者：福建省交发高科有限公司
技术研发日：2023.03.31
技术公布日：2023/9/3