电动舷外机阳极块安装结构的制作方法

1.本实用新型涉及电动舷外机，特别涉及一种电动舷外机阳极块安装结构。


背景技术：

2.目前，很多电动舷外机采用的是水下电机驱动螺旋桨，电机的材料主要为：铁、铝、铜在水下电机很容易受到海水的腐蚀，很容易被氧化，会使电机性能偏低、甚至严重的导致电机失效，所以需要解决电机被氧化的问题。
3.现有技术中，一般情况是在电机壳上安装阳极块，电机表面就得到了保护。但是电机还有转轴是暴露在外面的，转轴材料一般选用不锈钢，但是在海水中，还是会通过转轴传导到电机内部，导致电机内部氧化。
4.同时在高功率电机运行下，螺旋桨会受到很大的轴向力和旋转力，很容易发生位移。现有技术中，如图1所示，采用定位销a穿过螺帽b，对螺旋桨c进行定位，安装过程中需要找孔眼操作肯定，而且螺帽与螺旋桨之间肯定有间隙，在电机运行过程中由于有间隙会晃动产生异响，而且在电机功率高的舷外机中，在水中拐弯的时候，螺旋桨会有很大的旋转力，定位销很容易发生变形或者断裂。


技术实现要素：

5.本实用新型目的是：提供一种电动舷外机阳极块安装结构。
6.本实用新型的技术方案是：
7.电动舷外机阳极块安装结构，所述电动舷外机包括电机、螺旋桨，电机通过电机转轴连接驱动螺旋桨；电机转轴的端部伸出螺旋桨，所述阳极块固定安装于螺旋桨外侧的电机转轴端部。
8.优选的，所述电机转轴端部设有螺纹，通过螺帽紧固螺旋桨。
9.优选的，所述阳极块为帽状结构，套于电机转轴端部。
10.优选的，所述阳极块通过螺钉固定于电机转轴端部。
11.优选的，所述阳极块通过过盈装配，固定安装于电机转轴端部。
12.优选的，所述阳极块与螺帽之间相接触。
13.优选的，所述电机的壳体上也安装有阳极块。
14.本实用新型的优点是：
15.1．本实用新型结构很好的解决了电机从转轴氧化的问题；
16.2．本实用新型结构解决了螺旋桨移位，定位销断裂、螺旋桨脱落的问题；
17.3．本实用新型结构解决了螺旋桨与螺帽之间由于有间隙而晃动产生的异声，也提高了舷外机的生产效率。
附图说明
18.下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
19.图1为现有的定位销对螺旋桨进行定位的示意图；
20.图2为本实用新型电动舷外机阳极块安装结构示意图。
具体实施方式
21.如图2所示，本实用新型的电动舷外机阳极块安装结构，包括了第一阳极块3和第二阳极块4，其中第一阳极块3安装于电机1的壳体上，第二阳极块4安装于电机转轴11的端部。
22.图2中，电机1通过电机转轴11连接驱动螺旋桨2；电机转轴11的端部伸出螺旋桨2，所述第二阳极块4固定安装于螺旋桨2外侧的电机转轴11端部。
23.图2中，所述电机转轴11端部设有螺纹，通过螺帽5紧固螺旋桨2。所述第二阳极块4为帽状结构，套于电机转轴11端部，并通过螺钉6固定于电机转轴11端部，所述第二阳极块4与螺帽5之间相接触。以上结构可以防止螺帽5松动，保护螺旋桨2不发生位移。
24.所述第二阳极块4还可以通过过盈装配，固定安装于电机转轴11端部。能起到类似的效果。
25.上述实施例只为说明本实用新型的技术构思及特点，其目的在于让熟悉此项技术的人能够了解本实用新型的内容并据以实施，并不能以此限制本实用新型的保护范围。凡根据本实用新型主要技术方案的精神实质所做的修饰，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.电动舷外机阳极块安装结构，所述电动舷外机包括电机、螺旋桨，电机通过电机转轴连接驱动螺旋桨；其特征在于，电机转轴的端部伸出螺旋桨，所述阳极块固定安装于螺旋桨外侧的电机转轴端部。2.根据权利要求1所述的电动舷外机阳极块安装结构，其特征在于，所述电机转轴端部设有螺纹，通过螺帽紧固螺旋桨。3.根据权利要求2所述的电动舷外机阳极块安装结构，其特征在于，所述阳极块为帽状结构，套于电机转轴端部。4.根据权利要求3所述的电动舷外机阳极块安装结构，其特征在于，所述阳极块通过螺钉固定于电机转轴端部。5.根据权利要求3所述的电动舷外机阳极块安装结构，其特征在于，所述阳极块通过过盈装配，固定安装于电机转轴端部。6.根据权利要求3所述的电动舷外机阳极块安装结构，其特征在于，所述阳极块与螺帽之间相接触。7.根据权利要求1所述的电动舷外机阳极块安装结构，其特征在于，所述电机的壳体上也安装有阳极块。

技术总结
本实用新型公开了电动舷外机阳极块安装结构，所述电动舷外机包括电机、螺旋桨，电机通过电机转轴连接驱动螺旋桨；电机转轴的端部伸出螺旋桨，所述阳极块固定安装于螺旋桨外侧的电机转轴端部。所述电机转轴端部设有螺纹，通过螺帽紧固螺旋桨。所述阳极块为帽状结构，套于电机转轴端部。所述阳极块通过螺钉固定于电机转轴端部。本实用新型结构很好的解决了电机从转轴氧化的问题；同时解决了螺旋桨移位，定位销断裂、螺旋桨脱落的问题。螺旋桨脱落的问题。螺旋桨脱落的问题。


技术研发人员：胡纬骥 李浩荡 陈志广 江露 孟晓明
受保护的技术使用者：苏州百胜动力科技有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/9/3