机车液压连杆拉伸器的制作方法

1.本实用新型涉及拉伸器技术领域，尤其涉及机车液压连杆拉伸器。


背景技术：

2.连杆拉伸器主要适用于在柴油机不落车情况下，对内燃机车连杆进行定扭矩拆装，同时也可对轮对牵引电机紧固螺栓、抱轴承、轴箱、牵引杆、牵引座等大部分螺栓进行定扭矩拆。
3.现有技术中的液压泵站和液压扳手之间通过高压油管相连接，且高压油管和液压泵站之间的连接方式是通过螺纹管螺纹连接的，在使用过程牵拉或移动液压扳手时，高压油管和液压泵站之间的螺纹连接容易受到拉扯的影响，导致密封性出现问题，进而出现漏油的情况。


技术实现要素：

4.(一)实用新型目的
5.有鉴于此，本实用新型的目的在于提出机车液压连杆拉伸器，旨在解决背景技术中提出的牵拉或移动液压扳手时，高压油管和液压泵站之间的螺纹连接容易受到拉扯的影响，导致高压油管和液压泵站之间管道的密封性出现问题。
6.(二)技术方案
7.为达到上述技术目的，本实用新型提供了机车液压连杆拉伸器：
8.其包括数显液压泵站、推车、操控手柄、液压扳手，所述数显液压泵站固定安装在推车上，所述数显液压泵站和操控手柄通过导线相连，所述液压扳手的进油管上螺纹连接有高压油管，所述数显液压泵站上安装有导管，所述高压油管远离液压扳手的一端固定有螺纹管，所述螺纹管和导管螺纹连接，所述导管和高压油管上设置有用于对螺纹管和导管连接处进行保护的保护机构，所述数显液压泵站的顶部设置有用于对导线和高压油管进行收纳的收纳组件。
9.优选的，所述导管的外侧转动连接有套环，所述导管的外侧固定有两个挡环，且套环位于两个挡环之间，并且套环的内壁直径小于挡环的外侧直径。
10.优选的，所述套环的外侧对称固定有两个铰接座，且两个铰接座内均铰接有连接板，所述连接板的一端固定有u型板，两个u型板可拼接成矩形框。
11.优选的，所述保护机构包括固定于高压油管外侧的矩形板，所述矩形板的外侧对称固定有两个定位杆，两个所述u型板内均开设有用于容纳定位杆的圆孔。
12.优选的，两个所述u型板的两个耳板上开设有相契合的槽口，其中一个u型板的两个耳板上均螺纹连接有螺栓，且螺栓贯穿该u型板的耳板后和另一个u型板上的耳板螺纹连接。
13.优选的，所述收纳组件包括两个固定于数显液压泵站顶部的竖板，且竖板的一侧固定有两个螺杆，所述导线、高压油管均可在对应两个螺杆上绕“8”字缠绕。
14.优选的，所述收纳组件包括还包括束缚板，且螺杆贯穿束缚板并位于束缚板内滑动，所述螺杆外侧螺纹连接有螺母。
15.从以上技术方案可以看出，本技术具有以下有益效果：
16.1：通过连接板、u型板、套环的设置，将螺纹管和导管螺纹连接后，通过转动连接板，使得两个u型板将矩形板固定在其内部，并且定位杆嵌设到圆孔内，使得u型板和矩形板相固定，在牵拉高压油管的过程中，矩形板在u型板内起到了防止拉力传递到螺纹管和导管连接处的作用，从而使得拉力不会影响到螺纹管和导管的连接处。
17.2：通过将导线、高压油管在两个螺杆上进行绕“8”字进行缠绕，从而便于对导线、高压油管进行收纳，并且通过将束缚板对收纳后的导线、高压油管进行束缚，避免导线、高压油管出现松散。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型提供的机车液压连杆拉伸器的结构示意图；
20.图2为本实用新型提供的机车液压连杆拉伸器局部结构拆分示意图；
21.图3为本实用新型提供的u型板的结构示意图；
22.图4为本实用新型提供的收纳组件的侧视结构示意图。
23.附图说明：1、数显液压泵站；2、推车；3、操控手柄；4、液压扳手；5、导线；6、高压油管；7、导管；8、螺纹管；9、挡环；10、套环；11、铰接座；12、连接板；13、u型板；14、矩形板；15、圆孔；16、定位杆；17、槽口；18、螺栓；19、竖板；20、螺杆；21、束缚板；22、螺母。
具体实施方式
24.下文的描述本质上仅是示例性的而并非意图限制本公开、应用及用途。应当理解，在所有这些附图中，相同或相似的附图标记指示相同的或相似的零件及特征。各个附图仅示意性地表示了本公开的实施方式的构思和原理，并不一定示出了本公开各个实施方式的具体尺寸及其比例。在特定的附图中的特定部分可能采用夸张的方式来图示本公开的实施方式的相关细节或结构。
25.参照图1-4：
26.实施例一
27.机车液压连杆拉伸器，包括数显液压泵站1、推车2、操控手柄3、液压扳手4，数显液压泵站1固定安装在推车2上，数显液压泵站1和操控手柄3通过导线5相连，液压扳手4的进油管上螺纹连接有高压油管6，数显液压泵站1上安装有导管7，高压油管6远离液压扳手4的一端固定有螺纹管8，螺纹管8和导管7螺纹连接，导管7和高压油管6上设置有用于对螺纹管8和导管7连接处进行保护的保护机构，数显液压泵站1的顶部设置有用于对导线5和高压油管6进行收纳的收纳组件。
28.需要说明的是，数显液压泵站1底部的四角均安装带自锁功能的滑轮，数显液压泵
站1的一侧固定有两个握把。
29.具体的，收纳组件包括两个固定于数显液压泵站1顶部的竖板19，且竖板19的一侧固定有两个螺杆20，导线5、高压油管6均可在对应两个螺杆20上绕“8”字缠绕，收纳组件包括还包括束缚板21，且螺杆20贯穿束缚板21并位于束缚板21内滑动，螺杆20外侧螺纹连接有螺母22。
30.需要说明的是，通过将导线5、高压油管6分别在对应的两个螺杆20上绕“8”字进行缠绕，使得导线5、高压油管6不会出现交叉打结的现象。
31.实施例二
32.机车液压连杆拉伸器，其在实施例一的基础上，导管7的外侧转动连接有套环10，导管7的外侧固定有两个挡环9，且套环10位于两个挡环9之间，并且套环10的内壁直径小于挡环9的外侧直径，套环10的外侧对称固定有两个铰接座11，且两个铰接座11内均铰接有连接板12，连接板12的一端固定有u型板13，两个u型板13可拼接成矩形框。
33.需要说明的是，由于套环10的内壁直径小于挡环9的外侧直径，使得挡环9的存在约束了套环10只能在导管7外侧横向的转动，而不能在导管7上进行移动。
34.进一步的，保护机构包括固定于高压油管6外侧的矩形板14，矩形板14的外侧对称固定有两个定位杆16，两个u型板13内均开设有用于容纳定位杆16的圆孔15，两个u型板13的两个耳板上开设有相契合的槽口17，其中一个u型板13的两个耳板上均螺纹连接有螺栓18，且螺栓18贯穿该u型板13的耳板后和另一个u型板13上的耳板螺纹连接。
35.工作原理：将数显液压泵站1和液压扳手4相连接时，向将螺纹管8和导管7螺纹连接，然后转动套环10，使得u型板13上的圆孔15能够正对着定位杆16，然后转动连接板12，使得两个u型板13相互靠近，此时两个u型板13上的槽口17相契合，并且两个u型板13形成一个矩形框，矩形框包覆于矩形板14外侧，并且两个定位杆16嵌设到对应的圆孔15内，然后转动螺栓18，使得两个u型板13相固定，即矩形板14被固定在u型板13内，然后将高压油管6的另一端好液压扳手4螺纹连接即可；当装置使用结束后，先转动螺母22将螺母22从螺杆20上取下，然后将导线5、高压油管6分别在对应的两个螺杆20上绕“8”字进行缠绕，缠绕结束后将束缚板21套设到两个螺杆20外并使得束缚板21将导线5、高压油管6挤压住，之后再将螺母22和螺杆20螺纹连接。
36.上文中参照优选的实施例详细描述了本公开所提出的方案的示范性实施方式，然而本领域技术人员可理解的是，在不背离本公开理念的前提下，可以对上述具体实施例做出多种变型和改型，且可以对本公开提出的各种技术特征、结构进行多种组合，而不超出本公开的保护范围，本公开的保护范围由所附的权利要求确定。

技术特征：
1.机车液压连杆拉伸器，包括数显液压泵站(1)、推车(2)、操控手柄(3)、液压扳手(4)，其特征在于，所述数显液压泵站(1)固定安装在推车(2)上，所述数显液压泵站(1)和操控手柄(3)通过导线(5)相连，所述液压扳手(4)的进油管上螺纹连接有高压油管(6)，所述数显液压泵站(1)上安装有导管(7)，所述高压油管(6)远离液压扳手(4)的一端固定有螺纹管(8)，所述螺纹管(8)和导管(7)螺纹连接，所述导管(7)和高压油管(6)上设置有用于对螺纹管(8)和导管(7)连接处进行保护的保护机构，所述数显液压泵站(1)的顶部设置有用于对导线(5)和高压油管(6)进行收纳的收纳组件。2.根据权利要求1所述的机车液压连杆拉伸器，其特征在于，所述导管(7)的外侧转动连接有套环(10)，所述导管(7)的外侧固定有两个挡环(9)，且套环(10)位于两个挡环(9)之间，并且套环(10)的内壁直径小于挡环(9)的外侧直径。3.根据权利要求2所述的机车液压连杆拉伸器，其特征在于，所述套环(10)的外侧对称固定有两个铰接座(11)，且两个铰接座(11)内均铰接有连接板(12)，所述连接板(12)的一端固定有u型板(13)，两个u型板(13)可拼接成矩形框。4.根据权利要求3所述的机车液压连杆拉伸器，其特征在于，所述保护机构包括固定于高压油管(6)外侧的矩形板(14)，所述矩形板(14)的外侧对称固定有两个定位杆(16)，两个所述u型板(13)内均开设有用于容纳定位杆(16)的圆孔(15)。5.根据权利要求3所述的机车液压连杆拉伸器，其特征在于，两个所述u型板(13)的两个耳板上开设有相契合的槽口(17)，其中一个u型板(13)的两个耳板上均螺纹连接有螺栓(18)，且螺栓(18)贯穿该u型板(13)的耳板后和另一个u型板(13)上的耳板螺纹连接。6.根据权利要求1所述的机车液压连杆拉伸器，其特征在于，所述收纳组件包括两个固定于数显液压泵站(1)顶部的竖板(19)，且竖板(19)的一侧固定有两个螺杆(20)，所述导线(5)、高压油管(6)均可在对应两个螺杆(20)上绕“8”字缠绕。7.根据权利要求6所述的机车液压连杆拉伸器，其特征在于，所述收纳组件包括还包括束缚板(21)，且螺杆(20)贯穿束缚板(21)并位于束缚板(21)内滑动，所述螺杆(20)外侧螺纹连接有螺母(22)。

技术总结
本实用新型公开了机车液压连杆拉伸器，包括数显液压泵站、推车、操控手柄、液压扳手，数显液压泵站固定安装在推车上，数显液压泵站和操控手柄通过导线相连，液压扳手的进油管上螺纹连接有高压油管，数显液压泵站上安装有导管，高压油管远离液压扳手的一端固定有螺纹管，螺纹管和导管螺纹连接，导管和高压油管上设置有用于对螺纹管和导管连接处进行保护的保护机构。通过转动连接板，使得两个U型板将矩形板固定在其内部，并且定位杆嵌设到圆孔内，使得U型板和矩形板相固定，在牵拉高压油管的过程中，矩形板在U型板内起到了防止拉力传递到螺纹管和导管连接处的作用，从而使得拉力不会影响到螺纹管和导管的连接处。会影响到螺纹管和导管的连接处。会影响到螺纹管和导管的连接处。


技术研发人员：宋颜春 陈文
受保护的技术使用者：武汉铁阳科技有限公司
技术研发日：2023.03.07
技术公布日：2023/9/3