一种EWIS线路模拟故障装置

一种ewis线路模拟故障装置
技术领域
1.本实用新型涉及一种ewis(electrical wiring interconnection systems，电气线路互联系统)线路模拟故障装置，属于民航机务维修技术领域。


背景技术：

2.航空机务ewis教具的研究正受到越来越多的重视，它们具有很好的可行性和灵活性。目前，已经开发出了一些用于航空机务ewis故障诊断的工具，如飞行数据采集及处理系统(the flight data recording and processing system，fdrps)、传感器参数监测系统、机务可靠性故障诊断和预测系统、故障诊断专家系统等。此外，也有一些软件工具和模型实用于航空机务ewis故障诊断，如故障树分析(fault tree analysis，fta)、全局保护设计、虚拟仿真技术(virtual studio technology，vst)、机电系统建模等。
3.目前传统的飞机故障排查主要是由专业机务人员对客机进行故障检测和维修，难免会存在一定的安全性与时效性问题，其中在电气线路互联系统中，间歇性线路故障的诊断是费时又昂贵的。间歇故障难于诊断，在于它们只在特定条件或应力下发生，并且在地面上难以复现。目前常用的ewis线路模拟故障装置往往是通过人工改变线路设计故障，供培训使用，但存在手工配制不方便、效率低的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述问题，本实用新型的目的在于提供一种ewis线路模拟故障装置。
5.为了达到上述目的，本实用新型提供的ewis线路模拟故障装置包括单片机系统、操作器、继电器工作组和线缆接口；其中：
6.所述线缆接口与装置外置测试点相连接，用于教学过程中的接线与测试；
7.单片机系统中的多个引脚分别与继电器工作组中的多个继电器相连接，用于控制继电器的开合；
8.操作器由键盘、显示器在内的人机交互设备组成，与单片机系统相连接，用于配置不同的线缆短路与断路状态；
9.继电器工作组的输出端与线缆接口相连接，通过继电器的开、合实现不同线缆接口间的短路与断路。
10.所述单片机系统采用stm32f103rct6。
11.所述线缆接口4有24个。
12.所述继电器工作组3包括24个继电器，
13.本实用新型提供的ewis线路模拟故障装置可通过编程设置不同的故障种类与组别，实现ewis线路与故障的随机化配置，并通过单片机系统对继电器进行控制，使飞机线路故障的检测和复位变得更加高效和精准，提高了飞机线路故障检测的效率。解决了现阶段ewis训练设备间歇故障难于诊断与复现、手工配制不方便、效率低的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型提供的ewis线路模拟故障装置结构图。
15.图2为本实用新型提供的ewis线路模拟故障装置中继电器接线图。
具体实施方式
16.如图1所示，本实用新型提供的ewis线路模拟故障装置包括单片机系统1、操作器2、继电器工作组3和线缆接口4；其中：
17.所述线缆接口4与装置外置测试点相连接，用于教学过程中的接线与测试；
18.单片机系统1中的多个引脚分别与继电器工作组3中的多个继电器相连接，用于控制继电器的开合；
19.操作器2由键盘、显示器在内的人机交互设备组成，与单片机系统1相连接，用于配置不同的线缆短路与断路状态；
20.继电器工作组3的输出端与线缆接口4相连接，通过继电器的开、合实现不同线缆接口4间的短路与断路。
21.所述单片机系统1采用stm32f103rct6。
22.本装置可实现线缆接口的短路断路状态设置，工作流程如下：
23.典型的线缆接口4有24个，编号分别为a1-a12,b1-b12,正常工作情况下，a1-b1短路，a2-b2短路，
……
，a12-b12短路，以此类推。
24.所述继电器工作组3包括24个继电器，编号分别为k1-k24。继电器接线如图2所示。线路正常时，k1-k12短路，k13-k24断路。
25.若设置断路故障，操作人员可通过操作器2输入断路继电器的编号k1-k12，断开相应的继电器，即实现了断路故障设置。本装置可实现十二路线路中任意线路的断路设置。
26.若设置短路故障，操作人员可通过操作器2输入短路继电器的编号k13-k24，闭合相应的继电器，即实现了短路故障设置。需要注意的是，短路故障设置需要至少闭合继电器k13-k24中的2个，可以将其短路。本装置可实现十二路线路中任意线路短路到同一个节点。
27.最后应当说明的是,以上实施例用以说明本实用新型的技术方案而非限制，应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围。


技术特征：
1.一种ewis线路模拟故障装置，其特征在于：所述装置包括单片机系统(1)、操作器(2)、继电器工作组(3)和线缆接口(4)；其中：所述线缆接口(4)与装置外置测试点相连接，用于教学过程中的接线与测试；单片机系统(1)中的多个引脚分别与继电器工作组(3)中的多个继电器相连接，用于控制继电器的开合；操作器(2)由键盘、显示器在内的人机交互设备组成，与单片机系统(1)相连接，用于配置不同的线缆短路与断路状态；继电器工作组(3)的输出端与线缆接口(4)相连接，通过继电器的开、合实现不同线缆接口(4)间的短路与断路。2.根据权利要求1所述的ewis线路模拟故障装置，其特征在于：所述单片机系统(1)采用stm32f103rct6。3.根据权利要求1所述的ewis线路模拟故障装置，其特征在于：所述线缆接口(4)有24个。4.根据权利要求1所述的ewis线路模拟故障装置，其特征在于：所述继电器工作组(3)包括24个继电器。

技术总结
一种EWIS线路模拟故障装置。其包括单片机系统、操作器、继电器工作组和线缆接口；线缆接口与装置外置测试点相连接；单片机系统中的多个引脚分别与继电器工作组中的多个继电器相连接；操作器由键盘、显示器在内的人机交互设备组成，与单片机系统相连接；继电器工作组的输出端与线缆接口相连接。本实用新型可通过编程设置不同的故障种类与组别，实现EWIS线路与故障的随机化配置，并通过单片机系统对继电器进行控制，使飞机线路故障的检测和复位变得更加高效和精准，提高了飞机线路故障检测的效率。解决了现阶段EWIS训练设备间歇故障难于诊断与复现、手工配制不方便、效率低的问题。效率低的问题。效率低的问题。


技术研发人员：徐伟杰 唐程 白丹辰 牛景宇 郝文媛
受保护的技术使用者：中国民航大学
技术研发日：2023.04.10
技术公布日：2023/6/28