一种薄壁波纹管首尾波校正工装的制作方法
未命名
09-04
阅读:228
评论:0
1.本实用新型涉及波纹管领域,特别是一种薄壁波纹管首尾波校正工装。
背景技术:
2.薄壁波纹管用途广泛,可以作为连接件、密封件、仪器仪表、传感器、阀门、真空灭弧室等。它能耐高温、耐腐蚀,耐压力、有伸缩性、抗震、可以传递扭矩。成型出来的波纹管需要对其进行码放、清洗、切口、整形、定尺寸等等在多道工序后薄壁直口波纹管大多会出现颈部凹陷,首尾波波面达不到图纸0.1mm要求,造成波纹管在平面焊接时合格率不高。
技术实现要素:
3.实用新型目的:本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足,提供一种薄壁波纹管首尾波校正工装。
4.为了解决上述技术问题,本实用新型公开了一种薄壁波纹管首尾波校正工装,包括校正工装轴和波纹管槽定位板,所述校正工装轴包括夹持固定部、限位凸缘部和轴杆部,夹持固定部用于与仪表车三爪固定,限位凸缘部用于对套入波纹管进行限位,轴杆部设有一校正模,校正模为一与波纹管适配的圆环结构,波纹管槽定位板包括定位环和管槽定位板,定位环用于与仪表车推动手柄部固定,管槽定位板与波纹管波谷适配。
5.本实用新型中,夹持固定部直径大于轴杆部。
6.本实用新型中,夹持固定部、限位凸缘部、轴杆部、校正模为一体结构。
7.本实用新型中,定位环和管槽定位板为一体结构。
8.本实用新型中,校正工装轴材质为硬质塑料。
9.有益效果:本实用新型能够有效保证首、尾波波面平面度,颈部不下陷,有效提高波纹管在手工焊和自动化焊接中的合格率。可有效改进波纹管的产品焊接合格率,提高波纹管组件的生产效率及使用寿命。
附图说明
10.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型做更进一步的具体说明,本实用新型的上述和/或其他方面的优点将会变得更加清楚。
11.图1是结构示意图。
12.图中附图标记:1、校正工装轴,1a、夹持固定部,1b、限位凸缘部,1c、轴杆部,1d、校正模,2、波纹管槽定位板,2a、定位环,2b、管槽定位板。
具体实施方式
13.实施例:
14.如图1,本实施例提供了一种薄壁波纹管首尾波校正工装,包括校正工装轴1和波纹管槽定位板2,所述校正工装轴1包括夹持固定部1a、限位凸缘部1b和轴杆部1c,夹持固定
部1a用于与仪表车三爪固定,限位凸缘部1b用于对套入波纹管进行限位,轴杆部设有一校正模1d,校正模1d为一与波纹管适配的圆环结构,波纹管槽定位板2包括定位环2a和管槽定位板2b,定位环2a用于与仪表车推动手柄部固定,管槽定位板2b与波纹管波谷适配。
15.本实施例中,夹持固定部1a直径大于轴杆部。
16.本实施例中,夹持固定部1a、限位凸缘部1b、轴杆部1c、校正模1d为一体结构。
17.本实施例中,定位环2a和管槽定位板2b为一体结构。
18.本实施例中,校正工装轴1材质为硬质塑料。
19.本实施例在使用时,波纹管第一波套在首、尾波校正模工装上,定位板固定第一波波谷,仪表车转动,通过校正工装旋转自动将首波颈部校正平衡,波面达到图纸平面度要求。校正完用平面度规,卡尺测量是否达到图纸平面度要求及首、尾波波厚,根据测量尺寸调整校正工装的校正模型,选配合适的校正工装达到图纸要求。尾波同样操作。
20.本实施例波纹管首、尾波波面平面度的校正工装可有效保证波纹管的首、尾波面平面度及颈部不下陷,使产品焊接时能够一致,为客户的自动化焊接提高效率。
21.波纹管首、尾波自动校正流程:
22.波纹管首、尾波校正:根据波厚,波外径选用合适的校正工装并夹在仪表车三爪上,仪表车启动,用百分表对工装进行调试使工装跳动小于0.02关机,将波纹管3首波装入校正工装,根据波纹管选用合适的定位板旋锁紧螺母,来回推动仪表车推动手柄调试定位板到合适位置,右手略微固定住波纹管,启动仪表车,推动推动手柄4,波纹管随首波校正工装转动达到校正效果停止校正,取下波纹管测量波平面度及波厚符合要求,波纹管更换尾波,套在工装上往复操作。
23.本实用新型提供了一种薄壁波纹管首尾波校正工装的思路及方法,具体实现该技术方案的方法和途径很多,以上所述仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以做出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。
技术特征:
1.一种薄壁波纹管首尾波校正工装,其特征在于,包括校正工装轴(1)和波纹管槽定位板(2),所述校正工装轴(1)包括夹持固定部(1a)、限位凸缘部(1b)和轴杆部(1c),夹持固定部(1a)用于与仪表车三爪固定,限位凸缘部(1b)用于对套入波纹管进行限位,轴杆部设有一校正模(1d),校正模(1d)为一与波纹管适配的圆环结构,波纹管槽定位板(2)包括定位环(2a)和管槽定位板(2b),定位环(2a)用于与仪表车推动手柄部固定,管槽定位板(2b)与波纹管波谷适配。2.根据权利要求1所述的一种薄壁波纹管首尾波校正工装,其特征在于,夹持固定部(1a)直径大于轴杆部。3.根据权利要求1所述的一种薄壁波纹管首尾波校正工装,其特征在于,夹持固定部(1a)、限位凸缘部(1b)、轴杆部(1c)、校正模(1d)为一体结构。4.根据权利要求1所述的一种薄壁波纹管首尾波校正工装,其特征在于,定位环(2a)和管槽定位板(2b)为一体结构。5.根据权利要求1所述的一种薄壁波纹管首尾波校正工装,其特征在于,校正工装轴(1)材质为硬质塑料。
技术总结
本实用新型公开了一种薄壁波纹管首尾波校正工装,包括校正工装轴和波纹管槽定位板,所述校正工装轴包括夹持固定部、限位凸缘部和轴杆部,夹持固定部用于与仪表车三爪固定,限位凸缘部用于对套入波纹管进行限位,轴杆部设有一校正模,校正模为一与波纹管适配的圆环结构,波纹管槽定位板包括定位环和管槽定位板,定位环用于与仪表车推动手柄部固定,管槽定位板与波纹管波谷适配。本实用新型能够有效保证首、尾波波面平面度,颈部不下陷,有效提高波纹管在手工焊和自动化焊接中的合格率。可有效改进波纹管的产品焊接合格率,提高波纹管组件的生产效率及使用寿命。生产效率及使用寿命。生产效率及使用寿命。
技术研发人员:曹明燕
受保护的技术使用者:江苏省埃迪机电设备实业有限公司
技术研发日:2023.02.28
技术公布日:2023/9/3
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
