举升机可调式托架机构的制作方法

1.本实用新型涉及举升机托架技术领域，具体是举升机可调式托架机构。


背景技术：

2.举升机顾名思义是一种举升机械，常见于汽车领域，是汽车维护领域中最重要的组成部分，使用时用于对汽车或是货车等进行托举，辅助维修工人对汽车的底部进行维护，举升机使用时举升机的顶端会配套安装有托架，在使用时该汽车驾驶到托架的上方稳固后，举升机对托架进行托举，从而对托架上方稳固摆放好的汽车进行托举。
3.现有的举升机在举升汽车时候，其托架并不能对汽车轮胎进行有效的固定和限制，容易导致汽车滑动移位，造成汽车修理时的不便，影响后续工作的进行，另一方面，现有的托架无法进行调节，灵敏度差，不能够适应更多的生产需求。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供举升机可调式托架机构，以解决上述提出的固定效果差、无法调节的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.举升机可调式托架机构，包括顶板、底板、斜板，所述所述顶板的底部固定连接有多个电推杆，多个所述电推杆底部共同固定连接有底板，所述底板的头部固定连接有延伸块，所述延伸块的顶部滑动连接有支撑柱，所述延伸块的侧面壁上螺纹连接有固定机构，所述顶板的两侧壁均螺纹连接有两个挡板，所述顶板顶部中心开设有曲槽，所述顶板顶部固定连接有连个限位机构，所述顶板靠近支撑柱的一端固定连接有转轴，所述转轴转动连接有斜板。
7.作为本实用新型进一步的方案：所述挡板侧壁底部贯穿开设有多个固定螺孔，多个所述固定螺孔均贯穿螺纹连接有固定螺栓，多个所述固定螺栓贯穿固定螺孔的一端与顶板的侧壁进行螺纹连接，起到稳定加固的作用。
8.作为本实用新型再进一步的方案：所述限位机构包括合页、气泵、顶杆、顶头，所述合页与顶板进行转动连接，所述气泵底部固定连接有固定板，所述气泵的顶部固定连接有两个顶杆，两个所述顶杆的顶部均固定连接有顶头，所述合页上均匀固定连接有多个防滑珠，能够对汽车轮胎进行限制和固定，防止其移位或滑动。
9.作为本实用新型再进一步的方案：所述顶板在限位机构所在位置处均开设有顶槽，多个所述顶槽均与合页进行转动连接，所述顶槽的底部内壁与固定板进行固定连接，能够使得装置在一定范围内进行角度的转动，方便对不同型号的轮胎进行固定。
10.作为本实用新型再进一步的方案：所述延伸块的顶部固定连接有基座，所述延伸块与支撑柱进行贯穿滑动连接，所述延伸块与基座进行贯穿滑动连接，所述延伸块侧壁一端开设有限位孔，所述限位孔与固定机构进行螺纹连接，使得支撑柱能够对斜板起支撑作用。
11.作为本实用新型再进一步的方案：所述固定机构包括限位螺栓、复位弹簧，所述复位弹簧与限位螺栓的头部进行固定连接，所述复位弹簧远离限位螺栓的一端与延伸块的侧壁进行固定连接，所述限位螺栓贯穿复位弹簧的一端与限位孔进行螺纹连接，对可伸缩的支撑柱进行固定。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型中，通过设置电推杆来对顶板进行高度上的调节，使得装置能够对针对不同车辆进行灵活调整，方便了后续工作的进行，提高了装置的灵敏度。
14.2、本实用新型中，通过设置限位机构和固定机构，能够对装置进行稳固，使得装置在使用时，车辆不会发生移位和晃动。
附图说明
15.图1为本实用新型的正视结构示意图；
16.图2为本实用新型中挡板a处的结构放大示意图；
17.图3为本实用新型中限位机构的分解结构示意图；
18.图4为本实用新型中固定机构的分解结构示意图。
19.图中：1、顶板；101、曲槽；102、顶槽；2、底板；201、延伸块；3、斜板；301、转轴；4、电推杆；5、挡板；501、固定螺孔；502、固定螺栓；6、支撑柱；601、基座；7、限位机构；701、合页；702、防滑珠；703、气泵；704、顶杆；705、顶头；706、固定板；8、固定机构；801、限位螺栓；802、复位弹簧；803、限位孔。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，举升机可调式托架机构，包括顶板1、底板2、斜板3，顶板(1)的底部固定连接有多个电推杆4，多个电推杆4底部共同固定连接有底板2，底板2的头部固定连接有延伸块201，延伸块201的顶部滑动连接有支撑柱6，延伸块201的侧面壁上螺纹连接有固定机构8，顶板1的两侧壁均螺纹连接有两个挡板5，顶板1顶部中心开设有曲槽101，顶板1顶部固定连接有连个限位机构7，顶板1靠近支撑柱6的一端固定连接有转轴301，转轴301转动连接有斜板3。
22.其中，挡板5侧壁底部贯穿开设有多个固定螺孔501，多个固定螺孔501均贯穿螺纹连接有固定螺栓502，多个固定螺栓502贯穿固定螺孔501的一端与顶板1的侧壁进行螺纹连接，起到稳定加固的作用。
23.限位机构7包括合页701、气泵703、顶杆704、顶头705，合页701与顶板1进行转动连接，气泵703底部固定连接有固定板706，气泵703的顶部固定连接有两个顶杆704，两个顶杆704的顶部均固定连接有顶头705，合页701上均匀固定连接有多个防滑珠702,能够对汽车轮胎进行限制和固定，防止其移位或滑动。
24.顶板1在限位机构7所在位置处均开设有顶槽102，多个顶槽102均与合页701进行
转动连接，顶槽102的底部内壁与固定板706进行固定连接,能够使得装置在一定范围内进行角度的转动，方便对不同型号的轮胎进行固定。
25.延伸块201的顶部固定连接有基座601，延伸块201与支撑柱6进行贯穿滑动连接，延伸块201与基座601进行贯穿滑动连接，延伸块201侧壁一端开设有限位孔803，限位孔803与固定机构8进行螺纹连接,使得支撑柱6能够对斜板3起支撑作用。
26.固定机构8包括限位螺栓801、复位弹簧802，复位弹簧802与限位螺栓801的头部进行固定连接，复位弹簧802远离限位螺栓801的一端与延伸块201的侧壁进行固定连接，限位螺栓801贯穿复位弹簧802的一端与限位孔803进行螺纹连接,对可伸缩的支撑柱6进行固定。
27.本实用新型的工作原理是：在现有的各个零部件安装无误后，车辆可以通过斜板3运动到顶板上1，通过测量车型以及确定好要抬升的高度后，启动电推杆4，将车辆抬升到应有的高度，其中曲槽101会对轮胎进行限位，在气泵703的作用下，顶杆704和顶头705会被抬升从而顶动合页701.合页701进而能够对轮胎的侧边缘进行固定夹紧，防止其滑动和移位，支撑柱6会对斜板3其固定作用，当斜板3绕着转轴301进行转动调整不同的坡度时，可以拔出限位螺栓801，进而支撑柱6可以抬升到合适高度，继续对斜板3起固定支撑的作用，接着松开限位螺栓801，在复位弹簧802的作用下，限位螺栓801重新对支撑柱6进行固定。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
29.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

技术特征：
1.举升机可调式托架机构，包括顶板(1)、底板(2)、斜板(3)，其特征在于：所述顶板(1)的底部固定连接有多个电推杆(4)，多个所述电推杆(4)底部共同固定连接有底板(2)，所述底板(2)的头部固定连接有延伸块(201)，所述延伸块(201)的顶部滑动连接有支撑柱(6)，所述延伸块(201)的侧面壁上螺纹连接有固定机构(8)，所述顶板(1)的两侧壁均螺纹连接有两个挡板(5)，所述顶板(1)顶部中心开设有曲槽(101)，所述顶板(1)顶部固定连接有连个限位机构(7)，所述顶板(1)靠近支撑柱(6)的一端固定连接有转轴(301)，所述转轴(301)转动连接有斜板(3)。2.根据权利要求1所述的举升机可调式托架机构，其特征在于：所述挡板(5)侧壁底部贯穿开设有多个固定螺孔(501)，多个所述固定螺孔(501)均贯穿螺纹连接有固定螺栓(502)，多个所述固定螺栓(502)贯穿固定螺孔(501)的一端与顶板(1)的侧壁进行螺纹连接。3.根据权利要求1所述的举升机可调式托架机构，其特征在于：所述限位机构(7)包括合页(701)、气泵(703)、顶杆(704)、顶头(705)，所述合页(701)与顶板(1)进行转动连接，所述气泵(703)底部固定连接有固定板(706)，所述气泵(703)的顶部固定连接有两个顶杆(704)，两个所述顶杆(704)的顶部均固定连接有顶头(705)，所述合页(701)上均匀固定连接有多个防滑珠(702)。4.根据权利要求3所述的举升机可调式托架机构，其特征在于：所述顶板(1)在限位机构(7)所在位置处均开设有顶槽(102)，多个所述顶槽(102)均与合页(701)进行转动连接，所述顶槽(102)的底部内壁与固定板(706)进行固定连接。5.根据权利要求1所述的举升机可调式托架机构，其特征在于：所述延伸块(201)的顶部固定连接有基座(601)，所述延伸块(201)与支撑柱(6)进行贯穿滑动连接，所述延伸块(201)与基座(601)进行贯穿滑动连接，所述延伸块(201)侧壁一端开设有限位孔(803)，所述限位孔(803)与固定机构(8)进行螺纹连接。6.根据权利要求5所述的举升机可调式托架机构，其特征在于：所述固定机构(8)包括限位螺栓(801)、复位弹簧(802)，所述复位弹簧(802)与限位螺栓(801)的头部进行固定连接，所述复位弹簧(802)远离限位螺栓(801)的一端与延伸块(201)的侧壁进行固定连接，所述限位螺栓(801)贯穿复位弹簧(802)的一端与限位孔(803)进行螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了举升机托架技术领域的举升机可调式托架机构，包括顶板、底板、斜板，顶板的底部固定连接有多个电推杆，多个电推杆底部共同固定连接有底板，底板的头部固定连接有延伸块，延伸块的顶部滑动连接有支撑柱，延伸块的侧面壁上螺纹连接有固定机构，顶板的两侧壁均螺纹连接有两个挡板，顶板顶部中心开设有曲槽，顶板顶部固定连接有连个限位机构，顶板靠近支撑柱的一端固定连接有转轴，转轴转动连接有斜板，该装置具有固定效果好、可调节的特点。特点。特点。


技术研发人员：沈建冬 邱炜钧
受保护的技术使用者：南通钟声机器制造有限公司
技术研发日：2023.02.17
技术公布日：2023/9/3