一种可同时安装多个O型圈的结构的制作方法
未命名
09-05
阅读:108
评论:0
一种可同时安装多个o型圈的结构
技术领域
1.本实用新型涉及零配件组装技术领域,特别是涉及一种可同时安装多个o型圈的结构。
背景技术:
2.如图1所示,为一种常见的汽车零配件,上面设置有至少三个套筒,每一套筒上需套设上o型圈,目前市场上有很多安装o型圈的机构和设备,但是真脆此种产品空间不足的情况还是很难实现一次安装多个o型圈的结构,通常都是重复操作单个安装,或者使用多工位安装,不仅效率低下,而且占地面积较大;因此,有待针对性的开发一种可同时安装多个o型圈的结构。
技术实现要素:
3.本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可同时安装多个o型圈的结构,巧妙的实现一次性完成多个型号的o型圈安装,生产效率有效提高,且结构紧凑实用。
4.为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种可同时安装多个o型圈的结构,包括顶块,所述顶块沿着长度方向排布设置有若干撑开凸台,所述顶块的下方设置有顶块气缸,所述顶块的上方设置有顶出主板,所述顶出主板内对应每一所述撑开凸台配合设置有撑开滑块组合,所述撑开滑块组合上方贯穿设置有顶出板,所述顶出板的两侧对应设置有顶出气缸。
5.优选的,所述撑开滑块组合包括周向排布的撑开单元,所述撑开单元的外侧均设置有复位弹簧,所述撑开单元的内侧设置外倾斜面。
6.优选的,每一所述撑开单元外侧设置有限位凸点,所述顶出板上对应设置有限位槽。
7.优选的,相邻所述撑开滑块组合之间设置有定位杆。
8.本实用新型的有益效果是:
9.本实用新型通过撑开凸台、撑开单元、限位结构和动力源推动结合,巧妙的实现可同时安装多个o型圈,不仅组装效率高,组装动作标准化,适合量产,而且操作简单,换型方便,制造成本较低,具有良好的技术推广价值。
附图说明
10.图1是本实用新型零配件产品的结构示意图;
11.图2是本实用新型一种可同时安装多个o型圈的结构的示意图;
12.图3是本实用新型的局部示意图,用于体现撑开凸台和撑开滑块组合之间的位置关系;
13.图4是本实用新型的局部示意图,用于体现撑开凸台撑开滑块单元的原理示意图;
14.图5是本实用新型组装状态示意图;
15.附图中各部件的标记如下:
16.1、顶块;2、撑开凸台;3、顶块气缸;4、顶出主板;5、撑开滑块组合;
17.51、撑开单元;52、复位弹簧;53、外倾斜面;54、限位凸点;6、顶出板;
18.7、顶出气缸;8、限位槽;9、定位杆。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的较佳实施例进行详细阐述,以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。
20.实施例:
21.如图2和图3所示,一种可同时安装多个o型圈的结构,包括顶块1,顶块1沿着长度方向排布设置有撑开凸台2,撑开凸台2的数量为若干个,撑开凸台2的数量和可同时安装o型圈的数量一致,本实施例体现的是三个,后续对应可同时安装三个o型圈。在顶块1的下方设置有顶块气缸3,通过顶块气缸3推动顶块1和上方的撑开凸台2同步向上移动。
22.如图2和图3所示,顶块1的上方设置有顶出主板4,顶出主板4内设置有撑开滑块组合5,撑开滑块组合5和撑开凸台2配合对应设置,待组装的o型圈套设在撑开滑块组合5上,通过撑开凸台2的向上移动带动撑开滑块组合5撑开,从而实现o型圈的扩张。撑开滑块组合5上方贯穿设置有顶出板6,顶出板6的两侧对应设置有顶出气缸7,通过顶出气缸7推动顶出板6带动扩张后的o型圈转移至待组装的汽车零部件对应位置。
23.如图3和图4所示,撑开滑块组合5包括周向排布的撑开单元51,本实施例体现的是每组包括四个撑开单元51,撑开单元51的外侧均设置有复位弹簧52,撑开单元51的内侧设置有外倾斜面53,撑开凸台2向上移动,外倾斜面53贴合撑开凸台2向外涨开,实现撑开滑块组合5的扩张,复位弹簧52被压缩,在每一个撑开单元51的外侧设置有限位凸台54,顶出板6上对应设置有限位槽8,起到限定撑开滑块组合5涨开的位置。
24.如图5为零配件组装示意图,结合前面图结构,其组装过程为,将需要组装的o型圈套设在撑开滑块组合5上,定位杆9起到定位产品的作用,启动顶块气缸3,顶块气缸3带动顶块1和撑开凸台2向上运动,将撑开单元51撑开,从而带动o型圈相应扩张,当撑开单元51撑开至设定位置后,顶出气缸7启动带动顶出板6向上移动,顶出板6带动扩张后的o型圈顶入产品相应的凹槽内,实现多个o型圈的组装过程。
25.以上所述仅为本实用新型的实施例,并非因此限制本实用新型的专利范围,凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换,或直接或间接运用在其他相关的技术领域,均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
技术特征:
1.一种可同时安装多个o型圈的结构,其特征在于:包括顶块(1),所述顶块(1)沿着长度方向排布设置有若干撑开凸台(2),所述顶块(1)的下方设置有顶块气缸(3),所述顶块(1)的上方设置有顶出主板(4),所述顶出主板(4)内对应每一所述撑开凸台(2)配合设置有撑开滑块组合(5),所述撑开滑块组合(5)上方贯穿设置有顶出板(6),所述顶出板(6)的两侧对应设置有顶出气缸(7)。2.根据权利要求1所述的一种可同时安装多个o型圈的结构,其特征在于:所述撑开滑块组合(5)包括周向排布的撑开单元(51),所述撑开单元(51)的外侧均设置有复位弹簧(52),所述撑开单元(51)的内侧设置外倾斜面(53)。3.根据权利要求2所述的一种可同时安装多个o型圈的结构,其特征在于:每一所述撑开单元(51)外侧设置有限位凸点(54),所述顶出板(6)上对应设置有限位槽(8)。4.根据权利要求1所述的一种可同时安装多个o型圈的结构,其特征在于:相邻所述撑开滑块组合(5)之间设置有定位杆(9)。
技术总结
本实用新型公开了一种可同时安装多个O型圈的结构,包括顶块,所述顶块沿着长度方向排布设置有若干撑开凸台,所述顶块的下方设置有顶块气缸,所述顶块的上方设置有顶出主板,所述顶出主板内对应每一所述撑开凸台配合设置有撑开滑块组合,所述撑开滑块组合上方贯穿设置有顶出板,所述顶出板的两侧对应设置有顶出气缸;通过上述方式,本实用新型能够巧妙的实现一次性完成多个型号的O型圈安装,生产效率有效提高,且结构紧凑实用。且结构紧凑实用。且结构紧凑实用。
技术研发人员:王盛杨 吴鹏
受保护的技术使用者:安特金属成形(上海)有限公司
技术研发日:2022.12.25
技术公布日:2023/9/3
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)
飞行汽车 https://www.autovtol.com/
上一篇:一种电控箱的安装结构及电控箱的制作方法 下一篇:一种电解液回收处理装置的制作方法
