一种汽车变速箱底座支撑件的制作方法

1.本实用新型涉及汽车变速箱技术领域，具体领域为一种汽车变速箱底座支撑件。


背景技术：

2.汽车变速箱底座是一种用于支撑汽车变速箱的关键零部件之一，它一般由金属材料制造而成，可以分为铸铁、铸钢、铝合金、碳纤维等不同的材质，汽车变速箱底座的主要作用是承载变速箱底座的重量，使得变速箱的所有部件能够精确对位，减少震动和摩擦，延长使用寿命，此外它还能够起到减震作用，提高车辆的悬挂系统稳定性和安全性能，汽车变速箱为汽车传动系统的重要组成部分，虽然具有重要的功能，但在使用中也存在着一些缺陷，汽车变速箱常接触到路面上的灰尘、水分、盐分等物质，容易产生腐蚀，从而导致材质变差，耐久性下降，稳定性能差，变速箱底座整体晃动，从而影响车辆的行驶稳定性、转向灵活度以及能耗，导致零件之间相互碰撞、变形或者磨损，严重的还会对变速箱产生影响，因此本技术方案提出了一种汽车变速箱底座支撑件。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种汽车变速箱底座支撑件，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车变速箱底座支撑件，包括发动机，所述发动机的侧面安装有离合器，所述离合器的侧面安装有变速箱，所述离合器与所述变速箱的外壁两侧均设置有外壳，两个所述外壳的边沿固定装配有边框，相邻两个所述边沿相互固定，两个所述外壳的一端均安装有底座，所述底座与发动机之间固定装配，所述底座和外壳之间固定装配有支撑件，所述支撑件上安装有稳固结构。
5.优选的，所述稳固结构包括拉带，所述支撑件上开设有通孔，所述拉带贯穿通孔，所述边沿上开设有开口，所述拉带贯穿开口，所述拉带的表面贯穿有螺钉，所述螺钉与外壳之间固定装配，所述螺钉与拉带之间的位置设置有垫片。
6.优选的，所述拉带的两端均固定装配有转杆，所述转杆的一端设置有螺纹，所述螺纹的外壁螺接有螺套，所述螺套固定装配于所述外壳上。
7.优选的，两个所述转杆的另一端均套接有套环，两个所述套环之间固定装配有连接杆。
8.优选的，所述支撑件靠近外壳的一侧面开设有多个凹槽。
9.优选的，所述外壳、底座和支撑件的表面均进行喷漆。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种汽车变速箱底座支撑件，通过外壳和底座的配合，在变速箱和离合器的外部设置外壳进行保护，将两个半筒状的外壳扣合到变速箱和离合器的外部，边沿的位置贴合到一起，边沿上设置若干个小孔，将螺栓贯穿小孔，配合螺母进行固定，拆卸方便，同时也起到保护的作用，通过多个支撑件的配合，在底座和外壳之间，使用支撑件进行加固，加固后外壳更加的稳定，避免汽车变速箱接触到路面上
的灰尘、水分、盐分等物质，避免被腐蚀，耐久性增强，提高了使用期限，在支撑件的支撑下更加稳定，避免零件之间相互碰撞、变形或者磨损，对变速箱、万向节等零件起到保护作用，在支撑件的作用下会降低变速箱底座整体晃动，从而提高车辆的行驶稳定性、转向灵活度以及能耗，实用性能强。
附图说明
11.图1为本实用新型结构示意图。
12.图2为本实用新型外壳未组装时结构示意图。
13.图3为本实用新型支撑件结构示意图。
14.图4为图1中的a处结构示意图。
15.图中：1、发动机；2、离合器；3、变速箱；4、外壳；5、底座；6、支撑件；7、凹槽；8、通孔；9、边沿；10、开口；11、拉带；12、螺钉；13、垫片；14、转杆；15、螺套；16、套环；17、连接杆。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
17.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车变速箱底座支撑件，包括发动机1，发动机1的侧面安装有离合器2，离合器2的侧面安装有变速箱3，离合器2与变速箱3的外壁两侧均设置有外壳4，两个外壳4的边沿9固定装配有边框，相邻两个边沿9相互固定，两个外壳4的一端均安装有底座5，底座5与发动机1之间固定装配，底座5和外壳4之间固定装配有支撑件6，支撑件6上安装有稳固结构。
18.发动机1、离合器2与变速箱3均为现有技术，在此不过多赘述，在变速箱3和离合器2的外部设置外壳4进行保护，将两个半筒状的外壳4扣合到变速箱3和离合器2的外部，边沿9的位置贴合到一起，边沿9上设置若干个小孔，将螺栓贯穿小孔，配合螺母进行固定，拆卸方便，同时也起到保护的作用，在底座5和外壳4之间，使用支撑件6进行加固，加固后外壳4更加的稳定，支撑件6形状如图3所示，支撑件6上设置稳固结构，提高整体的稳定性，在外壳4、底座5和支撑件6的配合下，对变速箱3进行保护，避免汽车变速箱3接触到路面上的灰尘、水分、盐分等物质，避免被腐蚀，耐久性增强，提高了使用期限，在支撑件6的支撑下更加稳定，避免零件之间相互碰撞、变形或者磨损，对变速箱3、万向节等零件起到保护作用，在支撑件6的作用下会降低变速箱3底座5整体晃动，从而提高车辆的行驶稳定性、转向灵活度以及能耗。
19.具体而言，稳固结构包括拉带11，支撑件6上开设有通孔8，拉带11贯穿通孔8，边沿9上开设有开口10，拉带11贯穿开口10，拉带11的表面贯穿有螺钉12，螺钉12与外壳4之间固定装配，所述螺钉12与拉带11之间的位置设置有垫片13。
20.稳固结构的作用是使支撑件6与两个外壳4之间更加的稳定，减少使用过程中的震动，从而降低零件之间的磨损，将拉带11贯穿支撑件6的上的通孔8,拉带11拉紧并且将拉带11的端部固定到一起，使用螺钉12贯穿拉带11，螺钉12固定到外壳4上进行固定，为了增加
螺钉12与拉带11之间的接触面积，在螺钉12与拉带11之间安装垫片13，增加摩擦力，提高固定的效果，使用拉带11增加支撑件6与两个外壳4之间的整体性和稳定性，减小使用过程中带来的震动。
21.具体而言，拉带11的两端均固定装配有转杆14，转杆14的一端设置有螺纹，螺纹的外壁螺接有螺套15，螺套15固定装配于外壳4上。
22.为了方便对拉带11的长度进行调节，转动转杆14，调整好适合的长度后，将转杆14设置有螺纹的一端，螺接到螺套15中，随着转杆14不断的与螺套15啮合在一起，拉带11再次被缠绕在转杆14上进行收紧，达到方便调节的目的。
23.具体而言，两个转杆14的另一端均套接有套环16，两个套环16之间固定装配有连接杆17。
24.为了使两个转杆14更加的稳固，在转杆14上套接套环16，两个套环16之间通过连接杆17进行固定，由于两个转杆14在拉带11的作用下，向两侧施加拉力，在拉力的作用下，连接杆17与套环16之间紧密贴合，不易脱落。
25.具体而言，支撑件6靠近外壳4的一侧面开设有多个凹槽7。
26.如图3所示的位置开设凹槽7，在保证安装稳定的前提下，在支撑件6上开设凹槽7，便于进行散热，避免高温状态下出现刚度下降的危险。
27.具体而言，外壳4、底座5和支撑件6的表面均进行喷漆。
28.由于汽车变速箱3外壳4、底座5和支撑件6常接触到路面上的灰尘、水分、盐分等物质，容易产生腐蚀，从而导致材质变差，耐久性下降，在外壳4、底座5和支撑件6进行喷漆，达到保护的作用。
29.工作原理：在变速箱3和离合器2的外部设置外壳4进行保护，将两个半筒状的外壳4扣合到变速箱3和离合器2的外部，边沿9的位置贴合到一起，边沿9上设置若干个小孔，将螺栓贯穿小孔，配合螺母进行固定，拆卸方便，同时也起到保护的作用，在底座5和外壳4之间，使用支撑件6进行加固，加固后外壳4更加的稳定，支撑件6上设置稳固结构，提高整体的稳定性，在外壳4、底座5和支撑件6的配合下，对变速箱3进行保护，在支撑件6的作用下会降低变速箱3底座5整体晃动，从而提高车辆的行驶稳定性、转向灵活度以及能耗。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种汽车变速箱底座支撑件，包括发动机（1），其特征在于：所述发动机（1）的侧面安装有离合器（2），所述离合器（2）的侧面安装有变速箱（3），所述离合器（2）与所述变速箱（3）的外壁两侧均设置有外壳（4），两个所述外壳（4）的边沿（9）固定装配有边框，相邻两个所述边沿（9）相互固定，两个所述外壳（4）的一端均安装有底座（5），所述底座（5）与发动机（1）之间固定装配，所述底座（5）和外壳（4）之间固定装配有支撑件（6），所述支撑件（6）上安装有稳固结构。2.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱底座支撑件，其特征在于：所述稳固结构包括拉带（11），所述支撑件（6）上开设有通孔（8），所述拉带（11）贯穿通孔（8），所述边沿（9）上开设有开口（10），所述拉带（11）贯穿开口（10），所述拉带（11）的表面贯穿有螺钉（12），所述螺钉（12）与外壳（4）之间固定装配，所述螺钉（12）与拉带（11）之间的位置设置有垫片（13）。3.根据权利要求2所述的一种汽车变速箱底座支撑件，其特征在于：所述拉带（11）的两端均固定装配有转杆（14），所述转杆（14）的一端设置有螺纹，所述螺纹的外壁螺接有螺套（15），所述螺套（15）固定装配于所述外壳（4）上。4.根据权利要求3所述的一种汽车变速箱底座支撑件，其特征在于：两个所述转杆（14）的另一端均套接有套环（16），两个所述套环（16）之间固定装配有连接杆（17）。5.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱底座支撑件，其特征在于：所述支撑件（6）靠近外壳（4）的一侧面开设有多个凹槽（7）。6.根据权利要求1所述的一种汽车变速箱底座支撑件，其特征在于：所述外壳（4）、底座（5）和支撑件（6）的表面均进行喷漆。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车变速箱底座支撑件，包括发动机，所述发动机的侧面安装有离合器，所述离合器的侧面安装有变速箱，所述离合器与所述变速箱的外壁两侧均设置有外壳。通过外壳和底座的配合，在变速箱和离合器的外部设置外壳进行保护，通过多个支撑件的配合，在底座和外壳之间，使用支撑件进行加固，加固后外壳更加的稳定，避免汽车变速箱接触到路面上的灰尘、水分、盐分等物质，避免被腐蚀，耐久性增强，提高了使用期限，在支撑件的支撑下更加稳定，避免零件之间相互碰撞、变形或者磨损，对变速箱、万向节等零件起到保护作用，在支撑件的作用下会降低变速箱底座整体晃动，从而提高车辆的行驶稳定性、转向灵活度以及能耗，实用性能强。性能强。性能强。


技术研发人员：黄凌飞 康雄威
受保护的技术使用者：辽宁钲兴机械设备有限公司
技术研发日：2023.06.01
技术公布日：2023/9/3