一种掘进机长周期存放补油装置的制作方法

1.本实用新型涉及盾构机维护保养技术领域，尤其涉及一种掘进机长周期存放补油装置。


背景技术：

2.掘进机在隧道贯通后、需要将其拆机，若暂无项目使用，则需要将掘进机简单清理后进行存放，存放的空间多为野外空旷场地，环境复杂且占地面积大。
3.由于近两年掘进机多以租赁为主，故多数掘进机均最少使用过一个区间，存放的掘进机由于无使用项目、多数为出洞后未经过进厂维修保养的设备，长周期的搁置存放会出现润滑油液减少的情况。因此在存放时，需要将掘进机上前盾驱动箱、减速机等多个位置的齿轮副箱室注满油液，避免其由于长周期存放不当导致内部齿轮或箱体生锈。
4.目前，虽然大家均知道存放时要加满油液，但是面对多台掘进设备长周期存放的场地，维护人员等方面也是一笔不小的成本。且目前专门针对掘进机存放方面的装置研究较少，油液的添加而是临时采购手动加油器，通过手动加油器配合油桶加注等方式进行转运再加油，单纯依靠人工转运、手动加油的方式已经无法满足当下的要求。
5.由于存放场地大，需要注油的部件多且位置不同，就需要多人来回转运加油，存在人员浪费、人工作业时间长、费时费力的问题，而且存在由于手动加油器存放不规范等情况致使油液的清洁度也不高。


技术实现要素：

6.本实用新型为了解决掘进机注油操作不便，费时费力效率低的问题，提供一种掘进机长周期存放补油装置，能够满足多台设备长周期存放补充油液的需求，减少人工及人员工作时间，达到了方便、高效的注油操作。
7.为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：
8.一种掘进机长周期存放补油装置，包括蓄电池组、微型空压机、油罐和分油器，所述蓄电池和微型空压机连接，为微型空压机供电，所述微型空压机和油罐之间连通，压缩空气可通入油罐内；
9.所述油罐包括用于盛装油液的油罐本体、进油管路、进气管路和出油管路以及用于指示油液量的液位管，所述油罐本体顶部两侧分别连通所述进油管路和进气管路，油罐本体底部连通所述出油管路，油罐本体一侧连通所述液位管，用于显示液位高度；
10.所述进气管路和微型空压机之间连通有气管，所述出油管路和分油器之间连通有进油软管，可为分油器供油，所述分油器上连通有多个出油软管，可同时为多个部件进行补油。
11.进一步地，所述进油管路包括进油管、转换接头一和手动球阀一，所述进油管通过转换接头一连通所述油罐本体，进油管上还设置所述手动球阀一，便于控制进油管的通断。
12.进一步地，所述进气管路包括进气管、设置在进气管上用于连通油罐本体的转换
接头二以及设置在进气管上用于控制进气管通断的手动球阀二。
13.进一步地，所述气管和进气管路之间设置有弯头一以连通，微型空压机后方的气管上依次设置有微启式安全阀、压力表一、空气减压阀、单向阀和压力表二，用于保障和监测压缩空气的流动。
14.进一步地，所述出油管路包括出油管和设置在出油管上用于连通油罐本体的转换接头三；所述液位管竖直布设，液位管和油罐本体高度方向保持水平，液位管两端连通油罐本体。
15.进一步地，所述出油管路和进油软管之间设置有弯头二以连通，进油软管上设置有手动球阀三，便于控制进油软管的通断，所述手动球阀三靠近分油器，分油器为带有调节阀的一进六出式分油器；所述进油软管和出油软管均为长度不定的软管结构，可根据需要选择合适长度的进油软管或出油软管来连接。
16.进一步地，还包括移动推车，所述移动推车包括车架、设置在车架底部的大直径橡胶轮、设置在车架两侧的扶手以及设置在车架一侧的安装架，所述车架上没有安装架的一侧空间为油罐位，安装架下方空间为蓄电池组位，安装架上方空间为微型空压机位。安装架上方安装微型空压机，安装架下方的车架上安装蓄电池组，使得本装置具有可移动性，便于灵活移动在存放场地内进行补油操作。
17.通过上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
18.本实用新型结构设计合理，蓄电池组为微型空压机供电，微型空压机产生压缩空气通过气管通入油罐本体内， 气管上安装有仪表和阀类，可对压缩空气流动状况进行监测。进入到油罐本体内的压缩空气促使油液排出，油液通过进油软管到达分油器，分油器连通多个出油软管，可以同时为不同位置的部件进行补油作业。整个补油流程可以实现自动化的油液加注，能够满足多台设备长周期存放补充油液的需求，减少人工补油时间，具有补油方便、快捷高效的操作效果，解决了现有方式中掘进机保养不便、费时费力效率低的问题。
附图说明
19.图1是本实用新型一种掘进机长周期存放补油装置的实施例一中各个管路连接示意图。
20.图2是本实用新型一种掘进机长周期存放补油装置的实施例二中移动推车示意图。
21.附图中标号为：1蓄电池组，2微型空压机，3分油器，4油罐本体，5进油管路，51进油管，52转换接头一，53手动球阀一，6进气管路，61进气管，62转换接头二，63手动球阀二，7出油管路，71出油管，72转换接头三，8液位管，9气管，10弯头一，11微启式安全阀，12压力表一，13空气减压阀，14单向阀，15压力表二，16进油软管，17弯头二，18出油软管，191车架，192大直径橡胶轮，193扶手，194安装架，20油罐位，21蓄电池组位，22微型空压机位。
具体实施方式
22.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细描述：
23.实施例一：
24.如图1所示，一种掘进机长周期存放补油装置，包括蓄电池组1、微型空压机2、油罐和分油器3。蓄电池和微型空压机2通过电线连接，可以为微型空压机2供电，保障其运行条件，微型空压机2和油罐之间连通，进而压缩空气可进入至油罐内。
25.油罐包括用于盛装油液的油罐本体4、进油管路5、进气管路6和出油管路7以及用于指示油液量的液位管8。
26.在油罐本体4顶部两侧分别连通进油管路5和进气管路6，进油管路5用于向油罐本体4内添加油液。进油管路5包括进油管51、转换接头一52和手动球阀一53，进油管51通过转换接头一52连通油罐本体4，进油管51上还设置手动球阀一53，可以控制进油管51的通断。
27.进气管路6和进油管路5结构是相同的，但是作用不同，进气管路6是用于压缩空气进入油罐本体4内。进气管路6包括进气管61、设置在进气管61上用于连通油罐本体4的转换接头二62以及设置在进气管61上用于控制进气管61通断的手动球阀二63。
28.进气管路6和微型空压机2之间连通有气管9，由此可以将微型空压机2产生的压缩空气通过气管9输送至进气管路6内，最终流至油罐本体4内。气管9在安装时，气管9和进气管路6的进气管61之间设置有弯头一10，通过弯头一10实现气管9和进气管路6的对接连通。
29.为保证压缩空气输送的顺利，监测气管9内压缩空气的流动状况，在微型空压机2后方的气管9上依次设置有微启式安全阀11、压力表一12、空气减压阀13、单向阀14和压力表二15。微启式安全阀11是一种超压保护装置，可根据气管9内设定的压力值自动启闭，保证气管9安装运行；压力表一12用于指示减压前的气体压力；空气减压阀13具有减压稳压作用，单向阀14可防止压缩空气反向流动；压力表二15用于指示减压后的气体压力。由此可以及时了解压缩气体输送状况，便于及时作出应对。
30.为了实现对油罐本体4内储油量多少进行监测，油罐本体4一侧连通液位管8。液位管8竖直布设，液位管8和油罐本体4高度方向保持水平，液位管8两端连通油罐本体4。
31.压缩空气进入油罐本体4后，会促使油液排出，油罐本体4底部连通出油管路7，油液即通过出油管路7排出。出油管路7包括出油管71和设置在出油管71上用于连通油罐本体4的转换接头三72。
32.为了将油液供给至分油器3，出油管路7和分油器3之间连通有进油软管16，进油软管16在安装时，出油管路7和进油软管16一端之间设置有弯头二17，通过弯头二17实现两者的对接连通。
33.进油软管16上设置有手动球阀三23，用于控制进油软管16的通断，手动球阀三23靠近分油器3。分油器3采用带有调节阀的一进六出式分油器3，分油器3上连通有多个出油软管18，可同时向一台掘进机上需要油液的不同位置的部件进行补油。
34.进油软管16和出油软管18均为长度不定的软管结构，长度不定就是进油软管16、出油软管18的长度都比较长，进油软管16的长度可覆盖整个存放的场地，出油软管18的长度可覆盖整个掘进机。
35.本实用新型是在油罐本体4顶部开设有两个孔道，分别安装进油管路5和进气管路6；油罐本体4侧面开设有两个孔道，两个孔道之间安装液位管8，液位管8能够承受一定的压力；油罐本体4底部开设有一个孔道，安装有出油管路7，进而构成油罐。油罐和微型空压机2以及蓄电池组位21于存放场地的某一固定位置，分油器3是可以携带移动的。
36.本装置的各个部件在安装时：蓄电池组1通过电线与微型空压机2连接，蓄电池组1
为微型空压机2提供驱动电力，微型空压机2放置于油罐附近，微型空压机2连接气管9，微启式安全阀11在气管9上，压力表一12在气管9上且在微启式安全阀11后边，空气减压阀13在气管9上且在压力表一12后边，单向阀14在气管9上且在空气减压阀13后边，压力表二15在气管9上且在单向阀14后边，弯头一10在气管9上且在压力表二15后边，手动球阀二63在弯头一10后边、与油罐顶部的转换接头二62连接。转换接头一52连接于油罐上，手动球阀一53通过转换接头一52连接于油罐上，液位管8连接在油罐侧面。油罐底部通过弯头二17、手动球阀三23与分油器3连接。
37.本实用新型原理为：首先，人工将分油器3携带至需要注油的掘进机附近，根据油罐和分油器3之间的距离，选择合适长度的进油软管16来连接分油器3和出油管路7，再根据前盾驱动箱及其他减速机的放置位置，选择合适长度的出油软管18分别连接分油器3，多个出油软管18分别连通需要注油的位置；其次，检查各个管路连接情况，确保牢固不泄露，并关闭手动球阀一53，打开手动球阀二63和手动球阀三23；再次，调节空气减压阀13，启动微型空压机2，向油罐本体4内通入一定的压缩空气，使油液通过进油软管16、分油器3和出油软管18后同时进入前盾驱动箱、减速机等位置，开展补油作业；最后，直至补充定量油液，关闭微型空压机2即可，再关闭手动球阀二63和手动球阀三23。
38.实施例二：
39.本实施例与实施例一基本相同，相同之处不再赘述，不同之处在于：为了提高本装置的使用灵活性，缩小进油软管16的铺设长度，就需要油罐和微型空压机2以及蓄电池组1不再处于固定位置，而是可以灵活移动，因此本实施例中，还包括移动推车，油罐和微型空压机2以及蓄电池组1集中在移动推车上，便可以灵活移动在存放场地内，这样可以缩短进油软管16的铺设长度。
40.如图2所示，移动推车包括车架191、设置在车架191底部的大直径橡胶轮192、设置在车架191两侧的扶手193以及设置在车架191一侧的安装架194。车架191上没有安装架194的一侧空间为用于安装油罐的油罐位20，安装架194下方空间为用于安装蓄电池组1的蓄电池组位21，安装架194上方空间为用于安装微型空压机2的微型空压机位22。
41.采用大直径橡胶轮192可提高移动的顺畅性，便于应对存放场地的复杂环境；通过两侧的扶手193可操作移动推车进行移动。综上，本装置具有可移动的特点，人工推动使得本装置可移动在存放场地内，实现对需要补油的掘进机进行及时补油，本装置可以多次重复使用，达到了方便、高效的补油操作。
42.以上所述之实施例，只是本实用新型的较佳实施例而已，并非限制本实用新型的实施范围，故凡依本实用新型专利范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均应包括于本实用新型申请专利范围内。

技术特征：
1.一种掘进机长周期存放补油装置，其特征在于，包括蓄电池组（1）、微型空压机（2）、油罐和分油器（3），所述蓄电池和微型空压机（2）连接，所述微型空压机（2）和油罐之间连通；所述油罐包括用于盛装油液的油罐本体（4）、进油管路（5）、进气管路（6）和出油管路（7）以及用于指示油液量的液位管（8），所述油罐本体（4）顶部两侧分别连通所述进油管路（5）和进气管路（6），油罐本体（4）底部连通所述出油管路（7），油罐本体（4）一侧连通所述液位管（8）；所述进气管路（6）和微型空压机（2）之间连通有气管（9），所述出油管路（7）和分油器（3）之间连通有进油软管（16），所述分油器（3）上连通有多个出油软管（18）。2.根据权利要求1所述的一种掘进机长周期存放补油装置，其特征在于，所述进油管路（5）包括进油管（51）、转换接头一（52）和手动球阀一（53），所述进油管（51）通过转换接头一（52）连通所述油罐本体（4），进油管（51）上还设置所述手动球阀一（53）。3.根据权利要求1所述的一种掘进机长周期存放补油装置，其特征在于，所述进气管路（6）包括进气管（61）、设置在进气管（61）上用于连通油罐本体（4）的转换接头二（62）以及设置在进气管（61）上用于控制进气管（61）通断的手动球阀二（63）。4.根据权利要求1所述的一种掘进机长周期存放补油装置，其特征在于，所述气管（9）和进气管路（6）之间设置有弯头一（10）以连通，微型空压机（2）后方的气管（9）上依次设置有微启式安全阀（11）、压力表一（12）、空气减压阀（13）、单向阀（14）和压力表二（15）。5.根据权利要求1所述的一种掘进机长周期存放补油装置，其特征在于，所述出油管路（7）包括出油管（71）和设置在出油管（71）上用于连通油罐本体（4）的转换接头三（72）；所述液位管（8）竖直布设，液位管（8）和油罐本体（4）高度方向保持水平，液位管（8）两端连通油罐本体（4）。6.根据权利要求1所述的一种掘进机长周期存放补油装置，其特征在于，所述出油管路（7）和进油软管（16）之间设置有弯头二（17）以连通，进油软管（16）上设置有手动球阀三（23），所述手动球阀三（23）靠近分油器（3），分油器（3）为带有调节阀的一进六出式分油器（3）；所述进油软管（16）和出油软管（18）均为长度不定的软管结构。7.根据权利要求1所述的一种掘进机长周期存放补油装置，其特征在于，还包括移动推车，所述移动推车包括车架（191）、设置在车架（191）底部的大直径橡胶轮（192）、设置在车架（191）两侧的扶手（193）以及设置在车架（191）一侧的安装架（194），所述车架（191）上没有安装架（194）的一侧空间为油罐位（20），安装架（194）下方空间为蓄电池组位（21），安装架（194）上方空间为微型空压机位（22）。

技术总结
本实用新型涉及一种掘进机长周期存放补油装置，包括蓄电池组、微型空压机、油罐和分油器，蓄电池和微型空压机连接，微型空压机和油罐之间连通，压缩空气可通入油罐内；油罐包括用于盛装油液的油罐本体、进油管路、进气管路和出油管路以及用于指示油液量的液位管，油罐本体顶部两侧分别连通所述进油管路和进气管路，油罐本体底部连通所述出油管路，油罐本体一侧连通所述液位管；进气管路和微型空压机之间连通有气管，所述出油管路和分油器之间连通有进油软管，分油器上连通有多个出油软管，可同时为多个部件进行补油。本实用新型可以满足多台设备长周期存放补充油液的需求，减少人工及人员工作时间，达到了方便、高效的补油效果。高效的补油效果。高效的补油效果。


技术研发人员：李振朋 孙惟立 陈良武 王广欢 田彦明 王双旺 朱雷 李良 凡晨冉
受保护的技术使用者：中铁工程装备集团技术服务有限公司
技术研发日：2023.05.25
技术公布日：2023/9/3