一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车抬头显示领域，具体而言，特别是涉及一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构。


背景技术：

2.随着汽车工业的发展，hud抬头显示器已经在乘用车逐步普及，但是商用车上由于更严的测试标准，使得hud 抬头显示器在商用车上使用较少，本专利提供一种曲面镜旋转球头固定方式，使得曲面镜的固定强度能够满足商用车的测试要求，解决了hud 抬头显示器在商用车上使用的难题。


技术实现要素：

3.有鉴于此，本实用新型提供一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，支撑弹片产生弹力并作用于曲面镜，可有效消除公差配合间隙引起的振动异响和图像抖动，以使hud 抬头显示器满足商用车的要求。
4.本实用新型的目的通过以下技术方案实现：
5.一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，包括连接在曲面镜两侧的左球头连接机构和右球头连接机构，所述左球头连接机构和右球头连接机构具有相同的组成结构且对称分布在曲面镜两侧，所述左球头连接机构包括连接在曲面镜一侧的外球头、与外球头连接的连接支架、以及插设在连接支架上并与外球头相接触的支撑弹片，所述连接支架挖有支架内球面，所述外球头嵌入支架内球面内并与支架内球面转动连接。
6.曲面镜固定结构将曲面镜固定到抬头显示器的外壳上，曲面镜的主要功能是反射图像到抬头显示器外部，曲面镜两端的通过左、右球头连接机构固定，曲面镜能绕左右球头连接机构的连线为旋转轴，实现小角度旋转，用于调整图像高度。外球头和连接支架贴合安装，能够实现相互转动，支撑弹片的主要功能是通过弹性部位的预变形产生弹力给曲面镜的外球头，用于消除公差配合间隙引起的振动异响和图像抖动，满足随机振动测试的要求，随机振动测试即模拟汽车行驶在颠簸路面的振动测试，使得曲面镜的固定强度能够满足商用车的测试要求，解决了hud 抬头显示器在商用车上使用的难题。
7.可选地，在一种可能的实现方式中，所述连接支架挖有弹片第一卡槽和弹片第二卡槽，所述支撑弹片的一部分安插于弹片第一卡槽、一部分安插于弹片第二卡槽，所述支架内球面具有内球面开口，所述外球头从内球面开口处置入到支架内球面中，所述弹片第一卡槽和弹片第二卡槽的连线与支架内球面交汇于内球面开口处。
8.弹片第一卡槽的主要功能是用于卡住支撑弹片的上部，弹片第二卡槽的主要功能是用于卡住支撑弹片的下部，保证支撑弹片的安装位置准确。
9.可选地，在一种可能的实现方式中，所述连接支架还挖有弹片凹槽，所述支撑弹片的一部分嵌入固定在弹片凹槽。
10.弹片凹槽是用于安装固定支撑弹片，保证支撑弹片的安装位置准确。
11.可选地，在一种可能的实现方式中，所述弹片凹槽上设置有定位凸起和支架螺丝孔，所述支架螺丝孔上锁紧有螺丝。
12.定位凸起可保证支撑弹片的安装位置准确，螺丝则保证支撑弹片与连接支架的连接强度。
13.可选地，在一种可能的实现方式中，所述连接支架具有定位柱，所述连接支架通过定位柱安装固定于hud抬头显示器外壳。
14.定位柱的主要功能是用于确保曲面镜安装位置准确，准确地安装定位在hud抬头显示器外壳。
15.可选地，在一种可能的实现方式中，所述支撑弹片包括弹片基板、与弹片基板连接的弹片作用壁，所述弹片基板嵌入固定在弹片凹槽，所述弹片作用壁安插于弹片第一卡槽、弹片第二卡槽，且所述弹片作用壁与外球头相接触。
16.弹片作用壁的主要功能是通过受力变形产生弹性力，弹性力传递到外球头。
17.可选地，在一种可能的实现方式中，所述弹片作用壁还连接有弹片加强臂，所述弹片加强臂随弹片作用壁共同安插于弹片第一卡槽、弹片第二卡槽。
18.弹片加强臂提供增强强度，使得曲面镜球头只能在小范围移动，防止机械冲击测试中曲面镜脱落的异常发生。当hud抬头显示器进行机械冲击测试时，曲面镜会受到较大的加速度，产生较大的冲击力传递到外球头上，当弹片作用臂的变形变大使得外球头接触到弹片作用臂，这时需要弹片加强臂提供足够的强度支撑。
19.可选地，在一种可能的实现方式中，所述弹片作用壁设置有弹片内球面，所述外球头与弹片内球面相接触。
20.弹片作用壁通过受力变形产生弹性力通过弹片内球面传递到外球头。
21.可选地，在一种可能的实现方式中，所述弹片基板设置有与定位凸起相对应的定位孔、与支架螺丝孔相对应的弹片螺丝孔，所述弹片螺丝孔上锁紧有螺丝。
22.定位孔与定位凸起相互配合，可保证支撑弹片的安装位置准确，螺丝则保证支撑弹片与连接支架的连接强度。
23.可选地，在一种可能的实现方式中，所述外球头通过连接部与曲面镜连接，所述连接部设置有加强筋。
24.加强筋可增加外球头与曲面镜的连接强度。
25.本实用新型相较于现有技术的有益效果是：
26.本实用新型的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，将曲面镜固定到抬头显示器的外壳上，曲面镜的主要功能是反射图像到抬头显示器外部，曲面镜两端的通过左、右球头连接机构固定，曲面镜能绕左右球头连接机构的连线为旋转轴，实现小角度旋转，用于调整图像高度。外球头和连接支架贴合安装，能够实现相互转动，支撑弹片的主要功能是通过弹性部位的预变形产生弹力给曲面镜的外球头，用于消除公差配合间隙引起的振动异响和图像抖动，满足随机振动测试的要求，随机振动测试即模拟汽车行驶在颠簸路面的振动测试，使得曲面镜的固定强度能够满足商用车的测试要求，解决了hud 抬头显示器在商用车上使用的难题。
附图说明
27.为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
28.图1为本实用新型一实施例汽车抬头显示器曲面镜固定结构的结构图。
29.图2为本实用新型一实施例左球头连接机构的结构图。
30.图3为本实用新型一实施例左球头连接机构另一视角的结构图。
31.图4为本实用新型一实施例左球头连接机构的局部结构图。
具体实施方式
32.为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
33.因此，以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
34.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术实施例的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该申请产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，或者是本领域技术人员惯常理解的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
35.需要说明的是，在不冲突的情况下，本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
36.下面将结合附图，对本技术中的技术方案进行描述。
37.本实施例提供一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，包括连接在曲面镜1两侧的左球头连接机构2和右球头连接机构3，左球头连接机构和右球头连接机构具有相同的组成结构且对称分布在曲面镜两侧，左球头连接机构包括连接在曲面镜一侧的外球头10、与外球头10连接的连接支架20、以及插设在连接支架20上并与外球头10相接触的支撑弹片30，连接支架20挖有支架内球面25，外球头10嵌入支架内球面25内并与支架内球面25转动连接。
38.曲面镜固定结构将曲面镜固定到抬头显示器的外壳上，曲面镜的主要功能是反射图像到抬头显示器外部，曲面镜两端的通过左、右球头连接机构固定，曲面镜能绕左右球头连接机构的连线为旋转轴，实现小角度旋转，用于调整图像高度。外球头10和连接支架20贴合安装，能够实现相互转动，支撑弹片30的主要功能是通过弹性部位的预变形产生弹力给
曲面镜的外球头10，用于消除公差配合间隙引起的振动异响和图像抖动，满足随机振动测试的要求，随机振动测试即模拟汽车行驶在颠簸路面的振动测试，使得曲面镜的固定强度能够满足商用车的测试要求，解决了hud 抬头显示器在商用车上使用的难题。
39.需要说明的是，本实施例中，连接支架20挖有弹片第一卡槽21和弹片第二卡槽22，支撑弹片30的一部分安插于弹片第一卡槽21、一部分安插于弹片第二卡槽22，支架内球面25具有内球面开口251，外球头10从内球面开口251处置入到支架内球面25中，弹片第一卡槽21和弹片第二卡槽22的连线与支架内球面25交汇于内球面开口251处。
40.弹片第一卡槽21的主要功能是用于卡住支撑弹片30的上部，弹片第二卡槽22的主要功能是用于卡住支撑弹片30的下部，保证支撑弹片30的安装位置准确。
41.需要说明的是，本实施例中，连接支架20还挖有弹片凹槽23，支撑弹片30的一部分嵌入固定在弹片凹槽23。
42.弹片凹槽23是用于安装固定支撑弹片30，保证支撑弹片30的安装位置准确。
43.需要说明的是，本实施例中，弹片凹槽23上设置有定位凸起231和支架螺丝孔232，支架螺丝孔232上锁紧有螺丝。
44.定位凸起231可保证支撑弹片30的安装位置准确，螺丝则保证支撑弹片30与连接支架20的连接强度。
45.需要说明的是，本实施例中，连接支架20具有定位柱24，连接支架20通过定位柱24安装固定于hud抬头显示器外壳。
46.定位柱24的主要功能是用于确保曲面镜安装位置准确，准确地安装定位在hud抬头显示器外壳。
47.需要说明的是，本实施例中，支撑弹片30包括弹片基板31、与弹片基板31连接的弹片作用壁32，弹片基板31嵌入固定在弹片凹槽23，弹片作用壁32安插于弹片第一卡槽21、弹片第二卡槽22，且弹片作用壁32与外球头10相接触。
48.弹片作用壁32的主要功能是通过受力变形产生弹性力，弹性力传递到外球头10。
49.需要说明的是，本实施例中，弹片作用壁32还连接有弹片加强臂33，弹片加强臂33随弹片作用壁32共同安插于弹片第一卡槽21、弹片第二卡槽22。
50.弹片加强臂33提供增强强度，使得曲面镜球头只能在小范围移动，防止机械冲击测试中曲面镜脱落的异常发生。当hud抬头显示器进行机械冲击测试时，曲面镜会受到较大的加速度，产生较大的冲击力传递到外球头10上，当弹片作用臂的变形变大使得外球头10接触到弹片作用臂，这时需要弹片加强臂33提供足够的强度支撑。
51.需要说明的是，本实施例中，弹片作用壁32设置有弹片内球面321，外球头10与弹片内球面321相接触。
52.弹片作用壁32通过受力变形产生弹性力通过弹片内球面321传递到外球头10。
53.需要说明的是，本实施例中，弹片基板31设置有与定位凸起231相对应的定位孔311、与支架螺丝孔232相对应的弹片螺丝孔312，弹片螺丝孔312上锁紧有螺丝。
54.定位孔311与定位凸起231相互配合，可保证支撑弹片30的安装位置准确，螺丝则保证支撑弹片30与连接支架20的连接强度。
55.需要说明的是，本实施例中，外球头10通过连接部11与曲面镜连接，连接部11设置有加强筋12。
56.加强筋12可增加外球头10与曲面镜的连接强度。
57.外球头10表面还设置有球头平面13，球头平面的主要功能是在安装支撑弹片时，外球头和支撑弹片不会发生空间干涉，方便支撑弹片安装到连接支架中。
58.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，包括连接在曲面镜两侧的左球头连接机构和右球头连接机构，所述左球头连接机构和右球头连接机构具有相同的组成结构且对称分布在曲面镜两侧，所述左球头连接机构包括连接在曲面镜一侧的外球头、与外球头连接的连接支架、以及插设在连接支架上并与外球头相接触的支撑弹片，所述连接支架挖有支架内球面，所述外球头嵌入支架内球面内并与支架内球面转动连接。2.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述连接支架挖有弹片第一卡槽和弹片第二卡槽，所述支撑弹片的一部分安插于弹片第一卡槽、一部分安插于弹片第二卡槽，所述支架内球面具有内球面开口，所述外球头从内球面开口处置入到支架内球面中，所述弹片第一卡槽和弹片第二卡槽的连线与支架内球面交汇于内球面开口处。3.根据权利要求2所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述连接支架还挖有弹片凹槽，所述支撑弹片的一部分嵌入固定在弹片凹槽。4.根据权利要求3所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述弹片凹槽上设置有定位凸起和支架螺丝孔，所述支架螺丝孔上锁紧有螺丝。5.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述连接支架具有定位柱，所述连接支架通过定位柱安装固定于hud抬头显示器外壳。6.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述支撑弹片包括弹片基板、与弹片基板连接的弹片作用壁，所述弹片基板嵌入固定在弹片凹槽，所述弹片作用壁安插于弹片第一卡槽、弹片第二卡槽，且所述弹片作用壁与外球头相接触。7.根据权利要求6所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述弹片作用壁还连接有弹片加强臂，所述弹片加强臂随弹片作用壁共同安插于弹片第一卡槽、弹片第二卡槽。8.根据权利要求6所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述弹片作用壁设置有弹片内球面，所述外球头与弹片内球面相接触。9.根据权利要求6所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述弹片基板设置有与定位凸起相对应的定位孔、与支架螺丝孔相对应的弹片螺丝孔，所述弹片螺丝孔上锁紧有螺丝。10.根据权利要求1所述的汽车抬头显示器曲面镜固定结构，其特征在于，所述外球头通过连接部与曲面镜连接，所述连接部设置有加强筋。

技术总结
本实用新型涉及一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，包括连接在曲面镜两侧的左球头连接机构和右球头连接机构，所述左球头连接机构和右球头连接机构具有相同的组成结构且对称分布在曲面镜两侧，所述左球头连接机构包括连接在曲面镜一侧的外球头、与外球头连接的连接支架、以及插设在连接支架上并与外球头相接触的支撑弹片，所述连接支架挖有支架内球面，所述外球头嵌入支架内球面内并与支架内球面转动连接。本实用新型提供一种汽车抬头显示器曲面镜固定结构，支撑弹片产生弹力并作用于曲面镜，可有效消除公差配合间隙引起的振动异响和图像抖动，以使HUD抬头显示器满足商用车的要求。求。求。


技术研发人员：安新刚 古国栋 刘鹏 杨雪萌 陈晓伟
受保护的技术使用者：惠州市华阳多媒体电子有限公司
技术研发日：2023.05.06
技术公布日：2023/9/3