用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置的制作方法

1.本实用新型涉及刚性路面胀缝端头传力杆安装的技术领域，特别是涉及一种用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置。


背景技术：

2.近年来，以刚性路面为代表的钢筋混凝土路面成为各大城镇主干道。然而，由于混凝土热胀冷缩的温度应力原理和线性工程无法一次浇筑完成等施工工艺要求，必须连续留置横向胀缝。而为了平衡胀缝处大小里程相邻道路应力集中危害和面层传力的均匀性，以及保证刚性路面的行车舒适性功能和路面结构质量，特设置传力杆措施，因此传力杆的预埋和固定是刚性路面关键主控指标。
3.目前建筑市场中，胀缝模板通常采用现拼木模板或钢模板，其加固方式多为从外侧利用打入路面基层的方式来加固，破坏路面基层完整性，尤其是遇到下雨天，会导致雨水浸入路面基层下部，造成下部含水量过大，从而使得路面承载力降低，甚至会导致刚性路面后期产生基底唧泥现象。而胀缝内侧的模板安装及加固几乎没有便捷有效的方式，通常都是采用方木或者钢管作一个简单的顶撑加固，胀缝内侧的模板安装及加固面积小，加固后稳定性低，模板支撑体系的整体性较差，安装和拆除工作繁复、施工难度比较大，不仅浪费时间还浪费人工，并且在施工时非常容易发生涨模、移位现象。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，具有支撑稳固性强，安装和拆除方便，结构形式简单，施工效率高，周转灵活的优点。
5.解决的技术问题是：现有的胀缝内侧模板加固方式稳定性差，模板支撑体系的整体性较差，安装和拆除工作繁复、施工难度比较大，不仅浪费时间还浪费人工，并且在施工时非常容易发生涨模、移位现象。
6.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：
7.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，包括通长设置在胀缝内的模板、设置在模板和待浇筑刚性路面钢筋网片之间的胀缝板以及设置在模板上用于固定模板的支撑系统；
8.所述支撑系统包括间隔设置在模板外侧的次背楞、设置在次背楞外侧的主背楞和对拉螺杆，所述模板上分别开设有供对拉螺杆和传力杆穿过的预留孔，所述对拉螺杆一端穿过主背楞和模板延伸至钢筋网片内与钢筋网片固结，另一端通过螺母与主背楞连接；所述传立杆一端穿过主背楞和模板延伸至钢筋网片内与钢筋网片固结。
9.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，进一步的，所述模板的截面为矩形，其内部中空设置。
10.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，进一步的，所述模板内间隔固设有支撑件。
11.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，进一步的，所述对拉螺杆上于螺母和主背楞之间套设有弹性件。
12.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，进一步的，所述钢筋网片两侧设有侧模板，所述侧模板端部与模板平齐并固定。
13.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，进一步的，所述传力杆外部端头上设置有保护套。
14.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，进一步的，所述侧模板选用厚度不小于15mm的木模板。
15.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，进一步的，所述模板采用厚度15mm的木模板。
16.本实用新型用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，进一步的，所述主背楞为外径不小于48m的圆钢管，所述次背楞为边长不小于40mm的木方。
17.本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：
18.1、本实用新型用于刚性路面胀缝端头固定传力杆固定装置结构简单轻便，便于安装和拆除，节省人力和工作时间，施工效率显著提高；使用端头传力杆固定装置安装到胀缝处，并根据胀缝的尺寸设计要求制作成相应尺寸的形状，有效的提高了胀缝侧表面的结构质量。本实用新型各构件均为可拆卸连接，端头传力杆固定装置不仅重复利用率高，而且现场周转灵活方便；
19.2、本技术通过模板、支撑件和胀缝板组成传力杆固定装置，并配合对拉螺杆与内侧钢筋网片拉结，具有稳定性高，防止涨模和移位的优点。
20.下面结合附图对本实用新型作进一步说明。
附图说明
21.图1为本实用新型的结构示意图。
22.附图标记：
23.1、模板；2、胀缝板；3、侧模板；4、支撑件；5、钢筋网片；6、次背楞；7、主背楞；8、对拉螺杆；9、螺母；10、弹性件；11、保护套；12、传力杆。
具体实施方式
24.如图1所示，本实用新型公开一种用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，包括模板1、胀缝板2、支撑系统和侧模板3，模板1通长设置在胀缝内，采用厚度15mm的木模板，其截面为矩形，内部中空设置，模板1内间隔并列设置有多根支撑件4，支撑件4截面尺寸为100mm*100mm，支撑件4通过螺钉与模板1固结。胀缝板2设置在模板1和待浇筑刚性路面钢筋网片5之间。
25.支撑系统包括间隔支设在模板1外侧的次背楞6、紧贴次背楞6外侧且垂直于次背楞6的主背楞7以及对拉螺杆8，主背楞7沿胀缝长度方向通长设置，其为外径不小于48mm的圆钢管，次背楞6为边长不小于40mm的木方，模板1上分别开设有供对拉螺杆8和传力杆12穿过的预留孔，对拉螺杆8一端穿过主背楞7和模板1延伸至钢筋网片5内与钢筋网片5焊接固定，另一端通过螺母9与主背楞7连接；传力杆12一端穿过主背楞7和模板1延伸至钢筋网片5
内与钢筋网片5焊接固定，另一端伸出模板1外侧并套设有pe保护套11进行防护。进一步的，在对拉螺杆8上于螺母9和主背楞7之间套设有弹性件10，弹性件10为橡胶材质。
26.侧模板3贴合设置在刚性路面钢筋网片5左右两侧，为厚度不小于15mm的木模板，侧模板3端部与模板1平齐并固定。
27.本实用新型用于刚性路面胀缝端头固定传力杆12固定装置结构简单轻便，便于安装和拆除，节省人力和工作时间，施工效率显著提高；使用端头传力杆12固定装置安装到胀缝处，并根据胀缝的尺寸设计要求制作成相应尺寸的形状，有效的提高了胀缝侧表面的结构质量。本实用新型各构件均为可拆卸连接，端头传力杆12固定装置不仅重复利用率高，而且现场周转灵活方便。
28.安装方法如下：
29.步骤一、制作端头传力杆12固定装置：根据胀缝的设计要求，切割合适的模板1及固定支撑件4，拼接形成端头传力杆12固定装置。
30.步骤二、制作传力杆12预留孔，按照传力杆12间距设置要求在端头传力杆12固定装置的模板1上钻孔。
31.步骤三、制作对拉螺杆8预留孔，按照对拉螺杆8间距设置要求在端头传力杆12固定装置的模板1上钻孔。
32.步骤四、在待浇筑刚性路面钢筋网片5与端头传力杆12固定装置之间设置胀缝板2，并按照传力杆12间距、对拉螺杆8间距在胀缝板2上预留孔洞。
33.步骤五、在待浇筑刚性路面钢筋网片5左右两侧垂直于胀缝长度方向设置侧模板3与端头传力杆12固定装置平齐并固定。
34.步骤六、在端头传力杆12固定装置外侧依次设置次背楞6和主背楞7。
35.步骤七、将对拉螺杆8穿过主背楞7和端头传力杆12固定装置的模板1及胀缝板2，伸入待浇筑的刚性路面钢筋网片5内并与钢筋网片5焊接于固结点，外部端头以弹性件10和紧固螺母9固定。
36.步骤八、将传力杆12穿过主背楞7和端头传力杆12固定装置的模板1及胀缝板2，伸入待浇筑的刚性路面钢筋网片5内并与钢筋网片5焊接于固结点，外部端头设置pe保护套11；
37.步骤九、浇筑混凝土；
38.步骤十、待刚性路面混凝土强度达到可拆模强度后，依次拆除对拉螺杆8、主背楞7、次背楞6、侧模板3、端头传力杆12固定装置。
39.步骤十一、待临近一块刚性路面浇筑完成之后，对胀缝按照设计要求进行后续处理。
40.以上所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的范围进行限定，在不脱离本实用新型设计精神的前提下，本领域普通技术人员对本实用新型的技术方案作出的各种变形和改进，均应落入本实用新型权利要求书确定的保护范围内。

技术特征：
1.用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：包括通长设置在胀缝内的模板(1)、设置在模板(1)和待浇筑刚性路面钢筋网片(5)之间的胀缝板(2)以及设置在模板(1)上用于固定模板(1)的支撑系统；所述支撑系统包括间隔设置在模板(1)外侧的次背楞(6)、设置在次背楞(6)外侧的主背楞(7)和对拉螺杆(8)，所述模板(1)上分别开设有供对拉螺杆(8)和传力杆(12)穿过的预留孔，所述对拉螺杆一端穿过主背楞(7)和模板(1)延伸至钢筋网片(5)内与钢筋网片(5)固结，另一端通过螺母(9)与主背楞(7)连接；所述传力杆一端穿过主背楞(7)和模板(1)延伸至钢筋网片(5)内与钢筋网片(5)固结。2.根据权利要求1所述的用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：所述模板(1)的截面为矩形，其内部中空设置。3.根据权利要求2所述的用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：所述模板(1)内间隔固设有支撑件(4)。4.根据权利要求1所述的用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：所述对拉螺杆(8)上于螺母(9)和主背楞(7)之间套设有弹性件(10)。5.根据权利要求1所述的用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：所述钢筋网片(5)两侧设有侧模板(3)，所述侧模板(3)端部与模板(1)平齐并固定。6.根据权利要求1所述的用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：所述传力杆(12)外部端头上设置有保护套(11)。7.根据权利要求5所述的用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：所述侧模板(3)选用厚度不小于15mm的木模板。8.根据权利要求1所述的用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：所述模板(1)采用厚度15mm的木模板。9.根据权利要求1所述的用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，其特征在于：所述主背楞(7)为外径不小于48m的圆钢管，所述次背楞(6)为边长不小于40mm的木方。

技术总结
本实用新型公开了一种用于刚性路面胀缝端头传力杆固定装置，包括通长设置在胀缝内的模板、设置在模板和待浇筑刚性路面钢筋网片之间的胀缝板以及设置在模板上用于固定模板的支撑系统；所述支撑系统包括间隔设置在模板外侧的次背楞、设置在次背楞外侧的主背楞和对拉螺杆，所述模板上分别开设有供对拉螺杆和传力杆穿过的预留孔，所述对拉螺杆一端穿过主背楞和模板延伸至钢筋网片内与钢筋网片固结，另一端通过螺母与主背楞连接；所述传立杆一端穿过主背楞和模板延伸至钢筋网片内与钢筋网片固结。本申请支撑稳固性强，安拆便捷，结构简单，施工效率高，周转灵活。周转灵活。周转灵活。


技术研发人员：能文鹏 何海龙 闫治地 张国强 常福青 力那提.沙拉衣丁 王玉 王继发
受保护的技术使用者：中建一局集团第二建筑有限公司
技术研发日：2023.04.11
技术公布日：2023/9/3