一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车轮毂单元螺栓自动压装领域，具体涉及一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置。


背景技术：

2.汽车轮毂单元螺栓在加工过程中会使用到对螺栓进行压装装置，现有的汽车轮毂单元螺栓自动压装装置中模具放置在工作台后只是简单地进行固定工作，固定效果不好，在压装过程中容易发生偏移，且在使用不同大小的模具时不易固定，需要更换夹具等进行固定，因此我们提出了一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置。


技术实现要素：

3.为解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，包括：箱体，所述箱体顶部设置有转盘，所述转盘上方设置有液压机主体，所述液压机主体底部设置有液压活塞，所述转盘右侧设置有驱动系统，所述转盘内部设置有模具，所述转盘底部固定连接有连接块，所述连接块底部转动连接有滚轮，所述转盘内部设置有螺纹杆，所述转盘内壁底部开设有开口，所述开口内部设置有活动块，所述活动块顶部固定连接有夹块，所述螺纹杆上方设置有滑杆。
4.进一步地，所述夹块外表面固定连接有保护套，所述保护套外表面固定连接有凸块，所述夹块内部设置有弧形板，所述弧形板右侧固定连接有弹块，所述弹块另一端与夹块内壁固定连接，所述弧形板外表面与保护套内壁接触，通过设置弧形板是对保护套起定型左右。
5.进一步地，所述箱体内壁底部固定连接有电机，所述箱体顶部开设有环形槽，所述电机顶部输出端与转盘底部固定连接，通过设置环形槽是用来提高转盘转动时的稳定性。
6.进一步地，所述滚轮与环形槽相适配，所述滚轮外表面与环形槽内壁底部接触，通过设置滚轮是提高转盘转动时的顺滑。
7.进一步地，所述螺纹杆与活动块螺纹连接，所述螺纹杆右侧贯穿转盘且延伸至外部，螺纹杆右侧开设有六角口，便于使用六角扳手转动螺纹杆。
8.进一步地，所述滑杆贯穿活动块且延伸至外部，所述滑杆左右两端分别与开口内壁左右两侧固定连接，通过设置滑杆是用来提高活动块移动时的稳定性。
9.本实用新型具有的有益效果：
10.本实用新型通过设置夹块是通过螺纹杆在转动时会带动两个活动块相互靠近移动，活动块会在滑杆上滑动，通过设置的滑杆可以保证活动块能够做直线运动，则两个夹块相互靠近对模具进行夹持固定，通过转动螺纹杆可以对夹块的开口大小进行调节，从而对不同大小的模具进行夹持固定。
11.本实用新型通过设置弹块是当夹块对模具进行夹持时，内部弹块会被挤压，通过弹块弹性的作用下会带动弧形板紧贴模具，增大夹持的接触面积从而提高夹持固定效果，
通过夹块外表面设置的保护套用于保护模具的外表面不会被划伤，凸块起到增大摩擦的作用。
附图说明
12.图1为本实用新型整体结构示意图；
13.图2为本实用新型转盘正面剖视结构示意图；
14.图3为本实用新型转盘顶部结构示意图；
15.图4为本实用新型图3中a的放大结构示意图。
16.1、箱体；11、电机；12、环形槽；2、转盘；21、模具；22、连接块；23、滚轮；24、螺纹杆；241、活动块；242、夹块；421、保护套；422、凸块；423、弧形板；424、弹块；243、滑杆；25、开口；3、液压机主体；31、液压活塞；4、驱动系统。
具体实施方式
17.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
18.实施例1
19.请参阅图1-图4，本实用新型为一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，包括：箱体1，箱体1顶部设置有转盘2，转盘2上方设置有液压机主体3，液压机主体3底部设置有液压活塞31，转盘2右侧设置有驱动系统4，转盘2内部设置有模具21，转盘2底部固定连接有连接块22，连接块22底部转动连接有滚轮23，转盘2内部设置有螺纹杆24，转盘2内壁底部开设有开口25，开口25内部设置有活动块241，活动块241顶部固定连接有夹块242，螺纹杆24上方设置有滑杆243，通过设置夹块242是通过螺纹杆24在转动时会带动两个活动块241相互靠近移动，活动块241会在滑杆243上滑动，通过设置的滑杆243可以保证活动块241能够做直线运动，则两个夹块242相互靠近对模具21进行夹持固定，通过转动螺纹杆24可以对夹块242的开口大小进行调节，从而对不同大小的模具进行夹持固定。
20.夹块242外表面固定连接有保护套421，保护套421外表面固定连接有凸块422，夹块242内部设置有弧形板423，弧形板423右侧固定连接有弹块424，弹块424另一端与夹块242内壁固定连接，弧形板423外表面与保护套421内壁接触，通过设置弹块424是当夹块242对模具进行夹持时，内部弹块424会被挤压，通过弹块424弹性的作用下会带动弧形板423紧贴模具21，增大夹持的接触面积从而提高夹持固定效果，通过夹块242外表面设置的保护套421用于保护模具21的外表面不会被划伤，凸块422起到增大摩擦的作用。
21.箱体1内壁底部固定连接有电机11，箱体1顶部开设有环形槽12，电机11顶部输出端与转盘2底部固定连接。
22.滚轮23与环形槽12相适配，滚轮23外表面与环形槽12内壁底部接触。
23.螺纹杆24与活动块241螺纹连接，螺纹杆24右侧贯穿转盘2且延伸至外部。
24.滑杆243贯穿活动块241且延伸至外部，滑杆243左右两端分别与开口25内壁左右
两侧固定连接。
25.本实施例的一个具体应用为：
26.将模具21放置到转盘2上，再由工作人员使用六角扳手转动螺纹杆24，由于螺纹杆24为双向反螺纹设置，因此螺纹杆24在转动时会带动两个活动块241相互靠近移动，活动块241会在滑杆243上滑动，通过设置的滑杆243可以保证活动块241能够做直线运动，同时对活动块241起支撑作用，则两个夹块242相互靠近对模具21进行夹持固定，通过夹块242外表面设置的保护套421用于保护模具21的外表面不会被划伤，凸块422起到增大摩擦的作用，同时夹块242在夹持过程中内部弹块424会被挤压，通过弹块424弹性的作用下会带动弧形板423紧贴模具21，增大夹持的接触面积从而提高夹持固定效果，最后通过驱动系统4启动液压机主体3使其带动液压活塞31对轮毂的单元螺栓进行压装，再通过启动电机11使其带动转盘2转动，则连接块22通过滚轮23在环形槽12内转动，可以提高转盘2在转动时的稳定和顺滑，同时对转盘2起到支撑作用，转盘2的转动可以将模具21进行更换不同位置的螺栓进行压装，即可完成自动压装工作。
27.显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域及相关领域的普通技术人员在没有作出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都应属于本实用新型保护的范围。本实用新型中未具体描述和解释说明的结构、装置以及操作方法，如无特别说明和限定，均按照本领域的常规手段进行实施。

技术特征：
1.一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，其特征在于，包括：箱体（1），所述箱体（1）顶部设置有转盘（2），所述转盘（2）上方设置有液压机主体（3），所述液压机主体（3）底部设置有液压活塞（31），所述转盘（2）右侧设置有驱动系统（4），所述转盘（2）内部设置有模具（21），所述转盘（2）底部固定连接有连接块（22），所述连接块（22）底部转动连接有滚轮（23），所述转盘（2）内部设置有螺纹杆（24），所述转盘（2）内壁底部开设有开口（25），所述开口（25）内部设置有活动块（241），所述活动块（241）顶部固定连接有夹块（242），所述螺纹杆（24）上方设置有滑杆（243）。2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，其特征在于：所述夹块（242）外表面固定连接有保护套（421），所述保护套（421）外表面固定连接有凸块（422），所述夹块（242）内部设置有弧形板（423），所述弧形板（423）右侧固定连接有弹块（424），所述弹块（424）另一端与夹块（242）内壁固定连接，所述弧形板（423）外表面与保护套（421）内壁接触。3.根据权利要求2所述的一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，其特征在于：所述箱体（1）内壁底部固定连接有电机（11），所述箱体（1）顶部开设有环形槽（12），所述电机（11）顶部输出端与转盘（2）底部固定连接。4.根据权利要求3所述的一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，其特征在于：所述滚轮（23）与环形槽（12）相适配，所述滚轮（23）外表面与环形槽（12）内壁底部接触。5.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，其特征在于：所述螺纹杆（24）与活动块（241）螺纹连接，所述螺纹杆（24）右侧贯穿转盘（2）且延伸至外部。6.根据权利要求4所述的一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，其特征在于：所述滑杆（243）贯穿活动块（241）且延伸至外部，所述滑杆（243）左右两端分别与开口（25）内壁左右两侧固定连接。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车轮毂单元螺栓自动压装装置，涉及汽车轮毂单元螺栓自动压装领域，包括：箱体，所述箱体顶部设置有转盘，所述转盘上方设置有液压机主体，所述液压机主体底部设置有液压活塞，所述转盘右侧设置有驱动系统，所述转盘内部设置有模具，所述转盘底部固定连接有连接块，所述连接块底部转动连接有滚轮，所述转盘内部设置有螺纹杆。本实用新型通过设置夹块是通过螺纹杆在转动时会带动两个活动块相互靠近移动，活动块会在滑杆上滑动，通过设置的滑杆可以保证活动块能够做直线运动，则两个夹块相互靠近对模具进行夹持固定，通过转动螺纹杆可以对夹块的开口大小进行调节，从而对不同大小的模具进行夹持固定。从而对不同大小的模具进行夹持固定。从而对不同大小的模具进行夹持固定。


技术研发人员：赵利明 王奇刚
受保护的技术使用者：杭州力亿轴承有限公司
技术研发日：2023.04.03
技术公布日：2023/9/3