具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具的制作方法

1.本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具。


背景技术：

2.摩托车中心罩是摩托车的重要组成部分，摩托车中心罩是通过注塑模具进行生产加工的。注塑模具是一种生产塑胶制品的工具；也是赋予塑胶制品完整结构和精确尺寸的工具。注塑成型是批量生产某些形状复杂部件时用到的一种加工方法。具体指将受热融化的塑料由注塑机高压射入模腔，经冷却固化后，得到成形品。
3.现有的摩托车中心罩注塑模具在使用时，由于摩托车中心罩上设有多个孔洞，这些孔洞需要使用芯杆进行成形，现有的摩托车中心罩注塑模具在将芯杆从成形的摩托车中心罩取出时操作十分不便，导致注塑模具的脱模效率降低。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具。
5.为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：
6.一种具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，包括下模座，所述下模座上侧的侧壁固定连接有下模板，所述下模板的上方设置有上模座，所述上模座上开设有浇注口，所述上模座下侧的侧壁对称固定连接有两个连接板，两个所述连接板的下侧固定连接有同一个上模板，所述上模板与下模板之间设置有模芯，所述上模板的竖直侧壁对称固定连接有两个滑块抽芯机构。
7.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，所述滑块抽芯机构包括固定连接于上模板上的抽芯滑块，所述抽芯滑块上开设有多个固定孔，所述上模板上侧的侧壁固定连接有与抽芯滑块相对应的抽芯头。
8.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，两个所述连接板之间设置有两个脱模板，所述所述脱模板上开设有多个安装孔，多个所述安装孔内均活动套接有脱模顶杆，所述上模板上开设有多个与脱模顶杆相对应的滑动孔，所述脱模顶杆通过滑动孔贯穿上模板。
9.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，所述脱模板上固定连接有电动推杆，所述电动推杆的输出端固定连接有顶板，所述上模座上开设有卡槽，所述顶板卡入卡槽内。
10.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，所述上模座上侧的侧壁固定连接有与浇注口相对应的耐高温浇注套筒，所述耐高温浇注套筒位于浇注口内。
11.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，所述上模座上侧的侧壁开设有与浇注口连通的弧形溢流槽。
12.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，所述下模板上侧的侧壁固定连接有定位板，所述上模板下侧的侧壁固定连接有与定位板相对应的定位块。
13.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，所述下模座上对称固定连接有两个定位支撑板，所述定位支撑板上固定连接有第一定位器，所述下模板上固定连接有第二定位器。
14.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，所述下模板的竖直侧壁对称固定连接有两个安装块，所述下模板的竖直侧壁固定连接有两个与安装块相连接的竖板。
15.在上述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具中，所述下模座通过多个螺栓与定位支撑板固定连接。
16.与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：
17.本实用新型通过设置的下模座、下模板、上模座、连接板、上模板、模芯和滑块抽芯机构，使用时，通过浇注口向摩托车中心罩注塑模具内浇注熔融状态的原料，熔融状态的原料通过模芯进行塑形，当原料冷却后能够形成需要的摩托车中心罩，进行抽芯时，通过拉动滑块抽芯机构来抽取模芯内的芯杆，从而能够快速的将注塑模具中的芯杆抽出，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具抽芯的便利性，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具的脱模效率。
18.本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。
附图说明
19.图1是本实用新型的整体结构示意图。
20.图2是本实用新型另一个方向的结构示意图。
21.图3是本实用新型的主视图。
22.图4是本实用新型的爆炸结构示意图。
23.图中：1、下模座；2、下模板；3、上模座；4、连接板；5、上模板；6、模芯；7、抽芯滑块；8、固定孔；9、脱模板；10、安装孔；11、脱模顶杆；12、滑动孔；13、电动推杆；14、顶板；15、卡槽；16、耐高温浇注套筒；17、弧形溢流槽；18、定位板；19、定位块；20、定位支撑板；21、第一定位器；22、第二定位器；23、安装块；24、竖板；25、抽芯头。
具体实施方式
24.下面结合附图对本实用新型进行进一步说明。
25.如图1-4所示，一种具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，包括下模座1，所述下模座1上侧的侧壁固定连接有下模板2，所述下模板2的上方设置有上模座3，所述上模座3上开设有浇注口，所述上模座3下侧的侧壁对称固定连接有两个连接板4，两个所述连接板4的下侧固定连接有同一个上模板5，所述上模板5与下模板2之间设置有模芯6，所述上模板5的竖直侧壁对称固定连接有两个滑块抽芯机构。
26.在上述实施例中，使用时，通过浇注口向摩托车中心罩注塑模具内浇注熔融状态的原料，熔融状态的原料通过模芯6进行塑形，当原料冷却后能够形成需要的摩托车中心
罩，进行抽芯时，通过拉动滑块抽芯机构来抽取模芯6内的芯杆，从而能够快速的将注塑模具中的芯杆抽出，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具抽芯的便利性，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具的脱模效率。
27.所述滑块抽芯机构包括固定连接于上模板5上的抽芯滑块7，所述抽芯滑块7上开设有多个固定孔8，所述上模板5上侧的侧壁固定连接有与抽芯滑块7相对应的抽芯头25。
28.在本实施例中，通过设置的固定孔8将滑块抽芯机构与牵引设备连接，牵引设备带动抽芯滑块7，抽芯滑块7带动抽芯头25移动，抽芯头25能够拉动模芯6中的芯杆，从而能够对摩托车中心罩注塑模具进行快速的抽芯，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具抽芯的效率。
29.两个所述连接板4之间设置有两个脱模板9，所述所述脱模板9上开设有多个安装孔10，多个所述安装孔10内均活动套接有脱模顶杆11，所述上模板5上开设有多个与脱模顶杆11相对应的滑动孔12，所述脱模顶杆11通过滑动孔12贯穿上模板5。
30.在上述实施例中，设置的两个脱模板9能够推动多个脱模顶杆11移动，多个脱模顶杆11能够推动模芯6中的摩托车中心罩移动，从而能够使注塑模具快速脱模，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具的脱模效率。
31.所述脱模板9上固定连接有电动推杆13，所述电动推杆13的输出端固定连接有顶板14，所述上模座3上开设有卡槽15，所述顶板14卡入卡槽15内。
32.在本实施例中，设置的电动推杆13能够驱动顶板14，顶板14能够带动上模座3移动，从而能够使上模座3快速移动，提高了上模座3脱模的便利性。
33.所述上模座3上侧的侧壁固定连接有与浇注口相对应的耐高温浇注套筒16，所述耐高温浇注套筒16位于浇注口内。
34.在上述实施例中，设置的耐高温浇注套筒16能够提高摩托车中心罩注塑模具的浇注口的使用寿命，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具的使用寿命。
35.所述上模座3上侧的侧壁开设有与浇注口连通的弧形溢流槽17。
36.在本实施例中，设置的弧形溢流槽17能够对溢出的原料进行导流。
37.所述下模板2上侧的侧壁固定连接有定位板18，所述上模板5下侧的侧壁固定连接有与定位板18相对应的定位块19。
38.在上述实施例中，设置的定位板18与定位块19相互配合，能够提高下模板2与上模板5相互配合的效果。
39.所述下模座1上对称固定连接有两个定位支撑板20，所述定位支撑板20上固定连接有第一定位器21，所述下模板2上固定连接有第二定位器22。
40.所述下模板2的竖直侧壁对称固定连接有两个安装块23，所述下模板2的竖直侧壁固定连接有两个与安装块23相连接的竖板24。
41.所述下模座1通过多个螺栓与定位支撑板20固定连接。
42.在上述实施例中，设置的多个螺栓能够提高定位支撑板20与下模座1连接的稳固性。
43.本实用新型的工作原理是：
44.使用时，通过浇注口向摩托车中心罩注塑模具内浇注熔融状态的原料，熔融状态的原料通过模芯6进行塑形，当原料冷却后能够形成需要的摩托车中心罩，进行抽芯时，通
过拉动滑块抽芯机构来抽取模芯6内的芯杆，从而能够快速的将注塑模具中的芯杆抽出，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具抽芯的便利性，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具的脱模效率；
45.通过设置的固定孔8将滑块抽芯机构与牵引设备连接，牵引设备带动抽芯滑块7，抽芯滑块7带动抽芯头25移动，抽芯头25能够拉动模芯6中的芯杆，从而能够对摩托车中心罩注塑模具进行快速的抽芯，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具抽芯的效率；
46.设置的两个脱模板9能够推动多个脱模顶杆11移动，多个脱模顶杆11能够推动模芯6中的摩托车中心罩移动，从而能够使注塑模具快速脱模，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具的脱模效率。
47.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神。
48.尽管本文较多地使用1、下模座；2、下模板；3、上模座；4、连接板；5、上模板；6、模芯；7、抽芯滑块；8、固定孔；9、脱模板；10、安装孔；11、脱模顶杆；12、滑动孔；13、电动推杆；14、顶板；15、卡槽；16、耐高温浇注套筒；17、弧形溢流槽；18、定位板；19、定位块；20、定位支撑板；21、第一定位器；22、第二定位器；23、安装块；24、竖板；25、抽芯头等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质，把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

技术特征：
1.一种具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，包括下模座(1)，其特征在于，所述下模座(1)上侧的侧壁固定连接有下模板(2)，所述下模板(2)的上方设置有上模座(3)，所述上模座(3)上开设有浇注口，所述上模座(3)下侧的侧壁对称固定连接有两个连接板(4)，两个所述连接板(4)的下侧固定连接有同一个上模板(5)，所述上模板(5)与下模板(2)之间设置有模芯(6)，所述上模板(5)的竖直侧壁对称固定连接有两个滑块抽芯机构。2.根据权利要求1所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，所述滑块抽芯机构包括固定连接于上模板(5)上的抽芯滑块(7)，所述抽芯滑块(7)上开设有多个固定孔(8)，所述上模板(5)上侧的侧壁固定连接有与抽芯滑块(7)相对应的抽芯头(25)。3.根据权利要求2所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，两个所述连接板(4)之间设置有两个脱模板(9)，所述脱模板(9)上开设有多个安装孔(10)，多个所述安装孔(10)内均活动套接有脱模顶杆(11)，所述上模板(5)上开设有多个与脱模顶杆(11)相对应的滑动孔(12)，所述脱模顶杆(11)通过滑动孔(12)贯穿上模板(5)。4.根据权利要求3所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，所述脱模板(9)上固定连接有电动推杆(13)，所述电动推杆(13)的输出端固定连接有顶板(14)，所述上模座(3)上开设有卡槽(15)，所述顶板(14)卡入卡槽(15)内。5.根据权利要求4所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，所述上模座(3)上侧的侧壁固定连接有与浇注口相对应的耐高温浇注套筒(16)，所述耐高温浇注套筒(16)位于浇注口内。6.根据权利要求5所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，所述上模座(3)上侧的侧壁开设有与浇注口连通的弧形溢流槽(17)。7.根据权利要求6所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，所述下模板(2)上侧的侧壁固定连接有定位板(18)，所述上模板(5)下侧的侧壁固定连接有与定位板(18)相对应的定位块(19)。8.根据权利要求7所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，所述下模座(1)上对称固定连接有两个定位支撑板(20)，所述定位支撑板(20)上固定连接有第一定位器(21)，所述下模板(2)上固定连接有第二定位器(22)。9.根据权利要求8所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，所述下模板(2)的竖直侧壁对称固定连接有两个安装块(23)，所述下模板(2)的竖直侧壁固定连接有两个与安装块(23)相连接的竖板(24)。10.根据权利要求9所述的具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具，其特征在于，所述下模座(1)通过多个螺栓与定位支撑板(20)固定连接。

技术总结
本实用新型属于模具技术领域，涉及一种具有滑块抽芯机构的摩托车中心罩注塑模具。本实用新型，包括下模座，所述下模座上侧的侧壁固定连接有下模板，所述下模板的上方设置有上模座，所述上模座上开设有浇注口，所述上模座下侧的侧壁对称固定连接有两个连接板，两个所述连接板的下侧固定连接有同一个上模板，所述上模板与下模板之间设置有模芯，所述上模板的竖直侧壁对称固定连接有两个滑块抽芯机构。本实用新型有效的提高了摩托车中心罩注塑模具抽芯的便利性，有效的提高了摩托车中心罩注塑模具的脱模效率。具的脱模效率。具的脱模效率。


技术研发人员：蒋杰 张宝 卢明官 黄建华
受保护的技术使用者：台州市黄岩奥杰模塑股份有限公司
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/9/3