一种附带封闭功能的交通门架的制作方法

1.本实用新型涉及交通门架领域，具体为一种附带封闭功能的交通门架。


背景技术：

2.交通门架，也称为交通监控门架、交通监视器门架、交通监测门架，是一种安装在道路上方的支架，用于安装交通监控设备，如摄像头、雷达、车牌识别设备等，以监测和收集路面交通数据、车辆信息和驾驶行为等。
3.交通门架通常由金属或混凝土制成，其形状和大小可以根据不同的要求和地点进行定制。在高速公路、城市主干道和重要的交通枢纽等区域，交通门架被广泛应用于交通管理、智能交通系统和安全监控等方面。通过分析门架上的交通数据，交通管理部门可以更好地了解道路使用情况，制定更有效的交通管理措施，提高交通安全性和流动性。
4.在铁路平交道口，一般需要安装隔离栏，同时需要安装摄像头等设备，一般采用道闸和门架双配合的方式，所以一般需要两个设备同时安装。两个设备同时安装造成成本增加，同时占用过多空间。


技术实现要素：

5.本实用新型提供了一种附带封闭功能的交通门架，有效的解决了道闸和门架双设备安装造成的成本增加和空间占用量大的问题，本装置通过在门架上安装可驱动翻转的翻转门结构，能有效的将道闸和门架集于一体，达到降低成本和降低道路空间占用率的目的。
6.为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案具体如下：
7.一种附带封闭功能的交通门架，门架包括立柱1和横架2，所述横架2上安装有转箱3和若干驱动组，驱动组驱动翻转门11以转箱3为中心翻转；
8.所述转箱3上安装有转柄4和滑槽5的组合，所述翻转门11上安装有移动杆13，移动杆13可活动嵌套于滑槽5内，在翻转门11翻转的同时使得翻转门11沿滑槽5移动，转至横架2上方。
9.所述转箱3内设有转轴，通过转轴可活动安装转柄4和滑槽5的组合。
10.所述驱动组包括基座7、转动曲柄8和升降杆10，转动曲柄8两端可活动安装于两组基座7上，一组基座7安装于横架2上设置的安装板6上，另一组基座7安装于翻转门11上，转动曲柄8通过升降杆驱动。
11.所述升降杆10通过铰接头9安装于安装板6上，另一端通过其上设置的导头1001可活动嵌套于转动曲柄8的导槽801内。
12.所述升降杆10采用液压升降杆或电动机械升降杆。
13.所述翻转门11上通过连接座12安装固定移动杆13，且移动杆13两端均设置有限位头1301。
14.所述门架上设置有多组同侧或异侧的翻转门11。
15.本实用新型的有益效果为：1)本申请将交通门架和道闸合二为一，相较于传统两
个设备分开安装布置，节省了成本，同时降低了空间占用率。
16.2)本申请的翻转门采用自下而上翻转伸缩的模式，可翻转至门架正上方，一方面可防止翻转的过程中翻转门11占用较大空间，对车辆产生影响，一方面可防止翻转后翻转门对横架上的安装的摄像头、雷达、车牌识别设备等的影响。
17.3)本装置结构简单，翻转门的安装结构和驱动组本身重量较轻，不会过分加重横架的承载。
附图说明
18.图1为本实用新型结构图；
19.图2为横架上安装结构示意图；
20.图3为图3中a处放大图；
21.图4为转柄和滑槽结构示意图；
22.图5为翻转门结构示意图；
23.图中所示：立柱1、横架2、转箱3、转轴301、转柄4、滑槽5、安装板6、基座7、转动曲柄8、导槽801、铰接头9、升降杆10、导头1001、翻转门11、连接座12、移动杆13、限位头1301。
具体实施方式
24.下面结合附图并通过具体的实施例进一步的说明本实用新型的技术方案：
25.实施例1
26.如图1-5所示的一种附带封闭功能的交通门架，旨在提供一种将道闸和门架集于一体，又不会对各个功能产生影响的交通门架结构。交通门架由立柱1和横架2组成，在横架2上安装转箱3、转柄4、滑槽5、驱动组和翻转门1结构。
27.如图1和图2所示，交通门架结构依旧采用立柱1和横架2的组合，各个结构安装于横架2上。
28.如图2所示，在横架2上设置有两组转箱3，且对称焊接于横架2两侧部。转箱3侧面安装有转轴301，通过转轴301安装如图4所示的转柄4和滑槽5的组合。转柄4可活动的嵌套在转轴301上，转柄4活动端焊接固定有滑槽5。
29.滑槽5的作用适用于安装移动杆13。翻转门11的结构如图5所示，为减轻翻转门11的重量，整体采用框架式结构。翻转门一侧居中位置通过连接座12连接移动杆13。
30.如图2和图3所示，在横架2底面设置有安装板6结构，安装板6上通过基座7可活动安装有转轴曲柄8。同时在安装板6上通过铰接头9安装有升降杆10。转轴曲柄8结构如图3所示，采用弧线性结构，在转轴曲柄8上设置有导槽801。在升降杆10的升降端设置导头1001，使得导头1001嵌套于导槽801内，通过升降杆10驱动转轴曲柄8以基座7为圆心升降。
31.转轴曲柄8的另一端同样可活动安装于另一组基座7上，该组基座7则固定于翻转门11。在转轴曲柄8端头升降过程中，可驱动翻转门11升降。
32.同时由于翻转门11的移动杆13嵌套于滑槽5内，在翻转门11上升的同时，可驱动翻转门11向横架2上端滑动，直至横架2上方。
33.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新
型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种附带封闭功能的交通门架，门架包括立柱和横架，其特征在于：所述横架上安装有转箱和若干驱动组，驱动组驱动翻转门以转箱为中心翻转；所述转箱上安装有转柄和滑槽的组合，所述翻转门上安装有移动杆，移动杆可活动嵌套于滑槽内，在翻转门翻转的同时使得翻转门沿滑槽移动，转至横架上方。2.根据权利要求1所述的一种附带封闭功能的交通门架，其特征在于：所述转箱内设有转轴，通过转轴可活动安装转柄和滑槽的组合。3.根据权利要求1所述的一种附带封闭功能的交通门架，其特征在于：所述驱动组包括基座、转动曲柄和升降杆，转动曲柄两端可活动安装于两组基座上，一组基座安装于横架上设置的安装板上，另一组基座安装于翻转门上，转动曲柄通过升降杆驱动。4.根据权利要求3所述的一种附带封闭功能的交通门架，其特征在于：所述升降杆通过铰接头安装于安装板上，另一端通过其上设置的导头可活动嵌套于转动曲柄的导槽内。5.根据权利要求4所述的一种附带封闭功能的交通门架，其特征在于：所述升降杆采用液压升降杆或电动机械升降杆。6.根据权利要求1所述的一种附带封闭功能的交通门架，其特征在于：所述翻转门上通过连接座安装固定移动杆，且移动杆两端均设置有限位头。7.根据权利要求1所述的一种附带封闭功能的交通门架，其特征在于：所述门架上设置有多组同侧或异侧的翻转门。

技术总结
本实用新型涉及交通门架领域，具体为一种附带封闭功能的交通门架。解决了道闸和门架双设备安装造成的成本增加和空间占用量大的问题。所述横架上安装有转箱和若干驱动组，驱动组驱动翻转门以转箱为中心翻转；转箱上安装有转柄和滑槽的组合，所述翻转门上安装有移动杆，移动杆可活动嵌套于滑槽内，在翻转门翻转的同时使得翻转门沿滑槽移动，转至横架上方。本装置通过在门架上安装可驱动翻转的翻转门结构，能有效的将道闸和门架集于一体，达到降低成本和降低道路空间占用率的目的。低成本和降低道路空间占用率的目的。低成本和降低道路空间占用率的目的。


技术研发人员：刘佳 王海林 刘家奇
受保护的技术使用者：甘肃省公路网规划办公室
技术研发日：2023.03.30
技术公布日：2023/9/3