无轨集电系统回中定位工装的制作方法

1.本实用新型涉及一种无轨集电系统回中定位工装。


背景技术：

2.无轨集电系统是一种将线网高压电安全快速输送到无轨电车中电源系统的装置。线网中的高压直流电通过集电器输送到行驶中的车辆，为车辆提供输出动力所用的能源。
3.无轨集电系统功能在安装过程中，其集电杆的回中、居中的回中、居中性能尤其重要。集电系统集电杆的回中、居中可靠性一方便取决于其零部件自身的尺寸精度，另一方面取决于安装（装配）精度，比如授权公告号为cn206537155u的专利文献。
4.目前，还没有针对集电杆的回中、居中的定位工装。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题：如何设计出一种无轨集电系统回中定位工装，在安装过程中，劲量保证安装（装配）集电系统的回中、居中精度。
6.本实用新型的技术方案具体为：
7.一种无轨集电系统回中定位工装，包括左工装与右工装；左工装整体为区字框形状，包括可拆卸连接在一起的左l型板与定位板，左l型板包括左横板与左竖板，左横板的端部设有左连接通孔，定位板的外端部设有左定位槽；右工装为右l型板，右l型板包括右横板与右竖板，右横板的端部设有右连接通孔，右竖板的下端部设有右定位槽，右连接通孔的形状与左连接通孔一致，右定位槽的形状与左定位槽一致。
8.左l型板与定位板之间通过螺栓连接。
9.相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型设有定位卡槽，当芯轴斜板位于定位卡槽内，说明其在居中位置，在安装过程中减小了装配精度，保证了安装（装配）集电系统的回中、居中精度。
附图说明
10.图1是本实用新型左工装的示意图。
11.图2为左上横板的示意图。
12.图3是定位卡槽的示意图
13.图4是本实用新型右工装的示意。
14.图5是本实用新型使用状态的示意俯视图。
15.图6是左工装使用状态的示意图。
16.图7是右工装使用状态的示意图。
具体实施方式
17.下面结合附图及其具体实施方式详细介绍本实用新型。
18.如图1-4，一种无轨集电系统回中定位工装，包括左工装与右工装，左工装与右工装各自独立使用，互不影响。
19.如图1-3，左工装整体为区字框形状，包括可拆卸连接在一起的左l型板100与定位板110，左l型板100包括左横板101与左竖板102，左横板101的端部设有左连接通孔103，定位板110的外端部设有左定位槽111。
20.如图1-4，右工装为右l型板，右l型板包括右横板200与右竖板210，右横板200的端部设有右连接通孔201，右竖板210的下端部设有右定位槽211，右连接通孔201的形状与左连接通孔103一致，右定位槽211的形状与左定位槽111一致。
21.为了方便拆卸，左l型板100与定位板110之间通过螺栓连接。
22.其工作原理为：
23.一、左工装：
24.1. 如图5，左l型板100的ф10.5mm左连接通孔103与左旋转体91的水平轴套定位孔对齐，并插入m10螺栓，拧紧固定，使左工装与左旋转体91固定为一体；
25.2.将左l型板100的另一端穿过左集电系统托架通孔903；
26.3. 如图6，取定位板110，与左l型板100固定为一体；
27.4. 如图6，旋转左竖直芯轴911的左斜板912，直至其可以完全卡进定位板110的左定位槽111；此时完成定位；
28.5.保持左斜板912位置不动，进行装配（用定扭枪拧紧旋转体上涨套螺栓，固定竖直芯轴）；
29.6.取下工装，完成左居中定位。
30.二、右工装：
31.1. 如图5，右l型板的右竖板210的下端穿过右集电系统通孔903；
32.2. 如图7，右l型板的ф10.5mm右连接通孔201与右旋转体92的水平轴套定位孔对齐，并插入m10螺栓，拧紧固定，使右工装与右旋转体92固定为一体；
33.3. 如图7，旋转右竖直芯轴920的右斜板921，直至其可以完全卡进右l型板的固右定位槽211内，此时完成定位；
34.4.保持右斜板921位置不动，进行装配（用定扭枪拧紧旋转体上涨套螺栓，固定竖直芯轴）；
35.5.取下工装，完成右居中定位。
36.本实用新型专利的特点：
37.s1、解决单纯依靠零部件精度保证居中效果的问题。
38.s2、解决须在集电系统调试或运行过频繁微调居中的问题，大大提升调试效率及运行可靠性。
39.其他内容参见现有技术。
40.以上所述的仅是本实用新型的优选，实施方式，应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型整体构思前提下，还可以作出若干改变和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种无轨集电系统回中定位工装，其特征在于：包括左工装与右工装；左工装整体为区字框形状，包括可拆卸连接在一起的左l型板（100）与定位板（110），左l型板（100）包括左横板（101）与左竖板（102），左横板（101）的端部设有左连接通孔（103），定位板（110）的外端部设有左定位槽（111）；右工装为右l型板，右l型板包括右横板（200）与右竖板（210），右横板（200）的端部设有右连接通孔（201），右竖板（210）的下端部设有右定位槽（211），右连接通孔（201）的形状与左连接通孔（103）一致，右定位槽（211）的形状与左定位槽（111）一致。2.如权利要求1所述的无轨集电系统回中定位工装，其特征在于：左l型板（100）与定位板（110）之间通过螺栓连接。

技术总结
一种无轨集电系统回中定位工装，包括左工装与右工装；左工装整体为区字框形状，包括可拆卸连接在一起的左L型板与定位板，左L型板包括左横板与左竖板，左横板的端部设有左连接通孔，定位板的外端部设有左定位槽；右工装为右L型板，右L型板包括右横板与右竖板，右横板的端部设有右连接通孔。相对于现有技术，本实用新型的技术效果为，本实用新型设有定位卡槽，当芯轴斜板位于定位卡槽内，说明其在居中位置，在安装过程中减小了装配精度，保证了安装（装配）集电系统的回中、居中精度。居中精度。居中精度。


技术研发人员：许洁 常建华 韩三霞 李全岭 刘雨
受保护的技术使用者：郑州闪象新能源科技有限公司
技术研发日：2023.03.16
技术公布日：2023/9/3