一种滑板车的制作方法

1.本实用新型涉及滑板车技术领域，尤其是一种滑板车。


背景技术：

2.儿童滑板车是一种常见的供儿童玩耍的儿童车类型。常见的儿童滑板车通常仅包括滑板车主体以及配置于滑板车主体上的手扶件，随着行业的发展，儿童滑板车已不局限于儿童玩耍使用，如申请人早先公开的中国实用新型专利文献cn216783692u，但是这类滑板车的座椅仅能够翻折至滑板车扶手一侧，翻折后的座椅依旧较为占用玩家的活动空间，且样式易不够美观，为此，申请人予以进一步改进。


技术实现要素：

3.本实用新型针对现有技术中的不足，提供了一种滑板车。
4.为解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
5.一种滑板车，包括
6.座椅单元，其转动配置于滑板车主体上，包括有展开后作为座椅的第一位置及折叠后作为扶手的第二位置；以及
7.锁定单元，其配置于滑板车主体上，当所述座椅单元位于第一位置及第二位置时，所述锁定单元定位所述座椅单元。
8.上述技术方案中，优选的，所述座椅单元前端及后端分别包括有用于安装扶手单元的安装口；
9.当所述座椅单元处于第一位置时，所述扶手单元安装于所述座椅单元前端的安装口处；
10.当所述座椅单元处于第二位置时，所述扶手单元安装于所述座椅单元后端的安装口处。
11.上述技术方案中，优选的，所述锁定单元包括可活动的配置于所述滑板车主体上的锁头，所述锁头与所述滑板车主体之间配置有第一弹性单元，所述座椅单元上包括有可供所述锁头至少部分部位进入的腔体；
12.当所述锁头进入所述腔体内时，所述座椅单元被定位。
13.上述技术方案中，优选的，所述腔体包括有上腔体、下腔体及若干孔，至少一个所述孔为贯穿孔，所述贯穿孔处安装有锁销，所述锁销穿过所述上腔体后安装于所述滑板车主体的罩体上，所述锁销包括有用于限位所述座椅单元的限位头。
14.上述技术方案中，优选的，所述罩体上包括有用于安装所述锁销的连接柱，所述锁头包括有与所述连接柱相适配的穿孔，所述座椅单元转动配置于所述连接柱上，所述锁销安装于所述连接柱上。
15.上述技术方案中，优选的，所述上腔体上配置有用于与所述锁头相配合的按压单元；
16.所述锁头的形状大小与所述下腔体的形状大小相适配。
17.上述技术方案中，优选的，所述锁头包括有外凸或内凹部位，所述下腔体包括有与之相对应的内凹或外凸部位。
18.上述技术方案中，优选的，所述按压单元包括若干往外延伸的用于与所述锁头相配合的推头，所述推头配置于对应的所述孔处。
19.上述技术方案中，优选的，所述扶手单元包括有内置腔及与所述内置腔相连通的通孔，所述内置腔内配置有第二弹性单元，所述第二弹性单元包括有配置于所述通孔处的销头，所述按压单元上包括有与所述销头相配合的凸头。
20.上述技术方案中，优选的，所述第二弹性单元包括第一部位及由第一部位一端弯折形成的第二部位，所述第二部位一端抵接于所述内置腔内壁上，所述销头配置于所述第二部位一端处。
21.本实用新型的有益效果是：
22.本实用新型座椅单元与扶手单元相配合以提供两用模式，在座椅单元展开时其作为座椅使用，而扶手单元作为扶手使用；在座椅单元折叠后其作为立柱使用，扶手单元作为把手，两者结合后作为滑板车扶手整体；结构简单、安全可靠，模式切换方便，美观度更高。
附图说明
23.图1为本实用新型第一位置状态示意图。
24.图2为本实用新型部分结构的分解状态示意图。
25.图3为图2中d处的放大示意图。
26.图4为本实用新型按压单元示意图。
27.图5为本实用新型锁头示意图。
28.图6为本实用新型剖面状态示意图。
29.图7为本实用新型第二位置状态示意图。
30.图8为本实用新型第一位置状态的另一种形式示意图。
31.图9为本实用新型其他状态示意图。
32.图10为本实用新型座椅单元示意图。
33.图11为本实用新型座椅单元另一视角示意图。
具体实施方式
34.下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述：
35.参见图1-图11，一种滑板车，包括滑板车主体，滑板车主体上包括有用于安装扶手的部位，在该部位上安装有罩体1，罩体1可为可拆卸形式和不可拆卸形式，对于可拆卸形式，在将其及相关部件拆卸后，可用于安装长杆类扶手，如图9所示。
36.本实施例中，罩体1包括有容置腔体11和连接柱12，如图2所示，连接柱12位于容置腔体11的中部位置处，本实施例中，连接柱12包括主体柱121和延伸柱122，主体柱121用于与锁头2相配合，延伸柱122用于与座椅单元3、锁销13相配合，具体详见下文说明。
37.作为其中一种选择，延伸柱122上具有内置螺纹腔，锁销13为与该内置螺纹腔螺纹配合的螺栓。
38.容置腔体11内用于安装锁头2，锁头2与容置腔体11内壁之间配置有第一弹性单元14，第一弹性单元14为弹簧，其套设于连接柱12上。锁头2如图5所示，其包括有供所述连接柱12穿过的穿孔21以及外凸或内凹部位22，穿孔21的形状大小可与连接柱12的主体柱121的形状大小相一致，如穿孔21为圆孔，主体柱121为圆柱。
39.罩体1处转动安装座椅单元3，本实施例中，座椅单元3上开设有腔体，腔体包括有上腔体31、下腔体32及若干孔33，至少两个以上的孔33与上腔体31、下腔体32相连通，位于中间位置的孔属于上述与上腔体31、下腔体32相连通的贯穿孔，其用于供延伸柱122或锁销13穿过，具体的，延伸柱122由下腔体32进入并安装于对应的孔33处，孔33开设于上腔体31与下腔体32之间的隔板类部件上，延伸柱122与对应的孔33形成配合，以使座椅单元3可沿着延伸柱122转动动作。
40.进一步的，锁销13包括有外径大于对应穿孔的限位头131，又可在限位头131与隔板类部件的壁之间配置垫片，以限位座椅单元3。
41.本实施例中，第一弹性单元用于将锁头2往座椅单元3方向推，在无外力作用下，锁头2至少部分部位位于下腔体32内，而下腔体32内又具有与锁头2上的外凸或内凹部位22相适配的外凸或内凹部位321，即两者可实现卡接限位配合，当锁头2上为外凸部位时，下腔体32内为内凹部位；锁头2上为内凹部位时，下腔体32内为外凸部位，以实现座椅单元的锁定。
42.为实现锁头2的解锁，本实施例中，在座椅单元3上配置有与锁头2相对应的按压单元4，如图5所示，按压单元4包括若干往外延伸的推头41，作为其中一种实施方式，推头41具有三个，对应的，腔体包括有与之位置一一对应的三个孔33，该孔33同样为与上腔体31、下腔体32连通的贯穿孔，装配后如图6所示，通过按压按压单元4，以推动锁头2往罩体1方向移动，第一弹性单元收缩，而推头41又不形成干涉，从而在实现座椅单元3的解锁，解锁后座椅单元3可按照设定方向转动。
43.本实施例中，座椅单元3前端及后端分别包括有用于安装扶手单元5的安装口6，扶手单元5安装于不同位置对应于滑板车的不同使用状态：
44.其一，如图1所示，扶手单元5安装于座椅单元3前端的安装口6处，此时为座椅单元3的第一位置，儿童可坐于座椅单元上玩耍。该种状态下，还可额外的在座椅单元后部插入其他扶手，作为推杆或靠背使用，如图8所示。
45.其二，如图7所示，扶手单元5安装于座椅单元3后端的安装口6处，同时座椅单元3翻转折叠，此时为座椅单元3的第二位置，座椅单元3作为扶手单元的延伸立柱部位，儿童可站立于滑板车主体的踏板上玩耍；
46.其三，将罩体1、座椅单元3及较短的扶手单元5拆除，改换较长的扶手，如图9所示。
47.而为便于扶手单元5的拆装，本实施例中，扶手单元5包括有内置腔51及与内置腔51相连通的通孔52，内置腔51内配置有第二弹性单元53，第二弹性单元53包括有配置于通孔处的销头54，按压单元4上包括有与所述销头54相配合的凸头42，如图4、图6所示，在按压单元4按下后不仅能够实现座椅单元3的解锁，还能够同步的实现扶手单元5的解锁。
48.本实施例中，第二弹性单元53包括第一部位及由第一部位一端弯折形成的第二部位，第二部位一端抵接于内置腔内壁上，销头54配置于所述第二部位一端处。
49.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前
述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种滑板车，其特征在于：包括座椅单元，其转动配置于滑板车主体上，包括有展开后作为座椅的第一位置及折叠后作为扶手的第二位置；以及锁定单元，其配置于滑板车主体上，当所述座椅单元位于第一位置及第二位置时，所述锁定单元定位所述座椅单元。2.根据权利要求1所述的一种滑板车，其特征在于：所述座椅单元前端及后端分别包括有用于安装扶手单元的安装口；当所述座椅单元处于第一位置时，所述扶手单元安装于所述座椅单元前端的安装口处；当所述座椅单元处于第二位置时，所述扶手单元安装于所述座椅单元后端的安装口处。3.根据权利要求2所述的一种滑板车，其特征在于：所述锁定单元包括可活动的配置于所述滑板车主体上的锁头，所述锁头与所述滑板车主体之间配置有第一弹性单元，所述座椅单元上包括有可供所述锁头至少部分部位进入的腔体；当所述锁头进入所述腔体内时，所述座椅单元被定位。4.根据权利要求3所述的一种滑板车，其特征在于：所述腔体包括有上腔体、下腔体及若干孔，至少一个所述孔为贯穿孔，所述贯穿孔处安装有锁销，所述锁销穿过所述上腔体后安装于所述滑板车主体的罩体上，所述锁销包括有用于限位所述座椅单元的限位头。5.根据权利要求4所述的一种滑板车，其特征在于：所述罩体上包括有用于安装所述锁销的连接柱，所述锁头包括有与所述连接柱相适配的穿孔，所述座椅单元转动配置于所述连接柱上，所述锁销安装于所述连接柱上。6.根据权利要求4或5所述的一种滑板车，其特征在于：所述上腔体上配置有用于与所述锁头相配合的按压单元；所述锁头的形状大小与所述下腔体的形状大小相适配。7.根据权利要求4所述的一种滑板车，其特征在于：所述锁头包括有外凸或内凹部位，所述下腔体包括有与之相对应的内凹或外凸部位。8.根据权利要求6所述的一种滑板车，其特征在于：所述按压单元包括若干往外延伸的用于与所述锁头相配合的推头，所述推头配置于对应的所述孔处。9.根据权利要求6所述的一种滑板车，其特征在于：所述扶手单元包括有内置腔及与所述内置腔相连通的通孔，所述内置腔内配置有第二弹性单元，所述第二弹性单元包括有配置于所述通孔处的销头，所述按压单元上包括有与所述销头相配合的凸头。10.根据权利要求9所述的一种滑板车，其特征在于：所述第二弹性单元包括第一部位及由第一部位一端弯折形成的第二部位，所述第二部位一端抵接于所述内置腔内壁上，所述销头配置于所述第二部位一端处。

技术总结
本实用新型公开了一种滑板车。包括座椅单元，其转动配置于滑板车主体上，包括有展开后作为座椅的第一位置及折叠后作为扶手的第二位置；以及锁定单元，其配置于滑板车主体上，当所述座椅单元位于第一位置及第二位置时，所述锁定单元定位所述座椅单元。本实用新型座椅单元与扶手单元相配合以提供两用模式，在座椅单元展开时其作为座椅使用，而扶手单元作为扶手使用；在座椅单元折叠后其作为立柱使用，扶手单元作为把手，两者结合后作为滑板车扶手整体；结构简单、安全可靠，模式切换方便，美观度更高。更高。更高。


技术研发人员：陈江勇
受保护的技术使用者：永康市佳语金属制品有限公司
技术研发日：2023.03.03
技术公布日：2023/9/3