多功能智慧型停车位监控系统的制作方法

1.本实用新型关于一种监控系统，特别是关于一种多功能智慧型停车位监控系统。


背景技术：

2.汽车、摩托车为目前许多使用者广泛使用的交通工具，而以汽车为例，许多使用者会以承租的方式租用停车位以停放车辆。
3.然而，在目前车辆众多、而停车位有限的情况下，却经常发生非该停车位所属的车辆停放、占用该停车位，使得该停车位所属的车主无法将其车辆停放到所属的停车位。进一步而言，以社区大楼、公寓大楼以及一楼用户为例，社区大楼、公寓大楼以及一楼用户的车主所拥有的私人停车位通常并不像一般具有闸门的收费停车场，通过闸门可以阻挡外车的进入。因此，当外车在不知情或蓄意停放到车主的私人停车位时，将使得车主无法将自己的车辆停入自己的停车位。
4.据此，如何提供一种多功能智慧型停车位监控系统已成为目前急需研究的课题。


技术实现要素：

5.有鉴于现有技术的缺点及不足，本实用新型揭露一种多功能智慧型停车位监控系统，包含一讯号发射模组、一讯号接收模组、一警报模组以及一感应装置。讯号发射模组设置于一第一车辆上，发射一无线讯号。讯号接收模组设置于一停车位上，接收无线讯号。警报模组连接讯号接收模组，并根据该无线讯号解除一警报讯号。感应装置连接警报模组，并于感应到一第二车辆停入停车位时，产生一触发讯号至警报模组，使警报模组产生警报讯号，其中停车位属于第一车辆所拥有。
6.承上所述，本实用新型多功能智慧型停车位监控系统通过影像辨识的功能，可达到即时监控车主的停车位是否有外车停放，并在外车停放、占用停车位时发出警报讯号，以避免停车位被外车占用。
附图说明
7.图1为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统的方块示意图；
8.图2为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含影像撷取模组的方块示意图；
9.图3为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含供电模组的方块示意图；
10.图4为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含防水外壳的方块示意图；
11.图5为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含无线传输模组的方块示意图；
12.图6为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含防盗模组的方块示意图；以及
13.图7a及图7b为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统的设置位置示意图。
具体实施方式
14.请参阅图1，其为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统的方块示意图。多功能智慧型停车位监控系统1包含一讯号发射模组t、一讯号接收模组r、一警报模组13以及一感应装置s。讯号发射模组t设置于一第一车辆上，发射一无线讯号。讯号接收模组r设置于一停车位上，接收无线讯号。警报模组13连接讯号接收模组r，并根据该无线讯号解除一警报讯号。感应装置s连接警报模组13，并于感应到一第二车辆停入停车位时，产生一触发讯号至警报模组13，使警报模组13产生警报讯号，其中停车位属于第一车辆所拥有。
15.承上所述，本实用新型多功能智慧型停车位监控系统1系设置于例如社区、公寓大楼以及一楼用户的车主(第一车辆)私人停车位上，用于监控及警示是否有其他外车(第二车辆)擅自停入停车位的情况。多功能智慧型停车位监控系统1通过使用例如一无钥匙门禁系统(pke，passive keyless entry)、一蓝牙技术或者一无线射频辨识技术的讯号发射模组t以及讯号接收模组r进行监控。
16.进一步而言，以无钥匙门禁系统的技术为例，在车主的车上设置具有无钥匙门禁系统技术的卡片或钥匙作为讯号发射模组t，停车位上对应设置讯号接收模组r，作为接收无线讯号的接收器。当车主将自己的车停入停车位时，讯号接收模组r则产生警报解除讯号到警报模组13，以解除警报。相似地，于本实用新型其他实施例中，多功能智慧型停车位监控系统1亦可将蓝牙技术、wifi或者无线射频辨识技术等无线传输技术应用于卡片或钥匙上，作为讯号发射模组t，以及应用于讯号接收模组r上，作为接收无线讯号的接收器。此外，讯号发射模组t与讯号接收模组r为独立一对一的连线配对关系。
17.承上所述，当外车停入车主的停车位时，由于外车上并无设置讯号发射模组t，因此，在无法解除警报模组13的情况下，感应装置s感应到外车停入停车位时，产生触发讯号至警报模组13，使警报模组13产生警报讯号。
18.请参阅图2，其为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含影像撷取模组的方块示意图。多功能智慧型停车位监控系统1包含一影像撷取模组10、一数据储存模组11、一影像处理模组12以及一警报模组13。数据储存模组11储存第一车辆的一第一车牌号码的一车牌数据。影像撷取模组10撷取第二车辆的第二车牌号码的车牌影像。影像处理模组12连接影像撷取模组10及数据储存模组11，接收车牌影像以及读取车牌数据，分析比对车牌影像中的第二车辆的第二车牌号码是否与车牌数据中第一车辆的第一车牌号码相同。警报模组13连接影像处理模组12，产生一警报讯号。当影像处理模组12分析车牌影像中的第二车辆的第二车牌号码不同于车牌数据中第一车辆的第一车牌号码时，产生一异常讯号至警报模组13，使警报模组13根据异常讯号产生警报讯号。
19.请参阅图3，其为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含供电模组的方块示意图。多功能智慧型停车位监控系统1还包含一供电模组14，提供一电力至电性连接的影像撷取模组10、数据储存模组11、影像处理模组12以及警报模组13。于本实用新型的一实施例中，供电模组14包含充电电池或者一次性电池。此外，除了使用供电模组14供电以外，若停车场具有电源插座，本实用新型多功能智慧型停车位监控系统1亦可通过连接电源插座取得电力，亦即，通过电源连接线连接市电，而无须额外使用供电模组14。
20.请参阅图4，其为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含防水外壳的方块示意图。多功能智慧型停车位监控系统1还包含一防水外壳15，影像撷取模组10、数据储存
模组11、影像处理模组12、供电模组14以及感应装置s设置于防水外壳15中。防水外壳15用于保护各个模组及装置，以避免模组及装置受到雨水的泼袭。此外，警报模组13可根据需求一并设置于防水外壳15中，或者配合后续的无线传输模组16设置于防水外壳15外。
21.请参阅图5，其为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含无线传输模组的方块示意图。多功能智慧型停车位监控系统1还包含一无线传输模组16，电性连接影像处理模组12及供电模组14，系根据异常讯号产生一无线传输讯号至一使用者装置。进一步而言，于本实用新型的实施例中，警报讯号的传送方式包含通过有线的方式连接警报模组13及供电模组14，并于警报模组13接收到影像处理模组产生的异常讯号时，或者，通过无线传输模组以无线方式传送无线传输讯号至使用者装置，使得车主可即时通过使用者装置接收到车位被占用的异常讯号。于本实用新型的实施例中，警报讯号包含短信及email。此外，警报讯号可传送到车主或者管理端智慧型手机的应用程序(app)上，以便于车主或管理端通过app监控停车位的状态。再者，通过应用程序可接收多个警报模组13的警报讯号，亦即，对于管理端而言，通过单一个应用程序即可管理及监控多个停车位的状态。
22.请参阅图6，其为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统包含防盗模组的方块示意图。多功能智慧型停车位监控系统1还包含一防盗模组17，电性连接无线传输模组16及影像处理模组12，无线传输模组16接收第一车辆所属钥匙的无线讯号，并于接收到钥匙发出的无线讯号时，产生一防盗解除讯号至防盗模组17。进一步而言，现今车辆的所属钥匙具备免钥(keyless)系统，通过免钥采用的无线射频识别(rfid)技术，由车主随身携带的晶片钥匙自动开关车门，并于当车主随身携带的晶片钥匙接近车辆一定距离时，车门门锁自动打开、解除防盗，并通过免钥系统发出的无线射频识别讯号至无线传输模组16时，产生该防盗解除讯号至防盗模组17，以解除防盗模组17的防盗功能。再者，当无线传输模组16未接收到第一车辆所属钥匙所发出的无线讯号时，则由影像撷取模组10及影像处理模组12辨识车门的开启状态。进一步而言，当第一车辆设置停放于停车位中，而无线传输模组16未接收到第一车辆所属钥匙所发出的无线讯号，且影像处理模组12由影像撷取模组10撷取到的影像判断出第一车辆的车门被开启时，则影像处理模组12产生一窃盗讯号至警报模组13，使警报模组13产生警报讯号。换句话说，本实用新型多功能智慧型停车位监控系统1除了提供侦测、预防外车停放于本车专属的停车位之外，更进一步提供防盗的功能。防盗的功能是针对车辆的车门在未经过该车辆所属的钥匙而被开启的状态下产生窃盗讯号。此外，在本实用新型另一实施例中，可通过影像撷取模组10辨识车辆是否在未经过该车辆所属的钥匙而被移动的状态下产生窃盗讯号。此外，防盗模组产生的窃盗讯号亦可通过无线传输模组16传送到使用者装置上。
23.于本实用新型的一实施例中，警报模组13电性连接供电模组14，并根据影像处理模组12产生的异常讯号产生警报讯号。于本实用新型的另一实施例中，可分别设置第一无线传输模组及第二无线传输模组，第一无线传输模组如上实施例所述，电性连接影像处理模组12、供电模组14，并根据异常讯号或窃盗讯号产生一无线传输讯号至第二无线传输模组，使警报模组13通过电性连接的第二无线传输模组接收异常讯号或窃盗讯号，以进一步产生警讯讯号。于本实用新型的一实施例中，警报模组13包含一发光模组，发出一闪烁灯光。于本实用新型的另一实施例中，警报模组13包含一蜂鸣器，发出一警报声响。于本实用新型的另一实施例中，警报模组13包含一语音播报模组，播报一语音讯息。语音讯息例如：「
此为私人停车位，请勿停车」，以提醒外车请勿停车。
24.于本实用新型的一实施例中，数据储存模组11电性连接影像处理模组12及供电模组14，影像处理模组12由数据储存模组11撷取第一车辆的第一车牌号码的车牌数据。于本实用新型另一实施例中，数据储存模组11为一云端服务器，储存第一车辆的第一车牌号码的车牌数据，其中影像处理模组12通过电性连接的第一无线传输模组传送撷取讯号至第二无线传输模组，并由电性连接第二无线传输模组的云端服务器撷取车牌数据后，再由第二无线传输模组通过第一无线传输模组回传至影像处理模组12。
25.请参阅图7a及图7b，其为本实用新型多功能智慧型停车位监控系统的设置位置示意图。如图7a所示，于本实用新型的实施例中，多功能智慧型停车位监控系统1可设置在壁面上的位置，并对准车辆的车牌位置，或者，如图7b所示，多功能智慧型停车位监控系统1可设置在天花板上的位置。此外，于本实用新型的实施例中，亦可额外设置一支架，用于设置本实用新型多功能智慧型停车位监控系统1，支架则设置于停车位车格后方的位置，以便于影像撷取模组10可对准车辆的车牌位置后撷取车辆车牌的影像。需注意的是，不论多功能智慧型停车位监控系统1设置于何处位置，皆以影像撷取模组10可撷取到车辆车牌的位置作为设置的位置，而影像撷取模组10则可利用例如广角相机等影像撷取模组进行影像的撷取，因此，影像撷取模组10在设置数量上亦不限定。
26.此外，于本实用新型的一实施例中，多个影像撷取模组10可共同电性连接单一个影像处理模组12，影像处理模组12包含一处理器，可设置于本地端，亦即设置于停车场的位置。或者，于本实用新型的另一实施例中，影像处理模组12包含云端服务器，可设置于远端，并于接收到无线传输模组16传送来影像撷取模组10撷取的车牌影像时，即时地进行影像分析及辨识。
27.再者，于本实用新型的实施例中，无线传输技术包含蓝牙、wifi、近场通讯(nfc)、4g/5g无线传输技术等无线通讯技术。
28.综上所述，本实用新型多功能智慧型停车位监控系统通过影像辨识的功能，可达到即时监控车主的停车位是否有外车停放，并在外车停放、占用停车位时发出警报讯号，以避免停车位被外车占用。此外，通过影像辨识的功能亦可进一步判断停放在停车位的专属车辆是否被移动或窃取，并即时发出警报讯号至使用者装置，以提醒车主车辆遭窃。
29.以上所述仅是本实用新型的优选实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以优选实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。

技术特征：
1.一种多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，包含：一讯号发射模组，设置于一第一车辆上，发射一无线讯号；一讯号接收模组，设置于一停车位上，接收该无线讯号；一警报模组，连接该讯号接收模组，并根据该讯号接收模组接收的该无线讯号解除一警报讯号；以及一感应装置，连接该警报模组，并于感应到一第二车辆停入该停车位时，产生一触发讯号至该警报模组，使该警报模组产生该警报讯号。2.如权利要求1所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，该感应装置还包含一供电模组，提供一电力至电性连接的该讯号接收模组以及该警报模组。3.如权利要求1所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，还包含一防水外壳，该讯号接收模组设置于该防水外壳中。4.如权利要求2所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，还包含一数据储存模组，电性连接该供电模组。5.如权利要求2所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，该警报模组包含一蜂鸣器，发出一警报声响。6.如权利要求2所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，还包含一无线传输模组，电性连接该供电模组，根据一异常讯号产生一无线传输讯号至一使用者装置。7.如权利要求4所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，该数据储存模组为一云端服务器，储存该第一车辆的一第一车牌号码的一车牌数据。8.如权利要求1所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，该讯号发射模组及该讯号接收模组为一无钥匙门禁系统。9.如权利要求1所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，该讯号发射模组及该讯号接收模组为一蓝牙发射模组以及一蓝牙接收模组。10.如权利要求1所述的多功能智慧型停车位监控系统，其特征在于，该警报模组包含一语音播报模组，播报一语音讯息。

技术总结
本实用新型揭露一种多功能智慧型停车位监控系统，包含一讯号发射模组、一讯号接收模组、一警报模组以及一感应装置。讯号发射模组设置于第一车辆上，发射无线讯号。讯号接收模组设置于一停车位上，接收无线讯号。警报模组连接讯号接收模组，并根据该无线讯号解除一警报讯号。感应装置连接警报模组，并于感应到第二车辆停入停车位时，产生一触发讯号至警报模组，使警报模组产生警报讯号，其中停车位属于第一车辆所拥有。第一车辆所拥有。第一车辆所拥有。


技术研发人员：张陈郎
受保护的技术使用者：普诺明科技有限公司
技术研发日：2023.02.23
技术公布日：2023/9/3