一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统的制作方法

未命名 09-06 阅读:124 评论:0


1.本实用新型涉及钢混凝土组合梁技术领域,尤其涉及一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统。


背景技术:

2.钢-混凝土组合梁是指钢结构和混凝土结构基础上发展出来的一种新型结构型式,它主要是通过在钢梁和混凝土翼缘板之间设置监理连接件,抵抗两者在交界面处的掀起及滑移,使之成为一个整体而共同工作,钢-混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,是在已完成的钢-混凝土组合梁的顶面对桥面进行浇筑,浇筑的整体系统为贝雷梁的支撑、水平连杆的固定、吊杆的吊拉、组合槽钢连接吊杆用于支撑,最后在组合槽钢上侧铺设模板,进行荷载实验,完成后铺设钢筋对桥面板浇筑。
3.但现有的模架系统在进行荷载实验的过程中,难以对荷载实验的实验结果进行精确观察,容易造成桥面之间水平出现偏差,同时观察方式较为危险。
4.因此,需要一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统解决上述问题。


技术实现要素:

5.本实用新型的目是针对背景技术中存在的问题,提出一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,用于解决上述模架系统内荷载实验过程中难以精确观察施压结果的问题。
6.本实用新型的技术方案:一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,包括贝雷梁,穿设于贝雷梁底部内侧的吊杆,还包括:
7.平衡架,所述平衡架两端铰接于贝雷梁外壁两侧,所述平衡架顶部套合于贝雷梁外侧;
8.螺纹柱,所述螺纹柱套合于吊杆外壁顶部并与吊杆螺纹旋接,所述螺纹柱底面抵接嵌合于贝雷梁内壁;
9.位移螺纹套杆,所述位移螺纹套杆套合于螺纹柱外壁顶部,所述位移螺纹套杆与螺纹柱之间螺纹旋接;
10.检测标杆,所述检测标杆顶端贯穿贝雷梁和平衡架外壁延伸至平衡架顶面与平衡架固定连接,所述检测标杆底端滑动于位移螺纹套杆顶端内侧。
11.优选的,所述平衡架包括支撑竖杆和水平横杆,所述水平横杆两端插接于支撑竖杆顶面内侧。
12.优选的,所述水平横杆连接支撑竖杆的位置底面固定有对称的方形嵌块,所述方形嵌块嵌合于支撑竖杆顶面内壁。
13.优选的,所述支撑竖杆底面固定有加固垫块,所述加固垫块与贝雷梁铰接。
14.优选的,所述加固垫块与贝雷梁铰接的位置连接有铰链,所述铰链另一端与贝雷梁外壁铰接。
15.优选的,所述平衡架与检测标杆连接的位置设有锁定螺帽,所述锁定螺帽套合于
检测标杆顶端外壁与检测标杆螺纹啮合,所述锁定螺帽底面抵接于平衡架顶面。
16.优选的,所述检测标杆一面开设有刻度线,所述刻度线分别位于检测标杆外壁两侧。
17.与现有技术相比,本实用新型具有如下有益的技术效果:
18.本实用新型在贝雷梁的外侧套合有铰接的平衡架,以及贝雷梁中部连接吊杆位置设置的螺纹柱、位移螺纹套杆和检测标杆,能够使荷载实验的检测结果能够从贝雷梁的上侧进行观察,让观测人员能够精确的看到荷载结果,同时避免了观看荷载实验时的危险性,让桥面的现浇施工能够更加的安全,浇筑后的桥面质量更加的稳定。
附图说明
19.图1给出本实用新型一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统结构示意图;
20.图2为图1的平衡架位置结构分解示意图;
21.图3为图1的位移螺纹杆位置结构分解示意图;
22.图4为图3的监测标杆位置结构放大分解示意图。
23.附图标记:1、贝雷梁;2、吊杆;3、平衡架;4、螺纹柱;5、位移螺纹套杆;6、检测标杆;7、支撑竖杆;8、水平横杆;9、方形嵌块;10、加固垫块;11、铰链;12、锁定螺帽;13、刻度线。
具体实施方式
24.下文结合附图和具体实施例对本实用新型的技术方案做进一步说明。
25.实施例一
26.如图1-4所示,本实用新型提出的一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,包括贝雷梁1,穿设于贝雷梁1底部内侧的吊杆2,还包括:
27.平衡架3,所述平衡架3两端铰接于贝雷梁1外壁两侧,所述平衡架3顶部套合于贝雷梁1外侧;
28.螺纹柱4,所述螺纹柱4套合于吊杆2外壁顶部并与吊杆2螺纹旋接,所述螺纹柱4底面抵接嵌合于贝雷梁1内壁;
29.位移螺纹套杆5,所述位移螺纹套杆5套合于螺纹柱4外壁顶部,所述位移螺纹套杆5与螺纹柱4之间螺纹旋接;
30.检测标杆6,所述检测标杆6顶端贯穿贝雷梁1和平衡架3外壁延伸至平衡架3顶面与平衡架3固定连接,所述检测标杆6底端滑动于位移螺纹套杆5顶端内侧;
31.所述平衡架3包括支撑竖杆7和水平横杆8,所述水平横杆8两端插接于支撑竖杆7顶面内侧;
32.所述支撑竖杆7底面固定有加固垫块10,所述加固垫块10与贝雷梁1铰接;
33.所述平衡架3与检测标杆6连接的位置设有锁定螺帽12,所述锁定螺帽12套合于检测标杆6顶端外壁与检测标杆6螺纹啮合,所述锁定螺帽12底面抵接于平衡架3顶面;
34.所述检测标杆6一面开设有刻度线13,所述刻度线13分别位于检测标杆6外壁两侧;
35.使用时,将平衡架3铰接在贝雷梁1的两侧,之后将水平衡杆两端的方形嵌块9安装到支撑竖杆7的内侧,完成平衡架3的安装,之后将螺纹柱4与安装在贝雷梁1底部的吊杆2连
接,将吊杆2进行固定,同时保证螺纹柱4的固定,当螺纹柱4连接完成后,将位移螺纹套杆5连接到螺纹柱4的外侧,将位移螺纹套杆5完全套合在螺纹柱4外侧,之后把用于检测的检测标杆6穿设到贝雷梁1和平衡架3内侧的水平衡杆内侧,在检测标杆6穿设到贝雷梁1和平衡架3内部后,采用平衡架3顶部的锁定螺帽12将检测标杆6的位置固定;
36.需要说明的是:检测标杆6与贝雷梁1之间处于滑动连接,在贝雷梁1受到拉力发生弯曲时,检测标杆6会在贝雷梁1内侧滑动,受到平衡架3的固定,检测标杆6自身不会发生任何移动,从而保证检测标杆6的检测精确性;
37.当检测标杆6连接完成后,将套合在螺纹柱4外侧的位移螺纹套杆5进行转动,时位移螺纹套杆5向螺纹柱4的上侧移动,使位移螺纹套杆5套合到检测标杆6外侧,之后可以对位移螺纹套杆5与检测标杆6重合的位置进行标记,或对检测标杆6外壁的刻度线13进行记录,之后即可对木架进行荷载实验,在实验过程中,贝雷梁1会受到重量发生变动,带动吊杆2和螺纹杆以及位移螺纹套杆5移动,而检测标杆6不会发生移动,再次记录检测标杆6的刻度位置,将两侧记录数据对比即可得出荷载实验结果。
38.本实施例中,在贝雷梁1的外侧套合有铰接的平衡架3,以及贝雷梁1中部连接吊杆2位置设置的螺纹柱4、位移螺纹套杆5和检测标杆6,能够使荷载实验的检测结果能够从贝雷梁1的上侧进行观察,让观测人员能够精确的看到荷载结果,同时避免了观看荷载实验时的危险性,让桥面的现浇施工能够更加的安全,浇筑后的桥面质量更加的稳定。
39.实施例二
40.如图1-4所示,基于实施例1的基础上,所述水平横杆8连接支撑竖杆7的位置底面固定有对称的方形嵌块9,所述方形嵌块9嵌合于支撑竖杆7顶面内壁;
41.所述加固垫块10与贝雷梁1铰接的位置连接有铰链11,所述铰链11另一端与贝雷梁1外壁铰接。
42.本实施例中,方形嵌块9的设置,能够让具有拆卸功能的平衡架3在连接完成后更加的稳定,支撑强度更高,同时便于安装拆卸;
43.铰链11的设置,能够避免贝雷梁1自身发生变化而对平衡架3造成影响,提高平衡架3的水平稳定性,让与平衡架3连接的检测标杆6的检测结果更加的精确。
44.上述具体实施例仅仅是本实用新型的几种优选的实施例,基于本实用新型的技术方案和上述实施例的相关启示,本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。

技术特征:
1.一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,包括贝雷梁(1),穿设于贝雷梁(1)底部内侧的吊杆(2),其特征在于,还包括:平衡架(3),所述平衡架(3)两端铰接于贝雷梁(1)外壁两侧,所述平衡架(3)顶部套合于贝雷梁(1)外侧;螺纹柱(4),所述螺纹柱(4)套合于吊杆(2)外壁顶部并与吊杆(2)螺纹旋接,所述螺纹柱(4)底面抵接嵌合于贝雷梁(1)内壁;位移螺纹套杆(5),所述位移螺纹套杆(5)套合于螺纹柱(4)外壁顶部,所述位移螺纹套杆(5)与螺纹柱(4)之间螺纹旋接;检测标杆(6),所述检测标杆(6)顶端贯穿贝雷梁(1)和平衡架(3)外壁延伸至平衡架(3)顶面与平衡架(3)固定连接,所述检测标杆(6)底端滑动于位移螺纹套杆(5)顶端内侧。2.根据权利要求1所述的一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,其特征在于,所述平衡架(3)包括支撑竖杆(7)和水平横杆(8),所述水平横杆(8)两端插接于支撑竖杆(7)顶面内侧。3.根据权利要求2所述的一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,其特征在于,所述水平横杆(8)连接支撑竖杆(7)的位置底面固定有对称的方形嵌块(9),所述方形嵌块(9)嵌合于支撑竖杆(7)顶面内壁。4.根据权利要求3所述的一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,其特征在于,所述支撑竖杆(7)底面固定有加固垫块(10),所述加固垫块(10)与贝雷梁(1)铰接。5.根据权利要求4所述的一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,其特征在于,所述加固垫块(10)与贝雷梁(1)铰接的位置连接有铰链(11),所述铰链(11)另一端与贝雷梁(1)外壁铰接。6.根据权利要求1所述的一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,其特征在于,所述平衡架(3)与检测标杆(6)连接的位置设有锁定螺帽(12),所述锁定螺帽(12)套合于检测标杆(6)顶端外壁与检测标杆(6)螺纹啮合,所述锁定螺帽(12)底面抵接于平衡架(3)顶面。7.根据权利要求1所述的一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统,其特征在于,所述检测标杆(6)一面开设有刻度线(13),所述刻度线(13)分别位于检测标杆(6)外壁两侧。

技术总结
本实用新型涉及钢混凝土组合梁技术领域,尤其涉及一种钢混凝土组合梁现浇桥面板模架系统。其技术方案包括贝雷梁,穿设于贝雷梁底部内侧的吊杆,还包括:平衡架,平衡架两端铰接于贝雷梁外壁两侧,平衡架顶部套合于贝雷梁外侧;螺纹柱,螺纹柱套合于吊杆外壁顶部并与吊杆螺纹旋接,螺纹柱底面抵接嵌合于贝雷梁内壁;位移螺纹套杆,位移螺纹套杆套合于螺纹柱外壁顶部,位移螺纹套杆与螺纹柱之间螺纹旋接;检测标杆,检测标杆顶端贯穿贝雷梁和平衡架外壁延伸至平衡架顶面与平衡架固定连接,检测标杆底端滑动于位移螺纹套杆顶端内侧;本实用新型让观测人员能够精确的看到荷载结果,同时避免了观看荷载实验时的危险性。时避免了观看荷载实验时的危险性。时避免了观看荷载实验时的危险性。


技术研发人员:曾伟 赵阳 汪亮 冯浩 郑渊博 刘梦蝶 洪晨阳 余鑫涛 郑帅
受保护的技术使用者:湖北长江路桥有限公司
技术研发日:2023.02.14
技术公布日:2023/9/3
版权声明

本文仅代表作者观点,不代表航空之家立场。
本文系作者授权航家号发表,未经原创作者书面授权,任何单位或个人不得引用、复制、转载、摘编、链接或以其他任何方式复制发表。任何单位或个人在获得书面授权使用航空之家内容时,须注明作者及来源 “航空之家”。如非法使用航空之家的部分或全部内容的,航空之家将依法追究其法律责任。(航空之家官方QQ:2926969996)

飞行汽车 https://www.autovtol.com/

分享:

扫一扫在手机阅读、分享本文

相关推荐