一种发动机拆装教具的制作方法

1.本实用新型涉及汽配辅助器械领域，特别涉及一种发动机拆装教具。


背景技术：

2.发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等，如内燃机通常是把化学能转化为机械能，发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)，发动机上机械配件极多，体积较重，发动机维修拆装、或展示等使用时，为方便操作或便于展示多采用教具辅助进行，现有的拆装用教具结构较为简单，仅为支撑架和发动机固定架组成，发动机固定架固定或转动安装由手轮控制其转动，由于发动机零部件分布面较广，固定结构不便于下侧零部件的拆装，工作人员不断转动手轮调整角度，工作量较多的状况下严重浪费人工劳动力，并且发动机在拆装教具上安装或下料时，均由人工抬起发动机进行上下料的转移，由于发动机较重极易存在掉落或压伤工作人员的风险。
3.因此，发明一种发动机拆装教具来解决上述问题很有必要。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种发动机拆装教具，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机拆装教具，包括底板和电控机构，所述底板的上表面开设有两个平行设置的滑槽，所述电控机构与滑槽滑动安装，且可限位固定，所述电控机构的一侧安装有发动机固定机构，所述电控机构电控发动机固定机构转动，所述电控机构上设有控制开关，用于控制发动机固定机构的转动，所述底板的上表面两侧开设有置物槽，所述底板的底部四个边角均设有脚轮。
6.可选的，所述底板上安装有移动电源，所述移动电源与电控机构电连接。
7.可选的，所述电控机构上固定安装有把手，所述把手设在远离发动机固定机构的一侧。
8.可选的，所述电控机构的两侧下方均设有限位块，所述底板的上表面转动安装有多个与限位块对应设置的限位扣，用于与限位块搭接锁定。
9.可选的，所述脚轮包括转轮和刹车万向轮，所述转轮设置为两个设在底板的前侧，所述刹车万向轮设置为两个设在底板的后侧。
10.可选的，所述发动机固定机构包括安装板和支撑柱，所述安装板上开设有多个安装孔，所述支撑柱设置为多个且通过螺栓安装在安装板的安装孔处。
11.本实用新型的技术效果和优点：
12.1、本实用新型通过设置电控机构电动控制发动机固定机构转动，发动机可转动改变角度，便于拆装操作，且转动由电动控制，操作方便快捷；
13.2、本实用新型底板设置有脚轮，可实现本机构的移动转移，并且电控机构滑动安装在滑槽内，电控机构置于滑槽的前端可稳定放置发动机，用于发动机的拆装，电控机构带动发动机滑动至另一端，发动机直接置于需放置的平台上，电控机构拉出即可完成发动机的下料放置，避免人工抬起较重的发动机进行转移存在掉落的风险；
14.3、本实用新型底板的上开设有置物槽，便于发动机拆装时零部件的放置，防止零部件随意放置造成丢失。
附图说明
15.图1为本实用新型立式结构示意图。
16.图2为本实用新型图1中a处局部放大结构示意图。
17.图中：1、底板；2、电控机构；3、滑槽；4、发动机固定机构；5、控制开关；6、置物槽；7、移动电源；8、把手；9、限位扣；10、限位块；11、转轮；12、刹车万向轮。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
22.本实用新型提供了如图1-2所示的一种发动机拆装教具，包括底板1和电控机构2，底板1的上表面开设有两个平行设置的滑槽3，电控机构2的底部安装有滑块并与滑槽3滑动安装，且可限位固定在滑槽3的前端，电控机构2的后侧安装有发动机固定机构4，电控机构2内部设有电机，用于电控发动机固定机构4转动，用于改变发动机角度，便于发动机零配件的拆卸或安装，电控机构2上设有控制开关5，用于控制发动机固定机构4的转动，底板1的上表面两侧开设有置物槽6，用于发动机零部件的放置，防止拆卸的发动机零部件随意放置造成丢失，底板1的底部四个边角均设有脚轮，用于本拆装教具的移动，发动机拆装时，电控机
构2固定在滑槽3的前端，一方面用于发动机的稳定拆装，另一方面推动电控机构2即可完成本拆装教具的移动，发动机拆卸或安装完毕需从发动机固定机构4下料时，本拆装教具移动至发动机需放置的平台处，取消电控机构2的固定，并推动电控机构2，发动机随之移动至需放置的平台上部，人工固定发动机并将电控机构2向前拉出即可完成发动机的下料放置，避免人工抬起较重的发动机进行转移存在掉落的风险，发动机上料时，同样将本拆装教具移动至发动机需放置的平台处进行上料。
23.底板1上安装有移动电源7，移动电源7与电控机构2电连接，用于向电控机构2供电。
24.电控机构2上固定安装有把手8，把手8设在远离发动机固定机构4的一侧，用于手持推动本拆装教具移动。
25.电控机构2的两侧下方均设有限位块10，底板1的上表面转动安装有多个与限位块10对应设置的限位扣9，用于与限位块10搭接锁定，限位扣9设在底板1的前端，限位扣9与限位块10搭接实现电控机构2的固定限位，限位扣9与限位块10分离取消电控机构2的固定限位。
26.脚轮包括转轮11和刹车万向轮12，转轮11设置为两个设在底板1的前侧，刹车万向轮12设置为两个设在底板1的后侧，刹车万向轮12自带刹车可将本拆装教具稳定放置在指定位置。
27.发动机固定机构4包括安装板和支撑柱，安装板上开设有多个安装孔，支撑柱设置为多个且通过螺栓安装在安装板的安装孔处，支撑柱水平设置，插在发动机的孔洞内，用于承载固定发动机。
28.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：
1.一种发动机拆装教具，其特征在于：包括底板(1)和电控机构(2)，所述底板(1)的上表面开设有两个平行设置的滑槽(3)，所述电控机构(2)与滑槽(3)滑动安装，且可限位固定，所述电控机构(2)的一侧安装有发动机固定机构(4)，所述电控机构(2)电控发动机固定机构(4)转动，所述电控机构(2)上设有控制开关(5)，用于控制发动机固定机构(4)的转动，所述底板(1)的上表面两侧开设有置物槽(6)，所述底板(1)的底部四个边角均设有脚轮。2.根据权利要求1所述的一种发动机拆装教具，其特征在于：所述底板(1)上安装有移动电源(7)，所述移动电源(7)与电控机构(2)电连接。3.根据权利要求1所述的一种发动机拆装教具，其特征在于：所述电控机构(2)上固定安装有把手(8)，所述把手(8)设在远离发动机固定机构(4)的一侧。4.根据权利要求1所述的一种发动机拆装教具，其特征在于：所述电控机构(2)的两侧下方均设有限位块(10)，所述底板(1)的上表面转动安装有多个与限位块(10)对应设置的限位扣(9)，用于与限位块(10)搭接锁定。5.根据权利要求1所述的一种发动机拆装教具，其特征在于：所述脚轮包括转轮(11)和刹车万向轮(12)，所述转轮(11)设置为两个设在底板(1)的前侧，所述刹车万向轮(12)设置为两个设在底板(1)的后侧。6.根据权利要求1所述的一种发动机拆装教具，其特征在于：所述发动机固定机构(4)包括安装板和支撑柱，所述安装板上开设有多个安装孔，所述支撑柱设置为多个且通过螺栓安装在安装板的安装孔处。

技术总结
本实用新型公开了一种发动机拆装教具，涉及汽配辅助器械领域，包括底板和电控机构，所述底板的上表面开设有两个平行设置的滑槽，所述电控机构与滑槽滑动安装，且可限位固定，所述电控机构的一侧安装有发动机固定机构，所述电控机构电控发动机固定机构转动，所述电控机构上设有控制开关，用于控制发动机固定机构的转动，所述底板的上表面两侧开设有置物槽，所述底板的底部四个边角均设有脚轮。本实用新型通过设置电控机构电动控制发动机固定机构转动，发动机可转动改变角度，便于拆装操作，且转动由电动控制，操作方便快捷，底板设置有脚轮，可实现本机构的移动转移，并且电控机构滑动安装在滑槽内，便于发动机的下料。便于发动机的下料。便于发动机的下料。


技术研发人员：施中云 张长胜 钟伟丽
受保护的技术使用者：河南中盛汽配科技股份有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/9/3