一种轨道交通用的低压控制柜

1.本实用新型涉及低压控制柜技术领域，更具体地说，涉及一种轨道交通用的低压控制柜。


背景技术：

2.轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中，常见的轨道交通有传统铁路（国家铁路、城际铁路和市域铁路）、地铁、轻轨和有轨电车，新型轨道交通有磁悬浮轨道系统、单轨系统（跨座式轨道系统和悬挂式轨道系统）和旅客自动捷运系统等。
3.高低压控制柜是一种用标准模件工作组装的组合式高低压开关柜，该控制柜适用于交流50-60hz额定工作电压660v及以下的供电系统，用于发电、输电、配电、电能转换和电能消耗设备的控制。
4.现有的轨道交通用低压控制柜在使用时，由于地铁中的低压控制柜均设置在地下，地下空间的潮湿和烟尘容易导致低压控制柜的显示屏上粘附灰尘，导致工作人员难以进行直接的观察，需要清理后才可以进行观察操作，影响工作的效率。


技术实现要素：

5.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种轨道交通用的低压控制柜，通过导向杆对活动架的移动进行限制，使其不会发生偏移或者错位，清洁刷对显示屏的表面进行清洗，控制组件带动活动架进行上下移动，显示屏表面的清洗效果更好，无需工作人员手动操作，不会影响读数的效率。
6.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种轨道交通用的低压控制柜，包括：低压控制柜本体，所述低压控制柜本体的一侧外壁通过合页连接有柜门，所述柜门的一侧外壁安装有显示屏；以及清洁机构，所述清洁机构包括两个安装架、两个导向杆、活动架、清洁刷和控制组件，两个所述安装架均固定连接于柜门的一侧外壁，两个所述导向杆均固定连接于两个安装架的一侧外壁之间，所述活动架活动套设于两个导向杆的外壁之间，所述清洁刷固定连接于活动架的一侧外壁，所述控制组件设置于柜门的一侧外壁，用以控制活动架进行运动。
7.作为本实用新型的一种优选方案，所述控制组件包括两个螺纹架、双向螺纹杆、一号平移架、二号平移架和两个连杆，两个所述螺纹架均固定连接于柜门的一侧外壁，所述双向螺纹杆转动连接于两个螺纹架的一侧外壁之间，所述一号平移架活动套设于双向螺纹杆的外壁，所述二号平移架活动套设于双向螺纹杆的外壁，两个所述连杆分别转动连接于一号平移架和二号平移架的一侧外壁，且两个连杆的一端转动连接于活动架的一侧外壁。
8.作为本实用新型的一种优选方案，所述螺纹架的一侧外壁之间固定连接有限制
杆，所述限制杆活动贯穿一号平移架和二号平移架。
9.作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述螺纹架的一侧外壁安装有电机，所述电机的输出端和双向螺纹杆的一端固定连接。
10.作为本实用新型的一种优选方案，其中一个所述安装架的底面安装有多个弹簧。
11.作为本实用新型的一种优选方案，多个所述弹簧的底端之间固定连接有缓冲板。
12.相比于现有技术，本实用新型提供了一种轨道交通用的低压控制柜，具有以下有益效果：该轨道交通用的低压控制柜，通过导向杆对活动架的移动进行限制，使其不会发生偏移或者错位，清洁刷对显示屏的表面进行清洗，控制组件带动活动架进行上下移动，显示屏表面的清洗效果更好，无需工作人员手动操作，不会影响读数的效率。
附图说明
13.图1为本实用新型的立体图；
14.图2为本实用新型清洁机构的立体图；
15.图3为本实用新型清洁机构的仰视立体图。
16.图中标号说明：
17.1、低压控制柜本体；2、柜门；3、安装架；4、导向杆；5、显示屏；6、活动架；7、清洁刷；8、螺纹架；9、双向螺纹杆；10、一号平移架；11、二号平移架；12、连杆；13、限制杆；14、弹簧；15、缓冲板；16、电机。
具体实施方式
18.下面将结合本实用新型实施例中的附图对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部件分实施例，而不是全部件的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
19.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部件的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
21.请参阅图1-图3，一种轨道交通用的低压控制柜，包括：低压控制柜本体1，低压控制柜本体1的一侧外壁通过合页连接有柜门2，柜门2的一侧外壁安装有显示屏5；以及清洁机构，清洁机构包括两个安装架3、两个导向杆4、活动架6、清洁刷7和控制组件，两个安装架3均固定连接于柜门2的一侧外壁，两个导向杆4均固定连接于两个安装架3的一侧外壁之间，活动架6活动套设于两个导向杆4的外壁之间，清洁刷7固定连接于活动架6的一侧外壁，
控制组件设置于柜门2的一侧外壁，用以控制活动架6进行运动。
22.在本实用新型的具体实施例中，通过安装架3来设置导向杆4，导向杆4的外壁活动套设活动架6，活动架6上下移动时，导向杆4将会对活动架6的移动进行限制，使其不会发生偏移或者错位，之后由清洁刷7对显示屏5的表面进行清洗，控制组件将带动活动架6进行上下移动。
23.具体的请结合图所示，控制组件包括两个螺纹架8、双向螺纹杆9、一号平移架10、二号平移架11和两个连杆12，两个螺纹架8均固定连接于柜门2的一侧外壁，双向螺纹杆9转动连接于两个螺纹架8的一侧外壁之间，一号平移架10活动套设于双向螺纹杆9的外壁，二号平移架11活动套设于双向螺纹杆9的外壁，两个连杆12分别转动连接于一号平移架10和二号平移架11的一侧外壁，且两个连杆12的一端转动连接于活动架6的一侧外壁。
24.本实施例中，通过两个螺纹架8来安装双向螺纹杆9，当双向螺纹杆9旋转时，一号平移架10和二号平移架11将会由于二者和双向螺纹杆9之间的螺纹连接，而进行反向的移动，使得两个连杆12的角度发生变化，从而拉动活动架6进行上下移动。
25.具体的请结合图所示，螺纹架8的一侧外壁之间固定连接有限制杆13，限制杆13活动贯穿一号平移架10和二号平移架11。
26.本实施例中，通过限制杆13对一号平移架10和二号平移架11进行限制，避免二者发生旋转。
27.具体的请结合图所示，其中一个螺纹架8的一侧外壁安装有电机16，电机16的输出端和双向螺纹杆9的一端固定连接。
28.本实施例中，通过电机16带动双向螺纹杆9旋转，从而提供动力。
29.具体的请结合图所示，其中一个安装架3的底面安装有多个弹簧14。
30.本实施例中，通过弹簧14来对活动架6进行缓冲，避免活动架6和安装架3发生碰撞。
31.具体的请结合图所示，多个弹簧14的底端之间固定连接有缓冲板15。
32.本实施例中，通过缓冲板15避免活动架6和弹簧14直接接触。
33.工作原理：通过安装架3来设置导向杆4，导向杆4的外壁活动套设活动架6，活动架6上下移动时，导向杆4将会对活动架6的移动进行限制，使其不会发生偏移或者错位，之后由清洁刷7对显示屏5的表面进行清洗，控制组件带动活动架6进行上下移动，双向螺纹杆9带动一号平移架10和二号平移架11移动，使得两个连杆12的角度发生变化，从而拉动活动架6进行上下移动。
34.本实用新型的控制方式是通过人工启动和关闭开关来控制，动力元件的接线图与电源的提供属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和接线布置。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

技术特征：
1.一种轨道交通用的低压控制柜，其特征在于，包括：低压控制柜本体(1)，所述低压控制柜本体(1)的一侧外壁通过合页连接有柜门(2)，所述柜门(2)的一侧外壁安装有显示屏(5)；以及清洁机构，所述清洁机构包括两个安装架(3)、两个导向杆(4)、活动架(6)、清洁刷(7)和控制组件，两个所述安装架(3)均固定连接于柜门(2)的一侧外壁，两个所述导向杆(4)均固定连接于两个安装架(3)的一侧外壁之间，所述活动架(6)活动套设于两个导向杆(4)的外壁之间，所述清洁刷(7)固定连接于活动架(6)的一侧外壁，所述控制组件设置于柜门(2)的一侧外壁，用以控制活动架(6)进行运动。2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用的低压控制柜，其特征在于：所述控制组件包括两个螺纹架(8)、双向螺纹杆(9)、一号平移架(10)、二号平移架(11)和两个连杆(12)，两个所述螺纹架(8)均固定连接于柜门(2)的一侧外壁，所述双向螺纹杆(9)转动连接于两个螺纹架(8)的一侧外壁之间，所述一号平移架(10)活动套设于双向螺纹杆(9)的外壁，所述二号平移架(11)活动套设于双向螺纹杆(9)的外壁，两个所述连杆(12)分别转动连接于一号平移架(10)和二号平移架(11)的一侧外壁，且两个连杆(12)的一端转动连接于活动架(6)的一侧外壁。3.根据权利要求2所述的一种轨道交通用的低压控制柜，其特征在于：所述螺纹架(8)的一侧外壁之间固定连接有限制杆(13)，所述限制杆(13)活动贯穿一号平移架(10)和二号平移架(11)。4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用的低压控制柜，其特征在于：其中一个所述螺纹架(8)的一侧外壁安装有电机(16)，所述电机(16)的输出端和双向螺纹杆(9)的一端固定连接。5.根据权利要求4所述的一种轨道交通用的低压控制柜，其特征在于：其中一个所述安装架(3)的底面安装有多个弹簧(14)。6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用的低压控制柜，其特征在于：多个所述弹簧(14)的底端之间固定连接有缓冲板(15)。

技术总结
本实用新型公开了一种轨道交通用的低压控制柜，属于低压控制柜技术领域，该轨道交通用的低压控制柜，包括：低压控制柜本体，低压控制柜本体的一侧外壁通过合页连接有柜门，柜门的一侧外壁安装有显示屏；以及清洁机构，清洁机构包括两个安装架、两个导向杆、活动架、清洁刷和控制组件，两个安装架均固定连接于柜门的一侧外壁，两个导向杆均固定连接于两个安装架的一侧外壁之间。该轨道交通用的低压控制柜，通过导向杆对活动架的移动进行限制，使其不会发生偏移或者错位，清洁刷对显示屏的表面进行清洗，清洁组件带动活动架进行上下移动，显示屏表面的清洗效果更好，无需工作人员手动操作，不会影响读数的效率。不会影响读数的效率。不会影响读数的效率。


技术研发人员：孙付春 曹文继 李晓晓
受保护的技术使用者：成都大学
技术研发日：2022.12.26
技术公布日：2023/9/3