无级变速器的制作方法

1.本实用新型涉及变速器领域，尤其涉及一种无级变速器。


背景技术：

2.无级变速器是一种传递动力的装置，它通过主动轮、从动轮与传动带配合，并通过移动可动盘来改变主、从动轮的直径比例来实现传动比的变化，传动带通常与主、从动轮之间通过摩擦的方式进行传动，这种装置可以实现传动系与发动机工况的最佳匹配。
3.然而，现有的无级变速器无法承受重大扭力，当输出大扭矩时，传动带容易与主、从动轮之间产生打滑，从而导致无级变速器出现故障和损坏。
4.因此，有必要针对上述问题进行改进，以改变现状。


技术实现要素：

5.本实用新型提供一种无级变速器，用于解决现有技术中的无级变速器容易出现打滑的问题。
6.本实用新型提出一种无级变速器，包括连接链条和多组变速机构，所述变速机构包括：
7.固定盘；
8.活动组件，包括活动盘和驱动件，所述活动盘与所述固定盘同轴且相对设置，所述驱动件用于驱动所述活动盘朝靠近或远离所述固定盘的方向移动；在所述活动盘的轴向上，所述活动盘与所述固定盘之间的距离逐渐增加，且所述连接链条容置于所述固定盘和所述活动盘之间；以及
9.棘齿组件，可活动地设于所述固定盘和所述活动组件之间，且所述活动盘朝向所述固定盘移动时能够驱动所述棘齿组件朝远离所述活动盘的中心轴线的方向移动。
10.根据本实用新型的一个实施例，所述变速机构还包括棘齿复位件，所述棘齿复位件动力连接于所述棘齿组件并用于驱动所述棘齿组件朝向所述中心轴线移动。
11.根据本实用新型的一个实施例，所述变速机构还包括连接轴，所述连接轴与所述中心轴线同轴设置，且所述连接轴依次穿设于所述活动盘和所述固定盘内，所述棘齿复位件设于所述连接轴内。
12.根据本实用新型的一个实施例，所述棘齿组件包括齿片和棘齿体，所述齿片连接于所述棘齿体，且所述棘齿体分别与所述固定盘和所述活动盘滑动接触，所述齿片用于与所述连接链条动力连接。
13.根据本实用新型的一个实施例，所述棘齿组件还包括复位弹簧，所述复位弹簧分别连接于所述棘齿体和所述齿片。
14.根据本实用新型的一个实施例，所述棘齿体内部开设有容纳槽，所述齿片至少部分可活动地容置于所述容纳槽内并朝向所述棘齿体外凸出，所述复位弹簧容置于所述容纳槽内。
15.根据本实用新型的一个实施例，所述固定盘和/或所述活动盘朝向所述连接链条的一侧设有滑槽，且所述滑槽沿所述活动盘的轴向延伸，所述棘齿体与所述滑槽滑动配合。
16.根据本实用新型的一个实施例，所述棘齿体的外壁上还设有导向部，所述导向部与所述滑槽滑动配合。
17.根据本实用新型的一个实施例，所述齿片的数量为多个，多个所述齿片在所述棘齿体的外壁上间隔且均匀设置。
18.根据本实用新型的一个实施例，所述棘齿组件的数量为多组，多组所述棘齿组件沿所述活动盘的圆周方向均匀设置；所述棘齿组件包括至少一个用于与所述连接链条动力连接的齿片。
19.实施本实用新型实施例，具有如下有益效果：
20.在本实施例的无级变速器中，通过设置驱动件和活动盘配合，可以通过驱动活动盘移动以驱使棘齿组件移动，此时通过棘齿组件与连接链条配合即可改变多组变速机构之间的传动比，相较于现有采用摩擦方式传递动力的无级变速器，可以有效改善打滑现象，使用效果好。
附图说明
21.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
22.其中：
23.图1是本实用新型的实施例中无级变速器的结构示意图；
24.图2是本实用新型的实施例中变速机构的结构示意图；
25.图3是本实用新型的实施例中无级变速器的使用状态示意图；
26.图4是本实用新型的实施例中棘齿组件与连接链条的组合结构侧视图；
27.图5是本实用新型的实施例中棘齿组件的主视图；
28.图6是本实用新型的实施例中棘齿组件与连接链条的组合结构主视图；
29.附图标记：
30.10、无级变速器；
31.100、变速机构；110、固定盘；120、活动组件；121、活动盘；122、驱动件；130、棘齿组件；131、齿片；132、棘齿体；1321、容纳槽；1322、导向部；133、复位弹簧；140、滑槽；150、棘齿复位件；160、连接轴；
32.200、连接链条。
具体实施方式
33.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范
围。
34.参阅图1至图6所示，本实用新型实施例提供了一种无级变速器10，包括连接链条200和多组变速机构100，具体地，变速机构100包括固定盘110、活动组件120和棘齿组件130，活动组件120包括活动盘121和驱动件122，活动盘121与固定盘110同轴且相对设置，驱动件122用于驱动活动盘121朝靠近或远离固定盘110的方向移动；在活动盘121的轴向上，活动盘121与固定盘110之间的距离逐渐增加并形成锥形开口结构，且连接链条200容置于固定盘110和活动盘121之间；棘齿组件130可活动地设于固定盘110和活动组件120之间，且活动盘121朝向固定盘110移动时能够驱动棘齿组件130朝远离活动盘121的中心轴线的方向移动。
35.在本实施例的无级变速器10中，通过设置驱动件122和活动盘121配合，可以通过驱动活动盘121移动以驱使棘齿组件130移动，此时通过棘齿组件130与连接链条200配合即可改变多组变速机构100之间的传动比，相较于现有采用摩擦方式传递动力的无级变速器10，可以有效改善打滑现象，使用效果好。具体地，驱动件122优选为液压油缸。
36.需要说明的是，使用本实施例的无级变速器10时，通过设置棘齿组件130与连接链条200配合，当变速机构100转动时，棘齿组件130还可以在离心力的作用下朝向远离活动盘121的中心轴线的方向移动，此时可以将棘齿组件130通过离心力与连接链条200贴合，并且由于棘齿组件130与连接链条200中的间隙卡接配合，所以可以变速机构100与连接链条200之间的连接牢固程度，从而避免无级变速器10在输出大扭矩时出现打滑，使用可靠性得以提高。
37.进一步地，参阅图1和图2所示，变速机构100还包括棘齿复位件150，棘齿复位件150动力连接于棘齿组件130并用于驱动棘齿组件130朝向中心轴线移动。
38.由此设置，当驱动件122推动活动盘121朝向固定盘110移动，并通过活动盘121和固定盘110的配合驱动棘齿组件130移动时，可以使变速机构100的外径增加，活动盘121反向移动即可实现变速机构100的外径缩小，当驱动件122撤去对活动盘121的驱动力之后，棘齿组件130便可以在棘齿复位件150的复位作用下朝向活动盘121的中心轴线的方向移动，以实现复位功能。具体地，棘齿复位件150可以采用负压的复位活塞，当活动盘121朝向固定盘110移动时棘齿复位件150会因负压的原因拉动棘齿组件130，以使棘齿组件130紧贴活动盘121和固定盘110的表面，也可以避免因高速旋转时离心力将棘齿组件130甩出变速机构100，使用可靠性得以提高。
39.具体地，参阅图2所示，变速机构100还包括连接轴160，连接轴160与中心轴线同轴设置，且连接轴160依次穿设于活动盘121和固定盘110内，棘齿复位件150设于连接轴160内。
40.在本实施例中，连接轴160分别穿设于固定盘110和活动盘121内，并且连接轴160可以与两者通过轴承连接，以实现彼此之间的相对转动，同时活动盘121与连接轴160之间滑动配合，这样设置，当驱动件122驱动活动盘121移动时，固定盘110可以与连接轴160相对固定，活动盘121与连接轴160相对滑动以调节活动盘121和固定盘110之间的间隔，并最终驱动棘齿组件130移动；通过将棘齿复位件150设于连接轴160的内部，可以使变速机构100整体结构紧凑，便于安装布置。
41.参阅图4至图6所示，在一实施例中，棘齿组件130包括齿片131和棘齿体132，齿片
131连接于棘齿体132，且棘齿体132分别与固定盘110和活动盘121滑动接触，齿片131用于与连接链条200动力连接。
42.通过将齿片131和棘齿体132设置为组合结构，在制造过程中，可以对两者进行单独制造加工，例如可以将齿片131采用高强度的材料制成，以提高齿片131的耐磨性和强度，棘齿体132由于无需与连接链条200之间产生接触，所以棘齿体132可以在满足强度需求的情况下选用成本较低的材料制成，并通过与齿片131组合形成整体结构，制造成本得以降低；另外，无级变速器10在使用过程中，当棘齿组件130产生磨损或需要更换时，可以对齿片131和棘齿体132两者进行单独更换，无需整体更换，使用成本也得以降低；在一些实施例中，也可以根据无级变速器10的运行需求选用对应型号的齿片131与棘齿体132匹配，无级变速器10的适用性也得以提高。
43.进一步地，棘齿组件130还包括复位弹簧133，复位弹簧133分别连接于棘齿体132和齿片131，且齿片131与棘齿体132相对活动设置。
44.在本实施例中，通过设置复位弹簧133连接齿片131和棘齿体132，齿片131可以相对于齿片131沿活动盘121的轴向移动并与连接链条200接触实现动力传输，当无级变速器10在非正常齿比工作而出现打齿时，齿片131可以朝向活动盘121的中心轴线移动并压缩复位弹簧133，之后再通过复位弹簧133释放弹性势能以使齿片131复位，由此可以对棘齿组件130进行保护，使用效果好。
45.更进一步地，棘齿体132内部开设有容纳槽1321，齿片131至少部分可活动地容置于容纳槽1321内并朝向棘齿体132外凸出，复位弹簧133容置于容纳槽1321内。
46.通过在棘齿体132内部设置容纳槽1321，当齿片131朝向活动盘121的中心轴线移动时，齿片131可以缩入棘齿体132内部，棘齿体132还可以对齿片131进行保护，同时可以使棘齿组件130整体结构更为紧凑。
47.具体地，参阅图3所示，固定盘110和/或活动盘121朝向连接链条200的一侧设有滑槽140，且滑槽140沿活动盘121的轴向延伸，棘齿体132与滑槽140滑动配合。
48.在本实施例中，通过设置的滑槽140与棘齿组件130配合，滑槽140可以对棘齿组件130的移动进行导向，以使棘齿组件130能够在垂直于活动盘121的中心轴线的方向移动，以实现棘齿组件130的调节功能。
49.进一步地，参阅图5所示，棘齿体132的外壁上还设有导向部1322，导向部1322与滑槽140滑动配合。
50.由此设置，棘齿组件130的移动可以通过导向部1322和滑槽140配合进行导向和限位，以避免棘齿组件130从滑槽140中脱出；在一些实施例中，滑槽140
51.可以为燕尾槽，并且导向部1322设置为与滑槽140对应的梯形结构，这样设置，5在导向部1322与滑槽140连接时，便可以对棘齿组件130沿平行活动盘121的中心轴线的移动进行限位，同时保证棘齿组件130在滑槽140内移动的精准度和平顺性。
52.参阅图5和图6所示，在一实施例中，齿片131的数量为多个，多个齿片131在棘齿体132的外壁上间隔且均匀设置。
53.0在本实施例中，通过在棘齿体132上设置多个齿片131与连接链条200配合，
54.可以有效提高棘齿组件130与连接链条200之间连接的牢固程度，从而提高无级变速器10的传动可靠性，避免打滑，使用效果好。
55.参阅图3和图4所示，在较佳实施例中，棘齿组件130的数量为多组，多组
56.棘齿组件130沿活动盘121的圆周方向均匀设置；棘齿组件130包括至少一个用5于与连接链条200动力连接的齿片131。
57.在本实施例中，多组棘齿组件130移动至最靠近活动盘121的中心轴线的位置时，多组棘齿组件130可以围合形成圆环结构，此时连接轴160穿设于多组棘齿组件130中间，此时变速机构100中棘齿组件130的外径最小，随着活动盘121
58.朝向固定盘110移动而驱使多组棘齿组件130同步朝向远离活动盘121的中心轴0线的方向移动，以使棘齿组件130展开来调节变速机构100的外径，此时连接链
59.条200可以分别与其中若干个棘齿组件130接触并传递动力，多个棘齿组件130之间相隔的部位则可以通过固定盘110和活动盘121的表面与连接链条200接触来对连接链条200进行支撑，由此设置，即可以提高无级变速器10的防滑性能，
60.同时还可以使变速机构100整体结构紧凑，便于调节无级变速器10的传动比。5在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“纵向”、“横
61.向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
62.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
63.在本实用新型实施例中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
64.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
65.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等
同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。

技术特征：
1.一种无级变速器，包括连接链条和多组变速机构，其特征在于，所述变速机构包括：固定盘；活动组件，包括活动盘和驱动件，所述活动盘与所述固定盘同轴且相对设置，所述驱动件用于驱动所述活动盘朝靠近或远离所述固定盘的方向移动；在所述活动盘的轴向上，所述活动盘与所述固定盘之间的距离逐渐增加，且所述连接链条容置于所述固定盘和所述活动盘之间；以及棘齿组件，可活动地设于所述固定盘和所述活动组件之间，且所述活动盘朝向所述固定盘移动时能够驱动所述棘齿组件朝远离所述活动盘的中心轴线的方向移动。2.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，所述变速机构还包括棘齿复位件，所述棘齿复位件动力连接于所述棘齿组件并用于驱动所述棘齿组件朝向所述中心轴线移动。3.根据权利要求2所述的无级变速器，其特征在于，所述变速机构还包括连接轴，所述连接轴与所述中心轴线同轴设置，且所述连接轴依次穿设于所述活动盘和所述固定盘内，所述棘齿复位件设于所述连接轴内。4.根据权利要求1所述的无级变速器，其特征在于，所述棘齿组件包括齿片和棘齿体，所述齿片连接于所述棘齿体，且所述棘齿体分别与所述固定盘和所述活动盘滑动接触，所述齿片用于与所述连接链条动力连接。5.根据权利要求4所述的无级变速器，其特征在于，所述棘齿组件还包括复位弹簧，所述复位弹簧分别连接于所述棘齿体和所述齿片。6.根据权利要求5所述的无级变速器，其特征在于，所述棘齿体内部开设有容纳槽，所述齿片至少部分可活动地容置于所述容纳槽内并朝向所述棘齿体外凸出，所述复位弹簧容置于所述容纳槽内。7.根据权利要求4所述的无级变速器，其特征在于，所述固定盘和/或所述活动盘朝向所述连接链条的一侧设有滑槽，且所述滑槽沿所述活动盘的轴向延伸，所述棘齿体与所述滑槽滑动配合。8.根据权利要求7所述的无级变速器，其特征在于，所述棘齿体的外壁上还设有导向部，所述导向部与所述滑槽滑动配合。9.根据权利要求4-8任意一项所述的无级变速器，其特征在于，所述齿片的数量为多个，多个所述齿片在所述棘齿体的外壁上间隔且均匀设置。10.根据权利要求1-8任意一项所述的无级变速器，其特征在于，所述棘齿组件的数量为多组，多组所述棘齿组件沿所述活动盘的圆周方向均匀设置；所述棘齿组件包括至少一个用于与所述连接链条动力连接的齿片。

技术总结
本实用新型涉及变速器领域，涉及一种无级变速器，包括连接链条和多组变速机构，变速机构包括固定盘、活动组件和棘齿组件，活动组件包括活动盘和驱动件，驱动件用于驱动活动盘朝靠近或远离固定盘的方向移动；活动盘与固定盘之间的距离逐渐增加，且连接链条容置于固定盘和活动盘之间；棘齿组件可活动地设于固定盘和活动组件之间，且活动盘朝向固定盘移动时能够驱动棘齿组件朝远离活动盘的中心轴线的方向移动。在本实施例的无级变速器中，通过设置驱动件和活动盘配合，可以通过驱动活动盘移动以驱使棘齿组件移动，此时通过棘齿组件与连接链条配合即可改变多组变速机构之间的传动比，可以有效改善打滑现象，使用效果好。使用效果好。使用效果好。


技术研发人员：蒙杰铭
受保护的技术使用者：蒙杰铭
技术研发日：2022.12.23
技术公布日：2023/9/3