一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车的制作方法

1.本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种转运及存储的小车，尤其涉及一种用于多种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车。


背景技术：

2.在我国拖拉机制造企业的拖拉机装配生产线上，轮式拖拉机防溅板在完成涂装喷漆工序后，需要转运到下一道装配工序的工位。目前，在国内大多数拖拉机企业的装配生产线上，尚无专门适用于多种轮式拖拉机防溅板的通用转运小车，防溅板的存放一般采用格子堆垛存放小车。这种格子存放小车的虽然结构简单、通用性较好，但是存在如下问题：其一，防溅板堆垛存放并使用防护材料间隔，在转运过程中防溅板之间容易造成磕碰变形甚至划伤；其二，格子小车的宽度不能适用于龙门运输车，不适用于厂房之间的远距离运输；其三，在装配生产线上，由于格子小车长宽比较大，难以适用于装配线边工位；其四，格子小车采用钢管限位，存取时需要从钢管最高点开始往下存放，从而增加了人工强度。
3.因此，提供一种结构紧凑、使用方便、安全可靠的用于轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，是完全必要的。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑、通用性强、安全可靠的轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，可在拖拉机装配生产线上方便快捷地转运多种类型的轮式拖拉机防溅板。
5.本实用新型采用以下技术方案达到上述目的：一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，包括：堆垛限位器、小车骨架、旋转压杆合件、间隔限位杆、限位角钢、扶手、支撑三角板、单珠插销、o字链条、折叠焊合机构、万向轮合件、定向轮合件、防护胶皮、防护胶管；以四个小车骨架为主体，四个堆垛限位器分别固接在小车骨架的四根立柱顶部；小车骨架下部四角安装有折叠焊合机构，折叠焊合机构左右分为两组，并与小车骨架连接固定；旋转压杆合件、间隔限位杆均为两层，等距间隔固定设置在小车骨架形成的框架内，限位角钢两端通过支撑三角板固接，等距均布固定在小车骨架上，扶手固接在万向轮合件一侧的小车骨架上，万向轮合件与小车骨架后方两侧的安装板螺接；定向轮合件与小车骨架前方两侧下部的安装板螺接。
6.所述堆垛限位器包括：折弯圆钢、折弯板；折弯圆钢固接在折弯板的上端头外侧。
7.所述旋转压杆合件包括：胶管、a钢管、b钢管、限位圆钢、u型圆钢、防护海绵套管；a钢管和u型圆钢固定连接，限位圆钢和b钢管固定连接，胶管套在b钢管的两端，防护海绵套管套在u型圆钢上后与a钢管焊接固定。
8.所述间隔限位杆外层用防护胶管包裹。
9.所述限位角钢外层用防护胶皮包裹。
10.所述折叠焊合机构包括：铰链折弯板、铰链轴、弯板、折叠机构骨架；弯板固接在折
弯机构骨架的两端；折弯机构骨架通过铰链轴与小车骨架连接，能够90
°
往返折叠，铰链折弯板固接在折弯机构骨架。
11.所述折叠焊合机构两组中的一端使用单珠插销插入预留孔内进行固定，单珠插销通过o字链条连接固定在小车骨架上。
12.由于采用以上所述的技术方案，本实用新型可达到以下有益效果：
13.1）小车左右两侧增加可折叠机构，可满足两种挡位调节。运输过程时将折叠机构打开，便于使用龙门运输车转运。转运至装配工位后，将两侧折叠机构收回，以满足装配工位的要求。
14.2）旋转压杆合件同时起到挡杆和压杆的作用，通过360
°
旋转压紧零件可达到零件之间独立存放，不易产生磕碰划伤。
15.3）小车扶手采用无缝钢管冷弯成型件，焊接固定在小车万向轮合件一侧，焊接高度满足人体工程学，便于在装配现场人工转运；同时，小车满足堆垛功能，提升现场储存空间的利用率。
16.4）小车骨架除立柱外多采用角钢组成，有效减少存放小车自身重量，降低操作者劳动强度的同时也便于现场人工转运。
附图说明
17.图1为本实用新型一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车的结构示意图；
18.图2本实用新型一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车堆垛限位器的结构示意图；
19.图3本实用新型一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车旋转压杆合件的结构示意图；
20.图4本实用新型一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车折叠焊合机构的结构示意图。
21.图中：1.堆垛限位器、2.小车骨架、3.旋转压杆合件、4.间隔限位杆、5.限位角钢、6.扶手、7.支撑三角板、8.单珠插销、9.o字链条、10.折叠焊合机构、11.万向轮合件、12.定向轮合件、13.防护胶皮、14.防护胶管；1.1.折弯圆钢、1.2.折弯板；3.1.胶管、3.2. a钢管、3.3.b钢管、3.4.限位圆钢、3.5.u型圆钢、3.6.防护海绵套管；10.1.铰链折弯板、10.2.铰链轴、10.3.弯板、10.4折叠机构骨架。
具体实施方式
22.下面通过附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。如图1~4所示，一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，包括：包括：堆垛限位器1、小车骨架2、旋转压杆合件3、间隔限位杆4、限位角钢5、扶手6、支撑三角板7、单珠插销8、o字链条9、折叠焊合机构10、万向轮合件11、定向轮合件12、防护胶皮13、防护胶管14。
23.如图1所示，本实用新型以小车骨架2为主体，堆垛限位器1固定焊接在小车骨架2的四根立柱上端，可以实现小车的堆垛存放限制；旋转压杆合件3上下分为两层，等分为独立的七组，可以360
°
的旋转实现压紧零件；间隔限位杆4上下各一根，用于分隔左、右两侧的零件；扶手6的两端固定在小车骨架2的万向轮合件12一侧，并且距地面高度在750mm左右，
方便装配现场人工转运；支撑三角板7焊接固定在限位角钢5的两端，用于支撑固定限位角钢5的开口方向；折叠焊合机构10通过铰链连接在小车骨架2的左、右两侧，可实现90
°
旋转，折叠焊合机构10两组中的一端使用单珠插销8插入预留孔内进行固定，单珠插销8通过o字链条9固定在小车骨架2底部。
24.如图2所示，堆垛限位器1由折弯圆钢1.1、折弯板1.2组成，折弯板1.2通过三次折弯，折弯圆钢1.1折弯90
°
后焊接固定在折弯板1.2上端的开口处。此结构相比脚杯加工工艺简单，成本低。
25.如图3所示，旋转压杆合件3处于空置状态，胶管3.1套在b钢管3.3的两端，用于防护零件；限位圆钢3.4焊接固定在b钢管3.3上；u型圆钢3.5使用防护海绵套管3.6防护后焊接固定在a钢管3.2上，通过在b钢管3.3上360
°
旋转来实现压紧固定零件。
26.如图4所示，所述折叠焊合机构10包括：铰链折弯板10.1、铰链轴10.2、弯板10.3、折叠机构骨架10.4；弯板10.3焊接在折弯机构骨架10.4的两端；折弯机构骨架10.4通过铰链轴10.2与小车骨架2连接，实现90
°
往返折叠。铰链折弯板10.1固接在折弯机构骨架10.4上。为了满足龙门运输车的使用要求，在小车骨架2两侧增加了此可折叠机构，运输时打开，装配现场转运时折叠，两种状态均使用单珠插销插入预留孔内进行固定。
27.本实用新型一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，结构承重强度大，折叠焊合机构可以方便的实现翻转，结构紧凑易操作。适合多种拖拉机防溅板的转运及存储，使用方便，不易磕碰损坏被装载物，便于进行多种转运方式。
28.最后应当说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型的全部内容，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述实施例所记载的技术方案进行形式上的修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的思路启示之内所作出的形式修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的权利保护范围之内。

技术特征：
1.一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，包括：堆垛限位器（1）、小车骨架（2）、旋转压杆合件（3）、间隔限位杆（4）、限位角钢（5）、扶手（6）、支撑三角板（7）、单珠插销（8）、o字链条（9）、折叠焊合机构（10）、万向轮合件（11）、定向轮合件（12）、防护胶皮（13）、防护胶管（14）；其特征在于：以四个小车骨架（2）为主体，四个堆垛限位器（1）分别固接在小车骨架（2）的四根立柱顶部；小车骨架（2）下部四角安装有折叠焊合机构（10），折叠焊合机构（10）左右分为两组，并与小车骨架（2）连接固定；旋转压杆合件（3）、间隔限位杆（4）均为两层，等距间隔固定设置在小车骨架（2）形成的框架内，限位角钢（5）两端通过支撑三角板（7）固接，等距均布固定在小车骨架（2）上，扶手（6）固接在万向轮合件（11）一侧的小车骨架（2）上，万向轮合件（11）与小车骨架（2）后方两侧的安装板螺接；定向轮合件（12）与小车骨架（2）前方两侧下部的安装板螺接。2.根据权利要求1所述的一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，其特征在于：所述堆垛限位器（1）包括：折弯圆钢（1.1）、折弯板（1.2）；折弯圆钢（1.1）固接在折弯板（1.2）的上端头外侧。3.根据权利要求1所述的一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，其特征在于：所述旋转压杆合件（3）包括：胶管（3.1）、a钢管（3.2）、b钢管（3.3）、限位圆钢（3.4）、u型圆钢（3.5）、防护海绵套管（3.6）；a钢管（3.2）和u型圆钢（3.5）固定连接，限位圆钢（3.4）和b钢管（3.3）固定连接，胶管（3.1）套在b钢管（3.3）的两端，防护海绵套管（3.6）套在u型圆钢（3.5）上后与a钢管（3.2）焊接固定。4.根据权利要求1所述的一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，其特征在于：所述间隔限位杆（4）外层用防护胶管（14）包裹。5.根据权利要求1所述的一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，其特征在于：所述限位角钢（5）外层用防护胶皮（13）包裹。6.根据权利要求1所述的一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，其特征在于：所述折叠焊合机构（10）包括：铰链折弯板（10.1）、铰链轴（10.2）、弯板（10.3）、折叠机构骨架（10.4）；弯板（10.3）固接在折弯机构骨架（10.4）的两端；折弯机构骨架（10.4）通过铰链轴（10.2）与小车骨架（2）连接，能够90
°
往返折叠，铰链折弯板（10.1）固接在折弯机构骨架（10.4）。7.根据权利要求1所述的一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，其特征在于：所述折叠焊合机构（10）两组中的一端使用单珠插销（8）插入预留孔内进行固定，单珠插销（8）通过o字链条（9）连接固定在小车骨架（2）上。

技术总结
一种轮式拖拉机防溅板的转运及存储小车，包括：堆垛限位器、小车骨架、旋转压杆合件、间隔限位杆、限位角钢、折叠焊合机构、万向轮合件、定向轮合件。以四个小车骨架为主体，四个堆垛限位器分别固接在小车骨架的四根立柱顶部；小车骨架下部四角安装有折叠焊合机构，折叠焊合机构左右分为两组，并与小车骨架连接固定；旋转压杆合件、间隔限位杆均为两层，等距间隔固定设置在小车骨架形成的框架内，限位角钢两端固接，等距均布固定在小车骨架上，万向轮合件与小车骨架后方两侧的安装板螺接；定向轮合件与小车骨架前方两侧下部的安装板螺接。该小车适合多种拖拉机防溅板的转运及存储，使用方便，不易磕碰损坏被装载物，便于进行多种转运方式。方式。方式。


技术研发人员：杨鹏 赵楠楠 王彦歌 陈子健 高聪 郎垚磊 陈冉 郭迎春 王国琳 杨国栋 乔宝潭
受保护的技术使用者：一拖（洛阳）福莱格车身有限公司
技术研发日：2023.05.23
技术公布日：2023/9/3