一种新能源电机后端盖装配装置的制作方法

1.本发明涉及新能源驱动电机设备领域，具体涉及一种新能源电机后端盖装配装置。


背景技术：

2.后端盖是组成驱动电机的重要零件之一，后端盖的轴承室与转轴上的轴承配合实现后端盖与转子总成相互连接；
3.现有的新能源电机后端盖与转子总成安装主要采用人工作业，在安装转子总成之前，需要先对转子与绕组进行拼装，拼装完成后将转子总成安装到电机后端盖内，由于该安装方法需要事先分两步进行，因而其效率低下，且在安装过程中需要对电机的后端盖进行加热，便于将绕组安装到后端盖内，使其进行过盈配合，但在配合过程中需要对后端盖进行敲打，以便于安装紧密，但由于转子与绕组之间为间隙配合，当绕组受外力较大时，转子与绕组之间会出现配合误差，造成电机在工作时会发出异响且易出现故障，缩短了电机的使用寿命；
4.因此，发明一种新能源电机后端盖装配装置很有必要。


技术实现要素：

5.为此，本发明提供一种新能源电机后端盖装配装置，通过采用全机型分步安装的方法，先对电机后端盖进行拼装，拼装完成后将绕组装入到后端盖内，最后将转子配合到绕组内，避免在拼装过程中，转子与绕组之间形成配合误差，且大大提高了电机后端盖的装配效率，以解决现有的电机后端盖在装配过程中转子与绕组之间易出现配合误差且装配效率低的问题。
6.为了实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种新能源电机后端盖装配装置，包括组装装置与底台，所述组装装置位于底台顶部，所述组装装置包括校位组件，所述校位组件设有三组且呈正三角形排布，三组所述校位组件底部分别设有定子安装机构、铜丝绕组与顶壳，所述铜丝绕组与顶壳顶部均连接有框架安装机构且框架安装机构顶部与校位组件底部连接；
7.所述框架安装机构包括夹持柱，所述夹持柱底部侧壁固定安装有基座，所述基座设有三组且呈圆周阵列排布，三组所述基座底部均转动连接有转抓，所述转抓底部侧壁开设有摩擦条，所述基座侧壁固定安装有弹簧一且弹簧一末端与对应的转抓外壁固定连接，所述夹持柱底部转动连接有气缸二，所述气缸二设有三组且三组气缸二输出端与对应的转抓内壁转动连接；
8.所述铜丝绕组与顶壳分别位于两组夹持柱底部，三组所述转抓均位于对应的铜丝绕组、顶壳内部且与铜丝绕组、顶壳内壁卡接，所述顶壳底部外壁固定安装有卡环。
9.优选的，所述校位组件包括几型座，所述几型座两侧内壁分别转动连接有导向柱与螺柱，所述几型座内部设有基盘，所述基盘两侧分别开设有导孔与螺孔，所述螺孔与螺柱
啮合且导孔与导向柱滑动连接，所述基盘顶面中部固定安装有桥型座，所述桥型座顶部内壁固定安装有连柱，所述连柱底部固定安装有气缸一且气缸一贯穿基盘，两组所述夹持柱顶部分别与对应的气缸一输出轴固定连接，所述几型座左侧顶部固定安装有电机一且电机一输出轴与对应的螺柱端壁固定连接。
10.优选的，所述定子安装机构包括连板，所述连板设有三组且呈圆周阵列排布，三组所述连板顶部均与基盘底部固定连接，所述气缸一底部设有转子，所述气缸一输出轴与转子顶部活动连接且中线对齐，三组所述连板底部设有阻隔构件。
11.优选的，所述阻隔构件包括环形齿座，三组所述连板底部均与环形齿座顶面固定连接，所述环形齿座底面开设有转槽，所述转槽内壁转动连接有转环，所述转环外壁固定安装有外齿环，所述转环内壁固定安装有内齿环，所述环形齿座顶部内壁转动连接有齿轮一且齿轮一与外齿环啮合，所述环形齿座底部转动连接有三组齿轮二，三组所述齿轮二呈圆周阵列排布且均与内齿环啮合，三组齿轮二顶部均固定安装有挡板且挡板末端与环形齿座顶面活动接触，所述环形齿座顶部固定安装有电机二且电机二输出轴与齿轮一固定连接。
12.优选的，所述底台中部转动连接有转轴，所述底台底部固定安装有伺服电机且伺服电机输出轴与转轴底部固定连接，所述转轴顶部固定安装有顶台，所述顶台顶部固定安装有三组电机三，三组所述电机三输出轴分别与对应的几型座顶部固定连接，所述底台顶部一侧固定安装有工作台，所述工作台顶面开设有底壳卡槽，所述底壳卡槽中部开设有顶孔，所述工作台底部固定安装有支撑台，所述支撑台顶面固定安装有支柱且支柱与顶孔中线重合。
13.优选的，所述工作台顶部固定安装有三组底筒，三组所述底筒底部内壁均固定安装有弹簧二，所述弹簧二顶部固定安装有弹性柱，所述弹性柱外壁活动连接有螺母。
14.优选的，所述底壳卡槽内壁卡接有底壳，所述底壳底部内壁固定安装有限位环，所述底壳内壁固定安装有紧固环，所述底壳顶部内壁开设有顶壳卡槽，所述顶壳底部与顶壳卡槽插接，所述底壳顶部外壁固定安装有三组呈圆周阵列排布的受装座，所述受装座顶部内壁开设有螺母卡槽且螺母卡槽与对应的螺母卡接，三组所述受装座与卡环通过螺栓固定连接。
15.本发明的有益效果是：
16.1、将底壳卡入到底壳卡槽内，并使底筒顶部的螺母卡入到对应的螺母卡槽内，驱动伺服电机使其输出轴带动转轴进行转动，使顶台底部的转子与底壳中线重合，同时驱动底壳顶部的气缸一使环形齿座底面与底壳顶面接触且中线重合，此后驱动电机二使被三组挡板支撑的转子落入到底壳内，其中，紧固环起到导向与限位作用，迫使转子落入到底壳内时其中线与底壳中线重合，同时驱动顶部的气缸一使其加速转子落入到底壳内且转子底部与限位环啮合，从而将转子安装到底壳中的铜丝绕组内；
17.2、驱动伺服电机使顶台底部的顶壳与底壳中线重合，同时驱动电机三使其输出轴带动几型座进行转动，从而带动底部的顶壳进行转动，使顶壳侧壁卡环上的螺孔与受装座一一对齐，确保能够使顶壳与底壳进行拼装，对齐完成后，驱动顶部的气缸一使其带动夹持柱下移，同时驱动三组气缸二使其带动三组转抓收缩并使转抓与顶壳内壁脱离，后驱动气缸一使其带动三组转抓上移，当转抓移动到顶壳上部时，驱动三组气缸二使其带动三组转抓向外扩张，并使其扩张的外径大于顶壳的内径，此后，向下驱动气缸一使其带动三组转抓
向下挤压顶壳，使顶壳底部卡入到顶壳卡槽内，同时通过受装座向螺母卡槽内的螺母旋入螺栓将顶壳与底壳进行拼装，同理，通过依次驱动伺服电机、电机三与对应的气缸一即可将铜丝绕组装入到顶壳内，此后，即可将转子装入到底壳内，从而完成对新能源电机后端盖的装配，在对各部件安装完成后，在校位组件底部重新装入新的未装配的部件，即可连续不断的对新能源电机后端盖进行组装。
附图说明
18.图1为本发明提供的该装置的结构示意图；
19.图2为本发明提供的底壳的安装位置图；
20.图3为本发明提供的工作台的底部结构图；
21.图4为本发明提供的底筒的内部结构示意图；
22.图5为本发明提供的校位组件的结构示意图；
23.图6为本发明提供的铜丝绕组的安装位置图；
24.图7为本发明提供的定子安装机构的安装位置图；
25.图8为本发明提供的顶壳的安装位置图；
26.图9为本发明提供的框架安装机构的结构示意图；
27.图10为本发明提供的定子安装机构的拆分图；
28.图11为本发明提供的阻隔构件的拆分图；
29.图12为本发明提供的转子的安装结构图；
30.图13为本发明提供的转子的安装结构剖视图；
31.图14为本发明提供的电机后端盖的装配图；
32.图15为本发明提供的电机后端盖的装配拆分图。
33.图中：组装装置100、电机一101、电机二102、校位组件110、几型座111、导向柱112、螺柱113、基盘114、螺孔115、导孔116、桥型座117、连柱118、气缸一119、定子安装机构120、连板121、转子122、阻隔构件130、环形齿座131、转槽132、转环133、外齿环134、内齿环135、齿轮一136、齿轮二137、挡板138、框架安装机构140、夹持柱141、基座142、转抓143、摩擦条144、弹簧一145、气缸二146、铜丝绕组150、顶壳160、卡环161、底台200、转轴210、顶台220、电机三230、工作台240、底壳卡槽241、顶孔242、支撑台243、支柱244、底筒250、弹簧二251、弹性柱252、螺母253、底壳260、限位环261、紧固环262、顶壳卡槽263、受装座264、螺母卡槽265。
具体实施方式
34.以下结合附图对本发明的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本发明，并不用于限定本发明。
35.参照附图1-15，本发明提供的一种新能源电机后端盖装配装置，包括组装装置100与底台200，组装装置100位于底台200顶部，组装装置100包括校位组件110，校位组件110设有三组且呈正三角形排布，三组校位组件110底部分别设有定子安装机构120、铜丝绕组150与顶壳160，铜丝绕组150与顶壳160顶部均连接有框架安装机构140且框架安装机构140顶部与校位组件110底部连接；
36.框架安装机构140包括夹持柱141，夹持柱141底部侧壁固定安装有基座142，基座142设有三组且呈圆周阵列排布，三组基座142底部均转动连接有转抓143，转抓143底部侧壁开设有摩擦条144，摩擦条144能够增加与铜丝绕组150、顶壳160之间的摩擦力，便于对铜丝绕组150、顶壳160进行夹持，基座142侧壁固定安装有弹簧一145且弹簧一145末端与对应的转抓143外壁固定连接，夹持柱141底部转动连接有气缸二146，气缸二146设有三组且三组气缸二146输出端与对应的转抓143内壁转动连接，具体的，驱动顶部的气缸一119使其带动夹持柱141下移，当夹持柱141底部的顶壳160底部与顶壳卡槽263接触时，驱动三组气缸二146使其带动三组转抓143收缩并使转抓143与顶壳160内壁脱离，同时驱动气缸一119使其带动三组转抓143上移，当转抓143移动到顶壳160上部时，驱动三组气缸二146使其带动三组转抓143向外扩张，并使其扩张的外径大于顶壳160的内径，此后，向下驱动气缸一119使其带动三组转抓143向下挤压顶壳160，使顶壳160底部卡入到顶壳卡槽263内，同时通过受装座264向螺母卡槽265内的螺母253旋入螺栓将顶壳160与底壳260进行拼装，同理，通过依次驱动伺服电机、电机三230与对应的气缸一119即可将铜丝绕组150装入到顶壳160内；
37.铜丝绕组150与顶壳160分别位于两组夹持柱141底部，三组转抓143均位于对应的铜丝绕组150、顶壳160内部且与铜丝绕组150、顶壳160内壁卡接，顶壳160底部外壁固定安装有卡环161。
38.进一步地，校位组件110包括几型座111，几型座111两侧内壁分别转动连接有导向柱112与螺柱113，几型座111两端壁为导向柱112与螺柱113提供支撑，几型座111内部设有基盘114，基盘114两侧分别开设有导孔116与螺孔115，螺孔115与螺柱113啮合且导孔116与导向柱112滑动连接，基盘114顶面中部固定安装有桥型座117，基盘114为桥型座117提供支撑，桥型座117顶部内壁固定安装有连柱118，连柱118底部固定安装有气缸一119且气缸一119贯穿基盘114，两组夹持柱141顶部分别与对应的气缸一119输出轴固定连接，几型座111左侧顶部固定安装有电机一101且电机一101输出轴与对应的螺柱113端壁固定连接，具体的，通过驱动电机一101使其输出轴带动螺柱113进行转动，从而与螺孔115进行啮合，在导向柱112的导向作用下，螺柱113带动基盘114进行运动，使基盘114带动底部的框架安装机构140整体进行运动，从而达到改变铜丝绕组150与顶壳160安装位置的目的。
39.进一步地，定子安装机构120包括连板121，连板121设有三组且呈圆周阵列排布，三组连板121顶部均与基盘114底部固定连接，气缸一119底部设有转子122，气缸一119输出轴与转子122顶部活动连接且中线对齐，三组连板121底部设有阻隔构件130。
40.进一步地，阻隔构件130包括环形齿座131，三组连板121底部均与环形齿座131顶面固定连接，三组连板121为环形齿座131提供支撑，环形齿座131底面开设有转槽132，转槽132内壁转动连接有转环133，转环133外壁固定安装有外齿环134，转环133内壁固定安装有内齿环135，外齿环134与内齿环135均不与环形齿座131底面接触，环形齿座131顶部内壁转动连接有齿轮一136且齿轮一136与外齿环134啮合，环形齿座131底部转动连接有三组齿轮二137，三组齿轮二137呈圆周阵列排布且均与内齿环135啮合，三组齿轮二137顶部均固定安装有挡板138且挡板138末端与环形齿座131顶面活动接触，转子122底部与三组挡板138活动接触且三组挡板138为转子122提供支撑，三组挡板138与气缸一119输出轴共同对转子122进行夹持，环形齿座131顶部固定安装有电机二102且电机二102输出轴与齿轮一136固定连接，具体的，驱动电机二102使电机二102输出轴带动齿轮一136与外齿环134进行啮合，
从而带动外齿环134进行转动，在转环133的作用下带动内齿环135进行转动，使其与三组齿轮二137进行啮合，从而带动齿轮二137顶部的挡板138进行转动，使其与转子122发生偏转，使被三组挡板138支撑的转子122落入到底壳260内。
41.进一步地，底台200中部转动连接有转轴210，底台200底部固定安装有伺服电机且伺服电机输出轴与转轴210底部固定连接，驱动伺服电机可使转轴210带动顶台220进行转动，从而使各部件达到预定的安装位置，转轴210顶部固定安装有顶台220，顶台220顶部固定安装有三组电机三230，三组电机三230输出轴分别与对应的几型座111顶部固定连接，驱动电机三230可使其带动几型座111进行转动，使几型座111底部的工件位置与底壳260的安装位置进行对齐，底台200顶部一侧固定安装有工作台240，工作台240顶面开设有底壳卡槽241，底壳卡槽241中部开设有顶孔242，工作台240底部固定安装有支撑台243，支撑台243顶面固定安装有支柱244且支柱244与顶孔242中线重合，转子122能够穿过顶孔242与支撑台243上的支柱244进行接触，同时支柱244鞥够为转子122提供支撑，防止其压坏底壳260，具体的，将底壳260卡入到底壳卡槽241内，并使底筒250顶部的螺母253卡入到对应的螺母卡槽265内，此时，驱动伺服电机使其输出轴带动转轴210进行转动，迫使转轴210顶部的顶台220进行转动，使顶台220底部的转子122与底壳260中线重合，同时驱动底壳260顶部的气缸一119使环形齿座131底面与底壳260顶面接触且中线重合，特别的，在对顶壳160进行安装时，需要驱动电机三230使其带动顶壳160上的卡环161进行转动，使卡环161上的螺孔与受装座264对齐。
42.进一步地，工作台240顶部固定安装有三组底筒250，三组底筒250底部内壁均固定安装有弹簧二251，弹簧二251顶部固定安装有弹性柱252，弹性柱252外壁活动连接有螺母253，具体的，当螺母253卡入到螺母卡槽265内后且卡环161上的螺孔与受装座264对齐时，此时在卡环161上的螺孔与受装座264上的螺孔内打入螺栓，螺栓与螺母253进行配合，随着螺栓的转动，螺栓底部挤压弹性柱252使弹性柱252收缩，确保能够稳定的使顶壳160与底壳260进行安装。
43.进一步地，底壳卡槽241内壁卡接有底壳260，底壳260底部内壁固定安装有限位环261，转子122底部与限位环261卡接，底壳260内壁固定安装有紧固环262，紧固环262起到导向与限位作用，迫使转子122落入到底壳260内时其中线与底壳260中线重合，底壳260顶部内壁开设有顶壳卡槽263，顶壳160底部与顶壳卡槽263插接，底壳260顶部外壁固定安装有三组呈圆周阵列排布的受装座264，受装座264顶部内壁开设有螺母卡槽265且螺母卡槽265与对应的螺母253卡接，三组受装座264与卡环161通过螺栓固定连接。
44.本发明的使用过程如下：本领域技术人员将底壳260卡入到底壳卡槽241内，并使底筒250顶部的螺母253卡入到对应的螺母卡槽265内，此时，驱动伺服电机使其输出轴带动转轴210进行转动，迫使转轴210顶部的顶台220进行转动，使顶台220底部的转子122与底壳260中线重合，同时驱动底壳260顶部的气缸一119使环形齿座131底面与底壳260顶面接触且中线重合，此时驱动电机二102使电机二102输出轴带动齿轮一136与外齿环134进行啮合，从而带动外齿环134进行转动，在转环133的作用下带动内齿环135进行转动，使其与三组齿轮二137进行啮合，从而带动齿轮二137顶部的挡板138进行转动，使其与转子122发生偏转，使被三组挡板138支撑的转子122落入到底壳260内，其中，紧固环262起到导向与限位作用，迫使转子122落入到底壳260内时其中线与底壳260中线重合，同时驱动顶部的气缸一
119使其加速转子122落入到底壳260内且转子122底部与限位环261啮合；
45.对转子122进行安装前，驱动伺服电机使顶台220底部的顶壳160与底壳260中线重合，同时驱动电机三230使其输出轴带动几型座111进行转动，从而带动底部的顶壳160进行转动，使顶壳160侧壁卡环161上的螺孔与受装座264一一对齐，确保能够使顶壳160与底壳260进行拼装，对齐完成后，驱动顶部的气缸一119使其带动夹持柱141下移，当夹持柱141底部的顶壳160底部与顶壳卡槽263接触时，驱动三组气缸二146使其带动三组转抓143收缩并使转抓143与顶壳160内壁脱离，同时驱动气缸一119使其带动三组转抓143上移，当转抓143移动到顶壳160上部时，驱动三组气缸二146使其带动三组转抓143向外扩张，并使其扩张的外径大于顶壳160的内径，此后，向下驱动气缸一119使其带动三组转抓143向下挤压顶壳160，使顶壳160底部卡入到顶壳卡槽263内，同时通过受装座264向螺母卡槽265内的螺母253旋入螺栓将顶壳160与底壳260进行拼装，同理，通过依次驱动伺服电机、电机三230与对应的气缸一119即可将铜丝绕组150装入到顶壳160内，此后，即可将转子122装入到底壳260内，从而完成对新能源电机后端盖的装配，在对各部件安装完成后，在校位组件110底部重新装入新的未装配的部件，即可连续不断的对新能源电机后端盖进行组装。
46.以上所述，仅是本发明的较佳实施例，任何熟悉本领域的技术人员均可能利用上述阐述的技术方案对本发明加以修改或将其修改为等同的技术方案。因此，依据本发明的技术方案所进行的任何简单修改或等同置换，尽属于本发明要求保护的范围。

技术特征：
1.一种新能源电机后端盖装配装置，包括组装装置(100)与底台(200)，所述组装装置(100)位于底台(200)顶部，其特征在于：所述组装装置(100)包括校位组件(110)，所述校位组件(110)设有三组且呈正三角形排布，三组所述校位组件(110)底部分别设有定子安装机构(120)、铜丝绕组(150)与顶壳(160)，所述铜丝绕组(150)与顶壳(160)顶部均连接有框架安装机构(140)且框架安装机构(140)顶部与校位组件(110)底部连接；所述框架安装机构(140)包括夹持柱(141)，所述夹持柱(141)底部侧壁固定安装有基座(142)，所述基座(142)设有三组且呈圆周阵列排布，三组所述基座(142)底部均转动连接有转抓(143)，所述转抓(143)底部侧壁开设有摩擦条(144)，所述基座(142)侧壁固定安装有弹簧一(145)且弹簧一(145)末端与对应的转抓(143)外壁固定连接，所述夹持柱(141)底部转动连接有气缸二(146)，所述气缸二(146)设有三组且三组气缸二(146)输出端与对应的转抓(143)内壁转动连接；所述铜丝绕组(150)与顶壳(160)分别位于两组夹持柱(141)底部，三组所述转抓(143)均位于对应的铜丝绕组(150)、顶壳(160)内部且与铜丝绕组(150)、顶壳(160)内壁卡接，所述顶壳(160)底部外壁固定安装有卡环(161)。2.根据权利要求1所述的一种新能源电机后端盖装配装置，其特征在于：所述校位组件(110)包括几型座(111)，所述几型座(111)两侧内壁分别转动连接有导向柱(112)与螺柱(113)，所述几型座(111)内部设有基盘(114)，所述基盘(114)两侧分别开设有导孔(116)与螺孔(115)，所述螺孔(115)与螺柱(113)啮合且导孔(116)与导向柱(112)滑动连接，所述基盘(114)顶面中部固定安装有桥型座(117)，所述桥型座(117)顶部内壁固定安装有连柱(118)，所述连柱(118)底部固定安装有气缸一(119)且气缸一(119)贯穿基盘(114)，两组所述夹持柱(141)顶部分别与对应的气缸一(119)输出轴固定连接，所述几型座(111)左侧顶部固定安装有电机一(101)且电机一(101)输出轴与对应的螺柱(113)端壁固定连接。3.根据权利要求2所述的一种新能源电机后端盖装配装置，其特征在于：所述定子安装机构(120)包括连板(121)，所述连板(121)设有三组且呈圆周阵列排布，三组所述连板(121)顶部均与基盘(114)底部固定连接，所述气缸一(119)底部设有转子(122)，所述气缸一(119)输出轴与转子(122)顶部活动连接且中线对齐，三组所述连板(121)底部设有阻隔构件(130)。4.根据权利要求3所述的一种新能源电机后端盖装配装置，其特征在于：所述阻隔构件(130)包括环形齿座(131)，三组所述连板(121)底部均与环形齿座(131)顶面固定连接，所述环形齿座(131)底面开设有转槽(132)，所述转槽(132)内壁转动连接有转环(133)，所述转环(133)外壁固定安装有外齿环(134)，所述转环(133)内壁固定安装有内齿环(135)，所述环形齿座(131)顶部内壁转动连接有齿轮一(136)且齿轮一(136)与外齿环(134)啮合，所述环形齿座(131)底部转动连接有三组齿轮二(137)，三组所述齿轮二(137)呈圆周阵列排布且均与内齿环(135)啮合，三组齿轮二(137)顶部均固定安装有挡板(138)且挡板(138)末端与环形齿座(131)顶面活动接触，所述环形齿座(131)顶部固定安装有电机二(102)且电机二(102)输出轴与齿轮一(136)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种新能源电机后端盖装配装置，其特征在于：所述底台(200)中部转动连接有转轴(210)，所述底台(200)底部固定安装有伺服电机且伺服电机输出轴与转轴(210)底部固定连接，所述转轴(210)顶部固定安装有顶台(220)，所述顶台
(220)顶部固定安装有三组电机三(230)，三组所述电机三(230)输出轴分别与对应的几型座(111)顶部固定连接，所述底台(200)顶部一侧固定安装有工作台(240)，所述工作台(240)顶面开设有底壳卡槽(241)，所述底壳卡槽(241)中部开设有顶孔(242)，所述工作台(240)底部固定安装有支撑台(243)，所述支撑台(243)顶面固定安装有支柱(244)且支柱(244)与顶孔(242)中线重合。6.根据权利要求1所述的一种新能源电机后端盖装配装置，其特征在于：所述工作台(240)顶部固定安装有三组底筒(250)，三组所述底筒(250)底部内壁均固定安装有弹簧二(251)，所述弹簧二(251)顶部固定安装有弹性柱(252)，所述弹性柱(252)外壁活动连接有螺母(253)。7.根据权利要求6所述的一种新能源电机后端盖装配装置，其特征在于：所述底壳卡槽(241)内壁卡接有底壳(260)，所述底壳(260)底部内壁固定安装有限位环(261)，所述底壳(260)内壁固定安装有紧固环(262)，所述底壳(260)顶部内壁开设有顶壳卡槽(263)，所述顶壳(160)底部与顶壳卡槽(263)插接，所述底壳(260)顶部外壁固定安装有三组呈圆周阵列排布的受装座(264)，所述受装座(264)顶部内壁开设有螺母卡槽(265)且螺母卡槽(265)与对应的螺母(253)卡接，三组所述受装座(264)与卡环(161)通过螺栓固定连接。

技术总结
本发明涉及新能源驱动电机设备领域，具体涉及一种新能源电机后端盖装配装置，包括组装装置与底台，所述组装装置位于底台顶部，所述组装装置包括校位组件，所述校位组件设有三组且呈正三角形排布，三组所述校位组件底部分别设有定子安装机构、铜丝绕组与顶壳，本发明通过采用全机型分步安装的方法，先对电机后端盖进行拼装，拼装完成后将绕组装入到后端盖内，最后将转子配合到绕组内，避免在拼装过程中，转子与绕组之间形成配合误差，且大大提高了电机后端盖的装配效率，以解决现有的电机后端盖在装配过程中转子与绕组之间易出现配合误差且装配效率低的问题。且装配效率低的问题。且装配效率低的问题。


技术研发人员：张泽全
受保护的技术使用者：江西博展自动化科技有限公司
技术研发日：2023.07.19
技术公布日：2023/9/6