一种基于车流量进行调节的智慧交通灯及管控方法与流程

1.本发明涉及交通灯技术领域，尤其是涉及一种基于车流量进行调节的智慧交通灯及管控方法。


背景技术：

2.交通灯是包括对行人或者车辆进行控制的灯，控制车辆的交通灯会在车辆在道路上行驶的时候对车辆启停或者转向进行控制。
3.发明人发现在道路车流量不同的时候，比如左转或者右转车辆多于直行车辆的时候，一个路口绿灯时间不够转向车辆全部通过时，会导致出现堵车的问题。
4.为了解决上述提出的问题，现有技术是采用让显示每个车道为直行车道或者转向车道的指示灯，会根据不同的车流量和智慧交通的判断进行调节改变，如左转车辆较多时，左二车道的直行指示灯改变成为左转指示灯，来增加左转车道数量，使大量的左转可以快速左转，避免左转车道上的汽车造成堵车情况的方式进行处理。但是在改变车道后，部分小型轿车的部分视线会被前方大型车辆进行阻挡，导致没有看到改变后的车道指示灯，导致部分小型轿车进入改变后的车道，从而导致车辆只能对行驶路线进行改变，进而出现影响车道指示灯使用效果的问题。


技术实现要素：

5.本发明为解决在改变车道后，部分小型轿车的部分视线会被前方大型车辆进行阻挡，导致没有看到改变后的车道指示灯，导致部分小型轿车进入改变后的车道，从而导致车辆只能对行驶路线进行改变，进而出现影响车道指示灯使用效果的问题所提出一种基于车流量进行调节的智慧交通灯及管控方法。
6.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，包括支架、指示灯、辅助装置和安装组件，所述支架借助辅助装置设有调节装置，所述调节装置包括放置板，所述放置板的一端固定连接有第一固定板，所述第一固定板的表面固定连接有第一电机，所述第一电机的输出端固定连接有输出杆，所述输出杆的表面固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆与第一固定板转动连接，所述螺纹杆靠近第一电机的一端螺纹连接有调节块，所述调节块的表面开设有第一螺纹孔，所述调节块表面第一螺纹孔的尺寸与螺纹杆的尺寸相适配，所述调节块借助安装组件与指示灯固定连接。
7.上述部件所达到的效果为：在道路表面车流量不同的时候，会改变指示灯表面直行或者转向的标识，使道路直行车道或者转向车道进行改变，在改变指示牌表面标识后，可以启动第一固定板表面的第一电机，使第一电机的输出端带动输出杆转动，然后输出杆带动螺纹杆在放置板表面转动，然后螺纹杆表面的调节块会在螺纹杆表面向上移动，然后调节块带动指示灯向上移动，然后使调节后的指示灯位置变高，避免在改变车道后，部分小型轿车的部分视线会被前方大型车辆进行阻挡，导致没有看到改变后的车道指示灯，导致部分小型轿车进错车道，从而导致车辆只能改变原定行驶方向，然后导致影响指示灯使用效
果的情况发生，从而提升了指示灯的使用效果。
8.优选的，根据权利要求所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述放置板的表面固定连接有附加板，所述附加板的表面开设有滑动孔，所述调节块靠近附加板的一端的固定连接有f形板，所述f形板的尺寸与滑动孔的尺寸相适配，所述f形板与附加板滑动连接。
9.上述部件所达到的效果为：通过在附加板表面滑动孔内部滑动的f形板，来对调节块的移动轨迹进行限制，从而使调节块更稳定在螺纹杆表面转动，进而使调节块更好地带动指示灯进行高度调节。
10.优选的，所述放置板的表面固定连接有轴承，所述轴承的内侧环与螺纹杆固定连接。
11.上述部件所达到的效果为：通过放置板表面的轴承，使轴承降低螺纹杆与放置板之间的摩擦力，从而使第一电机更容易通过输出杆来带动螺纹杆进行转动，进而提升了螺纹杆的使用效果。
12.优选的，所述辅助装置包括第二固定板，所述第二固定板与支架固定连接，所述第二固定板的一端固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有圆杆，所述圆杆与第二固定板转动连接，所述圆杆的表面固定连接有连接块，所述连接块远离圆杆的一端与放置板固定连接，所述圆杆远离第二电机的一端固定连接有控制盘，所述控制盘的表面开设有若干个圆孔，所述控制盘表面若干个圆孔呈圆周等距排列，所述第二固定板靠近控制盘的一端固定连接有l形板，所述l形板远离第二固定板的一端固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的输出端与控制盘卡接。
13.上述部件所达到的效果为：在调节指示灯的高度后，可以启动第二固定板表面的第二电机，使第二电机带动圆杆在第二固定板进行转动，然后圆杆带动连接块进行转动，然后连接块带动放置板转动角度，然后使指示灯的角度发生改变，使指示灯带有标识的一面向下倾斜一定角度，然后启动l形板表面的电动伸缩杆，使电动伸缩杆的输出端卡入控制盘表面的圆孔内部，然后达到对连接块与指示灯转动后角度进行固定的效果，从而使道路上的驾驶人员更好地观察指示灯。
14.优选的，所述连接块远离圆杆的一端固定连接有加强板，所述加强板远离连接块的一端与放置板固定连接。
15.上述部件所达到的效果为：通过连接块与放置板之间的加强板，使加强板增加连接块与放置板之间的连接强度，避免连接块放置板脱离的情况发生。
16.优选的，所述安装组件位于调节块的表面，所述安装组件包括开设在调节块表面的第二螺纹孔，所述调节块表面第二螺纹孔内部螺纹插设有螺栓，所述螺栓的表面螺纹连接有安装板，所述安装板的表面开设有两个第三螺纹孔，两个所述第三螺纹孔的尺寸与螺栓的尺寸相适配，所述安装板远离调节块的一端与指示灯固定连接。
17.上述部件所达到的效果为：在需要安装指示灯进行使用的时候，可以先将指示灯后端的安装板套设到调节块的表面，然后使安装板表面的第三螺纹孔与调节块表面的第二螺纹孔对齐，然后再转动螺栓，使螺栓穿过安装板表面第三螺纹孔和调节板第二螺纹孔，使螺栓将安装板和调节块固定到一起，从而达到快速完成指示灯固定的效果，从而方便对指示灯进行安装使用和后续维护。
18.优选的，所述螺栓的表面固定连接有圆弧块，所述圆弧块的表面固定连接有突出块。
19.上述部件所达到的效果为：通过螺栓表面的带有突出块的圆弧块，使操作人员手指与螺栓之间的接触面积和摩擦力进行增加，从而使操作人员更容易地转动螺栓，进而方便螺栓对安装板进行固定与拆卸。
20.优选的，所述螺栓远离圆弧块的一端螺纹连接有螺母，所述螺母位于安装板远离圆弧块的一端。
21.上述部件所达到的效果为：通过在螺栓远离圆弧块的一端固定螺母，来达到对螺栓进行限位的效果，从而避免螺栓在使用的时候发生松动。
22.优选的，所述安装板远离指示灯的一端固定连接有两个引导板，两个所述引导板倾斜设置在安装板的表面，两个所述引导板的表面光滑。
23.上述部件所达到的效果为：通过安装板两侧的引导板，来增加安装板一端入口的大小，并且对安装板位置进行引导，使安装板更容易地套设到调节块的表面，从而方便后续使用螺栓对安装板进行固定。
24.优选的，还包括一种基于车流量进行调节的智慧交通灯的管控方法，包括以下步骤；s1、在需要安装指示灯进行使用的时候，可以先将指示灯后端带有引导板的安装板套设到调节块的表面，然后使安装板表面的第三螺纹孔与调节块表面的第二螺纹孔对齐，然后再通过带有突出块的圆弧块，来转动螺栓，使螺栓穿过安装板表面第三螺纹孔和调节板第二螺纹孔，使螺栓将安装板和调节块固定到一起，然后转动螺母，使螺母固定到螺栓远离圆弧块的一端。
25.s2、在道路表面车流量不同的时候，会改变指示灯表面直行或者转向的标识，使道路直行车道或者转向车道进行改变，在改变指示牌表面标识后，可以启动第一固定板表面的第一电机，使第一电机的输出端带动输出杆转动，然后输出杆带动具有轴承的螺纹杆在放置板表面转动，然后螺纹杆表面的调节块会在螺纹杆的表面向上移动，此时在附加板表面滑动孔内部滑动的f形板，来对调节块的移动轨迹进行限制，然后调节块带动指示灯向上移动，然后使调节后的指示灯位置变高。
26.s3、在调节指示灯的高度后，可以启动第二固定板表面的第二电机，使第二电机带动圆杆在第二固定板进行转动，然后圆杆带动具有加强板的连接块进行转动，然后连接块与加强板带动放置板转动角度，然后使指示灯的角度发生改变，使指示灯带有标识的一面向下倾斜一定角度，然后启动l形板表面的电动伸缩杆，使电动伸缩杆的输出端卡入控制盘表面的圆孔内部，然后达到对连接块与指示灯转动后角度进行固定的效果。
27.综上所述，本发明的有益效果为：可以使调节后的指示灯位置变高，避免在改变车道后，部分小型轿车的部分视线会被前方大型车辆进行阻挡，导致没有看到改变后的车道指示灯，导致部分小型轿车进错车道，从而导致车辆只能改变原定行驶方向，然后导致影响指示灯使用效果的情况发生，从而提升了指示灯的使用效果。
28.通过转动连接块与放置板，来使指示灯的角度发生改变，使指示灯带有标识的一面向下倾斜一定角度，从而使道路上的驾驶人员更好地观察指示灯。
29.可以快速地对指示灯进行安装与拆卸，从而方便对指示灯进行使用和后续进行维
护。
附图说明
30.图1是本发明的立体示意图。
31.图2是本发明的局部立体结构示意图。
32.图3是本发明图2的局部立体结构示意图。
33.图4是本发明调节装置的局部立体结构示意图。
34.图5是本发明调节装置的局部立体结构示意图。
35.图6是本发明辅助装置的立体结构示意图。
36.图7是本发明图6的a处放大图。
37.图8是本发明安装组件的局部立体结构示意图。
38.图9是本发明图8的b处放大图。
39.附图标记说明：1、支架；2、调节装置；201、放置板；202、第一固定板；203、第一电机；204、输出杆；205、螺纹杆；206、调节块；207、第一螺纹孔；208、附加板；209、滑动孔；209、f形板；210、轴承；3、辅助装置；31、第二固定板；32、第二电机；33、圆杆；34、连接块；35、控制盘；36、圆孔；37、l形板；38、电动伸缩杆；39、加强板；4、安装组件；41、第二螺纹孔；42、螺栓；43、安装板；44、第三螺纹孔；45、圆弧块；46、突出块；47、螺母；48、引导板；5、指示灯。
实施方式
40.参照图1到图9所示，本实施例公开了一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，包括支架1、指示灯5、辅助装置3和安装组件4，支架1借助辅助装置3设有调节装置2。
41.参照图1到图9所示，本实施例公开了调节装置2包括放置板201，放置板201的一端固定连接有第一固定板202，第一固定板202的表面固定连接有第一电机203，第一电机203的输出端固定连接有输出杆204，输出杆204的表面固定连接有螺纹杆205，螺纹杆205与第一固定板202转动连接，螺纹杆205靠近第一电机203的一端螺纹连接有调节块206，调节块206的表面开设有第一螺纹孔207，调节块206表面第一螺纹孔207的尺寸与螺纹杆205的尺寸相适配，调节块206借助安装组件4与指示灯5固定连接。在道路表面车流量不同的时候，会改变指示灯5表面直行或者转向的标识，使道路直行车道或者转向车道进行改变，在改变指示牌表面标识后，可以启动第一固定板202表面的第一电机203，使第一电机203的输出端带动输出杆204转动，然后输出杆204带动螺纹杆205在放置板201表面转动，然后螺纹杆205表面的调节块206会在螺纹杆205表面向上移动，然后调节块206带动指示灯5向上移动，然后使调节后的指示灯5位置变高，避免在改变车道后，部分小型轿车的部分视线会被前方大型车辆进行阻挡，导致没有看到改变后的车道指示灯5，导致部分小型轿车进错车道，从而导致车辆只能改变原定行驶方向，然后导致影响指示灯5使用效果的情况发生，从而提升了指示灯5的使用效果。
42.参照图1到图9所示，本实施例公开了放置板201的表面固定连接有附加板208，附加板208的表面开设有滑动孔，调节块206靠近附加板208的一端的固定连接有f形板209，f形板209的尺寸与滑动孔的尺寸相适配，f形板209与附加板208滑动连接。在螺纹杆205带动调节块206进行移动的时候，可以通过在附加板208表面滑动孔内部滑动的f形板209，来对
调节块206的移动轨迹进行限制，从而使调节块206更稳定在螺纹杆205表面转动，进而使调节块206更好地带动指示灯5进行高度调节。放置板201的表面固定连接有轴承210，轴承210的内侧环与螺纹杆205固定连接。当螺纹杆205在放置板201表面转动的时候，可以通过放置板201表面的轴承210，使轴承210降低螺纹杆205与放置板201之间的摩擦力，从而使第一电机203更容易通过输出杆204来带动螺纹杆205进行转动，进而提升了螺纹杆205的使用效果。
43.参照图1到图9所示，本实施例公开了辅助装置3包括第二固定板31，第二固定板31与支架1固定连接，第二固定板31的一端固定连接有第二电机32，第二电机32的输出端固定连接有圆杆33，圆杆33与第二固定板31转动连接，圆杆33的表面固定连接有连接块34，连接块34远离圆杆33的一端与放置板201固定连接，圆杆33远离第二电机32的一端固定连接有控制盘35，控制盘35的表面开设有若干个圆孔36，控制盘35表面若干个圆孔36呈圆周等距排列，第二固定板31靠近控制盘35的一端固定连接有l形板37，l形板37远离第二固定板31的一端固定连接有电动伸缩杆38，电动伸缩杆38的输出端与控制盘35卡接。在调节指示灯5的高度后，可以启动第二固定板31表面的第二电机32，使第二电机32带动圆杆33在第二固定板31进行转动，然后圆杆33带动连接块34进行转动，然后连接块34带动放置板201转动角度，然后使指示灯5的角度发生改变，使指示灯5带有标识的一面向下倾斜一定角度，然后启动l形板37表面的电动伸缩杆38，使电动伸缩杆38的输出端卡入控制盘35表面的圆孔36内部，然后达到对连接块34与指示灯5转动后角度进行固定的效果，从而使道路上的驾驶人员更好的观察指示灯5。
44.参照图1到图9所示，本实施例公开了连接块34远离圆杆33的一端固定连接有加强板39，加强板39远离连接块34的一端与放置板201固定连接。在连接块34与放置板201固定到一起的时候，可以通过连接块34与放置板201之间的加强板39，使加强板39增加连接块34与放置板201之间的连接强度，避免连接块34放置板201脱离的情况发生。
45.参照图1到图9所示，本实施例公开了安装组件4位于调节块206的表面，安装组件4包括开设在调节块206表面的第二螺纹孔41，调节块206表面第二螺纹孔41内部螺纹插设有螺栓42，螺栓42的表面螺纹连接有安装板43，安装板43的表面开设有两个第三螺纹孔44，两个第三螺纹孔44的尺寸与螺栓42的尺寸相适配，安装板43远离调节块206的一端与指示灯5固定连接。在需要安装指示灯5进行使用的时候，可以先将指示灯5后端的安装板43套设到调节块206的表面，然后使安装板43表面的第三螺纹孔44与调节块206表面的第二螺纹孔41对齐，然后再转动螺栓42，使螺栓42穿过安装板43表面第三螺纹孔44和调节板第二螺纹孔41，使螺栓42将安装板43和调节块206固定到一起，从而达到快速完成指示灯5固定的效果，从而方便对指示灯5进行安装使用和后续维护。
46.参照图1到图9所示，本实施例公开了螺栓42的表面固定连接有圆弧块45，圆弧块45的表面固定连接有突出块46。在转动螺栓42的时候，可以通过螺栓42表面的带有突出块46的圆弧块45，使操作人员手指与螺栓42之间的接触面积和摩擦力进行增加，从而使操作人员更容易地转动螺栓42，进而方便螺栓42对安装板43进行固定与拆卸。螺栓42远离圆弧块45的一端螺纹连接有螺母47，螺母47位于安装板43远离圆弧块45的一端。当使用螺栓42对安装板43与调节块206进行固定的时候，可以通过在螺栓42远离圆弧块45的一端固定螺母47，来达到对螺栓42进行限位的效果，从而避免螺栓42在使用的时候发生松动。安装板43
远离指示灯5的一端固定连接有两个引导板48，两个引导板48倾斜设置在安装板43的表面，两个引导板48的表面光滑。在将安装板43套设到调节块206的表面时，可以通过安装板43两侧的引导板48，来增加安装板43一端入口的大小，并且对安装板43位置进行引导，使安装板43更容易地套设到调节块206的表面，从而方便后续使用螺栓42对安装板43进行固定。
47.工作原理为：在需要安装指示灯5进行使用的时候，可以先将指示灯5后端带有引导板48的安装板43套设到调节块206的表面，然后使安装板43表面的第三螺纹孔44与调节块206表面的第二螺纹孔41对齐，然后再通过带有突出块46的圆弧块45，来转动螺栓42，使螺栓42穿过安装板43表面第三螺纹孔44和调节板第二螺纹孔41，使螺栓42将安装板43和调节块206固定到一起，然后转动螺母47，使螺母47固定到螺栓42远离圆弧块45的一端。在道路表面车流量不同的时候，会改变指示灯5表面直行或者转向的标识，使道路直行车道或者转向车道进行改变，在改变指示牌表面标识后，可以启动第一固定板202表面的第一电机203，使第一电机203的输出端带动输出杆204转动，然后输出杆204带动具有轴承210的螺纹杆205在放置板201表面转动，然后螺纹杆205表面的调节块206会在螺纹杆205的表面向上移动，此时在附加板208表面滑动孔内部滑动的f形板209，来对调节块206的移动轨迹进行限制，然后调节块206带动指示灯5向上移动，然后使调节后的指示灯5位置变高，避免在改变车道后，部分小型轿车的部分视线会被前方大型车辆进行阻挡，导致没有看到改变后的车道指示灯5，导致部分小型轿车进错车道，从而导致车辆只能改变原定行驶方向，然后导致影响指示灯5使用效果的情况发生。在调节指示灯5的高度后，可以启动第二固定板31表面的第二电机32，使第二电机32带动圆杆33在第二固定板31进行转动，然后圆杆33带动具有加强板39的连接块34进行转动，然后连接块34与加强板39带动放置板201转动角度，然后使指示灯5的角度发生改变，使指示灯5带有标识的一面向下倾斜一定角度，然后启动l形板37表面的电动伸缩杆38，使电动伸缩杆38的输出端卡入控制盘35表面的圆孔36内部，然后达到对连接块34与指示灯5转动后角度进行固定的效果，从而使道路上的驾驶人员更好的观察指示灯5。

技术特征：
1.一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，包括支架（1）、指示灯（5）、辅助装置（3）和安装组件（4），其特征在于：所述支架（1）借助辅助装置（3）设有调节装置（2），所述调节装置（2）包括放置板（201），所述放置板（201）的一端固定连接有第一固定板（202），所述第一固定板（202）的表面固定连接有第一电机（203），所述第一电机（203）的输出端固定连接有输出杆（204），所述输出杆（204）的表面固定连接有螺纹杆（205），所述螺纹杆（205）与第一固定板（202）转动连接，所述螺纹杆（205）靠近第一电机（203）的一端螺纹连接有调节块（206），所述调节块（206）的表面开设有第一螺纹孔（207），所述调节块（206）表面第一螺纹孔（207）的尺寸与螺纹杆（205）的尺寸相适配，所述调节块（206）借助安装组件（4）与指示灯（5）固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述放置板（201）的表面固定连接有附加板（208），所述附加板（208）的表面开设有滑动孔，所述调节块（206）靠近附加板（208）的一端的固定连接有f形板（209），所述f形板（209）的尺寸与滑动孔的尺寸相适配，所述f形板（209）与附加板（208）滑动连接。3.根据权利要求1所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述放置板（201）的表面固定连接有轴承（210），所述轴承（210）的内侧环与螺纹杆（205）固定连接。4.根据权利要求1所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述辅助装置（3）包括第二固定板（31），所述第二固定板（31）与支架（1）固定连接，所述第二固定板（31）的一端固定连接有第二电机（32），所述第二电机（32）的输出端固定连接有圆杆（33），所述圆杆（33）与第二固定板（31）转动连接，所述圆杆（33）的表面固定连接有连接块（34），所述连接块（34）远离圆杆（33）的一端与放置板（201）固定连接，所述圆杆（33）远离第二电机（32）的一端固定连接有控制盘（35），所述控制盘（35）的表面开设有若干个圆孔（36），所述控制盘（35）表面若干个圆孔（36）呈圆周等距排列，所述第二固定板（31）靠近控制盘（35）的一端固定连接有l形板（37），所述l形板（37）远离第二固定板（31）的一端固定连接有电动伸缩杆（38），所述电动伸缩杆（38）的输出端与控制盘（35）卡接。5.根据权利要求4所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述连接块（34）远离圆杆（33）的一端固定连接有加强板（39），所述加强板（39）远离连接块（34）的一端与放置板（201）固定连接。6.根据权利要求1所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述安装组件（4）位于调节块（206）的表面，所述安装组件（4）包括开设在调节块（206）表面的第二螺纹孔（41），所述调节块（206）表面第二螺纹孔（41）内部螺纹插设有螺栓（42），所述螺栓（42）的表面螺纹连接有安装板（43），所述安装板（43）的表面开设有两个第三螺纹孔（44），两个所述第三螺纹孔（44）的尺寸与螺栓（42）的尺寸相适配，所述安装板（43）远离调节块（206）的一端与指示灯（5）固定连接。7.根据权利要求6所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述螺栓（42）的表面固定连接有圆弧块（45），所述圆弧块（45）的表面固定连接有突出块（46）。8.根据权利要求7所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述螺栓（42）远离圆弧块（45）的一端螺纹连接有螺母（47），所述螺母（47）位于安装板（43）远离圆弧块（45）的一端。
9.根据权利要求6所述的一种基于车流量进行调节的智慧交通灯，其特征在于：所述安装板（43）远离指示灯（5）的一端固定连接有两个引导板（48），两个所述引导板（48）倾斜设置在安装板（43）的表面，两个所述引导板（48）的表面光滑。10.一种管控方法，其特征在于：基于权利要求1-9任意所述基于车流量进行调节的智慧交通灯的管控方法，包括以下步骤：s1、在需要安装指示灯进行使用的时候，可以先将指示灯后端带有引导板的安装板套设到调节块的表面，然后使安装板表面的第三螺纹孔与调节块表面的第二螺纹孔对齐，然后在通过带有突出块的圆弧块，来转动螺栓，使螺栓穿过安装板表面第三螺纹孔和调节板第二螺纹孔，使螺栓将安装板和调节块固定到一起，然后转动螺母，使螺母固定到螺栓远离圆弧块的一端；s2、在道路表面车流量不同的时候，会改变指示灯表面直行或者转向的标识，使道路直行车道或者转向车道进行改变，在改变指示牌表面标识后，可以启动第一固定板表面的第一电机，使第一电机的输出端带动输出杆转动，然后输出杆带动具有轴承的螺纹杆在放置板表面转动，然后螺纹杆表面的调节块会在螺纹杆的表面向上移动，此时在附加板表面滑动孔内部滑动的f形板，来对调节块的移动轨迹进行限制，然后调节块带动指示灯向上移动，然后使调节后的指示灯位置变高；s3、在调节指示灯的高度后，可以启动第二固定板表面的第二电机；使第二电机带动圆杆在第二固定板进行转动，然后圆杆带动具有加强板的连接块进行转动，然后连接块与加强板带动放置板转动角度，然后使指示灯的角度发生改变，使指示灯带有标识的一面向下倾斜一定角度，然后启动l形板表面的电动伸缩杆，使电动伸缩杆的输出端卡入控制盘表面的圆孔内部，然后达到对连接块与指示灯转动后角度进行固定的效果。

技术总结
本发明公开了一种基于车流量进行调节的智慧交通灯及管控方法，具体涉及交通灯技术领域，本发明包括支架、指示灯、辅助装置和安装组件，本发明可以使调节后的指示灯位置变高，避免在改变车道后，部分小型轿车的部分视线会被前方大型车辆进行阻挡，导致没有看到改变后的车道指示灯，导致部分小型轿车进错车道，从而导致车辆只能改变原定行驶方向，然后导致影响指示灯使用效果的情况发生，从而提升了指示灯的使用效果。通过转动连接块与放置板，来使指示灯的角度发生改变，使指示灯带有标识的一面向下倾斜一定角度，从而使道路上的驾驶人员更好地观察指示灯。可以快速地对指示灯进行安装与拆卸，从而方便对指示灯进行使用和后续进行维护。维护。维护。


技术研发人员：刘君
受保护的技术使用者：新唐信通（浙江）科技有限公司
技术研发日：2023.06.09
技术公布日：2023/9/6