一种超大动荷载楼板结构及其施工方法与流程

1.本发明涉及建筑施工领域，特指一种超大动荷载楼板结构及其施工方法。


背景技术：

2.在传统的地面施工中，在地基层上会铺设隔层，在隔层上部再铺设混凝土金刚砂，从整体上看是较为坚固的。
3.在一库房区内设置多组密集活动书架，书架上均放置书本，书架能够通过地面轨道进行移动。在书架沿着轨道移动时，书架荷载高达6.1t/
㎡
，远高于常规地面荷载。在使用传统混凝土金刚砂地面时，在书架移动中会产生地面震动，还会伴有噪音产生，而且该地面在长时间处于超大动荷载条件下，暴露出传统混凝土金刚砂地面易开裂等质量问题，会使金刚砂地面产生大量裂缝，影响地面质量及观感。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种超大动荷载楼板结构及其施工方法，解决现有的在书架移动时产生噪音，而且在超大荷载下地面易开裂的问题。
5.实现上述目的的技术方案是：一种超大动荷载楼板施工方法，包括如下步骤：在设定位置处铺设结构底板(210)；在所述结构底板(210)上安装预制减震带(220)；在所述结构底板(210)上层依次铺设防水层(230)、保温层(240)以及回填层(250)，所述防水层(230)、所述保温层(240)以及所述回填层(250)沿着所述预制减震带(220)的侧壁铺设；将多个预制面层块拼接形成面层(260)，所述面层(260)覆盖在所述回填层(250)以及所述预制减震带(220)上部；在所述面层(260)上安装书架轨道(270)，所述书架轨道(270)与所述预制减震带(220)上下对应。
6.本发明中，采用预制减震带(220)作为书架荷载主要受力构件，预制减震带(220)可以直接将承受的力传递至下部结构底板(210)，减少面层(260)开裂情况，而且设置的回填层(250)可以减少混凝土回填量，避免加大结构本身荷载，减少工程成本。
7.本发明一种超大动荷载楼板施工方法的进一步改进在于，在所述结构底板(210)上安装预制减震带(220)的步骤包括：在所述结构底板(210)上设置多个连接筋(211)以及安装槽(212)；将所述连接筋(211)的一端竖直嵌入所述安装槽(212)的底部，另一端竖直露出；在所述安装槽(212)内放置所述预制减震带(220)，并将所述连接筋(211)露出的部分插入所述预制减震带(220)内以固定所述预制减震带(220)；在所述预制减震带(220)与所述安装槽(212)之间的形成的空隙(2121)中灌浆。在本发明中，预制减震带(220)通过连接筋(211)及结构槽与结构底板(210)相连接，预制减震带(220)可以通过连接筋(211)将承受的力传递至结构底板(210)，能够减小书架移动对面层(260)影响。
8.本发明一种超大动荷载楼板施工方法，还包括：提供一橡胶减震条(280)，将橡胶减震条(280)设置在所述预制减震带(220)的顶部。在本发明中，设置橡胶减震条(280)能够减少书架移动时对地面产生的震动，能够减少产生噪音。
9.本发明一种超大动荷载楼板施工方法，在所述面层(260)上安装书架轨道(270)的步骤包括：在所述书架轨道(270)的一侧设置轨道固定螺栓(271)，将所述轨道固定螺栓(271)打入所述面层(260)内以将所述书架轨道(270)与所述面层(260)固定连接；在所述书架轨道(270)的另一侧也设置轨道固定螺栓(271)，将所述轨道固定螺栓(271)打入所述预制减震带(270)内以将所述书架轨道(270)与所述预制减震带(220)固定连接。在本发明中，书架轨道(270)与面层(260)通过轨道固定螺栓(271)连接，对面层(260)的影响较小。
10.本发明一种超大动荷载楼板施工方法，在铺设好面层(260)后，还包括：在铺设完成的面层(260)上切割得到的纵向伸缩缝(262)。在本发明中，在面层(260)上设置纵向伸缩缝(262)能够更好的避免因荷载过大导致面层(260)开裂的问题。
11.一种超大动荷载楼板结构包括：设于设定位置处的结构底板(210)；预制减震带(220)，设于所述结构底板(210)上，且所述预制减震带(220)一端与所述结构底板(210)固定连接；依次铺设于所述结构底板(210)上的防水层(230)、保温层(240)以及回填层(250)，所述防水层(230)、所述保温层(240)以及所述回填层(250)与所述预制减震带(220)的侧壁相接；面层(260)，所述面层(260)是由多个预制面层块拼接形成，且所述面层(260)设置于所述回填层(250)以及所述预制减震带(220)上部；书架轨道(270)，所述书架轨道(270)与所述面层(260)以及所述预制减震带(220)固定连接，且所述书架轨道(270)与所述预制减震带(220)上下对应。在本发明中，设置预制减震带(220)承受并传导书架荷载，而且设置在预制减震带(220)两侧边的回填层(250)可以吸收力，减小对面层(260)的影响。
12.本发明一种超大动荷载楼板结构，所述结构底板(210)上设有多个安装槽(212)，且每一安装槽(212)的槽底处均立设有多个连接筋(211)；所述预制减震带(220)设于所述安装槽(212)内；所述连接筋(211)一端与所述安装槽(212)的底部固定连接，另一端与所述预制减震带(220)的底端固定连接；所述安装槽(212)的尺寸比所述预制减震带(220)的尺寸大。在本发明中，在结构底板(210)的安装槽(212)内设置连接筋(211)，用于连接结构底板(210)与预制减震带(220)，能够更好地让预制减震带(220)传导力。
13.本发明一种超大动荷载楼板结构，还包括设于所述预制减震带(220)顶部的橡胶减震条(280)。本发明将橡胶减震条(280)设置于预制减震带(220)顶部，能够减小在书架移动时产生的噪音。
14.一种超大动荷载楼板结构，所述书架轨道(270)包括：中间部和两侧支撑部；所述中间部的下端连接轨道固定螺栓(271)，所述轨道固定螺栓(271)穿过所述橡胶减震条(280)固定于所述预制减震带(220)的顶部；根据所述轨道固定螺栓(271)，所述两侧支撑部与所述面层(260)固定连接。在本发明中，通过轨道固定螺栓(271)固定住书架轨道(270)，轨道固定螺栓(271)对面层(260)的影响较小。
15.本发明一种超大动荷载楼板结构，所述面层(260)包括：横向伸缩缝(261)，所述横向伸缩缝(261)预制面层块拼接后形成的，每条横向所述伸缩缝(261)之间相互平行；纵向伸缩缝(262)，所述纵向伸缩缝(262)是切割得到的，每条纵向所述伸缩缝(262)也相互平行。在本发明中，横向伸缩缝(261)和纵向伸缩缝(262)在面层(260)上网状交错分布，能够保护面层(260)，面层(260)在超大动荷载下不易出现裂缝的情况。
附图说明
16.图1为本发明超大动荷载楼板施工方法的流程示意图。
17.图2为本发明超大动荷载楼板结构(200)的剖视图。
18.图3为本发明超大动荷载楼板结构(200)内预制减震带(220)的俯视图。
19.图4为本发明超大动荷载楼板结构(200)内横向伸缩缝(261)和纵向伸缩缝(262)的俯视图。
20.图中：210、结构底板；211、连接筋；212、安装槽；2121、空隙；220、预制减震带；230、防水层；240、保温层；250、回填层；260、面层；261、横向伸缩缝；262，纵向伸缩缝；270、书架轨道；271、轨道固定螺栓；280、橡胶减震条。
具体实施方式
21.下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步说明。
22.参阅图1和图2，图1显示了本发明超大动荷载楼板施工方法的流程示意图，图2显示了本发明超大动荷载楼板200的剖视图。本发明提供了一种超大动荷载楼板施工方法，包括：
23.执行步骤s110：在设定位置处铺设结构底板210。
24.其中，结构底板210是结构抗渗底板。接着执行步骤s120。
25.执行步骤s120：在结构底板210上安装预制减震带220。
26.其中，预制减震带220是混凝土浇筑的长方形固体条状结构。
27.参阅图3，显示了本发明超大动荷载楼板结构200内预制减震带220的俯视图，在本实施方式中，在施工前有减震带预制模块，会通过减震带预制模块得到所需预制减震带220的尺寸，并浇筑多个预制减震带220，且在安装时，考虑运输及吊装可以对预制减震带220合理分块，安装好后，每条预制减震带220之间相互平行。接着执行步骤s130。
28.执行步骤s130：在结构底板210上层依次铺设防水层230、保温层240以及回填层250，防水层230、保温层240以及回填层250沿着预制减震带220的侧壁铺设。
29.在本实施方式中，防水层230与结构底板210直接接触，铺设于结构底板210表层，防水层230用于保护结构底板210；保温层240设置于防水层230与回填层250之间；回填层250是用轻质材料回填，在发生震动时吸收力，有缓冲作用。接着执行步骤s140。
30.执行步骤s140：将多个预制面层块拼接形成面层260，面层260覆盖在回填层250以及预制减震带220上部。
31.其中，预制面层块是用混凝土和钢筋预制浇筑的。接着执行步骤s150。
32.执行步骤s150：在面层260上安装书架轨道270，书架轨道270与预制减震带220上下对应。
33.其中，书架轨道270是条状，每条书架轨道270平行安装在面层260上。
34.参阅图2，显示了本发明超大动荷载楼板200的剖视图。本发明一种超大动荷载楼板施工方法中，在结构底板210上安装预制减震带220的步骤包括：在结构底板210上设置多个连接筋211以及安装槽212。
35.其中，安装槽212开设在结构底板210上表面，安装槽212是长方形底槽，与预制减震带220的底部相对应。
36.在本实施方式中，将连接筋211的一端竖直嵌入安装槽212的底部，另一端竖直露出。
37.在安装槽212内放置预制减震带220，并将连接筋211露出的部分插入预制减震带220内以固定预制减震带220。
38.其中，预制减震带220的底端与安装槽212相接触，预制减震带220的一部分高于安装槽212。
39.在预制减震带220与安装槽212之间的形成的空隙2121中灌浆。
40.在本实施方式中，在预制减震带220与安装槽212之间的形成的空隙2121是在预制减震带220底部两侧边的长条状边隙，用水泥浆灌满，晾干后能固定连接预制减震带220与安装槽212，且预制减震带220较稳固，不会摇晃。
41.在其他实施方式中，可以将安装槽212的尺寸贴合预制减震带220底部设置，也可以在预制减震带220与安装槽212之间的形成的空隙2121中嵌入与空隙2121尺寸贴合的木条来填充空隙，在此不作任何限制。
42.本发明一种超大动荷载楼板施工方法中，还包括：提供一橡胶减震条280，将橡胶减震条280设置在预制减震带220的顶部。
43.其中，橡胶减震条280的长度和宽度与预制减震带220的长度和宽度相同，橡胶减震条280与预制减震带220的顶部相叠。
44.在本实施方式中，橡胶减震条280能够在书架移动时减少噪音产生，
45.其中，结构底板210上部的结构层次由下到上依次是防水层230、保温层240以及回填层250。防水层230、保温层240以及回填层250之间贯穿预制减震带220。
46.橡胶减震条280，橡胶减震条280与预制减震带220的顶部固定连接。
47.其中，橡胶减震条280的底面固定在预制减震带220的顶部，橡胶减震条280与预制减震带220相叠。
48.面层260，面层260是由多个预制面层块拼接形成，且面层260设置于回填层250、橡胶减震条280以及预制减震带220上部。
49.其中，预制面层块是条状，每个预制面层块的长度是相同的。
50.书架轨道270，书架轨道270与面层260以及预制减震带220固定连接，且书架轨道270与预制减震带220上下对应。
51.其中，书架轨道270与面层260以及预制减震带220通过轨道固定螺栓271固定连接。
52.本发明一种超大动荷载楼板结构中，结构底板210上设有多个安装槽212，且每一安装槽212的槽底处均立设有多个连接筋211。
53.其中，每个连接筋211之间的距离是相同的。
54.预制减震带220设于安装槽212内。
55.其中，预制减震带220通过机械吊装于安装槽212内。
56.连接筋211一端与安装槽212的底部固定连接，另一端与预制减震带220的底端固定连接。
57.在本实施方式中，连接筋211的尺寸在施工前按照荷载情况计算得到，避免连接筋211承受过大荷载损坏。
58.安装槽212的尺寸比预制减震带220的尺寸大。
59.其中，安装槽212是用来放置预制减震带220的，安装槽212的尺寸比预制减震带220的尺寸大是指安装槽212的两侧壁之间的宽度大于预制减震带220的宽度，方便了施工过程中的吊装。
60.本发明一种超大动荷载楼板结构中，还包括设于预制减震带220顶部的橡胶减震条280。
61.在本实施方式中，设置橡胶减震条280能够减少书架移动时对地面产生的震动，能够减少产生噪音。
62.本发明一种超大动荷载楼板结构，其特征在于，书架轨道270包括：中间部和两侧支撑部；中间部的下端连接轨道固定螺栓271，轨道固定螺也对书架移动产生的力有缓冲作用。
63.本发明一种超大动荷载楼板施工方法中，在面层260上安装书架轨道270的步骤包括：在书架轨道270的一侧设置轨道固定螺栓271，将轨道固定螺栓271打入面层260内以将书架轨道270与面层260固定连接。
64.其中，书架轨道270与面层260相接处是在书架轨道270两侧，在书架轨道270两侧分别设置轨道固定螺栓271固定连接。
65.在书架轨道270的另一侧也设置轨道固定螺栓271，将轨道固定螺栓271打入预制减震带270内以将书架轨道270与预制减震带220固定连接。
66.其中，在书架轨道270与预制减震带220之间设置的轨道固定螺栓271穿过了面层260和橡胶减震条280，固定在预制减震带220的顶部。
67.在本发明实施方式中，轨道固定螺栓271的位置与连接筋211的位置上下对应设置，在书架轨道270上每隔一段距离将设置轨道固定螺栓271固定连接。
68.参阅图4，显示了本发明超大动荷载楼板结构200内横向伸缩缝261和纵向伸缩缝262的俯视图，本发明一种超大动荷载楼板施工方法，在铺设好面层260后，还包括：在铺设完成的面层260上切割得到的纵向伸缩缝262。
69.其中，纵向伸缩缝262与书架轨道270是互相垂直的。
70.在本发明的实施方式中，切割的纵向伸缩缝262不是贯穿整个面层260的，纵向伸缩缝262只是在面层260的上部。
71.本发明一种超大动荷载楼板结构包括：设于设定位置处的结构底板210。
72.在本实施方式中，超大动荷载楼板结构是设置于库房内，结构底板210是铺设于库房基层上，在其他实施方式中，结构底板210可以直接铺设，在此不作限制。
73.预制减震带220，设于结构底板210上，且预制减震带220一端与结构底板210固定连接。
74.其中，预制减震带220的底端与结构底板210固定连接。
75.在本实施方式中，将预制减震带220与结构底板210固定连接能够将预制减震带220在书架移动时受到的力传到结构底板210，分散力的影响。
76.依次铺设于结构底板210上的防水层230、保温层240以及回填层250，防水层230、保温层240以及回填层250与预制减震带220的侧壁相接。栓271穿过橡胶减震条280固定于预制减震带220的顶部。
77.其中，轨道固定螺栓271穿过面层260和橡胶减震条280，固定于预制减震带220顶部，将书架轨道270的中间部与预制减震带220固定。
78.根据轨道固定螺栓271，两侧支撑部与面层260固定连接。
79.其中，两侧支撑部与面层260有连接点，在连接点位置设置轨道固定螺栓271，将书架轨道270与面层260固定连接。
80.参阅图4，显示了本发明超大动荷载楼板结构200内横向伸缩缝261和纵向伸缩缝262的俯视图。本发明一种超大动荷载楼板结构中，面层260包括横向伸缩缝261，横向伸缩缝261预制面层块拼接后形成的，每条横向伸缩缝261之间相互平行。
81.其中，每条横向伸缩缝261长度相同。
82.在本实施方式中，由于使用预制的面层块拼接，得到的拼接缝可以避免面层260开裂的问题，减少了切缝的工作量。
83.纵向伸缩缝262是切割得到的，每条纵向伸缩缝262也相互平行。
84.其中，纵向伸缩缝262垂直于横向伸缩缝261，每条纵向伸缩缝262的长度不同。
85.在本发明的实施方式中，横向伸缩缝261与纵向伸缩缝262呈网状分布于面层260上。
86.以上结合附图实施方式对本发明进行了详细说明，本领域中普通技术人员可根据上述说明对本发明做出种种变化方式。因而，实施方式中的某些细节不应构成对本发明的限定，本发明将以所附权利要求书界定的范围作为本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种超大动荷载楼板施工方法，其特征在于，包括如下步骤：在设定位置处铺设结构底板(210)；在所述结构底板(210)上安装预制减震带(220)；在所述结构底板(210)上层依次铺设防水层(230)、保温层(240)以及回填层(250)，所述防水层(230)、所述保温层(240)以及所述回填层(250)沿着所述预制减震带(220)的侧壁铺设；将多个预制面层块拼接形成面层(260)，所述面层(260)覆盖在所述回填层(250)以及所述预制减震带(220)上部；在所述面层(260)上安装书架轨道(270)，所述书架轨道(270)与所述预制减震带(220)上下对应。2.根据权利要求1所述的一种超大动荷载楼板施工方法，其特征在于，在所述结构底板(210)上安装预制减震带(220)的步骤包括：在所述结构底板(210)上设置多个连接筋(211)以及安装槽(212)；将所述连接筋(211)的一端竖直嵌入所述安装槽(212)的底部，另一端竖直露出；在所述安装槽(212)内放置所述预制减震带(220)，并将所述连接筋(211)露出的部分插入所述预制减震带(220)内以固定所述预制减震带(220)；在所述预制减震带(220)与所述安装槽(212)之间的形成的空隙(2121)中灌浆。3.根据权利要求1所述的一种超大动荷载楼板施工方法，其特征在于，还包括：提供一橡胶减震条(280)，将橡胶减震条(280)设置在所述预制减震带(220)的顶部。4.根据权利要求1所述的一种超大动荷载楼板施工方法，其特征在于，在所述面层(260)上安装书架轨道(270)的步骤包括：在所述书架轨道(270)的一侧设置轨道固定螺栓(271)，将所述轨道固定螺栓(271)打入所述面层(260)内以将所述书架轨道(270)与所述面层(260)固定连接；在所述书架轨道(270)的另一侧也设置轨道固定螺栓(271)，将所述轨道固定螺栓(271)打入所述预制减震带(270)内以将所述书架轨道(270)与所述预制减震带(220)固定连接。5.根据权利要求1所述的一种超大动荷载楼板施工方法，其特征在于，在铺设好面层(260)后，还包括：在铺设完成的面层(260)上切割得到的纵向伸缩缝(262)。6.一种超大动荷载楼板结构，其特征在于，包括：设于设定位置处的结构底板(210)；预制减震带(220)，设于所述结构底板(210)上，且所述预制减震带(220)一端与所述结构底板(210)固定连接；依次铺设于所述结构底板(210)上的防水层(230)、保温层(240)以及回填层(250)，所述防水层(230)、所述保温层(240)以及所述回填层(250)与所述预制减震带(220)的侧壁相接；面层(260)，所述面层(260)是由多个预制面层块拼接形成，且所述面层(260)设置于所述回填层(250)以及所述预制减震带(220)上部；书架轨道(270)，所述书架轨道(270)与所述面层(260)以及所述预制减震带(220)固定连接，且所述书架轨道(270)与所述预制减震带(220)上下对应。
7.根据权利要求6所述的一种超大动荷载楼板结构，其特征在于，所述结构底板(210)上设有多个安装槽(212)，且每一安装槽(212)的槽底处均立设有多个连接筋(211)；所述预制减震带(220)设于所述安装槽(212)内；所述连接筋(211)一端与所述安装槽(212)的底部固定连接，另一端与所述预制减震带(220)的底端固定连接；所述安装槽(212)的尺寸比所述预制减震带(220)的尺寸大。8.根据权利要求7所述的一种超大动荷载楼板结构，其特征在于，还包括设于所述预制减震带(220)顶部的橡胶减震条(280)。9.根据权利要求6所述的一种超大动荷载楼板结构，其特征在于，所述书架轨道(270)包括：中间部和两侧支撑部；所述中间部的下端连接轨道固定螺栓(271)，所述轨道固定螺栓(271)穿过所述橡胶减震条(280)固定于所述预制减震带(220)的顶部；根据所述轨道固定螺栓(271)，所述两侧支撑部与所述面层(260)固定连接。10.根据权利要求6所述的一种超大动荷载楼板结构，其特征在于，所述面层(260)包括：横向伸缩缝(261)，所述横向伸缩缝(261)预制面层块拼接后形成的，每条所述横向伸缩缝(261)之间相互平行；纵向伸缩缝(262)，所述纵向伸缩缝(262)是切割得到的，每条所述纵向伸缩缝(262)也相互平行。

技术总结
本发明涉及一种超大动荷载楼板施工方法包括：在设定位置处铺设结构底板；在结构底板上安装预制减震带；在结构底板上层依次铺设防水层、保温层以及回填层，防水层、保温层以及回填层沿着预制减震带的侧壁铺设；将多个预制面层块拼接形成面层，面层覆盖在回填层以及预制减震带上部；在面层上安装书架轨道，书架轨道与预制减震带上下对应。本发明中，采用预制减震带作为书架荷载主要受力构件，预制减震带可以直接将上部承受的力传递至下部结构底板及地基基础层，减少面层开裂情况，而且设置的回填层可以减少混凝土回填量，避免加大结构本身荷载，减少工程成本。减少工程成本。减少工程成本。


技术研发人员：杨志文 李昌泽 刘祖沛 王力 李伶俐
受保护的技术使用者：中国建筑第八工程局有限公司
技术研发日：2023.06.06
技术公布日：2023/9/12