远光灯模组、前照灯和车辆的制作方法

1.本发明涉及汽车零部件技术领域，具体涉及一种远光灯模组、前照灯和车辆。


背景技术：

2.相关技术中，反射式远光灯模组通常包括光源、反射镜和凸透镜，从光源发出的光经过反射镜反射，形成基础的远光光型，再通过凸透镜放大，形成完整的汽车远光。然而，由于凸透镜的汇聚成像的特点，会在路面形成边缘锐利的光斑，光斑形成的亮区不但影响美观，也存在光效率低和行车安全隐患高的缺陷。


技术实现要素：

3.本发明旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。
4.为此，本发明的实施例提出一种远光灯模组，该远光灯模组具有发出的远光在路面形成的光斑柔和，不易形成明显亮区，光效率高的优点。
5.本发明的实施例还提出一种前照灯。
6.本发明的实施例又提出一种车辆。
7.根据本发明实施例的远光灯模组包括光源、反射镜、凹透镜和凸透镜，所述反射镜具有反射面，所述光源与所述反射面相对；所述凹透镜、所述凸透镜和所述反射镜沿第一方向排列，所述凹透镜和所述凸透镜位于所述反射镜的同一侧。
8.根据本发明实施例的远光灯模组，通过设置凹透镜与凸透镜和反射镜沿第一方向排列，光源发出的光经反射镜反射后，再经过凹透镜和凸透镜的折射，以形成完整的远光。相比于相关技术中只通过凸透镜折射得到的远光，本实施例中的远光灯模组照射至路面的远光经凹透镜发散后形成的光斑更大更柔和，进而不会在光斑处形成明显的亮区，远光灯模组的光效率高。
9.在一些实施例中，所述反射面包括抛物面，所述光源设置于所述抛物面的焦点处。
10.在一些实施例中，所述凹透镜位于所述反射镜和所述凸透镜之间。
11.在一些实施例中，所述凹透镜具有邻近所述反射镜的第一虚焦点，所述凸透镜具有邻近所述反射镜的第一实焦点，所述第一虚焦点和所述第一实焦点重合。
12.在一些实施例中，所述凸透镜位于所述反射镜和所述凹透镜之间。
13.在一些实施例中，所述凹透镜具有远离所述反射镜的第二虚焦点，所述凸透镜具有远离所述反射镜的第二实焦点，所述第二虚焦点和所述第二实焦点重合。
14.在一些实施例中，所述凸透镜具有沿第一方向相对的第一平面和外凸的第一弧面，所述第一弧面位于所述第一平面背离所述反射镜的一侧。
15.在一些实施例中，所述凹透镜具有沿第一方向相对的第二平面和内凹的第二弧面，所述第二弧面位于所述第二平面背离所述反射镜的一侧。
16.在一些实施例中，所述远光灯模组还包括灯壳，所述灯壳具有沿第一方向延伸的光道，所述灯壳具有与所述光道连通的入光口和出光口，所述反射镜设置在所述光道内并
封闭所述入光口，所述光源设置在所述光道内并位于所述反射镜朝向所述出光口的一侧，所述凹透镜和所述凸透镜均安装于所述光道内，所述凹透镜或所述凸透镜封闭所述出光口。
17.在一些实施例中，所述远光灯模组还包括散热器和电路板，所述散热器与所述灯壳相连，所述电路板安装于所述散热器，所述光源安装于所述电路板，所述反射镜安装于所述散热器。
18.根据本发明实施例的前照灯包括如上述任一实施例所述的远光灯模组。
19.根据本发明实施例的前照灯的技术优势与上述实施例的远光灯模组的技术优势相同，此处不再赘述。
20.根据本发明实施例的车辆包括如上述实施例所述的前照灯。
21.根据本发明实施例的车辆的技术优势与上述实施例所述的前照灯的技术优势相同，此处不再赘述。
附图说明
22.图1是根据本发明实施例的远光灯模组的示意图。
23.图2是根据本发明实施例的远光的模组的光路示意图。
24.图3是根据本发明实施例的远光的模组的另一光路示意图。
25.附图标记：
26.1、光源；2、反射镜；3、凸透镜；31、第一平面；32、第一弧面；33、第一实焦点；34、第二实焦点；4、凹透镜；41、第二平面；42、第二弧面；5、灯壳；6、电路板；7、散热器；8、接插件。
具体实施方式
27.下面详细描述本发明的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。
28.下面结合图1-图3描述根据本发明实施例的远光灯模组。
29.根据本发明实施例的远光灯模组包括光源1、反射镜2、凹透镜4和凸透镜3。反射镜2具有反射面，光源1与反射面相对。凹透镜4、凸透镜3和反射镜2沿第一方向排列，凹透镜4和凸透镜3位于反射镜2的同一侧。
30.根据本发明实施例的远光灯模组，通过设置凹透镜4与凸透镜3和反射镜2沿第一方向排列，光源1发出的光经反射镜2反射后，再经过凹透镜4和凸透镜3的折射，以形成完整的远光。相比于相关技术中只通过凸透镜3折射得到的远光，本实施例中的远光灯模组照射至路面的远光经凹透镜4发散后形成的光斑更大更柔和，进而不会在光斑处形成明显的亮区，远光灯模组的光效率高。
31.需要说明地，凹透镜4和凸透镜3的厚度方向与第一方向一致，反射镜2、凸透镜3和凹透镜4三者的焦点共线。凹透镜4和凸透镜3均可以采用无色透明透过率达到90％或以上的树脂或者硅胶或者玻璃等耐高温的材料制成。
32.在一些实施例中，如图1和图2所示，反射面包括抛物面，光源1设置于抛物面的焦点处。
33.即反射面为曲面，此时光源1可以为点光源，光源1在抛物面的焦点处发出的光经
抛物面折射后汇聚形成沿第一方向延伸的平行光，相较于反射面为平面，抛物面能够有效减少杂散光的形成，使光线进一步汇聚，此时平行光的亮度更高，平行光经凹透镜4和凸透镜3折射后形成远光的亮度更高、光效率高，也有利于提升驾驶员的夜间视野，行车安全性更高。
34.具体地，反射镜2可以采用耐温镀铝件材料或者pps材料制成。且此时光源1可以为led灯，例如led灯可以瞬时达到其最高的亮度，并且在远光灯下的范围更广、更均匀，且led灯有效保证远光灯模组的小型化需求。
35.或者，反射镜2的反射面也可以包括平面，光源1也可以为发出平行光的激光器等。
36.在一些实施例中，如图1和图2所示，凹透镜4位于反射镜2和凸透镜3之间。
37.光源1经反射镜2的抛物面反射形成的平行光经凹透镜4折射发散后，再经凸透镜3折射形成远光，此时的远光照射至路面能够形成较为柔和的光斑，且不会形成亮度明显区域，有效保证夜间行车安全。
38.具体地，根据凹透镜4和反射镜2的曲率不同，凹透镜4和反射镜2可以在第一方向间隔排列，凹透镜4和凸透镜3也可以相互抵接。
39.在一些实施例中，如图2所示，凹透镜4具有邻近反射镜2的第一虚焦点，凸透镜3具有邻近反射镜2的第一实焦点33，第一虚焦点和第一实焦点33重合。
40.此时，光源1经反射镜2的抛物面反射形成的平行光经凹透镜4和凸透镜3折射后到的远光也为沿第一方向延伸的平行光，平行光能够使得驾驶员获得更远的夜间视野，进一步保证行车安全性。
41.或者，凸透镜3还可以位于反射镜2和凹透镜4之间。
42.即光源1经反射镜2的抛物面反射形成的平行光经凸透镜3折射缩小后，再经凹透镜4折射发散形成远光，此时形成的远光的汇聚程度更高，其照射至路面形成的光斑更更加柔和，且不会形成亮度明显区域，有效保证夜间行车安全。
43.在一些实施例中，如图3所示，在凸透镜3位于反射镜2和凹透镜4之间时，凹透镜4具有远离反射镜2的第二虚焦点，凸透镜3具有远离反射镜2的第二实焦点，第二虚焦点和第二实焦点重合。
44.此时，光源1经反射镜2的抛物面反射形成的平行光经凸透镜3和凹透镜4折射后到的远光也为沿第一方向延伸的平行光，平行光能够使得驾驶员获得更远的夜间视野，进一步保证行车安全性。
45.在一些实施例中，如图1和图2所示，凸透镜3具有沿第一方向相对的第一平面31和外凸的第一弧面32，第一弧面32位于第一平面31背离反射镜2的一侧。
46.即凸透镜3为平凸透镜，平凸透镜具有更好的汇聚光线的效果，光效率更高，即能够形成亮度更高的远光。此外，通过将入射光经过第一平面31射入凸透镜3，再由第一弧面32射出，只有这样才能够实现将经过凹透镜4的光再经过凸透镜3后，形成平行于第一方向的多道光线，以形成中心照明区域。
47.具体地，凸透镜3为平凸透镜时，第一实焦点33有一个并位于第一平面31背离第一弧面32的一侧。
48.在一些实施例中，如图1和图2所示，凹透镜4具有沿第一方向相对的第二平面41和内凹的第二弧面42，第二弧面42位于第二平面41背离反射镜2的一侧。
49.即凹透镜4为平凹透镜，此时光源1经反射镜2反射形成的平行光由第二平面41进入凹透镜4时不会发生折射，平行光的损耗更少，由此经过第二弧面42折射后射出得到的光线满足发散效果的同时，入射至凸透镜3的光线的亮度更高，最终形成的远光灯的光效率也越高。
50.在一些实施例中，如图1所示，远光灯模组还包括灯壳5，灯壳5具有沿第一方向延伸的光道，灯壳5具有与光道连通的入光口和出光口，反射镜2设置在光道内并封闭入光口，光源1设置在光道内并位于反射镜2朝向出光口的一侧，凹透镜4和凸透镜3均安装于光道内，凹透镜4或凸透镜3封闭出光口。
51.反射镜2封闭入光口以避免光源1发出的光由入光口漏出，灯壳5形成的光道壁也有效实现对光线的汇聚，保证光源1经凹透镜4和凸透镜3折射后最终由出光口射出，由此形成的远光的亮度更高，光效率更高。
52.具体地，凹透镜4和凸透镜3均可以采用卡接和/或粘接的方向实现与灯壳5的相连。
53.在一些实施例中，如图1所示，远光灯模组还包括散热器7和电路板6，散热器7与灯壳5相连，电路板6安装于散热器7，光源1安装于电路板6，反射镜2安装于散热器7。
54.由此光源1以及电路板6上的其余发热元件如接插件8工作发出的热量均可由电路板6直接传递至散热器7，以实现对光源1等发热元件的有效散热，有效保证光源1等发热元件的使用寿命。此外，通过设置反射镜2与散热器7相连，反射镜2被光源1照射而吸收的热量也可直接传递至散热器7，进而避免反射镜2温度过高而老化，有效保证反射镜2的使用寿命和使用性能。
55.具体地，灯壳5和散热器7共同成型光道，电路板6和反射镜2均通过螺接或粘接的方式固定在散热器7上。
56.根据本发明实施例的前照灯包括如上述任一实施例的远光灯模组。
57.根据本发明实施例的前照灯的技术优势与上述实施例的远光灯模组的技术优势相同，此处不再赘述。
58.根据本发明实施例的车辆包括如上述实施例的前照灯。
59.根据本发明实施例的车辆的技术优势与上述实施例的前照灯的技术优势相同，此处不再赘述。
60.在本发明的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”、“轴向”、“径向”、“周向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
61.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
62.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连
接，也可以是电连接或彼此可通讯；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。
63.在本发明中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征“上”或“下”可以是第一和第二特征直接接触，或第一和第二特征通过中间媒介间接接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”可是第一特征在第二特征正上方或斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”可以是第一特征在第二特征正下方或斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
64.在本发明中，术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本发明的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
65.尽管已经示出和描述了上述实施例，可以理解的是，上述实施例是示例性的，不能理解为对本发明的限制，本领域普通技术人员对上述实施例进行的变化、修改、替换和变型均在本发明的保护范围内。

技术特征：
1.一种远光灯模组，其特征在于，包括：光源；反射镜，所述反射镜具有反射面，所述光源与所述反射面相对；以及凹透镜和凸透镜，所述凹透镜、所述凸透镜和所述反射镜沿第一方向排列，所述凹透镜和所述凸透镜位于所述反射镜的同一侧。2.根据权利要求1所述的远光灯模组，其特征在于，所述反射面包括抛物面，所述光源设置于所述抛物面的焦点处。3.根据权利要求1所述的远光灯模组，其特征在于，所述凹透镜位于所述反射镜和所述凸透镜之间。4.根据权利要求3所述的远光灯模组，其特征在于，所述凹透镜具有邻近所述反射镜的第一虚焦点，所述凸透镜具有邻近所述反射镜的第一实焦点，所述第一虚焦点和所述第一实焦点重合。5.根据权利要求1所述的远光灯模组，其特征在于，所述凸透镜位于所述反射镜和所述凹透镜之间。6.根据权利要求5所述的远光灯模组，其特征在于，所述凹透镜具有远离所述反射镜的第二虚焦点，所述凸透镜具有远离所述反射镜的第二实焦点，所述第二虚焦点和所述第二实焦点重合。7.根据权利要求1所述的远光灯模组，其特征在于，所述凸透镜具有沿第一方向相对的第一平面和外凸的第一弧面，所述第一弧面位于所述第一平面背离所述反射镜的一侧。8.根据权利要求1所述的远光灯模组，其特征在于，所述凹透镜具有沿第一方向相对的第二平面和内凹的第二弧面(42)，所述第二弧面(42)位于所述第二平面背离所述反射镜的一侧。9.根据权利要求1所述的远光灯模组，其特征在于，所述远光灯模组还包括灯壳，所述灯壳具有沿第一方向延伸的光道，所述灯壳具有与所述光道连通的入光口和出光口，所述反射镜设置在所述光道内并封闭所述入光口，所述光源设置在所述光道内并位于所述反射镜朝向所述出光口的一侧，所述凹透镜和所述凸透镜均安装于所述光道内，所述凹透镜或所述凸透镜封闭所述出光口。10.根据权利要求9所述的远光灯模组，其特征在于，所述远光灯模组还包括散热器和电路板，所述散热器与所述灯壳相连，所述电路板安装于所述散热器，所述光源安装于所述电路板，所述反射镜安装于所述散热器。11.一种前照灯，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的远光灯模组。12.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求11所述的前照灯。

技术总结
本发明公开一种远光灯模组、前照灯和车辆，远光灯模组包括光源、反射镜、凹透镜和凸透镜，反射镜具有反射面，光源与反射面相对，凹透镜、凸透镜和反射镜沿第一方向排列，凹透镜和凸透镜位于反射镜的同一侧。本发明提供的远光灯模组具有发出的远光在路面形成的光斑柔和，不易形成明显亮区，光效率高的优点。光效率高的优点。光效率高的优点。


技术研发人员：杨兴洲 孙渤林 李海天 汪顺可 唐斌斌 张士颖
受保护的技术使用者：北京车和家汽车科技有限公司
技术研发日：2023.03.29
技术公布日：2023/9/11