一种电气故障检测仪器的制作方法

1.本实用新型属于电气故障检测仪器技术领域，具体涉及一种电气故障检测仪器。


背景技术：

2.电气是航空设备电能的生产、传输、分配、使用和电工装备制造等学科或工程领域的统称，且在航空电气设备安装使用时会出现电气设备线束断路故障，且在断路故障发生时需要对电气故障检测排查处理，且通常通过电气故障检测仪器对航空电气设备断路故障检测使用，且现有的电气故障检测仪器是一套综合性的航空电气设备故障检测仪器，能对航空电气设备线束断路故障进行测试，使得电气故障检测仪器在使用时便于便于稳定放置使用，且提高电气故障检测仪器在航空电气设备上故障检测的使用效果；
3.现有的电气故障检测仪器在使用时直接由操作人员通过背带背负进行携带使用，且在电气故障检测仪器放置使用时，易将背带直接显露外界混乱放置，在使用电气故障检测仪器时不便于对背带收卷放置，且背带显露外界造成电气故障检测仪器放置后对航空电气设备检测使用不方便，从而影响电气故障检测仪器在航空电气设备断路时故障检测使用效果的问题，为此我们提出一种电气故障检测仪器。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种电气故障检测仪器，以解决上述背景技术中提出在使用电气故障检测仪器时不便于对背带收卷放置，且背带显露外界造成电气故障检测仪器放置后对航空电气设备检测使用不方便，从而影响电气故障检测仪器在航空电气设备断路时故障检测使用效果的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电气故障检测仪器，包括电气故障检测仪器主体，所述电气故障检测仪器主体包括主机、防护盖与检测夹，所述防护盖通过铰链安装在主机的侧面，两个所述检测夹卡合安装在主机的上表面一端，所述电气故障检测仪器主体上还设置有：
6.收卷机构，且该收卷机构包括收卷组件与卡合组件一，且收卷机构设置在主机的一端；
7.收集机构，且该收集机构包括收集组件、卡合组件二与锁紧组件，收集机构设置在防护盖的端部。
8.优选的，所述收卷组件包括开设在主机一端的凹槽一，所述凹槽一的内部转动连接有收卷轴，所述收卷轴的外表面中间位置处缠绕有背带，和包括套合安装在收卷轴两端的弹簧一。
9.优选的，所述弹簧一的一端与所述凹槽一内部的端部通过螺钉相连接，所述弹簧一的另一端与所述收卷轴的外表面通过螺钉相连接。
10.优选的，所述卡合组件一包括通过螺钉安装在背带端部的卡体，和包括通过螺钉安装在主机另一端的卡环，且所述背带与所述主机的另一端通过所述卡体与所述卡环卡合
连接。
11.优选的，所述收集组件包括开设在防护盖端部的安装槽，和包括设置在安装槽内部的收集盒，且所述收集盒的端部与所述安装槽的内部结构相吻合。
12.优选的，所述卡合组件二包括通过螺钉安装在防护盖的端部位于安装槽侧面的卡头，和包括一体式成型在收集盒端部两侧的卡孔板，且所述收集盒与所述防护盖通过所述卡头与所述卡孔板相卡合连接。
13.优选的，所述锁紧组件包括开设在卡孔板一端的凹槽二，所述卡孔板的端部滑动连接有拉杆，所述拉杆的端部位于所述凹槽二的内部固定安装有限位块，和包括开设在卡头侧面的限位槽，所述拉杆的外表面位于凹槽二的内部套合安装有弹簧二。
14.优选的，所述限位块与所述卡孔板通过所述拉杆与所述凹槽二弹性连接，且所述拉杆与所述卡头通过所述限位块与所述限位槽限位卡合连接。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.通过设计收卷机构，可以在航空电气设备断路故障检测使用时，将卡体脱离于卡环的内部时，通过弹簧一发生形变的作用将收卷轴在凹槽一的内部转动，且在收卷轴转动时不断将背带进行收卷，且便于将电气故障检测仪器主体在检测航空电气设备断路故障时便于将背带收卷闭合，且对航空电气设备故障检测使用时更加方便，并提高电气故障检测仪器主体对航空电气设备断路故障检测使用效果。
附图说明
17.图1为本实用新型的结构示意图；
18.图2为本实用新型的背带、卡体与主机的局部剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型的防护盖与收集盒剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型图3中a部分放大结构示意图；
21.图中：100、电气故障检测仪器主体；101、主机；1011、卡环；1012、背带；1013、卡体；1014、凹槽一；1015、收卷轴；1016、弹簧一；102、防护盖；1021、收集盒；1022、安装槽；1023、限位块；1024、拉杆；1025、凹槽二；1026、弹簧二；1027、限位槽；1028、卡头；1029、卡孔板；103、检测夹。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：一种电气故障检测仪器，包括电气故障检测仪器主体100，电气故障检测仪器主体100包括主机101、防护盖102与检测夹103，防护盖102通过铰链安装在主机101的侧面，两个检测夹103卡合安装在主机101的上表面一端，便于在电气故障检测仪器主体100使用时通过背带1012携带至使用的位置处，并在使用时将防护盖102打开，检测夹103卡合安装在主机101上并通电使用，且检测夹103夹持在外界航空电气设备线束的表面进行断路故障检测使用，电气故障检测仪器主体100上还
设置有：
24.收卷机构，且该收卷机构包括收卷组件与卡合组件一，且收卷机构设置在主机101的一端，通过收卷机构便于在背带1012背负后电气故障检测仪器主体100检测使用时对背带1012收卷防护，且便于在电气故障检测仪器主体100使用时稳定的收卷不易显露外界，将电气故障检测仪器主体100在检测使用时更加方便，稳定的检测航空电气设备断路故障使用；
25.收集机构，且该收集机构包括收集组件、卡合组件二与锁紧组件，收集机构设置在防护盖102的端部，便于在电气故障检测仪器主体100检测使用时，可以通过收集盒1021进行收集检测工具和检测夹103使用，方便在电气故障检测仪器主体100使用时收集使用，提高电气故障检测仪器主体100使用的方便性。
26.为了通过收卷组件便于将背带1012在使用后对背带1012收卷闭合，且便于闭合防护，易于方便使用，本实施例中，优选的，收卷组件包括开设在主机101一端的凹槽一1014，凹槽一1014的内部转动连接有收卷轴1015，可以将收卷轴1015转动进行收卷使用，收卷轴1015的外表面中间位置处缠绕有背带1012，和包括套合安装在收卷轴1015两端的弹簧一1016，易于在弹簧一1016发生形变将收卷轴1015自动转动收卷使用。
27.为了便于将弹簧一1016固定安装，且在弹簧一1016发生形变时将收卷轴1015转动调节使用，本实施例中，优选的，弹簧一1016的一端与凹槽一1014内部的端部通过螺钉相连接，弹簧一1016的另一端与收卷轴1015的外表面通过螺钉相连接，便于在弹簧一1016的作用下将收卷轴1015自动收卷使用。
28.为了通过卡合组件一便于将背带1012打开后卡合安装背负使用，且便于卡合安装背带1012便于携带，本实施例中，优选的，卡合组件一包括通过螺钉安装在背带1012端部的卡体1013，和包括通过螺钉安装在主机101另一端的卡环1011，方便卡合安装使用，且背带1012与主机101的另一端通过卡体1013与卡环1011卡合连接，可以在背带1012打开后进行卡合安装方便进行打开背负携带使用。
29.为了通过收集组件便于将检测夹103与检测工具收集放置，且方便放置使用，本实施例中，优选的，收集组件包括开设在防护盖102端部的安装槽1022，和包括设置在安装槽1022内部的收集盒1021，可以在安装槽1022的内部闭合安装收集盒1021，且方便闭合安装使用，且收集盒1021的端部与安装槽1022的内部结构相吻合，便于在收集盒1021的内部收集检测工具与检测夹103，并便于收集放置使用。
30.为了通过卡合组件二便于将收集盒1021在闭合后卡合安装，且便于卡合安装使用，本实施例中，优选的，卡合组件二包括通过螺钉安装在防护盖102的端部位于安装槽1022侧面的卡头1028，便于卡合安装，便于安装使用，和包括一体式成型在收集盒1021端部两侧的卡孔板1029，且收集盒1021与防护盖102通过卡头1028与卡孔板1029相卡合连接，可以将卡头1028卡合安装在卡孔板1029的内部对收集盒1021卡合安装后加强紧固，便于紧固安装使用。
31.为了通过锁紧组件便于将收集盒1021卡合安装后紧固安装，且便于加强对收集盒1021的紧固性，方便固定安装使用，本实施例中，优选的，锁紧组件包括开设在卡孔板1029一端的凹槽二1025，卡孔板1029的端部滑动连接有拉杆1024，拉杆1024的端部位于凹槽二1025的内部固定安装有限位块1023，便于通过拉杆1024易于拉动调节限位块1023，方便调
节使用，和包括开设在卡头1028侧面的限位槽1027，拉杆1024的外表面位于凹槽二1025的内部套合安装有弹簧二1026，便于通过弹簧二1026将拉杆1024与限位块1023弹性紧压连接，便于固定安装。
32.为了便于将限位块1023与拉杆1024弹性连接，且便于将限位块1023弹性卡合在限位槽1027的内部进行限位卡合安装，且便于加强固定，易于紧固安装使用，本实施例中，优选的，限位块1023与卡孔板1029通过拉杆1024与凹槽二1025弹性连接，便于将限位块1023弹性连接，易于弹性紧压使用，且拉杆1024与卡头1028通过限位块1023与限位槽1027限位卡合连接，便于弹性卡合安装，方便限位固定。
33.本实用新型的工作原理及使用流程：该种电气故障检测仪器，在使用前，首先由工作人员背负进行携带至航空电气设备检测使用的位置处，此时直接拉动背带1012将卡体1013卡合安装在卡环1011的内部，因此便于将背带1012打开后卡合安装使用，且通过背带1012背负在操作人员肩部携带使用，且方便对电气故障检测仪器主体100背负携带使用，并在航空电气设备断路故障检测使用时，此时将卡体1013脱离于卡环1011的内部时，通过弹簧一1016发生形变的作用将收卷轴1015在凹槽一1014的内部转动，且在收卷轴1015转动时不断将背带1012进行收卷，且便于将电气故障检测仪器主体100在检测航空电气设备断路故障时便于将背带1012收卷闭合，且对航空电气设备故障检测使用时更加方便，并提高电气故障检测仪器主体100对航空电气设备断路故障检测使用效果；
34.然后在电气故障检测仪器主体100对航空电气设备断路故障检测使用时，直接将电气故障检测仪器主体100与外界电源相连接，并在电气故障检测仪器主体100通电后使用时，打开防护盖102，将检测夹103与主机101表面插合连接，在将检测夹103与航空电气设备的连接线束夹持连接，且在电气故障检测仪器主体100通电检测使用时，由主机101的表面显示断路检测结果，因此便于通过电气故障检测仪器主体100对航空电气设备进行断路故障检测使用；最后在电气故障检测仪器主体100对航空电气设备断路故障检测使用时，检测夹103拆卸需要对检测夹103和额外检测工具进行额外放置使用，因此将检测夹103与检测工具放置在收集盒1021的内部，拉动拉杆1024与限位块1023，并将收集盒1021闭合在安装槽1022的内部时将卡头1028卡合安装在卡孔板1029的内部，且便于收集盒1021卡合安装，并在收集盒1021卡合安装后，松开拉杆1024，通过弹簧二1026发生形变的作用将限位块1023有拉杆1024弹性连接，且将限位块1023限位卡合在限位槽1027的内部，因此便于在收集盒1021的内部收集检测工具与检测夹103后进行固定安装放置使用，且便于将电气故障检测仪器主体100在使用时方便收集检测工具与检测夹103使用，且方便电气故障检测仪器主体100对航空电气设备再次检测拿取使用，提高电气故障检测仪器主体100在检测航空电气设备断路故障检测时收集放置的方便性。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例(详见上述详尽的描述)，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种电气故障检测仪器，包括电气故障检测仪器主体(100)，所述电气故障检测仪器主体(100)包括主机(101)、防护盖(102)与检测夹(103)，所述防护盖(102)通过铰链安装在主机(101)的侧面，两个所述检测夹(103)卡合安装在主机(101)的上表面一端，其特征在于：所述电气故障检测仪器主体(100)上还设置有：收卷机构，且该收卷机构包括收卷组件与卡合组件一，且收卷机构设置在主机(101)的一端；收集机构，且该收集机构包括收集组件、卡合组件二与锁紧组件，收集机构设置在防护盖(102)的端部。2.根据权利要求1所述的一种电气故障检测仪器，其特征在于：所述收卷组件包括开设在主机(101)一端的凹槽一(1014)，所述凹槽一(1014)的内部转动连接有收卷轴(1015)，所述收卷轴(1015)的外表面中间位置处缠绕有背带(1012)，和包括套合安装在收卷轴(1015)两端的弹簧一(1016)。3.根据权利要求2所述的一种电气故障检测仪器，其特征在于：所述弹簧一(1016)的一端与所述凹槽一(1014)内部的端部通过螺钉相连接，所述弹簧一(1016)的另一端与所述收卷轴(1015)的外表面通过螺钉相连接。4.根据权利要求2所述的一种电气故障检测仪器，其特征在于：所述卡合组件一包括通过螺钉安装在背带(1012)端部的卡体(1013)，和包括通过螺钉安装在主机(101)另一端的卡环(1011)，且所述背带(1012)与所述主机(101)的另一端通过所述卡体(1013)与所述卡环(1011)卡合连接。5.根据权利要求1所述的一种电气故障检测仪器，其特征在于：所述收集组件包括开设在防护盖(102)端部的安装槽(1022)，和包括设置在安装槽(1022)内部的收集盒(1021)，且所述收集盒(1021)的端部与所述安装槽(1022)的内部结构相吻合。6.根据权利要求5所述的一种电气故障检测仪器，其特征在于：所述卡合组件二包括通过螺钉安装在防护盖(102)的端部位于安装槽(1022)侧面的卡头(1028)，和包括一体式成型在收集盒(1021)端部两侧的卡孔板(1029)，且所述收集盒(1021)与所述防护盖(102)通过所述卡头(1028)与所述卡孔板(1029)相卡合连接。7.根据权利要求6所述的一种电气故障检测仪器，其特征在于：所述锁紧组件包括开设在卡孔板(1029)一端的凹槽二(1025)，所述卡孔板(1029)的端部滑动连接有拉杆(1024)，所述拉杆(1024)的端部位于所述凹槽二(1025)的内部固定安装有限位块(1023)，和包括开设在卡头(1028)侧面的限位槽(1027)，所述拉杆(1024)的外表面位于凹槽二(1025)的内部套合安装有弹簧二(1026)。8.根据权利要求7所述的一种电气故障检测仪器，其特征在于：所述限位块(1023)与所述卡孔板(1029)通过所述拉杆(1024)与所述凹槽二(1025)弹性连接，且所述拉杆(1024)与所述卡头(1028)通过所述限位块(1023)与所述限位槽(1027)限位卡合连接。

技术总结
本实用新型公开了一种电气故障检测仪器，包括电气故障检测仪器主体，所述电气故障检测仪器主体包括主机、防护盖与检测夹，所述防护盖通过铰链安装在主机的侧面，两个所述检测夹卡合安装在主机的上表面一端；通过设计收卷机构，可以在航空电气设备断路故障检测使用时，将卡体脱离于卡环的内部时，通过弹簧一发生形变的作用将收卷轴在凹槽一的内部转动，且在收卷轴转动时不断将背带进行收卷，且便于将电气故障检测仪器主体在检测航空电气设备断路故障时便于将背带收卷闭合，且对航空电气设备故障检测使用时更加方便，并提高电气故障检测仪器主体对航空电气设备断路故障检测使用效果。器主体对航空电气设备断路故障检测使用效果。器主体对航空电气设备断路故障检测使用效果。


技术研发人员：杭奇
受保护的技术使用者：无锡精全电气技术有限公司
技术研发日：2022.12.27
技术公布日：2023/9/13