一种三段式储氢装置的制作方法

1.本发明涉及储氢领域，尤其涉及一种三段式储氢装置。


背景技术：

2.常规45mpa或者90mpa储氢瓶(组)使用时，当储氢瓶(组)内压力会随着氢气的使用而降低，既会影响车辆的充氢速度，同时，当储氢瓶组内的氢气低于设定值时就不可继续使用，需再次充氢达到额定压力时，才可继续使用，储氢瓶(组)的利用率较低一般只能达到40％左右。同时，为了保证储氢瓶(组)的压力，压缩机需要频繁启停，对瓶组进行充氢，造成加氢站的能耗比较大。


技术实现要素：

3.为了提高储氢装置内氢气的使用率，本发明提出一种三段式储氢装置，具体包括：
4.三段式储氢单元；
5.所述三段式储氢单元包括：a段储氢单元、b段储氢单元和c段储氢单元；
6.其中a段储氢单元与c段储氢单元占整个储存装置体积相同，且均大于b段储氢单元；
7.b段储氢单元位于a段储氢单元与c段储氢单元之间。
8.进一步地，还包括：控制系统、检测系统和卸放系统。
9.进一步地，所述控制系统与检测系统电性连接；检测系统与三段式储氢单元电性连接；三段式储氢单元与卸放系统电性连接。
10.进一步地，所述自动通断装置a的一端和活塞b的一端与a段储氢单元连接；所述自动通断装置a的另一端与活塞a一端之间通过单向阀a连接。
11.进一步地，所述活塞a的另一端与自动通断装置b的一端连接；所述自动通断装置b的另一端通过单向阀b与活塞b的另一端连接；所述活塞a的另一端与自动通断装置b的一端与c段储氢单元连接。
12.进一步地，所述活塞a和活塞b通过液压油系统进行控制。
13.所述自动通断装置a和自动通断装置b通过控制系统控制。
14.本发明提供的有益效果是：通过此储氢装置，可提升储氢装置内氢气的使用效率，提升车辆的加氢速率，同时减少压缩机的频繁启停，延长压缩机的使用寿命，降低加氢站的能耗等效果。
附图说明
15.图1是本发明结构示意图。
具体实施方式
16.为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方
式作进一步地描述。
17.请参考图1，图1是本发明装置结构示意图。
18.本发明提供了一种三段式储氢装置，包括：
19.具体包括：
20.三段式储氢单元；
21.所述三段式储氢单元包括：a段储氢单元、b段储氢单元和c段储氢单元；
22.其中a段储氢单元与c段储氢单元占整个储存装置体积相同，且均大于b段储氢单元；
23.b段储氢单元位于a段储氢单元与c段储氢单元之间。
24.还包括：控制系统、检测系统和卸放系统。
25.所述控制系统与检测系统电性连接；检测系统与三段式储氢单元电性连接；三段式储氢单元与卸放系统电性连接。
26.所述自动通断装置a的一端和活塞b的一端与a段储氢单元连接；所述自动通断装置a的另一端与活塞a一端之间通过单向阀a连接。
27.所述活塞a的另一端与自动通断装置b的一端连接；所述自动通断装置b的另一端通过单向阀b与活塞b的另一端连接；所述活塞a的另一端与自动通断装置b的一端与c段储氢单元连接。
28.所述活塞a和活塞b通过液压油系统进行控制。
29.所述自动通断装置a和自动通断装置b通过控制系统控制。
30.作为一种实施例，本发明装置原理如下：
31.1.装置的a段储氢单元和装置的c段占整个储氢装置较大比例，各约48％，b段占整个储氢装置的4％左右，b段储氢单元仅作为双向增压动力传导部分使用；
32.2.当装置a段储氢单元压力降低到需要增压时，自动通断装置b储氢单元接收到信号，打开，通过装置c段储氢单元的高压气体推动活塞b做功，压缩装置a储氢单元段气体的体积，达到增压的效果，使装置a段储氢单元升压，保持装置a段储氢单元的压力恒定，提高整个充氢过程的效率，同时也可以提高储氢装置内氢气使用率；
33.3.反之，当装置c储氢单元段需要增压时，自动通断系统a打开，通过装置a段内气体压力推动活塞a做功，保持装置c段内的压力的恒定，；
34.4.每段装置带有检测系统，包括检测是否有氢气检漏和a/b/c段储氢单元内的压力以及温度等功能，以向控制系统传输相应的充氢、报警、急停等讯号。所述检测系统采用常规传感器进行检测，比如氢气浓度传感器、压力传感器等。
35.5.当a段储氢单元或c段储氢单元的气体不足以满足对方的增压需求时，可使用装置b段储氢单元带有液压油系统，通过液压油系统增压，最大限度的确保储氢装置内的氢气的压力，提高储氢装置内氢气的使用效率。
36.本发明的有益效果是：通过此储氢装置，可提升储氢装置内氢气的使用效率，提升车辆的加氢速率，同时减少压缩机的频繁启停，延长压缩机的使用寿命，降低加氢站的能耗等效果。
37.以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。


技术特征：
1.一种三段式储氢装置，其特征在于：包括：三段式储氢单元；所述三段式储氢单元包括：a段储氢单元、b段储氢单元和c段储氢单元；其中a段储氢单元与c段储氢单元占整个储存装置体积相同，且均大于b段储氢单元；b段储氢单元位于a段储氢单元与c段储氢单元之间。2.如权利要求1所述的一种三段式储氢装置，其特征在于：还包括：控制系统、检测系统和卸放系统。3.如权利要求2所述的一种三段式储氢装置，其特征在于：所述控制系统与检测系统电性连接；检测系统与三段式储氢单元电性连接；三段式储氢单元与卸放系统电性连接。4.如权利要求3所述的一种三段式储氢装置，其特征在于：所述b段储氢单元还包括：自动通断装置a、自动通断装置b、活塞a和活塞b。5.如权利要求4所述的一种三段式储氢装置，其特征在于：所述自动通断装置a的一端和活塞b的一端与a段储氢单元连接；所述自动通断装置a的另一端与活塞a一端之间通过单向阀a连接。6.如权利要求5所述的一种三段式储氢装置，其特征在于：所述活塞a的另一端与自动通断装置b的一端连接；所述自动通断装置b的另一端通过单向阀b与活塞b的另一端连接；所述活塞a的另一端与自动通断装置b的一端与c段储氢单元连接。7.如权利要求6所述的一种三段式储氢装置，其特征在于：所述活塞a和活塞b通过液压油系统进行控制。8.如权利要求7所述的一种三段式储氢装置，其特征在于：所述自动通断装置a和自动通断装置b通过控制系统控制。

技术总结
本发明公开了一种三段式储氢装置，包括：三段式储氢单元；所述三段式储氢单元包括：A段储氢单元、B段储氢单元和C段储氢单元；其中A段储氢单元与C段储氢单元占整个储存装置体积相同，且均大于B段储氢单元；B段储氢单元位于A段储氢单元与C段储氢单元之间。还包括：控制系统、检测系统和卸放系统。本发明有益效果是：通过此储氢装置，可提升储氢装置内氢气的使用效率，提升车辆的加氢速率，同时减少压缩机的频繁启停，延长压缩机的使用寿命，降低加氢站的能耗等效果。能耗等效果。能耗等效果。


技术研发人员：方沛军 宣锋 朱振华 伍远安 曹俊
受保护的技术使用者：上海氢测技术有限公司 氢枫控股有限公司
技术研发日：2023.05.26
技术公布日：2023/9/14