一种车载警用装备组合固定装置的制作方法

1.本技术涉及警用车辆配件的技术领域，尤其是涉及一种车载警用装备组合固定装置。


背景技术：

2.目前，随着社会的发展暴力事件也会层出不穷，无论是交警还是普通民警已普遍采用驾车巡逻以防范或处置各类案件，为了应对在驾车出警过程中可能出现的各种突发情况以及处置各种交通事故或刑事、治安案件时调查取证的需要；在应对暴力事件时，捕捉器和警棍支架作为可以有效的制止不法分子的伤害行为、又不伤害不法分子的工具而被广泛应用，是公安巡逻人员、车站等安保人员必备的工具。
3.在实现本技术过程中，发明人发现该技术中至少存在如下问题，但在恶劣事件发生时警务人员通常不在现场，警务人员想要及时赶到通常会骑行警用摩托车的方式。捕捉器、警棍占用空间比较大，且不能直接挂在警用摩托车上，不能满足警务人员快速携带到现场的要求。


技术实现要素：

4.为了便于警务人员将捕捉器和警棍快速携带至现场，本技术提供一种车载警用装备组合固定装置。
5.本技术提供的一种车载警用装备组合固定装置，采用如下的技术方案：一种车载警用装备组合固定装置，包括安装架和固定机构，所述固定机构包括固定杆、第一固定环和第二固定环，所述固定杆通过所述安装架与警用车辆连接，所述第一固定环和所述第二固定环均设置在所述固定杆上并用于插接固定捕捉器。
6.通过采用上述技术方案，在警务人员需要出警进行治安维护时，首先将捕捉器的一端依次插接在固定杆上的第一固定环和第二固定环上，然后骑着摩托车出发前往事发地，到达事发地后，拉动捕捉器从第一固定环和第二固定环内滑出，然后根据实际情况，使用捕捉器制止犯罪的继续进行；设置的固定机构，使得捕捉器的携带更为方便，也不影响车辆的行驶，同时两个点位进行固定，使得捕捉器不易在摩托车行驶的过程中脱落。
7.可选的，所述第一固定环包括第一半环、第二半环和扁嘴搭扣，所述第一半环设置在所述固定杆上，所述第二半环转动设置在所述第一半环上且通过所述扁嘴搭扣固定。
8.通过采用上述技术方案，由于捕捉器的握杆较长，连续穿过第一固定环和第二固定环较为不方便；通过设置的第一固定环可分解为两个半环，同时用扁嘴搭扣进行固定，便于捕捉器快速连接在第一固定环和第二固定环上，减少了长距离的滑动，使得捕捉器的取放更为方便，进而使得警务人员能够快速的将捕捉器带到案发现场。
9.可选的，所述固定杆上设置有第三固定环和卡接组件，所述第三固定环设置在所述固定杆上且用于插接固定t字警棍，所述卡接组件用于卡紧t字警棍。
10.通过采用上述技术方案，当进行出警时，往往还需要用到警棍，将警棍的一端插接
在第三固定环上，然后转动警棍，使得警棍与卡接组件连接；设置地第三固定环和卡接组件，使得警棍的携带更为方便，便于应对案发现场的突发情况。
11.可选的，所述卡接组件包括连接架、弹性环和导向片，所述连接架设置在警用车辆上，所述连接架上设置有弹性环，所述弹性环上开设有便于t字警棍卡接的卡接孔；所述导向片设置在所述弹性环上，且用于将t字警棍导向进入所述卡接孔内。
12.通过采用上述技术方案，将警棍的一端插接在第三固定环上之后，然后转动警棍，警棍较短的一端转动至与导向片抵接，警棍沿导向片滑移进入卡接孔内；设置的卡接组件结构简单，便于将警棍的快速固定和分离，进而使得出警效率得以保持。
13.可选的，所述固定杆上设置有速脱机构，所述速脱机构包括转动环和拨动杆，所述转动环转动连接在所述第一半环上且与捕捉器抵接，所述拨动杆设置在所述第一半环上且与所述扁嘴搭扣抵接，所述转动环带动所述拨动杆转动时，所述拨动杆带动所述扁嘴搭扣打开。
14.通过采用上述技术方案，当警务人员到达案发现场后，将手放置在捕捉器上，然后旋转捕捉器，捕捉器带动转动环转动，转动环带动拨动杆转动，拨动杆带动扁嘴搭扣打开，第二半环转动，使得捕捉器处于自由状态；然后拉动捕捉器从第二固定环中拔出，使用捕捉器对作案者进行控制；设置的速脱机构结构简单，且减少了手动打开扁嘴搭扣的步骤，减少了一只手扶着捕捉器另一只手转动扁嘴搭扣的步骤，直接旋转拔出就可以，进而使得捕捉器的取出变的更为方便。
15.可选的，所述速脱机构还包括固定块、转动块、脱离簧和限位组件，所述固定块滑移连接在所述固定杆上，所述脱离簧设置在所述固定杆上，所述脱离簧与所述固定块连接并带动所述固定块远离所述第二固定环；所述转动块转动设置在所述固定块上且与捕捉器可拆卸连接；所述限位组件设置在所述固定杆上且用于限制所述固定块滑移，当所述转动块转动时，所述限位组件解除对所述固定块的限制。
16.通过采用上述技术方案，警务人员到达现场后，双手紧握捕捉器，然后旋转捕捉器，捕捉器带动转动块转动，转动块沿固定块转动，同时限位组件接触对固定块的限制，脱离簧释放弹性力并带动固定块和转动块远离捕捉器，完成捕捉器下方的脱离，然后警务人员将捕捉器拔出第二固定环；设置的上述组件，一方面便于增强捕捉器在运输过程中的稳定性，减少了摩托车在行驶的过程中，捕捉器掉落的几率，再一方面，在使用捕捉器时，固定块带动转动块与捕捉器快速分离，便于捕捉器的快速取出。
17.可选的，所述限位组件包括转动杆、第一齿轮、第二齿轮、第一摆动杆、第二摆动杆和限位块，所述转动杆转动设置在所述固定杆上，所述第一齿轮与所述转动杆同轴连接，所述第二齿轮与所述第一齿轮啮合且与所述转动块连接；所述第一摆动杆设置在所述转动杆的一端，所述限位块的一端转动连接在所述固定杆上且另一端与所述固定块抵接；所述第二摆动杆与所述限位块远离所述固定块的一端固定连接，所述第二摆动杆与所述第一摆动杆连接且随着所述第一摆动杆摆动。
18.通过采用上述技术方案，当警务人员到达现场后，手握捕捉器并旋转捕捉器，捕捉器带动转动块转动，转动块带动第二齿轮转动，第二齿轮带动第一齿轮转动，第一齿轮带动转动杆转动，转动杆带动第一摆动杆摆动，第一摆动杆带动第二摆动杆摆动，第二摆动杆带动限位块摆动，限位块与固定块缓慢分离，复位簧释放弹性力并带动固定块远离捕捉器；设
置的限位组件结构简单，不需要额外的动力，在捕捉器旋转的过程中缓慢接触对固定块的限位，使得捕捉器在转动完成后，固定块与捕捉器完全分离，进而使得捕捉器的取出的效率得以保持。
19.可选的，所述固定杆上设置有旋转组件，所述旋转组件包括连接块和旋转块，所述连接块固定设置在所述固定杆上，所述旋转块转动设置在所述连接块上且与t字警棍可拆卸连接。
20.通过采用上述技术方案，将警棍插接在第二固定环内后，警棍与旋转块连接并限制警棍的继续滑动，然后转动警棍，警棍较短的一端与卡接组件连接；设置的旋转组件，便于警棍的快速定位，减少了警棍的固定时长，便于快速出警。
21.可选的，所述旋转块上设置有传动组件，所述传动组件包括第三齿轮、第四齿轮和连接轴，所述连接轴与所述转动杆同轴连接，所述第三齿轮与所述连接轴同轴连接，所述第四齿轮设置在所述旋转块上且与所述第三齿轮啮合。
22.通过采用上述技术方案，在进行捕捉器的旋转时，转动杆带动连接轴转动，连接轴带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第四齿轮转动，第四齿轮带动旋转块转动，旋转块带动警棍转动，警棍与卡接组件分离；设置的传动组件，使得在进行捕捉器的取出时，警棍同步解锁，便于警务人员直接拔出警棍，进而使得警棍和捕捉器的取出变的更为方便，便于快速制服作案人。
23.可选的，所述旋转块上设置有弹出组件，所述弹出组件包括弹出簧和弹出板，所述弹出簧设置在所述旋转块上，所述弹出板与所述弹出簧连接且与所述旋转块滑移连接。
24.通过采用上述技术方案，在进行捕捉器的旋转时，转动杆带动连接轴转动，连接轴带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第四齿轮转动，第四齿轮带动旋转块转动，旋转块带动警棍转动，警棍与卡接组件分离，同时弹出簧带动弹出板滑移，弹出板带动警棍弹出，进而使得警棍处于自由状态，便于警棍的取出。
25.综上所述，本技术包括以下有益技术效果：1.在警务人员需要出警进行治安维护时，首先将捕捉器的一端依次插接在固定杆上的第一固定环和第二固定环上，然后骑着摩托车出发前往事发地，到达事发地后，拉动捕捉器从第一固定环和第二固定环内滑出，然后根据实际情况，使用捕捉器制止犯罪的继续进行；设置的固定机构，使得捕捉器的携带更为方便，也不影响车辆的行驶，同时两个点位进行固定，使得捕捉器不易在摩托车行驶的过程中脱落；2.设置的限位组件结构简单，不需要额外的动力，在捕捉器旋转的过程中缓慢接触对固定块的限位，使得捕捉器在转动完成后，固定块与捕捉器完全分离，进而使得捕捉器的取出的效率得以保持；3.在进行捕捉器的旋转时，转动杆带动连接轴转动，连接轴带动第三齿轮转动，第三齿轮带动第四齿轮转动，第四齿轮带动旋转块转动，旋转块带动警棍转动，警棍与卡接组件分离，同时弹出簧带动弹出板滑移，弹出板带动警棍弹出，进而使得警棍处于自由状态，便于警棍的取出。
附图说明
26.图1为本技术实施例1中车载警用装备组合固定装置的整体结构示意图；
图2为本技术实施例1中车载警用装备组合固定装置的部分结构示意图；图3为本技术实施例1中第一固定环的结构示意图；图4为本技术实施例1中卡接组件的结构示意图；图5为本技术实施例2中车载警用装备组合固定装置的整体结构示意图；图6为本技术实施例中速脱机构的结构示意图；图7为本技术实施例中捕捉器和t字警棍的安装位置爆炸图；图8为本技术实施例中限位组件的结构示意图；图9为本技术实施例中传动组件的结构示意图。
27.附图标记：100、固定杆；200、固定机构；210、第一固定环；211、第一半环；212、第二半环；213、扁嘴搭扣；214、滑移孔；220、第二固定环；230、第三固定环；240、卡接组件；241、连接架；242、弹性环；243、导向片；244、卡接孔；300、速脱机构；310、转动环；320、拨动杆；330、固定块；340、转动块；341、第一卡接槽；350、脱离簧；360、限位组件；361、转动杆；362、第一齿轮；363、第二齿轮；364、第一摆动杆；365、第二摆动杆；366、限位块；367、滑移槽；370、旋转组件；371、连接块；372、旋转块；373、第二卡接块；374、第二卡接槽；380、传动组件；381、第三齿轮；382、第四齿轮；383、连接轴；390、弹出组件；391、弹出簧；392、弹出板；400、捕捉器；500、t字警棍；600、安装架。
具体实施方式
28.以下结合附图1-9对本技术作进一步详细说明。
29.本技术实施例公开一种车载警用装备组合固定装置。
30.实施例1：参考图1，车载警用装备组合固定装置，包括固定连接在警用摩托车上的安装架600和设置于安装架600上用于固定捕捉器400和警棍的固定机构200，在警务人员出警时，将捕捉器400和警棍用固定机构200固定在警用摩托车上，然后警务人员骑警用摩托车将其带到案发现场。
31.参考图1、图2和图3，固定机构200包括与安装架600固定连接的固定杆100，固定杆100与警用摩托车的长度方向平行，固定杆100靠近驾驶位置的一端固定连接有第二固定环220，第二固定环220为中空的圆柱环，捕捉器400的握杆可穿过第二固定环220，固定杆100上设置有与第二固定环220在同一轴线上的第一固定环210，第一固定环210包括固定连接在固定杆100上的第一半环211，第一半环211的一侧设置有第二半环212，第二半环212通过合页与第一半环211转动连接，当第一半环211与第二半环212完全抵接时形成用于束缚捕捉器400握杆的环形空间；第一半环211远离合页的一端固定连接有扁嘴搭扣213，第二半环212远离合页的一端与第一半环211通过上述扁嘴搭扣213可拆卸连接。
32.参考图2和图4，固定杆100上固定连接有第三固定环230，第三固定环230位于固定杆100的中间位置，且第三固定环230的轴线平行于第二固定环220的轴线且不与第二固定环220的轴线重合；第三固定环230可用于穿设t字警棍500，警用摩托车上设置有卡接组件240，卡接组件240位于第三固定环230靠近第一固定环210的一侧，卡接组件240包括固定连接在警用摩托车上的连接架241，连接架241延伸至固定杆100处，连接架241上固定连接有弹性环242，弹性环242为具有弹性的金属材质，弹性环242的轴线垂直于固定杆100的轴线，
弹性环242远离连接架241的侧壁上开设有卡接孔244，t字警棍500较短的一端卡接进入卡接孔244内；为了便于t字警棍500较短的一端卡接进入卡接孔244内，弹性环242的两端均固定连接有导向片243，两个导向片243远离连接架241的一端向着相互远离的方向倾斜。
33.本技术实施例1的实施原理为：在警务人员接收到出警信号后，警务人员首先将t字警棍500较长的一端插接在第三固定环230内，然后转动t字警棍500转动，t字警棍500较短的一端与导向片243抵接并滑移进入卡接孔244；然后将捕捉器400插接在第二固定环220内，然后转动第二半环212与捕捉器400抵接并用扁嘴搭扣213连接第一半环211和第二半环212，然后警务人员骑警用摩托车前往案发现场。
34.实施例2：参考图5和图6，本实施例与实施例1的不同之处在于，固定杆100上设置有速脱机构300，速脱机构300包括一个转动环310，转动环310呈弧板状，第二半环212的内侧壁上开设有第一转动槽，第一转动槽沿第二半环212的周向开设，转动环310滑移连接在第一转动槽内，转动环310远离第二半环212的一端与捕捉器400的握杆抵接且略突出于第二半环212的内壁，转动环310与捕捉器400握杆抵接的侧壁上一体设置有防滑块；第二半环212外侧壁靠近扁嘴搭扣213的一端开设有滑移孔214，滑移孔214内坏连接有拨动杆320，拨动杆320与转动环310固定连接，拨动杆320延伸至第二半环212远离第一半环211的外侧且可与扁嘴搭扣213靠近第二半环212的一侧抵接，扁嘴搭扣213随着拨动杆320的转动可转动并使得第一半环211和第二半环212的连接解除。
35.参考图7和图8，固定杆100上开设有滑槽，滑槽沿固定杆100的长度方向开设且位于第二固定环220远离第一固定环210的一端，滑槽内滑移连接有滑动块，滑动块上固定连接有滑动环，滑动环套设在固定杆100上且沿固定杆100的长度方向滑移；滑动环上固定连接有固定块330，固定块330的轴线与第二固定环220的轴线重合；滑槽靠近第二固定环220的侧壁上固定连接有脱离簧350，脱离簧350与固定块330连接并带动固定块330向着远离第二固定环220的方向滑移；固定块330靠近第二固定环220的一侧开设第二转动槽，第二转动槽内转动连接有转动块340，转动块340靠近第二固定环220的侧壁上开设第一卡接槽341，捕捉器400上设置有与第一卡接槽341卡接的第一卡接块。
36.参考图8，为了减少车辆行驶过程中，脱离簧350带动固定块330滑移，固定杆100上设置有限位组件360，限位组件360包括与固定杆100同轴转动的转动杆361，转动杆361上同轴固定连接有第一齿轮362，转动块340上同轴固定连接有与第一齿轮362啮合的第二齿轮363；转动杆361远离第一固定环210的一端固定连接有第一摆动杆364，第一摆动杆364的轴线垂直于转动杆361的轴线；滑槽内转动连接有限位块366，限位块366位于滑动块远离第二固定环220的一侧且一端与滑动块抵接，限位块366远离滑动块的一端同转动轴固定连接有第二摆动杆365，第二摆动杆365远离限位块366的一端开设有滑移槽367，滑移槽367为腰型槽且沿第二摆动杆365的长度方向开设，第一摆动杆364远离转动杆361的一端滑移连接在滑移槽367内。
37.参考图7和图9，固定杆100上设置有旋转组件370，旋转组件370固定连接在固定杆100上的连接块371，连接块371的轴线与第三固定环230的轴线重合，连接块371位于第三固定环230远离第一固定环210的一侧；连接块371靠近第三固定环230的侧壁上开设有第三转动槽，第三转动槽内转动连接有旋转块372，旋转块372靠近第三固定环230的侧壁上开设有
第二卡接槽374，第二卡接槽374内卡接有与t字警棍500固定连接的第二卡接块373。
38.参考图9，第二卡接槽374的槽底开设有容纳槽，旋转块372上设置有弹出组件390，弹出组件390包括固定连接在容纳槽底壁上的弹出簧391，弹出簧391远离容纳槽的一端延伸至第二卡接槽374内且固定连接有弹出板392，弹出板392位于第二卡接槽374内且沿第二卡接槽374滑移，弹出板392与第二卡接块373抵接并带动第二卡接块373滑出第二卡接槽374。
39.参考图9，旋转块372上设置有传动组件380，传动组件380包括与转动杆361同轴且一体设置的连接轴383，连接轴383远离转动杆361的一端同轴固定连接有第三齿轮381，旋转块372上固定连接有第四齿轮382，第四齿轮382与第三齿轮381啮合。
40.本技术实施例2的实施原理为：在警务人员接收到出警信号后，警务人员首先将t字警棍500较长的一端插接在第三固定环230内，t字警棍500上的第二卡接块373与弹出板392抵接并带动弹出板392滑移，弹出板392带动弹出簧391受力压缩，通知第二卡接块373卡接在第二卡接槽374内，然后转动t字警棍500转动，t字警棍500较短的一端与导向片243抵接并滑移进入卡接孔244；同时t字警棍500带动旋转块372转动，旋转块372带动第四齿轮382转动，第四齿轮382带动第三齿轮381转动，第三齿轮381带动连接轴383转动，连接轴383带动转动杆361转动，转动杆361带动第二齿轮363转动，第二齿轮363带动第一齿轮362转动，第一齿轮362带动转动块340转动；同时转动杆361带动第一摆动杆364转动，第一摆动杆364带动第二摆动杆365摆动，第二摆动杆365带动限位块366转动，限位块366带动与固定块330连接的滑动块向着第二固定环220靠近，复位簧受力压缩；然后将捕捉器400插接在第二固定环220内，第一卡接块与第一卡接槽341卡接，然后转动第二半环212与捕捉器400抵接并用扁嘴搭扣213连接第一半环211和第二半环212，然后警务人员骑警用摩托车前往案发现场。
41.当警务人员到达案发现场后，手握捕捉器400的握把，然后旋转握把，握把带动转动环310转动，转动环310带动拨动杆320转动，拨动杆320带动扁嘴搭扣213转动并使得第二半环212与第一半环211分离，然后将捕捉器400抽出第二固定环220，进行现场制暴；同时在握把转动的过程中，转动块340带动第一齿轮362和第二齿轮363转动，第二齿轮363带动转动杆361转动，使得限位块366与滑动块分离，复位簧带动滑动块上的固定块330远离捕捉器400的握把；同时转动杆361带动第三齿轮381转动，第三齿轮381带动第四齿轮382转动，第四齿轮382带动旋转块372转动，旋转块372带动t字警棍500转动，t字警棍500较短的一端滑移出卡接孔244，同时弹出簧391释放弹性力并带动弹出板392将第一卡接块弹出第二卡接槽374，便于警务人员快速取出t字警棍500。
42.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。

技术特征：
1.一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，包括安装架（600）和固定机构（200），所述固定机构（200）包括固定杆（100）、第一固定环（210）和第二固定环（220），所述固定杆（100）通过所述安装架（600）与警用车辆连接，所述第一固定环（210）和所述第二固定环（220）均设置在所述固定杆（100）上并用于插接固定捕捉器（400）。2.根据权利要求1所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述第一固定环（210）包括第一半环（211）、第二半环（212）和扁嘴搭扣（213），所述第一半环（211）设置在所述固定杆（100）上，所述第二半环（212）转动设置在所述第一半环（211）上且通过所述扁嘴搭扣（213）固定。3.根据权利要求1所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述固定杆（100）上设置有第三固定环（230）和卡接组件（240），所述第三固定环（230）设置在所述固定杆（100）上且用于插接固定t字警棍（500），所述卡接组件（240）用于卡紧t字警棍（500）。4.根据权利要求3所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述卡接组件（240）包括连接架（241）、弹性环（242）和导向片（243），所述连接架（241）设置在警用车辆上，所述连接架（241）上设置有弹性环（242），所述弹性环（242）上开设有便于t字警棍（500）卡接的卡接孔（244）；所述导向片（243）设置在所述弹性环（242）上，且用于将t字警棍（500）导向进入所述卡接孔（244）内。5.根据权利要求2所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述固定杆（100）上设置有速脱机构（300），所述速脱机构（300）包括转动环（310）和拨动杆（320），所述转动环（310）转动连接在所述第一半环（211）上且与捕捉器（400）抵接，所述拨动杆（320）设置在所述第一半环（211）上且与所述扁嘴搭扣（213）抵接，所述转动环（310）带动所述拨动杆（320）转动时，所述拨动杆（320）带动所述扁嘴搭扣（213）打开。6.根据权利要求5所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述速脱机构（300）还包括固定块（330）、转动块（340）、脱离簧（350）和限位组件（360），所述固定块（330）滑移连接在所述固定杆（100）上，所述脱离簧（350）设置在所述固定杆（100）上，所述脱离簧（350）与所述固定块（330）连接并带动所述固定块（330）远离所述第二固定环（220）；所述转动块（340）转动设置在所述固定块（330）上且与捕捉器（400）可拆卸连接；所述限位组件（360）设置在所述固定杆（100）上且用于限制所述固定块（330）滑移，随着所述转动块（340）转动，所述限位组件（360）逐渐解除对所述固定块（330）的限制。7.根据权利要求6所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述限位组件（360）包括转动杆（361）、第一齿轮（362）、第二齿轮（363）、第一摆动杆（364）、第二摆动杆（365）和限位块（366），所述转动杆（361）转动设置在所述固定杆（100）上，所述第一齿轮（362）与所述转动杆（361）同轴连接，所述第二齿轮（363）与所述第一齿轮（362）啮合且与所述转动块（340）连接；所述第一摆动杆（364）设置在所述转动杆（361）的一端，所述限位块（366）的一端转动连接在所述固定杆（100）上且另一端与所述固定块（330）抵接；所述第二摆动杆（365）与所述限位块（366）远离所述固定块（330）的一端固定连接，所述第二摆动杆（365）与所述第一摆动杆（364）连接且随着所述第一摆动杆（364）摆动。8.根据权利要求7所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述固定杆（100）上设置有旋转组件（370），所述旋转组件（370）包括连接块（371）和旋转块（372），所述连接块（371）固定设置在所述固定杆（100）上，所述旋转块（372）转动设置在所述连接块
（371）上且与t字警棍（500）可拆卸连接。9.根据权利要求8所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述旋转块（372）上设置有传动组件（380），所述传动组件（380）包括第三齿轮（381）、第四齿轮（382）和连接轴（383），所述连接轴（383）与所述转动杆（361）同轴连接，所述第三齿轮（381）与所述连接轴（383）同轴连接，所述第四齿轮（382）设置在所述旋转块（372）上且与所述第三齿轮（381）啮合。10.根据权利要求8所述的一种车载警用装备组合固定装置，其特征在于，所述旋转块（372）上设置有弹出组件（390），所述弹出组件（390）包括弹出簧（391）和弹出板（392），所述弹出簧（391）设置在所述旋转块（372）上，所述弹出板（392）与所述弹出簧（391）连接且与所述旋转块（372）滑移连接。

技术总结
本申请涉及警用车辆配件的技术领域，尤其是涉及一种车载警用装备组合固定装置，其包括安装架和固定机构，所述固定机构包括固定杆、第一固定环和第二固定环，所述固定杆通过所述安装架与警用车辆连接，所述第一固定环和所述第二固定环均设置在所述固定杆上并用于插接固定捕捉器。本申请具有便于警务人员将捕捉器和警棍快速携带至现场的效果。和警棍快速携带至现场的效果。和警棍快速携带至现场的效果。


技术研发人员：李继才 吴闯 张哲 付建威 邹志成
受保护的技术使用者：济南杰迪机车科技有限公司
技术研发日：2023.08.08
技术公布日：2023/9/13