车内智能娱乐模式推荐和控制方法、系统及存储介质与流程

1.本发明属于车载信息处理领域，具体涉及一种车内智能娱乐模式推荐和控制方法、系统及存储介质。


背景技术：

2.近些年来，汽车制造朝向移动服务扩展，电动化、网联化、智能化、共享化已然成为汽车产业演化方向。智能座舱发展迅猛，各类娱乐功能都在往车辆中控集成的方向发展。
3.各大车企相继推出各类车内娱乐功能，例如中国专利cn114987367a提出了具有车内外嗨唱功能的车载k歌系统、方法及存储介质，中国专利cn113225716a提出了一种车载k歌实现方法、系统、设备及存储介质。
4.但目前车内娱乐功能开启大多需要用户手动点触或语音调起，且没有联动车内其他功能，用户体验效果不佳。


技术实现要素：

5.本发明的目的在于，提供一种车内智能娱乐模式推荐和控制方法、系统及存储介质，结合车载娱乐装置、氛围灯、车门、车窗、车锁、空调、座椅、多媒体播放器等服务模块，实现一键操作，既可以结合用户行为与场景进行主动推荐娱乐模式，也可以由用户调起，带来更个性化、更便捷、更丰富的座舱体验。
6.为了实现上述目的，本发明提供了一种车内智能娱乐模式的推荐方法，包括：
7.步骤s1，通过车机端和云端获取场景信号；
8.步骤s2，根据获取到的场景信号识别出场景信息，场景信息包括挡位信息、车速信息、定位信息、地理围栏信息、日期和车内智能娱乐模式参数，判断是否满足推荐车内智能娱乐模式的条件，若是，则进入步骤s3，若否，则结束；
9.步骤s3，根据存储在云端的用户画像信息，判断用户是否为车内智能娱乐模式的目标推送人群，若是，则进入步骤s4，若否，则结束；
10.步骤s4，在车机端界面向目标推送人群推荐车内智能娱乐模式，并设置推送的频控。
11.在一个实施例中，所述步骤s2中判断是否满足推荐车内智能娱乐模式的条件，包括：
12.步骤s21，根据获取到的日期判断是否为周末及节假日，若日期为周末及节假日，则进入步骤s22，否则，结束；
13.步骤s22，根据获取到的挡位信息判断是否处于驻车挡位超过300秒，或根据获取到的车速信息判断是否车速为0超过300秒，若车辆处于驻车挡位或车速为0超过300秒，则进入步骤s23，否则，结束；
14.步骤s23，根据获取到的地理围栏信息判断是否在家或在公司，根据获取到的定位信息判断定位是否为道路，若不在家或不在公司，且定位非道路位置，则进入步骤s24，否
则，结束；
15.步骤s24，根据获取到的车内智能娱乐模式参数判断车内智能娱乐模式是否已开启，若车内智能娱乐模式未开启，则进入步骤s3，否则，结束。
16.在一个实施例中，所述步骤s3包括：
17.根据导航至娱乐场所的次数判断是否为目标推送人群，若导航至娱乐场所的次数大于等于预设次数，则为目标推送人群；
18.或根据使用车载娱乐装置的频率判断是否为目标推送人群，若使用车载娱乐装置的频率大于等于第一预设频率，则为目标推送人群；
19.或根据使用车端多媒体播放器的频率判断是否为目标推送人群，若使用车端多媒体播放器的频率大于等于第二预设频率，则为目标推送人群。
20.在一个实施例中，所述步骤s4中，推送的频控设置为一个月一次。
21.为了实现上述目的，本发明还提供了一种车内智能娱乐模式的控制方法，适用于如上文所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，在步骤s4后对车内智能娱乐模式进行控制，所述车内智能娱乐模式的控制方法包括：
22.步骤s5，根据用户的正向反馈，向车机端发送车内智能娱乐模式的触发信号，所述正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认；
23.步骤s6，车机端接收到触发信号后，判断车辆是否处于驻车挡位，若是，则进入步骤s7，若否，则提示用户调整挡位至驻车挡位，直至车辆处于驻车档位后进入步骤s7；
24.步骤s7，运行车内智能娱乐模式。
25.在一个实施例中，所述步骤s5中，还包括：用户通过车机端或移动终端主动触发车内智能娱乐模式。
26.在一个实施例中，所述步骤s7后包括：
27.对车内智能娱乐模式下的车辆进行控制，将车辆参数调整为预设参数，所述预设参数为车内智能娱乐模式内预设的参数；
28.其中，所述预设参数为默认参数或自学习参数或用户通过车机端或移动终端设置的自定义参数，所述自学习参数为利用用户行为数据并通过自学习算法所得到的参数，所述自学习参数在每次触发车内智能娱乐模式或用户进入车机端界面时更新；
29.当用户已通过车机端或移动终端设置自定义参数时，预设参数为自定义参数；
30.当用户未通过车机端或移动终端设置自定义参数时，若数据采集关闭，或开启数据采集且采集到的数据的数量低于阈值，预设参数为默认参数；若数据采集开启，且采集到的数据的数量高于或等于阈值时，预设参数为自学习参数。
31.在一个实施例中，所述默认参数包括默认空调温度、默认空调风量，所述自学习参数包括自学习空调温度和自学习空调风量，所述自定义参数包括自定义空调温度和自定义空调风量；
32.车内智能娱乐模式运行后，查询车内空调是否已开启，若车内空调未开启，则开启空调，将空调温度调至默认空调温度或自学习空调温度或自定义空调温度，将空调风量调至默认空调风量或自学习空调风量或自定义空调风量；
33.若车内空调已开启，则不进行空调控制。
34.在一个实施例中，所述默认参数包括默认音响声场、默认音量和默认播放内容，所
述自学习参数包括自学习音响声场、自学习音量和自学习播放内容，所述自定义参数包括自定义音响声场、自定义音量和自定义播放内容；
35.查询车机端的多媒体播放器是否开启，若多媒体播放器关闭，调节车内音响声场至默认音响声场或自学习音响声场或自定义音响声场，并控制音量至默认音量或自学习音量或自定义音量，打开车载娱乐装置的界面并在界面上展示默认播放内容或自学习播放内容或自定义播放内容；
36.若多媒体播放器开启，调节车内音响声场至默认音响声场或自学习音响声场或自定义音响声场，不控制音量，不改变多媒体播放器当前的播放内容，打开车载娱乐装置的界面，并通过车机端界面询问用户是否使用车载娱乐装置。
37.在一个实施例中，所述默认参数包括车门关闭、车窗关闭、天窗关闭；
38.查询车门是否开启，若车门开启，车机端提示关闭车门，根据用户的正向反馈执行关闭车门操作，车机端通知用户车门已关闭，若车门关闭，不执行任何操作，所述正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认；
39.查询车窗是否开启，若车窗开启，则执行关闭车窗操作，车机端通知用户车门已关闭，若车窗关闭，则不执行任何操作；
40.查询天窗是否开启，若天窗开启，则执行关闭天窗操作，车机端通知用户天窗已关闭；若天窗关闭，则不执行任何操作。
41.在一个实施例中，所述默认参数包括默认座椅状态；
42.识别到用户所在的座椅，自动执行调整座椅操作，将用户所在的座椅调整至默认座椅状态，车机端通知用户座椅已调整至默认座椅状态。
43.在一个实施例中，所述默认参数包括默认亮度；
44.通过识别光敏传感器获取到的光信号，判断车内亮度是否低于默认亮度，若车内亮度低于默认亮度，执行氛围灯开启操作，若车内亮度高于或等于默认亮度，车机端询问用户是否开启氛围灯，根据用户的正向反馈执行氛围灯开启操作，所述正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认。
45.在一个实施例中，氛围灯设有音乐律动模式，所述音乐律动模式的控制方法包括：
46.氛围灯开启且多媒体播放器播放音乐时，音频处理模块输出脉冲编码调制信号至氛围灯控制器；
47.氛围灯控制器收到脉冲编码调制信号，通过总线传输至发光模块；
48.发光模块接收并执行脉冲编码调制信号。
49.为了实现上述目的，本发明还提供了一种车内智能娱乐模式的推荐系统，包括：
50.存储器，用于存储计算机程序；
51.处理器，用于执行所述计算机程序时，实现如上文所述的车内智能娱乐模式的推荐方法。
52.为了实现上述目的，本发明还提供了一种车内智能娱乐模式的控制系统，包括：
53.存储器，用于存储计算机程序；
54.处理器，用于执行所述计算机程序时，实现如上文所述的车内智能娱乐模式的控制方法。
55.为了实现上述目的，本发明还提供了一种计算机可读存储介质，所述存储介质上
存储有计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时，实现如上文所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，以及如上文所述的车内智能娱乐模式的控制方法。
56.本发明的车内智能娱乐模式推荐和控制方法、系统及存储介质具有如下有益效果：
57.1)本发明开创性设计开发了一种车内智能娱乐模式，在用户满足推荐条件后，向目标推送人群主动推荐该车内智能娱乐模式，提供人性化的座舱娱乐体验。
58.2)将多种不同的车舱服务模块包括车载娱乐装置、氛围灯、车门、车窗、空调、座椅、多媒体播放器等服务模块的执行集成在车内智能娱乐模式的开启中，操作方便。
59.3)基于用户画像信息并结合场景信号，筛选目标推送人群以实现精准推荐，服务设定为根据用户偏好形成的自学习参数或用户的自定义参数，不乏人性化又凸显个性化。
60.4)本发明包含了车机端与移动终端，通过与云端通讯交互，实现多端同步服务模块参数定义及操作。
附图说明
61.图1揭示了本发明一实施例的车内智能娱乐模式推荐方法的流程示意图；
62.图2揭示了本发明一实施例的车内智能娱乐模式推荐方法中判断是否满足推荐车内智能娱乐模式的条件的流程示意图；
63.图3揭示了本发明一实施例的车内智能娱乐模式控制方法的流程示意图；
64.图4揭示了本发明一实施例的车内智能娱乐模式控制方法中运行车内智能娱乐模式后的控制方法的流程示意图；
65.图5揭示了本发明一实施例的车内智能娱乐模式的推荐系统和控制系统的结构示意图；
66.图6揭示了本发明一实施例的音乐律动模式的应用逻辑示意图；
67.图7揭示了本发明一实施例中车载娱乐装置的应用逻辑示意图。
具体实施方式
68.为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施例仅用以解释发明，并不用于限定发明。
69.如图1所示，本发明提供了一种车内智能娱乐模式的推荐方法，包括：
70.步骤s1，通过车机端和云端获取场景信号；
71.步骤s2，根据获取到的场景信号识别出场景信息，场景信息包括挡位信息、车速信息、定位信息、地理围栏信息、日期和车内智能娱乐模式参数，判断是否满足推荐车内智能娱乐模式的条件，若是，则进入步骤s3，若否，则结束；
72.步骤s3，根据存储在云端的用户画像信息，判断用户是否为车内智能娱乐模式的目标推送人群，若是，则进入步骤s4，若否，则结束；
73.步骤s4，在车机端界面向目标推送人群推荐车内智能娱乐模式，并设置推送的频控。应理解的是，术语“频控”是指推送频率控制，或者推送时间间隔的控制。
74.进一步，如图2所示，步骤s2中判断是否满足推荐车内智能娱乐模式的条件，包括：
75.步骤s21，根据获取到的日期判断是否为周末及节假日。若日期为周末及节假日，则进入步骤s22，避免工作日打扰用户。否则，结束。
76.步骤s22，根据获取到的挡位信息判断是否处于驻车挡位超过300秒，或根据获取到的车速信息判断是否车速为0超过300秒。若车辆处于驻车挡位或车速为0超过300秒，则识别为用户在车内放松休息，进入步骤s23。否则，结束。
77.步骤s23，根据获取到的地理围栏信息判断是否在家或在公司，根据获取到的定位信息判断定位是否为道路。若不在家或不在公司，并且出于安全考虑进行限制，若定位为非道路位置时，则进入步骤s24。否则，结束。
78.步骤s24，根据获取到的车内智能娱乐模式参数判断车载娱乐装置是否已开启，若车载娱乐装置未开启，则进入步骤s3。否则，结束。
79.进一步，步骤s3包括：
80.根据导航至娱乐场所的次数判断是否为目标推送人群，若导航至娱乐场所的次数大于等于预设次数，则为目标推送人群；
81.或根据使用车载娱乐装置的频率判断是否为目标推送人群，若使用车载娱乐装置的频率大于等于第一预设频率，则为目标推送人群；
82.或根据使用车端多媒体播放器的频率判断是否为目标推送人群，若使用车端多媒体播放器的频率大于等于第二预设频率，则为目标推送人群。
83.本实施例优选，娱乐场所为ktv场所，车载娱乐装置为车载k歌装置。
84.进一步，步骤s4中，推送的频控设置为一个月一次。
85.如图3所示，本发明还提供了一种车内智能娱乐模式的控制方法，适用于上文所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，在步骤s4后对车内智能娱乐模式进行控制。本发明一实施例的车内智能娱乐模式的控制方法包括：
86.步骤s5，根据用户的正向反馈，向车机端发送车内智能娱乐模式的触发信号，其中正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认。
87.步骤s6，车机端接收到触发信号后，判断车辆是否处于驻车挡位，若是，则进入步骤s7，若否，则提示用户调整挡位至驻车挡位，直至车辆处于驻车档位后进入步骤s7。该步骤主要为了确认车辆状态无安全风险。
88.步骤s7，运行车内智能娱乐模式。
89.进一步，车载娱乐装置和车内智能娱乐模式也集成在车机端和移动终端，因此步骤s5中，还包括：用户通过车机端或移动终端主动触发车内智能娱乐模式。
90.进一步，如图4所示，步骤s7后包括：
91.对车内智能娱乐模式下的车辆进行控制，将车辆参数调整为预设参数，预设参数为车内智能娱乐模式内预设的参数。其中，预设参数为默认参数或自学习参数或用户通过车机端或移动终端设置的自定义参数，自学习参数为利用用户行为数据并通过自学习算法所得到的参数，自学习参数在每次触发车内智能娱乐模式或用户进入车机端界面时更新。应理解的是，自学习参数为在新车积累了一段时间的用户行为数据后，通过自学习算法将预设参数调整为自学习参数，并根据不同场景信息下(天气、日历、地域等信息)的用户偏好设置不同的自学习参数。
92.具体地，当用户已通过车机端或移动终端设置自定义参数时，预设参数为自定义
参数；当用户未通过车机端或移动终端设置自定义参数时，若数据采集关闭，或开启数据采集且采集到的数据的数量低于阈值，预设参数为默认参数；若数据采集开启，且采集到的数据的数量高于或等于阈值时，预设参数为自学习参数。如图4所示，当用户未通过车机端或移动终端设置自定义参数，数据采集开启，且采集到的数据的数量高于或等于阈值时，获取场景信息，更新自学习参数，将车辆参数调整为自学习参数。
93.在一个实施例中，默认参数包括默认空调温度、默认空调风量，自学习参数包括自学习空调温度和自学习空调风量，自定义参数包括自定义空调温度和自定义空调风量。车内智能娱乐模式运行后，查询车内空调是否已开启，若车内空调未开启，则开启空调，将空调温度调至默认空调温度或自学习空调温度或自定义空调温度，将空调风量调至默认空调风量或自学习空调风量或自定义空调风量。若车内空调已开启，则不进行空调控制。
94.在一个实施例中，默认参数包括默认音响声场、默认音量和默认播放内容，自学习参数包括自学习音响声场、自学习音量和自学习播放内容，自定义参数包括自定义音响声场、自定义音量和自定义播放内容。查询车机端的多媒体播放器是否开启。若多媒体播放器关闭，调节车内音响声场至默认音响声场或自学习音响声场或自定义音响声场，并控制音量至默认音量或自学习音量或自定义音量，打开车载娱乐装置的界面并在界面上展示默认播放内容或自学习播放内容或自定义播放内容。若多媒体播放器开启，调节车内音响声场至默认音响声场或自学习音响声场或自定义音响声场，不控制音量，不改变多媒体播放器当前的播放内容，打开车载娱乐装置的界面，并通过车机端界面询问用户是否使用车载娱乐装置。本实施例优选，默认音响声场为全车，默认音量为居中。车机端界面询问用户通过弹窗文字的形式。优选地，车载娱乐装置为车载k歌装置，多媒体播放器开启时，通过车机端界面询问用户是否使用车载娱乐装置包括询问用户是否进行跟唱。该跟唱功能实现的一种方法是通过将当前多媒体播放器在线音乐的播放链接同步到车载k歌装置。
95.在一个实施例中，默认参数包括车门关闭、车窗关闭、天窗关闭。
96.查询车门是否开启。若车门开启，车机端提示用户有安全风险需关闭车门，根据用户的正向反馈执行关闭车门操作，车机端通知用户车门已关闭。若车门关闭，不执行任何操作。正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认。
97.查询车窗是否开启。若车窗开启，则执行关闭车窗操作，车机端通知用户车门已关闭。若车窗关闭，则不执行任何操作。
98.查询天窗是否开启。若天窗开启，则执行关闭天窗操作，车机端通知用户天窗已关闭。若天窗关闭，则不执行任何操作。
99.在一个实施例中，默认参数包括默认座椅状态。识别到用户所在的座椅，自动执行调整座椅操作，将用户所在的座椅调整至默认座椅状态，车机端通知用户座椅已调整至默认座椅状态。本实施例优选默认座椅状态为半躺状态。
100.在一个实施例中，默认参数包括默认亮度。通过识别光敏传感器获取到的光信号，判断车内亮度是否低于默认亮度，参见图6。若车内亮度低于默认亮度，执行氛围灯开启操作；若车内亮度高于或等于默认亮度，车机端询问用户是否开启氛围灯，根据用户的正向反馈执行氛围灯开启操作。其中，正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认。本实施例优选，氛围灯设有音乐律动模式。音乐律动模式的控制逻辑参见图6。音乐律动模式的控制方法包括：
101.氛围灯开启且多媒体播放器播放音乐时，音频处理模块(audio模块)输出脉冲编码调制信号(pcm信号)至氛围灯控制器；
102.氛围灯控制器收到脉冲编码调制信号，通过总线传输至发光模块；
103.发光模块接收并执行脉冲编码调制信号。
104.脉冲编码调制信号随着车载音源信号变化并执行氛围灯随音乐律动。
105.本发明还提供了一种车内智能娱乐模式的推荐系统，包括：
106.存储器，用于存储计算机程序；
107.处理器，用于执行该计算机程序时，实现如上文所述的车内智能娱乐模式的推荐方法。
108.本发明还提供了一种车内智能娱乐模式的控制系统，包括：
109.存储器，用于存储计算机程序；
110.处理器，用于执行该计算机程序时，实现如上文所述的车内智能娱乐模式的控制方法。
111.本发明还提供了一种计算机可读存储介质。该存储介质上存储有计算机程序，该计算机程序在被处理器执行时，实现如上文所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，以及如上文所述的车内智能娱乐模式的控制方法。在一种可选的实施方式中，本发明所提供的计算机可读存储介质中存储有能够实现上述车内智能娱乐模式推荐和控制方法的程序代码。该程序代码是通过外部设备写入，在存储及处理单元中存储和处理，在执行单元中实现控制方法，参见图7。
112.上文所述的车载娱乐装置包括：交互单元、通信单元、处理单元、存储单元和输入输出接口(i/o接口)，参见图7。交互单元用于进行用户与车机端或移动终端的数据交互。通信单元用于进行数据通讯。车载娱乐装置通过输入输出接口与移动终端连接。处理单元对通信单元、交互单元和输入输出接口接收的数据进行处理，并将处理后的数据发送给通信单元、用户交互单元和输入输出接口。执行单元接收通信单元、交互单元和输入输出接口发出的指令并执行相应动作。存储单元接收并存储通信单元、交互单元和输入输出接口发送的数据。数据的传输通过can通讯或以太网。优选地，车载娱乐装置为k歌装置。
113.如图5所示，车机端内置服务模块和车载娱乐装置，同时收集车辆信息(例如：挡位信息、车速信息、定位信息和账号信息)。移动终端内置车载娱乐装置。云端收集服务信息(例如用户画像信息、地理围栏信息和日历)。车辆信息和服务信息即为上文所述的场景信息。车机端的车载娱乐装置实现车机端的服务模块与车辆信息的信号收集与执行，同时也实现云端服务信息的信号收集与执行。云端将用户数据通过自学习算法得到车内智能娱乐模式参数，用户数据即为服务模块中各单元的数据。其中，该自学习算法通过获取场景信息得以更新。车机端和移动终端的车载娱乐装置均可对该车内智能娱乐模式参数进行数据同步与处理，同时，车机端和移动终端的车载娱乐装置均可实现模式执行交互和参数设置交互的功能。此外，本发明的车内智能娱乐模式的推荐和控制方法将车载娱乐装置、氛围灯、车门、车窗、空调、座椅、多媒体播放器等服务模块，实现一键操作。既可以结合用户行为与场景进行推荐，也可以由用户主动触发，带来更个性化、更便捷、更丰富的座舱体验。本发明解决了目前用户使用车载娱乐装置时，未与其他服务联动，造成用户体验效果较差等问题。
114.以上所述实施例仅是对本发明的进一步说明，并非对本发明做其他形式的限制，
本发明还可有其它多种实施例。应理解的是，术语“计算机”应该做广义的理解，可以包括但不限于云计算服务器，智能移动终端，物联网设备，计算机电脑等。还应理解的是，计算机可读存储介质可以包括但不限于磁存储设备(例如，硬盘、软盘、磁条)、光盘(例如，压缩盘(cd)、数字多功能盘(dvd))、智能卡和闪存设备(例如，电可擦除可编程只读存储器(eprom)、卡、棒、键驱动)。此外，本文描述的各种存储介质能代表用于存储信息的一个或多个设备和/或其它机器可读介质。
115.本发明的车内智能娱乐模式推荐和控制方法、系统及存储介质具有如下有益效果：
116.1)本发明开创性设计开发了一种车内智能娱乐模式，在用户满足推荐条件后，向目标推送人群主动推荐该车内智能娱乐模式，提供人性化的座舱娱乐体验。
117.2)将多种不同的车舱服务模块包括车载娱乐装置、氛围灯、车门、车窗、空调、座椅、多媒体播放器等服务模块的执行集成在车内智能娱乐模式的开启中，操作方便。
118.3)基于用户画像信息并结合场景信号，筛选目标推送人群以实现精准推荐，服务设定为根据用户偏好形成的自学习参数或用户的自定义参数，不乏人性化又凸显个性化。
119.4)本发明包含了车机端与移动终端，通过与云端通讯交互，实现多端同步服务模块参数定义及操作。
120.以上所述实施例仅是对本发明的进一步说明，并非对本发明做其他形式的限制，本发明还可有其它多种实施例。在不背离本发明精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员可根据本发明作出各种相应的修改和变化，但这些相应的修改和变化都应落入本发明的保护范围。

技术特征：
1.一种车内智能娱乐模式的推荐方法，其特征在于，包括：步骤s1，通过车机端和云端获取场景信号；步骤s2，根据获取到的场景信号识别出场景信息，场景信息包括挡位信息、车速信息、定位信息、地理围栏信息、日期和车内智能娱乐模式参数，判断是否满足推荐车内智能娱乐模式的条件，若是，则进入步骤s3，若否，则结束；步骤s3，根据存储在云端的用户画像信息，判断用户是否为车内智能娱乐模式的目标推送人群，若是，则进入步骤s4，若否，则结束；步骤s4，在车机端界面向目标推送人群推荐车内智能娱乐模式，并设置推送的频控。2.根据权利要求1所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，其特征在于，所述步骤s2中判断是否满足推荐车内智能娱乐模式的条件，包括：步骤s21，根据获取到的日期判断是否为周末及节假日，若日期为周末及节假日，则进入步骤s22，否则，结束；步骤s22，根据获取到的挡位信息判断是否处于驻车挡位超过300秒，或根据获取到的车速信息判断是否车速为0超过300秒，若车辆处于驻车挡位或车速为0超过300秒，则进入步骤s23，否则，结束；步骤s23，根据获取到的地理围栏信息判断是否在家或在公司，根据获取到的定位信息判断定位是否为道路，若不在家或不在公司，且定位非道路位置，则进入步骤s24，否则，结束；步骤s24，根据获取到的车内智能娱乐模式参数判断车内智能娱乐模式是否已开启，若车内智能娱乐模式未开启，则进入步骤s3，否则，结束。3.根据权利要求1所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，其特征在于，所述步骤s3包括：根据导航至娱乐场所的次数判断是否为目标推送人群，若导航至娱乐场所的次数大于等于预设次数，则为目标推送人群；或根据使用车载娱乐装置的频率判断是否为目标推送人群，若使用车载娱乐装置的频率大于等于第一预设频率，则为目标推送人群；或根据使用车端多媒体播放器的频率判断是否为目标推送人群，若使用车端多媒体播放器的频率大于等于第二预设频率，则为目标推送人群。4.根据权利要求1所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，其特征在于，所述步骤s4中，推送的频控设置为一个月一次。5.一种车内智能娱乐模式的控制方法，适用于如权利要求1-4任一项所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，在步骤s4后对车内智能娱乐模式进行控制，其特征在于，所述车内智能娱乐模式的控制方法包括：步骤s5，根据用户的正向反馈，向车机端发送车内智能娱乐模式的触发信号，所述正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认；步骤s6，车机端接收到触发信号后，判断车辆是否处于驻车挡位，若是，则进入步骤s7，若否，则提示用户调整挡位至驻车挡位，直至车辆处于驻车档位后进入步骤s7；步骤s7，运行车内智能娱乐模式。6.根据权利要求5所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，其特征在于，所述步骤s5中，
还包括：用户通过车机端或移动终端主动触发车内智能娱乐模式。7.根据权利要求5所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，其特征在于，所述步骤s7后包括：对车内智能娱乐模式下的车辆进行控制，将车辆参数调整为预设参数，所述预设参数为车内智能娱乐模式内预设的参数；其中，所述预设参数为默认参数或自学习参数或用户通过车机端或移动终端设置的自定义参数，所述自学习参数为利用用户行为数据并通过自学习算法所得到的参数，所述自学习参数在每次触发车内智能娱乐模式或用户进入车机端界面时更新；当用户已通过车机端或移动终端设置自定义参数时，预设参数为自定义参数；当用户未通过车机端或移动终端设置自定义参数时，若数据采集关闭，或开启数据采集且采集到的数据的数量低于阈值，预设参数为默认参数；若数据采集开启，且采集到的数据的数量高于或等于阈值时，预设参数为自学习参数。8.根据权利要求7所述的车内智能娱乐模式的控制方法，其特征在于，所述默认参数包括默认空调温度、默认空调风量，所述自学习参数包括自学习空调温度和自学习空调风量，所述自定义参数包括自定义空调温度和自定义空调风量；车内智能娱乐模式运行后，查询车内空调是否已开启，若车内空调未开启，则开启空调，将空调温度调至默认空调温度或自学习空调温度或自定义空调温度，将空调风量调至默认空调风量或自学习空调风量或自定义空调风量；若车内空调已开启，则不进行空调控制。9.根据权利要求7所述的车内智能娱乐模式的控制方法，其特征在于，所述默认参数包括默认音响声场、默认音量和默认播放内容，所述自学习参数包括自学习音响声场、自学习音量和自学习播放内容，所述自定义参数包括自定义音响声场、自定义音量和自定义播放内容；查询车机端的多媒体播放器是否开启，若多媒体播放器关闭，调节车内音响声场至默认音响声场或自学习音响声场或自定义音响声场，并控制音量至默认音量或自学习音量或自定义音量，打开车载娱乐装置的界面并在界面上展示默认播放内容或自学习播放内容或自定义播放内容；若多媒体播放器开启，调节车内音响声场至默认音响声场或自学习音响声场或自定义音响声场，不控制音量，不改变多媒体播放器当前的播放内容，打开车载娱乐装置的界面，并通过车机端界面询问用户是否使用车载娱乐装置。10.根据权利要求7所述的车内智能娱乐模式的控制方法，其特征在于，所述默认参数包括车门关闭、车窗关闭、天窗关闭；查询车门是否开启，若车门开启，车机端提示关闭车门，根据用户的正向反馈执行关闭车门操作，车机端通知用户车门已关闭，若车门关闭，不执行任何操作，所述正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认；查询车窗是否开启，若车窗开启，则执行关闭车窗操作，车机端通知用户车门已关闭，若车窗关闭，则不执行任何操作；查询天窗是否开启，若天窗开启，则执行关闭天窗操作，车机端通知用户天窗已关闭；若天窗关闭，则不执行任何操作。
11.根据权利要求7所述的车内智能娱乐模式的控制方法，其特征在于，所述默认参数包括默认座椅状态；识别到用户所在的座椅，自动执行调整座椅操作，将用户所在的座椅调整至默认座椅状态，车机端通知用户座椅已调整至默认座椅状态。12.根据权利要求7所述的车内智能娱乐模式的控制方法，其特征在于，所述默认参数包括默认亮度；通过识别光敏传感器获取到的光信号，判断车内亮度是否低于默认亮度，若车内亮度低于默认亮度，执行氛围灯开启操作，若车内亮度高于或等于默认亮度，车机端询问用户是否开启氛围灯，根据用户的正向反馈执行氛围灯开启操作，所述正向反馈包括车机端或移动终端的点击操作或语音确认。13.根据权利要求12所述的车内智能娱乐模式的控制方法，其特征在于，氛围灯设有音乐律动模式，所述音乐律动模式的控制方法包括：氛围灯开启且多媒体播放器播放音乐时，音频处理模块输出脉冲编码调制信号至氛围灯控制器；氛围灯控制器收到脉冲编码调制信号，通过总线传输至发光模块；发光模块接收并执行脉冲编码调制信号。14.一种车内智能娱乐模式的推荐系统，其特征在于，包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序时，实现如权利要求1至4任一项所述的车内智能娱乐模式的推荐方法。15.一种车内智能娱乐模式的控制系统，其特征在于，包括：存储器，用于存储计算机程序；处理器，用于执行所述计算机程序时，实现如权利要求5至13任一项所述的车内智能娱乐模式的控制方法。16.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述存储介质上存储有计算机程序，所述计算机程序在被处理器执行时，实现如权利要求1至4任一项所述的车内智能娱乐模式的推荐方法，以及如权利要求5至13任一项所述的车内智能娱乐模式的控制方法。

技术总结
本发明提供了一种车内智能娱乐模式的推荐和控制方法、系统及存储介质。本发明一实施例的车内智能娱乐模式的推荐方法，包括：步骤S1，通过车机端和云端获取场景信号；步骤S2，根据获取到的场景信号识别出场景信息，场景信息包括挡位信息、车速信息、定位信息、地理围栏信息、日期和车内智能娱乐模式参数，判断是否满足推荐车内智能娱乐模式的条件，若是，则进入步骤S3，若否，则结束；步骤S3，根据存储在云端的用户画像信息，判断用户是否为车内智能娱乐模式的目标推送人群，若是，则进入步骤S4，若否，则结束；步骤S4，在车机端界面向目标推送人群推荐车内智能娱乐模式，并设置推送的频控。并设置推送的频控。并设置推送的频控。


技术研发人员：付璐瑶 王维莉 李苏洺 陈志城
受保护的技术使用者：上汽大众汽车有限公司
技术研发日：2023.07.17
技术公布日：2023/9/13