一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置和无人机的制作方法

1.本发明涉及无人机技术领域，具体涉及一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置和无人机。


背景技术：

2.随着科学技术的迅猛发展，近些年来，无人机在各个行业中的应用也日益广泛。无人机的应用已经涉及到航拍、农林植保、地质勘探、电力巡检、油气管路巡查、高速公路事故管理、森林防火巡查、污染环境勘察、应急救援与救护、抢险救灾、海岸线巡查等领域。低速无人机的螺旋桨动力系统一般由螺旋桨、活塞发动机和相关控制系统组成。与喷气式发动机相比，活塞发动机在低速巡航时具有成本低、效率高、油耗低、污染小、噪声小等优点，目前在无人机上被广泛使用。
3.目前无人机的活塞发动机油箱多为外置通气孔，在油箱内储有油时，油箱倾斜、直立或侧立存放会产生漏油现象，并且活塞发动机无人机飞行中也有大角度倾转姿态易发生漏油现象。无人机的油箱储存有油的时候不能立式运输储存，因为会出现漏油，所以无人机的油箱在储运过程中都是空箱状态，只能在无人机需要飞行时，使无人机保持水平姿态才能装载燃油，然后再进行飞行任务，大大限制了无人机展开、撤收储存的时间，降低了无人机的工作效率。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置和无人机。
5.本发明的一个实施例提供一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，包括：安装座、固定支架、气管和配重件；
6.所述安装座上设置有用于与无人机装配的装配部，所述固定支架可转动地安装在所述安装座上，所述气管和所述配重件设置在所述固定支架上，所述气管具有第一端口和第二端口，所述第一端口和所述配重件分别位于所述固定支架的旋转轴线的相对两侧，所述第二端口用于与无人机油箱的进气口连通。
7.相对于现有技术，本发明的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置能够在油箱的倾斜的时候，利用配重物的重力作用，配重物向低处转动，而气管的第一端口则转动到相对配重物更高的位置，从而有利于保持气管的第一端口能够高于油箱的进气口，从而起到防漏油的作用。
8.在一些可选的实施方式中，所述固定支架内形成有支撑通道，所述支撑通道具有入管口和出管口，所述入管口和所述出管口在远离所述配重件的方向依序布置，所述气管的第一端口依序穿过所述入管口和所述支撑通道，然后从所述出管口伸出。
9.在一些可选的实施方式中，所述入管口位于所述固定支架的旋转轴线上。
10.在一些可选的实施方式中，所述固定支架呈管状，所述出管口和所述配重件分别
位于所述固定支架的两端。
11.在一些可选的实施方式中，所述支撑通道的内壁设置有多个供固定带穿过的固定孔，多个所述固定孔沿所述支撑通道的延伸方向排列布置。
12.在一些可选的实施方式中，所述固定支架通过转轴来与所述安装座转动连接。
13.在一些可选的实施方式中，所述气管为柔性管体。
14.在一些可选的实施方式中，所述配重物呈球型。
15.在一些可选的实施方式中，所述装配部包括均匀布置在所述安装座上的多个装配孔。
16.本发明的另一个实施例提供一种无人机，包括：本体、设置在所述本体上的油箱以及如上述所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，所述无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置的安装座通过所述装配部安装在所述本体上，所述无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置气管的第二端口与所述油箱的进气口连通，所述无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置气管的第一端口位于所述第二端口的上方。
17.为了能更清晰的理解本发明，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。
附图说明
18.图1是本发明一个实施例的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置的结构示意图；
19.图2是本发明一个实施例的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置和油箱的结构示意图；
20.图3是本发明一个实施例的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置在油箱倾斜时的一侧的结构示意图。
21.附图标记说明：
22.10、安装座；11、装配部；20、固定支架；21、支撑通道；22、入管口；23、出管口；24、固定孔；30、气管；31、第一端口；32、第二端口；40、配重件；50、油箱。
具体实施方式
23.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括至少一个该特征。在本发明的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定，“若干”的含义是一个或一个以上。
24.请参阅图1，其是本发明一个实施例的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置的结构示意图，该无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，包括：安装座10、固定支架20、气管30和配重件40。
25.请参阅图2和图3，图2是本发明一个实施例的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置和油箱的结构示意图，图3是本发明一个实施例的无人机活塞发动机油箱的进气
口防漏油装置在油箱倾斜时的一侧的结构示意图，安装座10上设置有用于与无人机装配的装配部11，固定支架20可转动地安装在安装座10上，气管30和配重件40设置在固定支架20上，气管30具有第一端口31和第二端口32，第一端口31和配重件40分别位于固定支架20的旋转轴线的相对两侧，第二端口32用于与无人机油箱50的进气口连通。在无人机以水平姿态放置时，无人机油箱50的进去孔通常在油箱50的顶部，固定支架20和气管30应位于无人机油箱50的上方，以使第一端口31应高于第二端口32，第二端口32高于油箱50液面，在无人机倾斜时，由于配重物的重力作用带动固定支架20转动，其中，配重物向低处转动，而第一端口31向高处转动，这样能够使得第一端口31保持高于第二端口32的位置，不会出现因无人机倾斜而导致第二端口32高于第一端口31的情况，方便无人机飞行倾斜时不会漏油，并且使得无人机储运时的放置姿态能够更加自由，从而不需要在无人机储运时将油排出油箱50，利于减少无人机再次执行飞行任务以及撤收无人机时操作步骤。
26.另外，为了进一步避免油箱50漏油，可以将固定支架20设计地足够长，以使第一端口31能够伸出到油箱50一侧外，这样使得油箱50倾斜的时候，固定支架20上的第一端口31能够保持在油箱50的上方，使得油箱50的液面不会低于第一端口31。
27.为了稳定支撑气管30，使得气管30位置稳定不偏移，在一些可选的实施方式中，固定支架20内形成有支撑通道21，支撑通道21具有入管口22和出管口23，入管口22和出管口23在远离配重件40的方向依序布置，气管30的第一端口31依序穿过入管口22和支撑通道21，然后从出管口23伸出，通过支撑通道21来保持气管30的位置稳定。
28.在一些可选的实施方式中，入管口22位于固定支架20的旋转轴线上。由于无人机在倾斜的时候，配重件40往下转动，气管30从入管口22到出管口23之间的部分将会高于入管口22，而油箱50低于固定支架20，使得油箱50的油不容易从气管30流出。需要说明的是，本发明的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置主要用于不翻转且飞行姿态稳定的普通无人机，而对于其它表演类、战斗类的特殊无人机因为需要做很多的特殊动作，因此表演类、战斗类的无人机的油箱50是不会设置通气孔的。
29.为了方便固定支架20的结构设计，简化固定支架20的结构，在一些可选的实施方式中，固定支架20呈管状，出管口23和配重件40分别位于固定支架20的两端。
30.为了方便固定气管30，简化固定支架20的结构，在一些可选的实施方式中，支撑通道21的内壁设置有多个供固定带穿过的固定孔24，多个固定孔24沿支撑通道21的延伸方向排列布置，固定带穿过固定孔24后，绕过气管30，然后将气管30捆绑在固定支架20上，固定带可以采用扎带等。当然，气管30的固定方式并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本发明的教导选择其他合适的结构，例如在固定支架20上设置卡槽，气管30与卡槽过盈配合。
31.在一些可选的实施方式中，气管30为柔性管体，从而方便气管30的装配，避免硬管体出现尺寸误差而难以安装的问题。
32.为了方便固定支架20与安装座10装配，在一些可选的实施方式中，固定支架20通过转轴来与安装座10转动连接。当然，固定支架20与安装座10的转动配合并不局限于此，本领域技术人员也可以根据本发明的教导选择其他合适的结构。
33.配重物的结构可以根据实际需要选择合适的设计，在一些可选的实施方式中，配重物呈球型，避免配重物有边角，在出现碰撞时能减少被碰撞的物件的损伤。
34.装配部11可以根据实际需要选择合适的设计，在一些可选的实施方式中，装配部
11包括均匀布置在安装座10上的多个装配孔，螺纹件一一对应穿出装配孔，然后与无人机螺纹连接，从而实现安装座10的固定。当然，装配部11也可以采用卡扣结构、紧配合结构等等。
35.上述的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置可以应用在无人机上，包括：本体、设置在本体上的油箱50以及如上述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，第二端口32与油箱50的进气口连通，第一端口31位于第二端口32的上方。
36.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于，包括：安装座、固定支架、气管和配重件；所述安装座上设置有用于与无人机装配的装配部，所述固定支架可转动地安装在所述安装座上，所述气管和所述配重件设置在所述固定支架上，所述气管具有第一端口和第二端口，所述第一端口和所述配重件分别位于所述固定支架的旋转轴线的相对两侧，所述第二端口用于与无人机油箱的进气口连通。2.根据权利要求1所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于：所述固定支架内形成有支撑通道，所述支撑通道具有入管口和出管口，所述入管口和所述出管口在远离所述配重件的方向依序布置，所述气管的第一端口依序穿过所述入管口和所述支撑通道，然后从所述出管口伸出。3.根据权利要求2所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于：所述入管口位于所述固定支架的旋转轴线上。4.根据权利要求2所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于：所述固定支架呈管状，所述出管口和所述配重件分别位于所述固定支架的两端。5.根据权利要求2所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于：所述支撑通道的内壁设置有多个供固定带穿过的固定孔，多个所述固定孔沿所述支撑通道的延伸方向排列布置。6.根据权利要求1至5任一项所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于：所述固定支架通过转轴来与所述安装座转动连接。7.根据权利要求1至5任一项所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于：所述气管为柔性管体。8.根据权利要求1至5任一项所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于：所述配重物呈球型。9.根据权利要求1至5任一项所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，其特征在于：所述装配部包括均匀布置在所述安装座上的多个装配孔。10.一种无人机，其特征在于，包括：本体、设置在所述本体上的油箱以及如权利要求1至9任一项所述的一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，所述无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置气管的第二端口与所述油箱的进气口连通，所述无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置气管的第一端口位于所述第二端口的上方。

技术总结
本发明提供一种无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置和无人机，无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置，包括：安装座、固定支架、气管和配重件；所述安装座上设置有用于与无人机装配的装配部，所述固定支架可转动地安装在所述安装座上，所述气管和所述配重件设置在所述固定支架上，所述气管具有第一端口和第二端口，所述第二端口用于与无人机油箱的进气口连通。相对于现有技术，本发明的无人机活塞发动机油箱的进气口防漏油装置能够在油箱的倾斜的时候，利用配重物的重力作用，配重物向低处转动，而气管的第一端口则转动到相对配重物更高的位置，从而有利于保持气管的第一端口能够高于油箱的进气口，从而起到防漏油的作用。用。用。


技术研发人员：宋志洋 李建涛 李靖南 淮亮 肖文章
受保护的技术使用者：航天神舟飞行器有限公司
技术研发日：2023.03.09
技术公布日：2023/5/23