用于组装飞行器的后机身段的系统和方法与流程

1.本公开的示例总体上涉及用于组装飞行器的后机身段或其他非承压机身段的系统和方法。


背景技术：

2.某些已知的飞行器(诸如某些商用喷气式飞机)包括固定到后机身段或非承压机身段的水平稳定器。图1示出了已知的后机身段10的等距分解图。后机身段或非承压机身段10包括前段12、隔板14和后段16。
3.通常，枢轴配件18固定到隔板14。图2示出了隔板14的等距前视图。如图所示，枢轴配件18固定到隔板14的前表面20。分离且不同的梁19联接到枢轴配件18中的一者或两者。梁19分开地定位并固定到隔板14和枢轴配件18。梁19通常是反作用于侧向/横向载荷所必需的。
4.参照图1和图2，隔板14连结到后段16。然后，水平稳定器22通过诸如球面轴承枢转地联接到枢轴配件18。在水平稳定器22通过枢轴配件18联接到隔板14并且隔板14连结到后段16之后，然后将所得到的子组件24连结到前段12。
5.图3示出了在制造过程期间已知的后机身段10的等距内部视图。参照图1至图3，人员30进入后机身段10的受限空间以通过各种操作完成安装，包括钻设通孔、插入垫片、插入和扭转紧固件等。人员30钻出各种孔，连接垫片，并且通过多个紧固件将各种接头联接在一起。通常，人员30在后机身段10内的受限空间内执行这样的操作。如可以理解的，在受限空间内执行这样的操作在人体工程学上可能带来挑战性(如图3中所示)，并且使时间和劳动密集型的。
6.此外，用于后机身段10的现有架构包括用于机身的复杂载荷路径以支撑水平稳定器22。通常，水平稳定器22的载荷由后机身段10中的中间肋和/或其它这样的支承结构23支撑，并且这些载荷通过连接到前纵梁的拉紧螺栓通过另一组中间肋传递到前段12。由于高载荷传递要求，中间肋和纵梁配件是金属的并且紧密地配合(例如，具有许多垫片)。由于张紧螺栓安装(扭转要求)、磨损表面密封(不同材料)和调试(疲劳)要求，在后机身段10的受限空间内进行中间肋和纵梁的最终安装操作是耗时的。


技术实现要素：

7.需要一种用于有效地且高效地将水平稳定器连结到飞行器的后机身段的系统和方法。此外，需要一种用于将水平稳定器连结到后机身段的更简单和更容易的方法。另外，需要一种用于将水平稳定器固定到后机身段的更符合人体工程学的方法。
8.考虑到这些需求，本公开的某些示例提供了一种用于形成飞行器的后机身段的系统。该系统包括具有稳定器通道的前段。所述前段包括上槛梁和下槛梁。所述一个或多个枢轴配件被牢固地紧固在所述上槛梁和所述下槛梁之间。所述一个或多个枢轴配件被配置为枢转地联接到稳定器通道内的所述水平稳定器。
9.在至少一个示例中，所述一个或多个枢轴配件包括：第一枢轴配件，所述第一枢轴配件位于所述前段的第一侧；以及第二枢轴配件，所述第二枢轴配件位于所述前段的第二侧，其中，所述第二侧与所述第一侧相对。
10.在至少一个示例中，所述上槛梁和所述下槛梁中的每一者均包括：接头面板，所述接头面板安装到所述前段的后端面；以及配件面板，所述配件面板安装到所述一个或多个枢轴配件。作为另一示例，所述接头面板垂直于所述配件面板。
11.在至少一个示例中，在所述前段固定到后段之前，所述一个或多个枢轴配件被牢固地紧固到所述前段，并且所述水平稳定器被枢转地联接到所述一个或多个枢轴配件。
12.在至少一个示例中，所述一个或多个枢轴配件中的每一个枢轴配件都包括中心柱、外侧凸缘和内侧凸缘。
13.在至少一个示例中，所述中心柱包括基部。侧向支撑壁从所述基部向上延伸。前壁从所述基部向上延伸。在所述前壁中形成有轴承槽。所述轴承槽被配置为保持所述水平稳定器的球面轴承。顶部台架连接到所述侧向支撑壁和所述前壁的上部。所述基部通过第一多个紧固件固定到所述下槛梁，并且所述顶部台架通过第二多个紧固件固定到所述上槛梁。在至少一个示例中，所述外侧凸缘包括通过外延伸梁连接至上台架的下台架。所述下台架通过第三多个紧固件固定至所述下槛梁，并且所述上台架通过第四多个紧固件固定至所述上槛梁。在至少一个示例中，所述外延伸梁包括内侧表面和与所述内侧表面相对的外侧表面。所述内侧表面抵靠所述中心柱的所述侧向支撑壁中的一个侧向支撑壁。
14.在至少一个示例中，所述内侧凸缘包括下面板，所述下面板从内延伸梁的内侧表面的下部向内延伸。所述下面板连接到向上且向内倾斜以连接到所述内延伸梁的中心部分的前支撑托架。上面板从所述内延伸梁的所述内侧表面的上部向内延伸。所述上面板连接到向下且向内倾斜以连接到所述中心部分的前支撑托架。在至少一个示例中，所述内延伸梁包括所述内侧表面和与所述内侧表面相对的外侧表面。所述外侧表面抵靠所述中心柱的所述侧向支撑壁中的一个侧向支撑壁。
15.在至少一个示例中，在所述水平稳定器联接到所述一个或多个枢轴配件之前，所述一个或多个枢轴配件暂时地附接到所述上槛梁和所述下槛梁。在至少一个示例中，所述一个或多个枢轴配件被配置为从所述上槛梁和所述下槛梁移除。所述水平稳定器被配置为联接至所述一个或多个枢轴配件。所述水平稳定器被配置为移动至所述前段的所述稳定器通道中。所述一个或多个枢轴配件被配置为重新固定至所述上槛梁和所述下槛梁，以将所述水平稳定器固定在所述前段的所述稳定器通道内。
16.在至少一个示例中，子组件包括固定到所述上槛梁和所述下槛梁的所述一个或多个枢轴配件以及在所述稳定器通道内联接到所述一个或多个枢轴配件的所述水平稳定器。隔板固定到后段或所述子组件。所述子组件固定到所述后段。
17.本公开的某些示例提供了一种用于形成飞行器的后机身段的方法。该方法包括：将一个或多个枢轴配件牢固地紧固在前段的上槛梁和下槛梁之间；以及在所述前段的稳定器通道内将水平稳定器联接到所述一个或多个枢轴配件。
18.在至少一个示例中，所述紧固和所述联接发生在将所述前段固定到后段之前。
19.在至少一个示例中，所述方法还包括：在所述联接之前，将所述一个或多个枢轴配件暂时地附接到所述上槛梁和所述下槛梁；从所述上槛梁和所述下槛梁移除所述一个或多
个枢轴配件；在所述稳定器通道外部将所述水平稳定器联接到所述一个或多个枢轴配件；将所述水平稳定器移动到所述前段的所述稳定器通道中；以及将所述一个或多个枢轴配件重新固定到所述上槛梁和所述下槛梁，以将所述水平稳定器固定在所述前段的所述稳定器通道内。
20.在至少一个示例中，所述方法还包括：形成子组件，所述子组件包括固定到所述上槛梁和所述下槛梁的所述一个或多个枢轴配件以及在所述稳定器通道内联接至所述一个或多个枢轴配件的所述水平稳定器；将隔板固定到后段或所述子组件；以及将所述子组件固定到所述后段。
21.本公开的某些示例提供了一种用于将水平稳定器联接到飞行器的后机身段的前段的枢轴配件。所述枢轴配件包括如本文所述的中心柱、外侧凸缘和内侧凸缘。
附图说明
22.图1示出了现有技术的已知后机身段的等距分解图。
23.图2示出了现有技术的隔板的等距前视图。
24.图3示出了在制造过程期间现有技术的已知后机身段的等距内部视图。
25.图4示出了根据本公开的示例的联接到后机身段的前段的水平稳定器的等距后视图。
26.图5示出了根据本公开的示例的固定到前段的上槛梁和下槛梁的枢轴配件的等距后视图。
27.图6示出了根据本公开的示例的枢轴配件的等距后视图。
28.图7示出了图6的枢轴配件的等距前视图。
29.图8示出了图6的枢轴配件的第一侧视图。
30.图9示出了图6的枢轴配件的第二侧视图。
31.图10示出了图6的枢轴配件的等距分解后视图。
32.图11示出了根据本公开的示例的具有枢轴配件的后机身段的等距后视图。
33.图12示出了根据本公开的示例的移除了枢轴配件的后机身段的等距后视图。
34.图13示出了根据本公开的示例的与后机身段的前段分开的水平稳定器的等距后视图。
35.图14示出了根据本公开的示例的后机身段的子组件的等距后视图。
36.图15示出了根据本公开的示例的完成的后机身段的等距后视图。
37.图16示出了根据本公开的示例的形成后机身段的方法的流程图。
38.图17示出了根据本公开的示例的飞行器的等距前视图。
具体实施方式
39.当结合附图阅读时，将更好地理解前述发明内容以及某些示例的以下详细描述。如本文中所使用，以单数叙述且前面有词语“一”或“一个”的元件或步骤应理解为不一定排除多个元件或步骤。此外，对“一个示例”的引用不旨在被解释为排除还包含所引用的特征的附加示例的存在。此外，除非明确相反说明，否则“包括”或“具有”具有特定条件的元件或多个元件的示例可以包括不具有该条件的附加元件。
40.本公开的示例提供了一种枢轴配件，该枢轴配件实现了飞行器的后机身段的顺畅组装。枢轴配件允许人员在飞行器外部工作(与在后机身段的受限空间内工作不同)，以完成水平稳定器到后机身段的集成。本公开的示例提供了改善水平稳定器到后机身段的安装人体工程学的结构布置。枢轴配件还产生用于枢轴配件集成到枢轴隔板的改进的载荷路径。
41.图4示出了根据本公开的示例的联接到后机身段104的前段102的水平稳定器100的等距后视图。图4示出了用于将水平稳定器固定到后机身段104的前段102的系统101。系统101被配置为形成后机身段104，该后机身段104包括固定到前段102的后段(未示出)。
42.前段102包括在上冠盖108、下基部110和主体112之间延伸到前段102中的稳定器通道106。上槛梁114在稳定器通道106的开口端116上方固定到上冠盖108的后表面。下槛梁118在稳定器通道106的开口端116上方固定到下基部110的后表面。
43.第一枢轴配件120a固定在上槛梁114和下槛梁118之间。第二枢轴配件120b固定在上槛梁114和下槛梁118之间。第一枢轴配件120a位于前段102的一侧(第一侧)122(位于上槛梁114和下槛梁118的相应的第一端126、128之间)，并且第二枢轴配件120b位于前段102的相对侧(第二侧)124(位于上槛梁114和下槛梁118的相应的第二端130、132之间)。
44.如本文所述，用于形成飞行器的后机身段104的系统101包括具有稳定器通道106的前段102。前段102包括上槛梁114和下槛梁118。一个或多个枢轴配件120a和/或120b牢固地紧固在上槛梁114和下槛梁118之间。枢轴配件120a和/或120b被配置为在稳定器通道106内枢转地联接到水平稳定器100。
45.图5示出了根据本公开的示例的固定到前段102的上槛梁114和下槛梁118的枢轴配件120a的等距后视图。虽然示出了枢轴配件120a，但是如图4所示的枢轴配件120b固定到如图5所示的上槛梁114和下槛梁118。
46.上槛梁114包括接头面板140和配件面板142。在至少一个示例中，接头面板140与配件面板142正交。即，接头面板140可以垂直于配件面板142。接头面板140通过多个紧固件146在稳定器通道106的上方安装到前段102的后端面144上并固定到前段102的后端面144。配件面板142安装在枢轴配件120a的上表面148上，并通过多个紧固件146固定到上表面148。
47.类似地，下槛梁118包括接头面板150和配件面板152。在至少一个示例中，接头面板150与配件面板152正交。即，接头面板150可以垂直于配件面板152。接头面板150通过多个紧固件146在稳定器通道106的下方安装到前段102的后端面154上并固定到前段102的后端面154。配件面板152安装在枢轴配件120a的下表面158下方，并且通过多个紧固件146固定到下表面58。
48.值得注意的是，形成用于各种紧固件146的通孔(诸如钻孔)以及插入紧固件146并且扭转紧固件以固定紧固位置的操作发生在前段102固定到后段之前。因此，人员能够在机身段104外部执行各种操作(诸如钻孔、插入紧固件、扭转紧固件等)。以这种方式，人员可以在人体工程学上舒适地执行这样的操作(与在后机身段104的受限空间内处于狭窄的、不方便的和/或扭曲的位置相反)。
49.如图5所示，上槛梁114和下槛梁118经由紧固件146牢固地紧固到前段102。上槛梁114和下槛梁118通过竖直紧固件146(即，人员竖直地插入紧固件146)固定到枢轴配件120a
和120b，这是可以在舒适地站立在前段102外部时执行的操作。
50.图6示出了根据本公开的示例的枢轴配件120的等距后视图。图7示出了图6的枢轴配件120的等距前视图。图8示出了图6的枢轴配件120的第一侧视图。图9示出了图6的枢轴配件120的第二侧视图。图10示出了图6的枢轴配件120的等距分解后视图。图4中所示的枢轴配件120a和120b如图6至图10中所示那样配置。例如，枢轴配件120a被配置为如图6至图10中所示，并且枢轴配件120b可以被配置为枢轴配件120a的镜像。
51.参照图6至图10，枢轴配件120包括中心柱160、外侧凸缘162和内侧凸缘164。中心柱160包括基部166、从基部166向上延伸的侧向支撑壁168、169、从基部166向上延伸的前壁170、以及连接到侧向支撑壁168和前壁170的上部的顶部台架172。中心柱160的后部174可以是敞开的。如本文所示和所述，基部166通过多个紧固件146(诸如第一多个紧固件或第二多个紧固件)固定到下槛梁118，并且顶部台架172通过多个紧固件146(诸如第一紧固件或第二多个紧固件中的另一者)固定到上槛梁114。
52.轴承槽176形成在前壁170中。轴承槽176在具有轴承开口180的相对的侧向翅片178之间延伸。轴承轴线182限定在相对的轴承开口180之间。水平稳定器100的球面轴承(在图4中示出)被配置为可旋转地联接到相对的轴承开口180之间的轴承槽176。
53.外侧凸缘162包括通过外延伸梁188连接至上台架186的下台架184。如本文所示和所述，下台架184通过多个紧固件固定到下槛梁118，并且上台架186通过多个紧固件固定到上槛梁114。外延伸梁188包括内侧表面190和与内侧表面190相对的外侧表面192。内侧表面190抵靠中心柱160的侧向支撑壁168。轴承开口194穿过外延伸梁188的凸壁195形成。轴承开口194与中心柱160的轴承开口180同轴对准。外侧凸缘162可以通过紧固件或可以不通过紧固件固定到中心柱160。参考图4至图10，在至少一个示例中，外侧凸缘162不通过单独的紧固件单独地固定到中心柱160。相反，外侧凸缘162通过将枢轴配件120固定到上槛梁114和下槛梁118的紧固件146相对于中心柱160固定。
54.内侧凸缘164包括从内延伸梁198的内侧表面197的下部向内延伸的下面板或台架196。下台架196连接到前支撑托架200，前支撑托架200向上且向内倾斜以在轴承开口204下方连接到内延伸梁198的中心部分202，轴承开口204与中心柱160的轴承开口180同轴对准。
55.内侧凸缘164还包括从内延伸梁198的内侧表面197的上部向内延伸的上面板或台架210。上台架210连接到前支撑托架212，该前支撑托架212向下且向内倾斜以在轴承开口204上方连接到内延伸梁198的中心部分202。
56.内延伸梁198包括内侧表面197和与内侧表面197相对的外侧表面199。外侧表面199抵靠中心柱160的侧向支撑壁169。内侧凸缘164可以通过紧固件或可以不通过紧固件固定到中心柱160。参照图4至图10，在至少一个示例中，内侧凸缘164不通过单独的紧固件单独地固定到中心柱160。相反，内侧凸缘164通过将枢轴配件120固定到上槛梁114和下槛梁118的紧固件146相对于中心柱160固定。
57.外侧凸缘162的上台架186、中心柱160的顶部台架172和内侧凸缘164的上台架210提供平坦表面，所述平坦表面抵靠上槛梁114的配件面板142的下表面，这允许竖直贯穿地钻设通孔，并且允许从后机身段或非承压机身段104的外侧的位置容易地插入(诸如竖直插入)并接合紧固件146。类似地，外侧凸缘162的下台架184、中心柱160的基部166和内侧凸缘164的下台架196也提供平坦表面，所述平坦表面抵靠下槛梁118的配件面板152的上表面，
这允许竖直贯穿地钻设通孔，并且允许从后机身段104的外侧的位置容易地插入(诸如竖直插入)并接合紧固件146。
58.侧向支撑壁168、169和中心柱160的前壁170提供载荷路径，该载荷路径被配置为在箭头a的方向上(诸如在竖直方向上)分配载荷。类似地，外侧凸缘162的外延伸梁188和内侧凸缘164的内延伸梁198提供被配置为在箭头a的方向上分配载荷的载荷路径。另外，内侧凸缘164的下台架184和上台架186、中心柱160的基部166和顶部台架172以及内侧凸缘164的下台架196和上台架210提供被配置为在箭头b的方向上(诸如在水平方向上)分配载荷的载荷路径，箭头b的方向与箭头a的方向正交。此外，内侧凸缘164的前支撑托架200和212构造成分配剪切载荷。例如，前支撑托架200和212提供被配置为对侧向载荷作出反作用的集成结构。
59.如图6至图10中所示，枢轴配件120包括中心柱160、外侧凸缘162和内侧凸缘164。这样，枢轴配件120包括三个单独且不同的零件。以这种方式，枢轴配件120提供冗余载荷路径，使得如果在这三个零件中的一个零件中出现异常(诸如裂缝)，则仍然由其他零件中的一个或两个零件提供稳健且可靠的载荷路径。
60.图11示出了根据本公开的示例的具有枢轴配件120a和120b的后机身段104的等距后视图。为了组装后机身段，在水平稳定器100定位在稳定器通道106内之前，将枢轴配件120a和120b首先固定到上槛梁114和下槛梁118。如上所述，在前段102固定到隔板和/或后段之前，将上槛梁114、下槛梁118和枢轴配件120a和120b进行机加工(诸如经由钻孔)以形成各种通孔，并且将各种紧固件146(例如，在图5中示出)插入并接合以将枢轴配件120a和120b固定到前段102(诸如经由上槛梁114和下槛梁118)。因此，诸如钻设通孔、插入紧固件(以及可选地垫片)、将紧固件接合以将部件固定在一起等各种操作可以由一个或多个人员在后机身段104外部在人体工程学舒适的位置处执行。因此，如图11中所示，在前段102固定到后段之前(并且可选地，在水平稳定器定位在稳定器通道106内之前)，将枢轴配件120a和120b固定到前段104，并且确认枢轴配件120a和102b相对于前段104适当地定位和紧固。
61.在至少一个示例中，在枢轴配件120a和120b暂时附接到上槛梁114和下槛梁118的情况下，前接头102到达用于最终组装的位置。枢轴配件120a和120b、上槛梁114和下槛梁118已经被钻孔以提供全尺寸的相应对准的去毛刺通孔。
62.图12示出了根据本公开的示例的移除了枢轴配件120a和120b(在图1中示出)的后机身段104的等距后视图。参考图11和图12，在枢轴配件120a和120b牢固地联接到前段102以确保适当定位、公差等之后，枢轴配件120a和120b被移除，以提供进入稳定器通道106的无阻碍路径。
63.图13示出了根据本公开的示例的与后机身段104的前段102分离的水平稳定器100的等距后视图。参考图11至图13，在枢轴配件120a和120b从前段102移除之后，将枢轴配件120a和120b枢转地联接到水平稳定器100的后表面240。例如，后表面240处的球面轴承枢转地固定到枢轴配件120a和120b的轴承槽176(在图7中示出)。在枢轴配件120a和120b枢转地固定到水平稳定器100之后，将水平稳定器100在箭头242的方向上移动到前段102的稳定器通道106中，直到枢轴配件120a和120b与上槛梁114和下槛梁118重新对准(使得相应的通孔对准)，并且然后人员可以经由紧固件146通过上槛梁114和下槛梁118将枢轴配件120a和120b固定到前段102。以这种方式，枢轴配件120a和120b固定到前段102，并且水平稳定器
100在稳定器通道106内固定至枢轴配件120a和120b，从而提供可以固定到隔板和后段的子组件。此时不需要钻孔。相反，在最终组装过程之前预先进行钻孔。
64.如本文所述，配件120a和120b(它们暂时固定到上槛梁114和下槛梁118)被配置为从上槛梁114和下槛梁118移除。然后，将水平稳定器100联接到配件120a和120b。然后，将水平稳定器100(其联接有配件120a和120b)移动到前段102中(诸如进入稳定器通道106中)。然后将配件120a和120b重新固定到上槛梁114和下槛梁118，以将水平稳定器100固定在前段102的稳定器通道106内。
65.图14示出了根据本公开的示例的后机身段104的子组件250的等距后视图。子组件250包括水平稳定器100，水平稳定器100位于稳定器通道106内，并且通过枢轴配件120a和120b枢转地固定到前段102。如图所示，人员252在后机身段104的外部，并且可以通过竖直地插入紧固件并扭转紧固件以将枢轴配件120a和120b牢固地紧固到前段102来操作以将上槛梁114和下槛梁118紧固至枢轴配件120a和120b。
66.图15示出了根据本公开的示例的完成的后机身段104的等距后视图。在已经如上所述形成子组件250之后，将可以包括隔板(或者可选地，将隔板首先固定到子组件250)的后段270固定到子组件250。
67.图16示出了根据本公开的示例的形成后机身段的方法的流程图。参考图4至图16，在300处，对前段102进行操作以将枢轴配件120a和120b固定到前段102。例如，后机身段104外部的一个或多个人员执行各种操作，诸如钻设通孔，将枢轴配件120a和120b相对于上槛梁114和下槛梁118对准，将紧固件插入对准的通孔中，扭转紧固件以将枢轴配件120a和120b牢固地紧固到上槛梁114和下槛梁118等，以将枢轴配件120a和120b固定到前段102。以这种方式，在水平稳定器100联接到前段102并且前段102固定到后段270之前，确定并设置枢轴配件120a和120b相对于前段102的定位、公差和固定。
68.在302处，将枢轴配件120a和120b从前段102移除，以提供用于使水平稳定器100进入前段102的稳定器通道106中的无障碍路径。在304处，将枢轴配件120a和120b枢转地固定到水平稳定器100。在306处，将现在枢转地固定有枢轴配件120a和120b的水平稳定器100移动到前段102的稳定器通道106中。在308处，然后(诸如通过上槛梁114和下槛梁118)将枢轴配件120a和120b固定到前段102以形成子组件250。
69.可选地，在310处，将隔板固定到后段270或子组件250。在312处，然后将后段270固定到子组件250，从而完成后机身段104。
70.参考图4至图16，枢轴配件120(诸如枢轴配件120a和120b)实现后机身段104的顺畅组装。特别地，枢轴配件120被配置为在前段102固定到后段270之前固定到前段102。枢轴配件120允许人员在后机身段104外部工作，远离受限的间隔开，以完成水平稳定器100到后机身段104的集成。
71.枢轴配件120a和120b在后机身段104外部并且远离诸如水平稳定器100上方和下方的受限空间固定至上槛梁114和下槛梁118。已经发现这导致有限空间工作减少了95％并且显著改善了人体工程学操作。由于不需要将枢轴配件120a和120b连结到机身所需的钻孔，所以工厂流程也得以极大地改进，因为在最终组装过程之前已经形成这些通孔。此外，枢轴配件120a和120b提供了改进的结构载荷路径，诸如在竖直、水平、侧向/横向和剪切方向上。
72.图17示出了根据本公开的示例的飞行器410的等距前视图。例如，飞行器410包括推进系统412，推进系统412包括发动机414。可选地，推进系统412可以包括比所示的更多的发动机414。发动机414由飞行器410的机翼416承载。在其他示例中，发动机414可以由机身418和/或尾翼420承载。尾翼420还支撑水平稳定器422和竖直稳定器424。
73.水平稳定器422是图4和图13至图15中所示的水平稳定器100的示例。机身418包括后机身段，诸如图4、图5和图11至图15中所示的后机身段104。飞行器410的机身418限定内部舱室430，该内部舱室430包括驾驶舱或驾驶员座舱、一个或多个工作段(例如，厨房、人员随身携带的行李区域等)、一个或多个乘客段(例如，头等舱段、商务舱段和二等舱段)、一个或多个盥洗室等。
74.在图17中示出的飞行器410仅仅是示例性的。应当理解，飞行器410的尺寸、形状和构造可以与所示的不同。
75.此外，本公开包括根据以下示例的示例。
76.示例1.一种用于形成飞行器的后机身段的系统，所述系统包括：
77.具有稳定器通道的前段，其中，所述前段包括上槛梁和下槛梁；以及
78.一个或多个枢轴配件，所述一个或多个枢轴配件被牢固地紧固在所述上槛梁和所述下槛梁之间，其中，所述一个或多个枢轴配件被配置为枢转地联接到所述稳定器通道内的水平稳定器。
79.示例2.根据示例1所述的系统，其中，所述一个或多个枢轴配件包括：
80.第一枢轴配件，所述第一枢轴配件位于所述前段的第一侧；以及
81.第二枢轴配件，所述第二枢轴配件位于所述前段的第二侧，其中，所述第二侧与所述第一侧相对。
82.示例3.根据示例1或2所述的系统，其中，所述上槛梁和所述下槛梁中的每一者均包括：
83.接头面板，所述接头面板安装到所述前段的后端面；以及
84.配件面板，所述配件面板安装到所述一个或多个枢轴配件。
85.示例4.根据示例3所述的系统，其中，所述接头面板垂直于所述配件面板。
86.示例5.根据示例1至4中任一项所述的系统，其中，在所述前段固定到后段之前，所述一个或多个枢轴配件被牢固地紧固到所述前段，并且所述水平稳定器被枢转地联接到所述一个或多个枢轴配件。
87.示例6.根据示例1至5中任一项所述的系统，其中，所述一个或多个枢轴配件中的每一个枢轴配件都包括：
88.中心柱；
89.外侧凸缘；和
90.内侧凸缘。
91.示例7.根据示例6所述的系统，其中，所述中心柱包括：
92.基部；
93.侧向支撑壁，所述侧向支撑壁从所述基部向上延伸；
94.前壁，所述前壁从所述基部向上延伸，其中，在所述前壁中形成有轴承槽，并且其中，所述轴承槽被配置为保持所述水平稳定器的球面轴承；以及
95.顶部台架，所述顶部台架连接到所述侧向支撑壁和所述前壁的上部，
96.其中，所述基部通过第一多个紧固件固定到所述下槛梁，并且其中，所述顶部台架通过第二多个紧固件固定到所述上槛梁。
97.示例8.根据示例7所述的系统，其中，所述外侧凸缘包括通过外延伸梁连接至上台架的下台架，其中，所述下台架通过第三多个紧固件固定至所述下槛梁，并且其中，所述上台架通过第四多个紧固件固定至所述上槛梁。
98.示例9.根据示例8所述的系统，其中，所述外延伸梁包括内侧表面和与所述内侧表面相对的外侧表面，其中，所述内侧表面抵靠所述中心柱的所述侧向支撑壁中的一个侧向支撑壁。
99.示例10.根据示例7至9中任一项所述的系统，其中，所述内侧凸缘包括：
100.下面板，所述下面板从内延伸梁的内侧表面的下部向内延伸，其中，所述下面板连接到向上且向内倾斜以连接到所述内延伸梁的中心部分的前支撑托架；以及
101.上面板，所述上面板从所述内延伸梁的所述内侧表面的上部向内延伸，其中所述上面板连接到向下且向内倾斜以连接到所述中心部分的前支撑托架。
102.示例11.根据示例10所述的系统，其中，所述内延伸梁包括所述内侧表面和与所述内侧表面相对的外侧表面，并且其中，所述外侧表面抵靠所述中心柱的所述侧向支撑壁中的一个侧向支撑壁。
103.示例12.根据示例1至11中任一项所述的系统，其中，在所述水平稳定器联接到所述一个或多个枢轴配件之前，所述一个或多个枢轴配件暂时地附接到所述上槛梁和所述下槛梁。
104.示例13.根据示例12所述的系统，其中，所述一个或多个枢轴配件被配置为从所述上槛梁和所述下槛梁移除，其中，所述水平稳定器被配置为联接至所述一个或多个枢轴配件，其中，所述水平稳定器被配置为移动至所述前段的所述稳定器通道中，并且其中，所述一个或多个枢轴配件被配置为重新固定至所述上槛梁和所述下槛梁，以将所述水平稳定器固定在所述前段的所述稳定器通道内。
105.示例14.根据示例12或13所述的系统，其中，子组件包括固定到所述上槛梁和所述下槛梁的所述一个或多个枢轴配件以及在所述稳定器通道内联接到所述一个或多个枢轴配件的所述水平稳定器，其中，隔板固定到后段或所述子组件，并且其中，所述子组件固定到所述后段。
106.示例15.一种用于形成飞行器的后机身段的方法，所述方法包括：
107.将一个或多个枢轴配件牢固地紧固在前段的上槛梁和下槛梁之间；以及
108.在所述前段的稳定器通道内将水平稳定器联接到所述一个或多个枢轴配件。
109.示例16.根据示例15所述的方法，其中，所述紧固和所述联接发生在将所述前段固定到后段之前。
110.示例17.根据示例15或16所述的方法，所述方法还包括：
111.在所述联接之前，将所述一个或多个枢轴配件暂时地附接到所述上槛梁和所述下槛梁；
112.从所述上槛梁和所述下槛梁移除所述一个或多个枢轴配件；
113.在所述稳定器通道外部将所述水平稳定器联接到所述一个或多个枢轴配件；
114.将所述水平稳定器移动到所述前段的所述稳定器通道中；以及
115.将所述一个或多个枢轴配件重新固定到所述上槛梁和所述下槛梁，以将所述水平稳定器固定在所述前段的所述稳定器通道内。
116.示例18.根据示例15至17中任一项所述的方法，所述方法还包括：
117.形成子组件，所述子组件包括固定到所述上槛梁和所述下槛梁的所述一个或多个枢轴配件以及在所述稳定器通道内联接至所述一个或多个枢轴配件的所述水平稳定器；
118.将隔板固定到后段或所述子组件；以及
119.将所述子组件固定到所述后段。
120.示例19.一种用于将水平稳定器联接到飞行器的后机身段的前段的枢轴配件，所述枢轴配件包括：
121.中心柱；
122.外侧凸缘；以及
123.内侧凸缘。
124.示例20.根据示例19所述的枢轴配件，
125.其中，所述中心柱包括：
126.基部；
127.侧向支撑壁，所述侧向支撑壁从所述基部向上延伸；
128.前壁，所述前壁从所述基部向上延伸，其中，在所述前壁中形成有轴承槽，并且其中，所述轴承槽被配置为保持所述水平稳定器的球面轴承；以及
129.顶部台架，所述顶部台架连接到所述侧向支撑壁和所述前壁的上部，
130.其中，所述基部通过第一多个紧固件固定到所述下槛梁，并且其中，所述顶部台架通过第二多个紧固件固定到所述上槛梁，
131.其中，所述外侧凸缘包括通过外延伸梁连接至上台架的下台架，其中，所述下台架通过第三多个紧固件固定至所述下槛梁，并且其中，所述上台架通过第四多个紧固件固定至所述上槛梁，并且
132.其中，所述内侧凸缘包括：
133.下面板，所述下面板从内延伸梁的内侧表面的下部向内延伸，其中，所述下面板连接到向上且向内倾斜以连接到所述内延伸梁的中心部分的前支撑托架；以及上面板，所述上面板从所述内延伸梁的所述内侧表面的上部向内延伸，其中，所述上面板连接到向下且向内倾斜以连接到所述中心部分的前支撑托架，所述前支撑托架。
134.如本文所述，本公开的示例提供了用于高效地且有效地将水平稳定器连结到飞行器的后机身段的系统和方法。此外，本公开的示例提供了用于将水平稳定器连结到后机身段的更简单且更容易的方法。另外，本公开的示例提供了用于将水平稳定器固定到后机身段的更符合人体工程学的方法。
135.虽然可以使用诸如顶部、底部、下、中部、侧向、水平、竖直、前等各种空间和方向术语来描述本公开的示例，但是应当理解，这样的术语仅关于附图中示出的取向来使用。这些取向可以被反转、旋转或以其他方式改变，使得上部是下部，反之亦然，水平变为竖直等。
136.如本文所使用的，“被配置为”执行任务或操作的结构、限定或元件以与该任务或操作相对应的方式特别在结构上形成、构造或调整。为了清楚和避免疑惑的目的，仅能够被
修改以执行任务或操作的对象不是如本文所使用的那样“被配置为”执行任务或操作。
137.应当理解，以上描述旨在是说明性的而非限制性的。例如，上述示例(和/或其方面)可以彼此组合使用。另外，在不脱离本公开的范围的情况下，可以进行许多修改以使特定情况或材料适应本公开的各种示例的教导。虽然本文描述的材料的尺寸和类型旨在限定本公开的各种示例的参数，但是这些示例决不是限制性的而是示例性示例。在阅读以上描述后，许多其他示例对于本领域技术人员将是显而易见的。因此，本公开的各种示例的范围应当参考所附权利要求以及这些权利要求所赋予的等同物的全部范围来确定。在所附权利要求和本文的详细描述中，术语“包括”和“其中”被用作相应术语“包括”和“其中”的普通英语等同物。此外，术语“第一”、“第二”和“第三”等仅用作标记，并不旨在对其对象施加数字要求。此外，所附权利要求的限定不是以装置加功能的格式撰写的，并且不旨在基于35u.s.c.
§
112(f)来解释，除非并且直到这样的权利要求限定明确地使用短语“用于
……
装置”，之后是没有进一步接口的功能陈述。
138.本书面描述使用示例来公开本公开的各种示例，包括最佳方式，并且还使本领域的任何技术人员能够实践本公开的各种示例，包括制造和使用任何装置或系统以及执行任何并入的方法。本公开的各种示例的可取得专利的范围由权利要求限定，并且可包括本领域技术人员想到的其它示例。如果这些其它示例具有与权利要求的字面语言没有不同的结构元件，或者如果这些示例包括与权利要求的字面语言无实质差别的等同结构元件，则这些其它示例意图在权利要求的范围内。

技术特征：
1.一种用于形成飞行器的后机身段(104)的系统(101)，所述系统(101)包括：具有稳定器通道(106)的前段(102)，其中，所述前段(102)包括上槛梁(114)和下槛梁(118)；以及一个或多个枢轴配件，所述一个或多个枢轴配件被牢固地紧固在所述上槛梁(118)和所述下槛梁(118)之间，其中，所述一个或多个枢轴配件被配置为枢转地联接到所述稳定器通道(106)内的水平稳定器(100)。2.根据权利要求1所述的系统(101)，其中，所述一个或多个枢轴配件包括：第一枢轴配件，所述第一枢轴配件位于所述前段(102)的第一侧；以及第二枢轴配件，所述第二枢轴配件位于所述前段(102)的第二侧，其中，所述第二侧与所述第一侧相对。3.根据权利要求1所述的系统(101)，其中，所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)中的每一者均包括：接头面板(140)，所述接头面板安装到所述前段(102)的后端面(144)；以及配件面板(152)，所述配件面板安装到所述一个或多个枢轴配件。4.根据权利要求3所述的系统(101)，其中，所述接头面板(140)垂直于所述配件面板(152)。5.根据权利要求1所述的系统(101)，其中，在所述前段(102)固定到后段之前，所述一个或多个枢轴配件被牢固地紧固到所述前段(102)，并且所述水平稳定器(100)被枢转地联接到所述一个或多个枢轴配件。6.根据权利要求1所述的系统(101)，其中，所述一个或多个枢轴配件中的每一个枢轴配件都包括：中心柱(160)；外侧凸缘(162)；以及内侧凸缘(164)。7.根据权利要求6所述的系统(101)，其中，所述中心柱(160)包括：基部；侧向支撑壁(168、169)，所述侧向支撑壁从所述基部向上延伸；前壁(170)，所述前壁从所述基部向上延伸，其中，在所述前壁(170)中形成有轴承槽(176)，并且其中，所述轴承槽(176)被配置为保持所述水平稳定器(100)的球面轴承；以及顶部台架(172)，所述顶部台架连接到所述侧向支撑壁(168、169)和所述前壁(170)的上部，其中，所述基部通过第一多个紧固件(146)固定到所述下槛梁(118)，并且其中，所述顶部台架(172)通过第二多个紧固件(146)固定到所述上槛梁(114)。8.根据权利要求7所述的系统(101)，其中，所述外侧凸缘(162)包括通过外延伸梁(188)连接至上台架的下台架(184)，其中，所述下台架(184)通过第三多个紧固件(146)固定至所述下槛梁(118)，并且其中，所述上台架通过第四多个紧固件(146)固定至所述上槛梁(114)。9.根据权利要求8所述的系统(101)，其中，所述外延伸梁(188)包括内侧表面和与所述内侧表面相对的外侧表面，其中，所述内侧表面抵靠所述中心柱(160)的所述侧向支撑壁
(168、169)中的一个侧向支撑壁。10.根据权利要求7所述的系统(101)，其中，所述内侧凸缘(164)包括：下面板，所述下面板从内延伸梁(188)的内侧表面的下部向内延伸，其中，所述下面板连接到向上且向内倾斜以连接到所述内延伸梁(188)的中心部分的前支撑托架；以及上面板，所述上面板从所述内延伸梁(188)的所述内侧表面的上部向内延伸，其中，所述上面板连接到向下且向内倾斜以连接到所述中心部分的前支撑托架。11.根据权利要求10所述的系统(101)，其中，所述内延伸梁(188)包括所述内侧表面和与所述内侧表面相对的外侧表面，并且其中，所述外侧表面抵靠所述中心柱(160)的所述侧向支撑壁(168、169)中的一个侧向支撑壁。12.根据权利要求1至11中任一项所述的系统(101)，其中，在所述水平稳定器(100)联接到所述一个或多个枢轴配件之前，所述一个或多个枢轴配件暂时地附接到所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)。13.根据权利要求12所述的系统(101)，其中，所述一个或多个枢轴配件被配置为从所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)移除，其中，所述水平稳定器(100)被配置为联接至所述一个或多个枢轴配件，其中，所述水平稳定器(100)被配置为移动至所述前段(102)的所述稳定器通道(106)中，并且其中，所述一个或多个枢轴配件被配置为重新固定至所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)，以将所述水平稳定器(100)固定在所述前段(102)的所述稳定器通道(106)内。14.根据权利要求12所述的系统(101)，其中，子组件包括固定到所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)的所述一个或多个枢轴配件以及在所述稳定器通道(106)内联接到所述一个或多个枢轴配件的所述水平稳定器(100)，其中，隔板固定到后段或所述子组件，并且其中，所述子组件固定到所述后段。15.一种用于形成飞行器的后机身段(104)的方法，所述方法包括：将一个或多个枢轴配件牢固地紧固在前段(102)的上槛梁(114)和下槛梁(118)之间；以及在所述前段(102)的稳定器通道(106)内将水平稳定器(100)联接到所述一个或多个枢轴配件。16.根据权利要求15所述的方法，其中，所述紧固和所述联接发生在将所述前段(102)固定到后段之前。17.根据权利要求15所述的方法，所述方法还包括：在所述联接之前，将所述一个或多个枢轴配件暂时地附接到所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)；从所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)移除所述一个或多个枢轴配件；在所述稳定器通道(106)外部将所述水平稳定器(100)联接到所述一个或多个枢轴配件；将所述水平稳定器(100)移动到所述前段(102)的所述稳定器通道(106)中；以及将所述一个或多个枢轴配件重新固定到所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)，以将所述水平稳定器(100)固定在所述前段(102)的所述稳定器通道(106)内。18.根据权利要求15至17中任一项所述的方法，所述方法还包括：
形成子组件，所述子组件包括固定到所述上槛梁(114)和所述下槛梁(118)的所述一个或多个枢轴配件以及在所述稳定器通道(106)内联接至所述一个或多个枢轴配件的所述水平稳定器(100)；将隔板固定到后段或所述子组件；以及将所述子组件固定到所述后段。19.一种用于将水平稳定器(100)联接到飞行器的后机身段(104)的前段(102)的枢轴配件，所述枢轴配件包括：中心柱(160)；外侧凸缘(162)；以及内侧凸缘(164)。20.根据权利要求19所述的枢轴配件，其中，所述中心柱(160)包括：基部；侧向支撑壁(168、169)，所述侧向支撑壁从所述基部向上延伸；前壁(170)，所述前壁(170)从所述基部向上延伸，其中，在所述前壁(170)中形成有轴承槽(176)，并且其中，所述轴承槽(176)被配置为保持所述水平稳定器(100)的球面轴承；以及顶部台架(172)，所述顶部台架(172)连接到所述侧向支撑壁(168、169)和所述前壁(170)的上部，其中，所述基部通过第一多个紧固件(146)固定到所述下槛梁(118)，并且其中，所述顶部台架(172)通过第二多个紧固件(146)固定到所述上槛梁(114)，其中，所述外侧凸缘(162)包括通过外延伸梁(188)连接至上台架的下台架(184)，其中，所述下台架(184)通过第三多个紧固件(146)固定至所述下槛梁(118)，并且其中，所述上台架通过第四多个紧固件(146)固定至所述上槛梁(114)，并且其中，所述内侧凸缘(164)包括：下面板，所述下面板从内延伸梁(188)的内侧表面的下部向内延伸，其中，所述下面板连接到向上且向内倾斜以连接到所述内延伸梁(188)的中心部分的前支撑托架；以及上面板，所述上面板从所述内延伸梁(188)的所述内侧表面的上部向内延伸，其中，所述上面板连接到向下且向内倾斜以连接到所述中心部分的前支撑托架。

技术总结
本发明涉及用于组装飞行器的后机身段的系统和方法。用于形成飞行器的后机身段的系统和方法包括具有稳定器通道的前段。前段包括上槛梁和下槛梁。一个或多个枢轴配件被牢固地紧固在上槛梁和下槛梁之间。一个或多个枢轴配件被配置为枢转地联接到稳定器通道内的水平稳定器。定器。定器。


技术研发人员：J
受保护的技术使用者：波音公司
技术研发日：2022.11.17
技术公布日：2023/5/18